【正文】 劃組織施工。目標管理：制定項目管理目標，對目標進行分解，落實到項目部各個部門和個人，并制定詳細的目標管理細則和實施措施，對各項目目標實行動態(tài)控制。各部門主要職責(zé)如下：工程技術(shù)部：主要負責(zé)工程施工組織設(shè)計、項目質(zhì)量計劃的編制、施工技術(shù)交底、工程測量、工程的任務(wù)計劃、施工準備與工程實施等管理質(zhì)量安全部：負責(zé)工程的質(zhì)量、安全生產(chǎn)和文明施工管理和中心試驗室的管理；機械材料部：主要負責(zé)工程機械設(shè)備的組織、調(diào)配、保養(yǎng)、維修以及負責(zé)機械設(shè)備配置、使用和現(xiàn)場施工用電的管理，以及工程材料采購、進場組織、材料周轉(zhuǎn)等管理；合同計量部：主要負責(zé)項目成本控制、施工預(yù)算、成本核算、工程計量及合同、資料的管理；中心試驗室：主要負責(zé)材料的檢驗、壓實度的控制、成品的實驗和檢驗的管理。項目管理機構(gòu)由項目領(lǐng)導(dǎo)層、專業(yè)管理層和勞務(wù)作業(yè)層組成。B、總部與現(xiàn)場管理部門之間關(guān)系的描述如果我公司有幸中標，我公司將在人、財、物上全力支持，通力與業(yè)主合作，聯(lián)手打造一個精品工程?，F(xiàn)場試驗室經(jīng)當?shù)赜嘘P(guān)質(zhì)檢監(jiān)督機構(gòu)進行認證后方可投入使用，在施工過程中無條件接受有關(guān)單位的檢查和監(jiān)督。五、現(xiàn)場試驗檢測系統(tǒng)的建立項目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)量員，在項目總工的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，全權(quán)負責(zé)施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制工作。各專業(yè)施工隊按照整體施工部署，為按期、優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)，準備充足的施工工力，合理的人員結(jié)構(gòu)，并按照施工進度計劃及時進入施工現(xiàn)場，參與工程施工。提前進行原材料的送檢試驗，為施工中的材料供應(yīng)奠定基礎(chǔ)。第四章、人員、機械、材料總體部署第一節(jié)、施工準備一、施工技術(shù)準備學(xué)習(xí)和研究本標段工程招標文件、設(shè)計圖紙文件并結(jié)合現(xiàn)場實際踏勘核實。第四節(jié)、環(huán)保目標及承諾本工程的環(huán)境保護目標是：“兩不破壞”——不破壞景觀、不破壞生態(tài)；“三不污染”——不造成水質(zhì)污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染。我單位保證認真按照業(yè)主和公路、市政規(guī)范要求進行施工，確保工程質(zhì)量符合有關(guān)驗收標準和規(guī)范的要求，確保工程一次性驗收合格。國家相關(guān)法律、法規(guī)及以及國家交通部、建設(shè)部及地方頒布的最新的市政工程施工及驗收規(guī)范。6）保證質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保、季節(jié)性施工、文明施工等施工組織和技術(shù)保證措施切實可行。3）設(shè)置合理的項目機構(gòu)，派遣精干的施工隊伍和最雄厚的技術(shù)力量，并組成一個強有力的交通配套設(shè)施工程施工隊伍。采用我單位近年來在類似工程建設(shè)中使用的先進施工方法、工藝設(shè)備。第二節(jié)、編制原則施工組織設(shè)計按照業(yè)主提出的要求，以及合同文件的規(guī)定，即將該項目工程建設(shè)成合格質(zhì)量的原則編制，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：嚴格執(zhí)行國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗評定標準。