【正文】 平，確保工程質(zhì)量。③檢查控制建立分部分項工程質(zhì)量自檢評定制度和項目抽檢、巡檢制度。建立安全施工檢查制，班組日查，隊周總結，項目部每月進行一次安全施工教良和檢查，使警鐘長鳴，常抓不懈。 。距標志板邊緣50mm之內(nèi)，不得有接縫+不符合要求時，每處減23) 標志金屬構件鍍層應均勻、顏色一致，不允許有流掛、滴瘤或多余結塊，鍍件表面應無漏鍍、露鐵等缺陷。30鋼卷尺：抽檢10%15標線縱向間距(mm)9000177。2) 突起路標的布設及其顏色應符合GB 5768{道路交通標志和標線}的規(guī)定或符合設計要求。3) 突起路標粘結劑不得造成路面污染，不符合要求時每處減2分。不符合要求時每處減2分。不符合要求時，每處減1分。50鋼卷尺；抽檢10%14000177。 外觀鑒定1) 標志板安裝后應平整，夜間在車燈照射下，標志板底色和字符應清晰明亮，顏色均勻，不應出現(xiàn)明暗不均的現(xiàn)象，不能影響標志的認讀。作好與施工安全有關的技術交底，狠抓事故苗頭，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。以施工組織設計為指導，明確各工序責任及工序之間的交接的重要性，每一道工序的質(zhì)量都會對整個工程質(zhì)量造成影響，為加強監(jiān)督，提高質(zhì)量意識，工序交接必須做到施工班組、質(zhì)檢工程師、施工隊長簽認齊全，下道工序有權拒絕不合格的上道工序交接。專用鋼模成套放置，零用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規(guī)格，集中存放。1工程竣工后，場內(nèi)剩余工程材料、施工廢料，按監(jiān)理工程師的指示和規(guī)范清理干凈。根據(jù)現(xiàn)場情況，定期召開環(huán)保管理分析會，制定相應的具體措施并加以落實。確保本工程資金專款專用，合理使用項目資金，使每一筆資金都最大限度地發(fā)揮作用。1為保證總工期的順利實現(xiàn)，在安排任務時要抓分搶秒，能開雙班的開雙班，一天變二天。加強技術管理力度，以適應施工進度的需要。由項目主辦工長和各專業(yè)工長具體執(zhí)行。第六章、施工進度計劃第一節(jié)、施工進度計劃表計劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡圖第二節(jié)、工程工期本工程工期為30個日歷天。第六節(jié)、凸面鏡施工凸面鏡用在轉(zhuǎn)彎處容易發(fā)生車輛碰撞處的地方，利用鏡子的反射原理，使車輛可以看到其他方向的車輛。冰凍地面施工熱熔涂料溫度不夠未熔至規(guī)定溫度施工機械要配套齊全，要加強物料溫度監(jiān)控，涂料融休后要攪拌均勻方可使用地面溫度過冷10oC 以下嚴禁施工 ，當?shù)乇頊囟容^低時熱熔涂料應熱至上限，涂布器配備擋風設備熱熔涂料過熱攪拌不均嚴禁使用燒焦材料，堅持連續(xù)攪拌標線上有砂眼，針孔水汽從標線面上 逸出路面表干里未干路面未干透嚴禁施工底漆溶劑氣化底漆未干透嚴禁施工涂料中有硬團粒 存在生料或焦塊劃破標線面加強物料料溫度監(jiān)測，要攪拌均勻碎裂標線自身破裂材料低溫性差應按當?shù)貧鉁剡x用合適熱熔涂料材料未溶混好加強物料的熔化溫度監(jiān)測，要攪拌均勻道路本身開裂標線被外力拉壞與施工無關標線易壓出車轍材料太軟地面溫度過高選擇適合當?shù)貧鉁氐臒崛弁苛衔锤赏ㄜ囄醇皶r封路做好封閉施工第三節(jié)、橡膠減速路拱施工橡膠減速路拱是采用優(yōu)質(zhì)進口生橡膠加入各種橡膠固化成分添加劑。標線施工時避免涂料長時間高溫加熱，以防止涂料變色，熱劣化。涂布后干燥5～10 分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準，此時可視為路面處理完畢。第二節(jié)、標線施工一、設計內(nèi)容車位標線是規(guī)范停車、合理使用停車場的具體體現(xiàn)。七、標志施工中應注意事項 使用的材料應符合設計及規(guī)范要求，并且要得到監(jiān)理部門的認可。吊牌采用25號角鋼表面銀粉漆與標牌固定，用沖擊電錘鉆Ф8mm孔，然后用M8mm貼膨脹固定角鋼。標志板符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》（GB/T31941998）的規(guī)定，按照《道路交通標志和標線》（GB57681999）附錄E 及圖紙的規(guī)定進行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。二、支撐方式根據(jù)停車場工程實際情況，確定交通標志支撐方式。