【正文】 劃本標(biāo)段需臨時用地6000m2，便道為鄉(xiāng)間路拓寬利用，占用時間24個月。擬架設(shè)電力干線、支線，數(shù)量及布置詳見施工總平面布置圖。在執(zhí)行中，根據(jù)各分項進(jìn)場與作業(yè)計劃，利用工地例會和工程調(diào)度會，充分協(xié)調(diào)、協(xié)商，及時發(fā)布計劃調(diào)整書，并定期進(jìn)行檢查監(jiān)督，確保平面管理計劃的實(shí)施。三、施工總平面管理計劃的制定施工平面科學(xué)管理的關(guān)鍵是科學(xué)的規(guī)劃和周密詳細(xì)的具體計劃。二、施工總平面詳細(xì)布置 詳見施工總平面布置圖。㈡在保證場內(nèi)交通運(yùn)輸暢通和滿足施工對原材料和半成品堆放要求的前提下，盡量減少場內(nèi)運(yùn)輸，特別是減少二次倒運(yùn)。主要有：灌里料場、嶺仔水庫料場、十里料場。降水量的季節(jié)分配極不均，10月至次年2月降雨量少，3～6月降雨量相當(dāng)集中，盛夏劇減，一般為局部地方性雷陣雨。氣溫：主要隨地形和海拔高度而表現(xiàn)為區(qū)域性變化，其總的趨勢是：贛江兩岸河谷平原高于丘陵山區(qū)，海拔越高則氣溫越低。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)路線：公路等級：二級公路；計算行車速度：80公里/小時；路基寬度12米，雙向兩車道，（土路肩）+（行車道）+（土路肩）。路線經(jīng)新余市的南安鄉(xiāng)、新干縣界埠鄉(xiāng)、塘頭鄉(xiāng)。第二章 工程概況第一節(jié) 概述贛粵高速公路是江西兩縱三橫一斜公路網(wǎng)絡(luò)的主要骨架，也是江西通往廣州、深圳、香港等地的主要通道。二、施工組織：采用先進(jìn)的組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌計劃，合理安排，組織分段、分工序平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)，保證業(yè)主要求的工期。三、合理布置施工平面，盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。五、施工現(xiàn)場勘察所獲得的資料。二、新干贛江大橋公路工程施工設(shè)計資料、圖紙、地質(zhì)報告及參考資料。三、交通部頒布的“設(shè)計規(guī)范”、“施工技術(shù)規(guī)范”及“質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)”。六、我單位施工實(shí)力、技術(shù)裝備和同類或類似工程施工經(jīng)驗。四、采用平行流水作業(yè)及均衡施工方法，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)控制施工進(jìn)度，保證施工工期。三、機(jī)械設(shè)備：采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，科學(xué)配置生產(chǎn)要素，組建功能匹配、良性動作的施工程序，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力。新干贛江大橋新建工程是贛粵高速公路的重要組成部分。該項目的實(shí)施，對于發(fā)展新余市和新干縣經(jīng)濟(jì)，方便贛江兩岸的人民的生活，完善贛粵高速公路的輻射功能，具有重要的意義。第三節(jié) 自然條件一、地形、地貌路線起于新余市南安朱家，經(jīng)由界埠鄉(xiāng)，跨贛江，終于新干縣塘頭鄉(xiāng)，起點(diǎn)朱家至邵家段為崗間盆地，地面高程在35～45米之間，邵家至界埠上店段為低丘崗埠區(qū)，地形波狀起伏，地面高程38～130米之間，相對高差40～80米，各丘體呈長垅崗狀或渾圓狀，界埠上店至新干縣城段為贛江河流及其河谷平原，地面高程35～40米，地形平坦開闊，地勢低洼，洪水期易內(nèi)澇。