針對本工程的施工特點，從施工組織、技術(shù)方案、質(zhì)量保證措施、工期控制、成本控制、安全、環(huán)保和文明施工等方面進行具體說明。在比較重要且車流量大的路口死角設(shè)置凸面鏡，在地下停車場通往地面通道及負一層至負二層通道上設(shè)置誘導(dǎo)標牌，在汽車通道立柱正面設(shè)置立柱誘導(dǎo)標牌，在停車場出、入口處設(shè)置出、入口大標牌，慣例實在出入口處橫梁上安裝。在出、入口標牌地下設(shè)置限高桿；在通向電梯的地方設(shè)置電梯指示燈箱；在有停車位的位置處的墻面設(shè)置防撞標識系統(tǒng)。 我公司將按照業(yè)主的要求，高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明完成合同文件中規(guī)定的工程任務(wù)。嚴格執(zhí)行國家法令、法規(guī)、政策、辦法和制度。1）施工進度計劃滿足施工工期要求，并充分考慮氣候、環(huán)境對施工的影響。專業(yè)技術(shù)管理人員數(shù)量和資歷滿足招標文件的要求。7）樹立視優(yōu)良工程為合格工程的標準。第三章、工程目標及承諾第一節(jié)、質(zhì)量目標及承諾根據(jù)我單位的施工保障能力，本工程的質(zhì)量標準是：合格；質(zhì)量目標是：優(yōu)質(zhì)工程。第二節(jié)、工期目標及承諾工期：30天。保護生態(tài)環(huán)境，防止水土流失，環(huán)境保護工作在施工時應(yīng)做到全面規(guī)劃，合理布局，化害為利，創(chuàng)造清潔適宜的生活和勞動環(huán)境。項目部組織有關(guān)人員認真學(xué)習(xí)招標文件、設(shè)計圖紙及有關(guān)文件，使施工人員明確設(shè)計思想，理解設(shè)計意圖，熟悉設(shè)計文件的各個細節(jié)，對設(shè)計文件和圖紙進行現(xiàn)場校核，對現(xiàn)場原地貌，現(xiàn)場地下管線進行詳細地調(diào)查，對設(shè)計道路及地下管線的中線、主要控制點是否準確無誤進行復(fù)核，對舊有交叉管線的加固，對交通導(dǎo)行的技術(shù)措施進行分析、研究，并確定最優(yōu)方案。二、勞動力計劃本項目的參施人員由項目部統(tǒng)一調(diào)配，其中大型機械操作手、中高級技術(shù)工人為我單位自有職工，勞務(wù)隊伍選用常年與我單位合作，具備較強施工能力且成建制的施工隊伍，保證工程順利實施。三、機械設(shè)備配置我單位具有較強的機械化施工作業(yè)能力，擁有目前國內(nèi)較為先進的各類交通設(shè)施工程施工機械，在本項目施工中，我單位將充分發(fā)揮這一優(yōu)勢，為本工程配備充足的施工機械，實現(xiàn)機械化作業(yè)，應(yīng)用現(xiàn)代管理手段，保證工期和質(zhì)量。各作業(yè)隊設(shè)專職質(zhì)量員，負責(zé)作業(yè)隊內(nèi)部工序自檢工作。第二節(jié)、施工組織機構(gòu)一、施工組織機構(gòu)設(shè)置A、現(xiàn)場組織機構(gòu)圖的描述在項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理和技術(shù)負責(zé)人的直接領(lǐng)導(dǎo)下，各業(yè)務(wù)部門按各自職責(zé)展開工作，并對生產(chǎn)單位進行監(jiān)督指導(dǎo)。在項目班子的組建上，將選派一名經(jīng)驗豐富的項目經(jīng)理，組成一個項目管理部門齊全，人員責(zé)任崗位明確，精干高效的項目經(jīng)理部。項目領(lǐng)導(dǎo)層由一名項目經(jīng)理、一名技術(shù)負責(zé)人、一名生產(chǎn)副經(jīng)理組成。綜合辦公室：主要負責(zé)文件傳遞、企業(yè)文化、黨群工作、后勤等。合同管理：堅決維護合同的嚴肅性，確保對業(yè)主的各項承諾的兌現(xiàn)，對工期、質(zhì)量、安全、文明施工和環(huán)境保護等合同內(nèi)容履約率達100%。安全管理：建立健全安全保證體系，提高全員的安全意識，建立安全標準化工地目標。