遞交臨時用地和臨時用電的申請報告。各部門主要職責如下：工程技術部：主要負責工程施工組織設計、項目質(zhì)量計劃的編制、施工技術交底、工程測量、工程的任務計劃、施工準備與工程實施等管理質(zhì)量安全部：負責工程的質(zhì)量、安全生產(chǎn)和文明施工管理和中心試驗室的管理；機械材料部：主要負責工程機械設備的組織、調(diào)配、保養(yǎng)、維修以及負責機械設備配置、使用和現(xiàn)場施工用電的管理，以及工程材料采購、進場組織、材料周轉(zhuǎn)等管理；合同計量部：主要負責項目成本控制、施工預算、成本核算、工程計量及合同、資料的管理；中心試驗室：主要負責材料的檢驗、壓實度的控制、成品的實驗和檢驗的管理。五、現(xiàn)場試驗檢測系統(tǒng)的建立項目經(jīng)理部設專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)量員，在項目總工的領導下開展工作，全權負責施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制工作。第四節(jié)、環(huán)保目標及承諾本工程的環(huán)境保護目標是：“兩不破壞”——不破壞景觀、不破壞生態(tài)；“三不污染”——不造成水質(zhì)污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染。3）設置合理的項目機構，派遣精干的施工隊伍和最雄厚的技術力量，并組成一個強有力的交通配套設施工程施工隊伍。在比較重要且車流量大的路口死角設置凸面鏡，在地下停車場通往地面通道及負一層至負二層通道上設置誘導標牌，在汽車通道立柱正面設置立柱誘導標牌，在停車場出、入口處設置出、入口大標牌，慣例實在出入口處橫梁上安裝。1）施工進度計劃滿足施工工期要求，并充分考慮氣候、環(huán)境對施工的影響。第二節(jié)、工期目標及承諾工期：30天。三、機械設備配置我單位具有較強的機械化施工作業(yè)能力，擁有目前國內(nèi)較為先進的各類交通設施工程施工機械，在本項目施工中，我單位將充分發(fā)揮這一優(yōu)勢，為本工程配備充足的施工機械，實現(xiàn)機械化作業(yè)，應用現(xiàn)代管理手段，保證工期和質(zhì)量。項目領導層由一名項目經(jīng)理、一名技術負責人、一名生產(chǎn)副經(jīng)理組成。環(huán)境保護管理：建立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理和項目總工為副組長的環(huán)保領導小組，嚴格按規(guī)定要求控制環(huán)保措施，在施工全過程認真檢查落實。在出、入口標牌地下設置限高桿；在通向電梯的地方設置電梯指示燈箱；在有停車位的位置處的墻面設置防撞標識系統(tǒng)。交通標志的形狀、圖案和顏色嚴格按照《道路交通標志和標線》（GB57681999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯數(shù)字符合《道路交通標志和標線》（GB57681999）的規(guī)定，不采用其它字體。五、儲存和運輸標志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞緊，避免在運輸過程中板面破損，扭曲。立柱安裝后應與地面垂直，其彎曲度不大于177。為了防止不規(guī)則裂縫，貼膜后不待反光膜自行裂開，先在鋁板接縫處把反光膜人為斷開成一條直線。第二步，用底油機在導線一側涂布底漆。噴涂時，道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進行。在降雨、風速過大或溫度過高過低時，標線不施工。如停車位為草地時，應先做地基，才能固定擋車座。采用水性環(huán)保涂料，高600mm，底沿離地1000mm。項目經(jīng)理部設生產(chǎn)計劃統(tǒng)計員，專門負責制定施工計劃并負責檢查、協(xié)調(diào)、控制，計劃統(tǒng)計員精通項目施工的全過程，有協(xié)調(diào)、組織才能，積極定期與業(yè)主、設計單位、監(jiān)理單位、交通部門、水電供應部門、政府監(jiān)管部門和其它有關單位交流看法，改正不足，保證工程施工和諧的外部環(huán)境。同時加強各分項工序施工質(zhì)量監(jiān)督和管理，保證施工工序各分部分項一次驗收合格。道路工程、管道安裝工程合理組織各工序交叉作業(yè)，加快綜合工期。1增加夜間照明設施，確?，F(xiàn)場夜間安全施工。三、環(huán)保措施施工區(qū)設專職環(huán)保管理人員，并明確崗位責任。