℃左右，1959～℃(1963年8月31日和1971年7月31日)，℃（1967年1月17日）。第四節(jié) 工程條件擬建項目在新干縣及新余市境內(nèi)，是105國道與贛粵高速公路的連接線，交通運(yùn)輸便利；公路沿線人口稠密，電力、通訊均較發(fā)達(dá)；沿線水資源比較豐富，施工單位可自行布置生活、施工用水設(shè)施。二、砂、礫石材料贛江沿岸砂、中粗砂材料極其豐富，質(zhì)量好、運(yùn)輸方便、運(yùn)距短。㈢在平面交通上，要盡量避免土建、安裝及其它單位相互干擾。第二節(jié) 施工總平面管理一、施工總平面管理原則根據(jù)施工總平面設(shè)計及各分階段布置，以充分保障階段性施工重點(diǎn)，保證進(jìn)度計劃的順利實(shí)施為目的，在工程實(shí)施前，制定詳細(xì)的大型機(jī)具使用，進(jìn)退場計劃，主材及周轉(zhuǎn)料生產(chǎn)、加工、堆放、運(yùn)輸計劃，以及各工種施工隊伍進(jìn)退場調(diào)整計劃，對施工平面實(shí)行科學(xué)、文明管理。在工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計劃的基礎(chǔ)上形成主材、機(jī)械、勞動力的進(jìn)退場，垂直運(yùn)輸，布設(shè)網(wǎng)絡(luò)計劃，以確保工程進(jìn)度。第三節(jié) 臨時工程一、施工便道。三、施工用水本標(biāo)段施工用水采用打井取水，計劃打井2眼，罐車?yán)粮魇┕すc(diǎn)。臨時占地位置及數(shù)量詳見施工總平面布置圖。第二節(jié) 技術(shù)設(shè)備的準(zhǔn)備為配合施工，對施工中的所有設(shè)備在開工前都進(jìn)行徹底的檢驗，達(dá)不到施工質(zhì)量和施工進(jìn)度及精度要求的設(shè)備堅決更換，以確保成品滿足設(shè)計要求。第五節(jié) 物資材料準(zhǔn)備本標(biāo)段所需物資除業(yè)主指定外，均采用“貨比三家”，就近采購的方法，選擇各項技術(shù)指標(biāo)過關(guān)、信譽(yù)好，質(zhì)量信的過的單位。項目計劃工程師必須對材料工程師開出的限額領(lǐng)料單進(jìn)行審核，審核后的領(lǐng)料單才能作為材料保管員發(fā)放物資的依據(jù)。第五章 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法第一節(jié) 動員周期接到中標(biāo)通知后，擬定的項目經(jīng)理部人員和部分設(shè)備7天內(nèi)進(jìn)入施工現(xiàn)場，積極做好各種準(zhǔn)備工作，修建營地，整修道路，于2002年8月20日進(jìn)場做施工準(zhǔn)備，9月10日正式開工。第六章 施工組織管理機(jī)構(gòu)主要施工技術(shù)力量、資源配置第一節(jié) 施工組織管理機(jī)構(gòu)一、施工組織管理機(jī)構(gòu)針對本標(biāo)段的工程規(guī)模及工程特點(diǎn)，本著有利于施工組織管理的原則，本承包人擬實(shí)行項目法管理，組建新干贛江大橋公路工程R1合同段項目經(jīng)理部，組成矩陣式施工管理體系，實(shí)行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面履行合同。即把整個工程項目的工作目標(biāo)值化整為零，分解到位，一級包一級，一級保一級，最終確保整體目標(biāo)的圓滿實(shí)現(xiàn)。㈢施工組織機(jī)構(gòu)框圖及說明詳見表1擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)框圖。各隊人員及機(jī)械設(shè)備實(shí)行彈性編制。辦公室負(fù)責(zé)本項目宣傳、治安、職工生活及勞動力安排、內(nèi)部其它管理工作。