環(huán)境保護管理：建立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理和項目總工為副組長的環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴格按規(guī)定要求控制環(huán)保措施，在施工全過程認真檢查落實。建好工地試驗室，對原材料進行試驗。做好地下管線的探明和實地標定。（三）、職責(zé)到位支持以“工期、質(zhì)量、安全、效益和文明施工”為主要內(nèi)容的目標考核責(zé)任制，職責(zé)明確，責(zé)任到人。在出、入口標牌地下設(shè)置限高桿；在通向電梯的地方設(shè)置電梯指示燈箱；在有停車位的位置處的墻面設(shè)置防撞標識系統(tǒng)。考慮到地下車庫可能進入超高的車輛，標志牌采用金屬鏈條懸掛方式。高強螺栓：高強連接螺栓(包括相應(yīng)的螺母、墊圈)，應(yīng)采用40B或45號鋼,并符合GB123176的規(guī)定。螺栓連接件在鍍鋅后應(yīng)清理螺紋或作離心分離處理。交通標志的形狀、圖案和顏色嚴格按照《道路交通標志和標線》（GB57681999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯數(shù)字符合《道路交通標志和標線》（GB57681999）的規(guī)定，不采用其它字體。符合《公路交通標志板技術(shù)條件》（JT/T2791995）的規(guī)定。標志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強，背襯與標志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm,背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。將用電腦刻字機刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。五、儲存和運輸標志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞緊，避免在運輸過程中板面破損，扭曲。3mm/m，利用吊車將標志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計要求。標志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計要求制造，在安裝前應(yīng)對各部焊點質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進行檢查，試裝。立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于177。運到現(xiàn)場的粘貼反光標志膜的標志，不得有龜裂裂紋、明顯的劃痕及明顯的顏色不均勻。不允許有超過規(guī)范要求的177。安裝前運到現(xiàn)場的立柱，要認真檢查其內(nèi)、外徑尺寸、鍍鋅層質(zhì)量及厚度，要保證立柱外觀鍍鋅或噴涂均勻美觀，不要有花斑現(xiàn)象。為了防止不規(guī)則裂縫，貼膜后不待反光膜自行裂開，先在鋁板接縫處把反光膜人為斷開成一條直線。車位標線規(guī)格：大型車位為6000*2500mm，標準車位為5000*2500mm，微型車位為4000*2200mm，車位標線的寬度都為150mm。二、施工方法標線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標線涂布組。標導(dǎo)線有多種方式，一種是用繩索彈灰線（即彈線包）。第二步，用底油機在導(dǎo)線一側(cè)涂布底漆。（二）涂料熔化攪拌組將涂料（助劑）投入熱熔釜中，釜內(nèi)溫度控制在180 ℃～210℃之間，邊熔化、邊攪拌，嚴格控制好溫度。點燃桶下和劃線器邊的爐火，保持合適的施工溫度。劃線前，應(yīng)對準備劃線的區(qū)域進行路面檢查，路面劃線區(qū)域必須干凈，否則將影響粘結(jié)。噴涂時，道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進行。涂料運距不宜過長。標線在施工后，要對其進行保護，防止污染和破壞，直到標線充分干燥。