施工現(xiàn)場做到四不見：不見零散建筑材料、構件、工具等，不見雜物、爛紙堆，不見?；覞{刨花廢鉛絲、短管等，不讓電線、焊把線隨地走。③對施工機械操作人員建立嚴格的機組責任制，并依據(jù)有關規(guī)定持證上崗，禁止無證人員操作；④土方車輛出場前設專人檢查，沖洗胎所帶泥土，教育司機轉(zhuǎn)彎上坡減速慢行，避免拋灑，對土方車輛行駛路線進行檢查，發(fā)現(xiàn)遺灑及時清掃。要求所有技術人員、施工人員必須熟悉本工程技術要求、施工工藝及質(zhì)量目標，以確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良。建立、健全安全施工規(guī)章制度，使“安全施工”深入人心。4) 標志面應平整完好，無起皺、開裂、缺損或凹凸變形，標志面任一處面積為50cm50cm表面上，不得存在總面積大于10mm2的一個或一個以上氣泡。逆反射系數(shù)值不低于JT/T 279《公路交通標志板技術條件》規(guī)定反光膜等級用目測初定。 查不符合要求時，每處減2分。50尺量：抽檢10%13損壞及脫落個數(shù)＜%檢查損壞及脫落個數(shù)，抽檢30%24橫向偏位(mm)177。開工時，我公司將提供鋁板、反光膜、鍍鋅鋼管、熱熔涂料等材料的送審。203000177。 基本要求1) 路面標線涂料應符合JT/T280《路面標線涂料》的規(guī)定。5。交通安全設施采用鋼質(zhì)材料時，必須進行防腐處理。所有檢驗項目必須填寫檢查記錄，并由施工隊、班組、檢查人員簽認。以各施工隊長為組長，由施工技術員、質(zhì)檢員、各班組長組成質(zhì)量管理小組，主要負責各項制度、措施的落實、實施工作。垃圾定點存放，定時外運。貫徹環(huán)保法規(guī)，認真貫徹各級政府有關水土保護、航道保護、環(huán)境保護方針、政策和法令。第八章、施工環(huán)境保護措施計劃及文明施工措施第一節(jié)、施工環(huán)境保護措施一、環(huán)境保護體系工程建設旨在改善人類生活空間，造福人類，為此環(huán)境保護是一個不可切割的整體，施工實行規(guī)范化、標準化及程序化管理模式，把環(huán)保、水保等放在重要位置上來認識，并從組織上采取有效保護措施。同時，按國家勞動法有關規(guī)定，執(zhí)行加班勞動補償?？茖W地組織勞動力，對其實行動態(tài)管理。定期檢查計劃的完成情況，包括工程形象進度，資源供應情況及管理進度情況等；及時發(fā)現(xiàn)、處理影響進度的因素；對于滯后的進度及時采取措施，組織力量限期跟上，切實避免因滯后累計，而導致無法保證工期的現(xiàn)象發(fā)生。本次提出的施工進度計劃圖為總控制性計劃。本工程采用的規(guī)格為H=750晶格顯示高度，PVC材質(zhì)。安裝方式：定位后，用沖擊電錘打孔，然后把高強度內(nèi)六角螺釘穿入路拱，用金屬膨脹把螺釘擰緊，將其敲入孔內(nèi)，用內(nèi)六角扳手將螺釘擰緊，通過螺釘一端的墊圈產(chǎn)生的預緊力將路拱固定。四、標線施工中應注意事項準確記載路面和空氣濕度，溫度，天氣情況，風向，路面狀況（干凈與否）。劃線時，劃線車按導線涂布，涂布時涂料合適的溫度大致在180℃左右。施工時必須保證路面干燥無塵土。安裝前要對板面內(nèi)的符號、字體、尺寸大小進行嚴格檢查，合格后方可安裝。指路標志和警告標志為0～10176。粘貼反光膜時在溫度18℃～28℃、濕度小于10％的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結劑，在標志表面的最外層涂保護層。標志結構構件中的所有鋼鐵件(包括螺母、螺栓等)均須熱浸鍍鋅處理,所有用鋅為GB470《鋅錠》中規(guī)定的0號或1號鋅,其中:立柱(橫梁) 的鍍鋅量為550g/m2,。（一）、人員、設備到位領導力量、技術人員、施工現(xiàn)場人員、管理人員準時全部到位，特別是項目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢、橋梁、機械等工程師首批到位。計劃統(tǒng)計管理：合理的安排網(wǎng)絡計劃，廣泛采用平行交叉流水作業(yè)，以控制分項工期來保證總工期。施工隊的安排暫只按專業(yè)組分為管線施工隊、基礎施工隊、設備安裝施工隊等，中標后根據(jù)工程情況再確定每個專業(yè)施工隊的數(shù)量。按照施工程序要求，必須進行詳細地設計交底工作，在由建設單位主持，有設計、監(jiān)理、甲方、施工單位共同參與進行的設計交底工作中，解決設計文件及現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)的各種未知問題，并形成會議紀要，作為指導施工必需的設計補充文件。我