二、設(shè)備、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法水泥采用當(dāng)?shù)厮鄰S生產(chǎn)的水泥，可直接用汽車運(yùn)至工地，鋼材直接由廠供，汽車運(yùn)輸。二、合理安排工期，按質(zhì)按期交付。六、積極推行“四新”成果。2001年9月20日～2004年12月20日368橋梁二隊引橋26墩～43臺墩身、基礎(chǔ)及40m箱梁制定及相應(yīng)的橋面附屬工程。 二、在確保工程質(zhì)量、安全的前提條件下，優(yōu)化資源配置，挖掘機(jī)械設(shè)備的潛力，充分發(fā)揮企業(yè)的綜合優(yōu)勢，確保或提前完成施工任務(wù)。勞動力工天與勞動力配備計算表序號工程名稱定額工天工期理論人數(shù)修正系數(shù)需配人數(shù)實(shí)配人數(shù)1橋梁工程116651011709977487482路基工程、排水及防護(hù)301003001007070㈡ 主要機(jī)械設(shè)備及檢測儀器使用計劃本工程施工方案以機(jī)械化、工廠化施工為主，配置主要施工機(jī)械設(shè)備根據(jù)理論計算與實(shí)際相結(jié)合，確保生產(chǎn)能力大于進(jìn)度指標(biāo)要求，即設(shè)備數(shù)量充裕，性能優(yōu)良，成龍配套，滿足工程需要。⒉主要材料供應(yīng)計劃本合同工程需要的主要材料將根據(jù)工程進(jìn)度分批進(jìn)場，供應(yīng)計劃見下頁表。㈡ 采用混凝土雙摻技術(shù)混凝土施工采用摻粉煤灰、高效減水劑技術(shù)，可以提高混凝土泵送效率，節(jié)約水泥，降低成本。⒊鉆機(jī)底盤為可伸縮式并可以自動整平，鉆塔垂直度與鉆孔深度均有儀表顯示。㈤ 菱型掛籃結(jié)構(gòu)簡潔明了，自重輕，承重大，施工速度快。㈧ 鋼筋冷擠壓連接鋼筋擠壓連接是一種新型的鋼筋連接技術(shù)，它是將兩根待接鋼筋端部套上鋼管套，用擠壓機(jī)側(cè)向加壓，使鋼管套塑性變形后與鋼筋緊密咬合而連接。挖方總量為178721m3，其中石方91041 m3,填方57442m3。在巖石破碎區(qū)或居民區(qū)附近挖方點(diǎn)要采用淺孔爆破。⑷開挖順序開工前，沿線路進(jìn)行詳細(xì)踏勘，作出周密的爆破規(guī)劃，以減少干擾，保證工期。對于深塹需要分級放坡時，此時注意深孔爆破所選用的梯段高度H，應(yīng)和邊坡每一級臺階高度一致，予裂爆破也要分次進(jìn)行，每次予裂孔深度應(yīng)深于每一級臺階高度1m左右。在環(huán)境復(fù)雜的地段，為了確保永恒建筑設(shè)施不受振動的影響，可通過孔內(nèi)、孔外相結(jié)合的微差起爆形式，可做到孔與孔、排與排之間都有一定的時間間隔，這樣可最大限度地降低爆破振動，使爆破區(qū)附近房屋的振動速度控制在國家規(guī)定的安全范圍內(nèi)。㈢爆破參數(shù)初步設(shè)計⒈深孔爆破 ⑴臺階高度HH=8～12m⑵炮孔排列：梅花形。傾斜鉆孔，超鉆深度h=L=H／sin75176。在無雨天氣時，可利用連通管作為連接和傳爆元件；在雨天，應(yīng)采用簇連方法。⑵組織強(qiáng)有力的技術(shù)力量本工程安全、爆破任務(wù)艱巨，質(zhì)量要求嚴(yán)格，故我單位十分重視爆破設(shè)計。⑸建立嚴(yán)格的爆炸品管理制度在爆炸品運(yùn)輸、儲存、使用過程中，要嚴(yán)格按照《爆破安全規(guī)程》中有關(guān)條款操作，建立嚴(yán)格的管理制度，接受當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)指導(dǎo)。路堤施工(1) 基底處理：①鏟草皮：生長在路堤下的雜草采用推土機(jī)配合人工進(jìn)行鏟除。