下涂劑選用要配套，涂布下涂劑待溶劑揮發(fā)完全時，方可施工。在降雨、風(fēng)速過大或溫度過高過低時，標線不施工。減速墊為設(shè)置與車道上行駛車輛的速度。產(chǎn)品高度為50mm，一黃一黑為一套，長度為500mm，寬度為350mm。通常安裝在出入口、上下坡等場所的地面上，采用標準塊狀任意組合方式和先進的“內(nèi)膨脹錨固技術(shù)”。如停車位為草地時，應(yīng)先做地基，才能固定擋車座。鏡面采用有別于一般玻璃鏡面的柔面型凸鏡，鏡子規(guī)格Ф800mm，設(shè)置高度距地面16001800mm。安裝在立柱體轉(zhuǎn)角出，下端緊靠地面，用膨脹螺栓固定。反光道釘：用于車道邊沿和跑到邊沿，提醒行車路線，避免出現(xiàn)險情。采用水性環(huán)保涂料，高600mm，底沿離地1000mm。若我公司中標，我公司將會在接到中標通知書后馬上展開進場前預(yù)備工作。（2）最終完工日期和適當情況下的階段性完工日期。公司和項目部要認真進行檢查和監(jiān)督，對未完成計劃者，應(yīng)找出原因，制訂出具體的補救措施，同時應(yīng)給予處罰。項目經(jīng)理部設(shè)生產(chǎn)計劃統(tǒng)計員，專門負責(zé)制定施工計劃并負責(zé)檢查、協(xié)調(diào)、控制，計劃統(tǒng)計員精通項目施工的全過程，有協(xié)調(diào)、組織才能，積極定期與業(yè)主、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、交通部門、水電供應(yīng)部門、政府監(jiān)管部門和其它有關(guān)單位交流看法，改正不足，保證工程施工和諧的外部環(huán)境。操作人員則服從安排，積極投入具體工作，并保質(zhì)、按時完成各自任務(wù)，內(nèi)業(yè)人員每周按實填寫工程進度表，并負責(zé)上報項目經(jīng)理。提前做好準備工作，每項工作區(qū)域施工開始前，由施工協(xié)調(diào)部召集相關(guān)職能部門和專業(yè)施工隊召開碰頭會，解決技術(shù)問題、工序交接、物資準備、機械調(diào)配、其它作業(yè)條件等問題，不打無準備之仗，使工程順利進行。搞好建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、質(zhì)檢部門及相關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合，爭取他們的支持，盡可能將各種設(shè)計變更確定在施工前，減少誤工，避免拖延工期。同時加強各分項工序施工質(zhì)量監(jiān)督和管理，保證施工工序各分部分項一次驗收合格。已經(jīng)確定的方案，及時通知施工工長和施工班組。各施工工藝要科學(xué)細致，工序要合理緊湊，工期安排要適當。工種安排要靈活機動，應(yīng)根據(jù)工程進度，集中使用，靈活配備，以分工為基礎(chǔ)進行協(xié)作。道路工程、管道安裝工程合理組織各工序交叉作業(yè)，加快綜合工期。互相影響的工序應(yīng)不講時間地搶回來，一個工種下，一個工種接上。本方案為確保建設(shè)單位投資的時效性，每月按30天進行工作安排，每天2個班（每班8小時）。（2）對工程全過程的施工管理嚴格按AAA管理模式和ISO質(zhì)量體系運行。1增加夜間照明設(shè)施，確保現(xiàn)場夜間安全施工。對涉及材料、機械、人工工資及安全防護措施的資金優(yōu)先保證，做到支付及時，決不影響工程進度。第七章、施工總平面布置本工程施工場地建設(shè)為標準化工地，施工生活場地實行規(guī)范化管理，建設(shè)文明、標準化工地，各項設(shè)施布置合理、材料堆放整齊有標識、機具設(shè)備擺放有序，場地合理硬化，防排水系統(tǒng)完善，道路暢通。認真學(xué)習(xí)、宣傳、貫徹、執(zhí)行《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》、《中華人民共和國水土保持法》等有關(guān)法律及當?shù)卣南嚓P(guān)條例和規(guī)定。三、環(huán)保措施施工區(qū)設(shè)專職環(huán)保管理人員，并明確崗位責(zé)任。施工組