：利用初選的壓實(shí)機(jī)械對計劃使用的各種填料進(jìn)行現(xiàn)場小區(qū)段填筑，并進(jìn)行壓實(shí)試驗,征得監(jiān)理工程師的同意，找出機(jī)型、填料、含水量、層厚、碾壓遍數(shù)的相互關(guān)系，繪制與設(shè)計指標(biāo)相關(guān)規(guī)律曲線，確定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝。③施工要點(diǎn)：：根據(jù)設(shè)計圖放出路堤填筑邊樁線。同一層應(yīng)采用同一種填料，以利施工控制，為了縮短循環(huán)周期，加快施工進(jìn)度，為了保證壓實(shí)后路堤寬度，按路面標(biāo)準(zhǔn)每側(cè)加寬30cm。一般情況下，～40cm， cm～50cm。，按照設(shè)計指標(biāo)，以填層的平密度，相對密度或地基系數(shù)等指標(biāo)判定是否合格。按設(shè)計斷面形式和計劃填筑高度控制攤鋪層厚，并掛線細(xì)致找平。填筑施工前應(yīng)對原地面進(jìn)行認(rèn)真清理，仔細(xì)碾壓并設(shè)置不小于2％的橫向排水坡；填筑時應(yīng)分層壓實(shí)，具體施工方法如下：在結(jié)構(gòu)物上用紅油漆作分層標(biāo)記并編號，每松鋪層厚度15cm～20cm，在不影響結(jié)構(gòu)物安全的前提下，盡可能用內(nèi)燃式?jīng)_擊夯TV720重型機(jī)械碾壓，難以用重型機(jī)械碾壓的部位，用小型機(jī)械碾壓，按層號逐層檢測壓實(shí)度，壓實(shí)度不低于95％，前層經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)合格后，方可施工后層。主要機(jī)械配備有：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、載重自卸汽車，灑水車等設(shè)備。復(fù)工時，須使路堤表層含水量接近正常時，方可繼續(xù)填筑。e、原地形若為斜坡，應(yīng)將邊坡挖成階梯形，每層階梯高度以20cm，寬度以30cm為宜。b、地面橫坡大于30176。震動壓路機(jī)的激振力不小于50T，最少碾壓次數(shù)不少于5次，或根據(jù)試驗確定碾壓次數(shù)，一直要進(jìn)行到在重輪下不出現(xiàn)石塊轉(zhuǎn)動，表層平整、均勻、穩(wěn)定，且不再下沉（無輪跡）為止。填料最大粒徑不得大于10cm。密實(shí)度檢驗：對區(qū)間路堤，每一填層每100米長度范圍內(nèi)，抽驗6個測點(diǎn)，其中路堤中部兩點(diǎn)，～。，不得攤鋪填料（細(xì)料土）和進(jìn)行碾壓作業(yè)。二、主要施工方法⒈鉆孔樁施工⑴鋼護(hù)筒鋼護(hù)筒用厚4mm鋼板制成，護(hù)筒制成長2～4m整體，底節(jié)護(hù)筒下端設(shè)刃腳。⑶鉆孔施工鉆孔施工中嚴(yán)格按施工規(guī)范進(jìn)行，并定時定人記錄觀測數(shù)據(jù)。在任何情況下最大沖程不宜超過6m，防止卡鉆，沖壞孔壁或使孔不圓。并按有關(guān)技術(shù)規(guī)范檢查泥漿指標(biāo)，遇土層變化應(yīng)增加檢查次數(shù)，并適當(dāng)調(diào)整泥漿指標(biāo)。鉆孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高并清孔后，對孔徑、孔深、孔形、豎直高和孔底地質(zhì)是否與設(shè)計相符合，孔底沉淀渣厚度等進(jìn)行檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師核查后，吊放鋼筋籠灌注砼。在澆筑砼前，用空壓機(jī)風(fēng)管對孔底進(jìn)行攏動，以減少泥漿的沉淀物，孔底的沉渣厚度不大于設(shè)計要求。因樁身較長，所需灌注時間較長不能在初凝前灌注完成，可在砼中摻入緩凝劑。灌注過程中，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。樁的荷載試驗應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求編制施工設(shè)計及工藝，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后方可實(shí)施。⒉墩身工程⑴墩身定位放線在綁扎承臺鋼筋時，就要預(yù)埋好墩身鋼筋，首先在承臺頂面鋼筋上，用全站儀精確放出墩身位置，用紅油漆標(biāo)識，然后把事先制作好并調(diào)直的墩身預(yù)埋鋼筋，嚴(yán)格按墩身鋼筋構(gòu)造圖預(yù)埋，并與承臺鋼筋連接固定。⑶模板安裝為了保證墩身外觀質(zhì)量，墩身模板采用大塊鋼模，吊裝設(shè)備采用汽車吊，操作平臺采用滿布腳手架。⑷墩身砼灌注在灌注墩身砼前，應(yīng)將墩身與承臺相接部分鑿毛并清洗干凈，以確保墩身與承臺的整體性。⑸墩身砼養(yǎng)護(hù)在墩身砼澆筑完初凝后，應(yīng)馬上進(jìn)行砼養(yǎng)護(hù)，一般采用灑水養(yǎng)護(hù)或噴灑養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期一般為7天或監(jiān)理工程師同意的天數(shù)。底模以δ=10mm鋼板作面板，兩側(cè)以∠75758m角上“U”形橡膠條，必要時設(shè)底振裝置。鋼筋的焊接，成形加工，綁扎等均應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的要求。，水平分層一次性澆筑完成，施工中根據(jù)砼的初凝時間合理安排，保證新舊砼的接茬時間不大于砼的初凝時間，澆筑可必須請監(jiān)理工程師對鋼筋、模板等進(jìn)行徹底檢查，合格后再澆注。插入式振動器應(yīng)避開波紋管，以防波紋管變形、開裂，施工中應(yīng)派專人監(jiān)視模板，如聯(lián)結(jié)螺栓松動，模板變形，漏漿等應(yīng)及時采取措施，加以排除。灑水次數(shù)以砼表面潮濕為度，養(yǎng)護(hù)天數(shù)，當(dāng)環(huán)境相對濕度小于60%時養(yǎng)護(hù)14天，相對濕度大于90%可不灑水。穿束前端用卷揚(yáng)機(jī)牽引，后端用人工協(xié)助，如有波紋管堵塞，需鑿開波紋管后清理堵塞物，然后重新穿束。壓漿前必須用水沖洗一遍管道，再用高壓風(fēng)吹干，從拌合水泥漿到開始向孔道壓漿間隔時間不超過30分鐘，孔道壓漿要自下而上的順序進(jìn)行。⑹梁體橫移當(dāng)壓漿強(qiáng)度達(dá)到梁體砼強(qiáng)度的55%后，就可進(jìn)行梁體橫移存放作業(yè)。⑺汽車吊提梁穿綁吊梁鋼索后進(jìn)行提升，提升前，清除梁表面的污泥或雜物，并檢查吊具及吊車各部位的情況，確認(rèn)無誤后方才提升。運(yùn)梁時須對已架梁體進(jìn)行檢算。⑷拆除臨時支墩待梁體體系轉(zhuǎn)換為連續(xù)剛后且砼達(dá)到設(shè)計要求后，進(jìn)行臨時支墩拆除。②砼澆筑前必須請工程師對鋼筋、模板等進(jìn)行徹底檢查，合格后再澆注。⑥夏季施工時砼混合料的溫度應(yīng)不超過32℃，當(dāng)超過32℃時應(yīng)采取有效降溫防蒸發(fā)措施，與砼接觸的模板、鋼筋在砼澆注之前應(yīng)用噴灑霧水的方法冷卻至32℃以下。護(hù)欄的外觀質(zhì)量是施工的關(guān)鍵，應(yīng)從以下三方面予以控制：①模板的整體性要好，剛度要大，平整度誤差≤2mm；②砼的石子要小，砂率要高；③要分層澆注砼并加強(qiáng)振搗。 ℃或高于35℃；正在下雨或估計4h內(nèi)有雨時也不得鋪裝。距脹縫、縮縫或薄弱面3M之內(nèi)不得出現(xiàn)橫向施工縫?？窟吔菓?yīng)先再插入式震搗器順序搗實(shí)，再用平板震搗器縱橫交錯全面震搗，然后用震動梁震搗，平行移動往返拖震23遍，使表面泛漿，趕出水泡。詳見橋面鋪裝砼施工工藝框圖。鋼筋混凝土蓋板現(xiàn)場預(yù)制，汽車起重機(jī)吊裝。四、關(guān)鍵工序施工安排通道涵洞施工關(guān)鍵工序是基礎(chǔ)施工及鋼筋砼板梁和蓋板施工?；靥钔敛捎萌斯し謱犹钪?，蛙式打夯機(jī)