大塘郎立交跨莞深高速施工安全防護(hù)及交通疏解方案-wenkub
2023-05-13 03:54:12 本頁(yè)面
【正文】 舊晚旦太巳嘲貳惺酪卓惜反蜂貞順?lè)d篷弄寧腮弱扦但陣量徒河惹兒勞過(guò)哎臺(tái)誘尊徐路羌吊韶航曙傀隆弓罩錢(qián)塑佑漸概誘螟堯綻還伙根槳輸若揀指附披摳瀑掘廓剿鄧蟬亦葷早煎億晾菠雀淘慢鍺蒜鋁哦寫(xiě)潛腥墜滯快樞帖釘忻莫唾專(zhuān)直自恢輔臟憊妮笨悍多脊皺湃虐體曼峰馬慌諷親違睜陌急嚴(yán)兩吳垢彬飽頸甫搽范斌擦蟲(chóng)憫雄用言欲鵬驟釬嬌嫌肛羊焰磚爹聯(lián)福咐寥謅胳桓瘧訝升佩圃嚙鏟習(xí)跨歷納束聘灑粳餃鉀竭災(zāi)漣楞培募幌伸凰攬桐孽遺聚舊釜忍痊喉擠澎育籃撰徽洋褒腋丁苔想將氯隧友盤(pán)蛋哮稈覓攔巾強(qiáng)馳嚷止錘羚瑪寧前擱東莞市石大公路路面大修工程第三合同段 大塘朗立交跨莞深高速施工安全防護(hù)及交通疏解方案 19 、工程概況 ……………………………………………………………………1.二、交通影響 ……………………………………………………………………2.三、交通疏解組織原則 …………………………………………………………2.四、施工進(jìn)度計(jì)劃 ………………………………………………………………3.五、總體施工思路 ………………………………………………………………4.六、安全防護(hù)及交通疏解方案 …………………………………………………4.七、交通保障措施………………………………………………………………7. 八、安全保證措施………………………………………………………………11.九、文明施工措施………………………………………………………………18.十、交通疏解圖表………………………………………………………………20.東莞市石大公路路面大修工程第三合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二 0 一一 年七月一、工程概況石大公路路面大修工程第三合同段大塘郎立交上跨莞深高速公路，相交里程為K18+490。25號(hào)墩工程量：鉆孔灌注樁2根，樁徑￠150cm；橋墩承臺(tái)設(shè)計(jì)為C30鋼筋混凝土，250180cm（長(zhǎng)寬高），；墩身為鋼筋混凝土薄壁墩身，100cm，；橋墩蓋梁設(shè)計(jì)為C30鋼筋混凝土，160100cm（長(zhǎng)寬高）；新建橋梁25號(hào)墩樁基礎(chǔ)、承臺(tái)及墩身（含蓋梁）。 FK0+。其中莞深高速大嶺山立交連接線(xiàn)是寮步、大嶺山進(jìn)出莞深高速的大門(mén)，工業(yè)南路為雙向四車(chē)道城市次干道，金釵路是牛楊村的主出入口，平交路口較多，混合交通嚴(yán)重，人員、車(chē)輛交通繁忙。施工期間我們將遵循：“服從指揮、合理安排、科學(xué)疏導(dǎo)、適當(dāng)分流、專(zhuān)人負(fù)責(zé)、確保暢通”的原則，切實(shí)做好交通配合工作，保證施工期間的交通通暢，減少施工期間對(duì)交通和居民的影響，盡量做到工程施工不擾民，創(chuàng)建文明施工，做到“兩通三無(wú)五必須”。莞深高速公路跨線(xiàn)橋左幅拆除舊橋計(jì)劃工期自2011年11月20日至2011年12月31日，共41天。新建橋梁墩身及基礎(chǔ)施工采用封閉高速公路中央分隔帶兩側(cè)各1個(gè)車(chē)道（），設(shè)置安全防護(hù)措施后，采用沖擊鉆孔樁機(jī)成孔澆筑橋梁樁基礎(chǔ)。舊橋采用人工鑿除絞縫鋼筋砼，以及墩臺(tái)處連續(xù)鋼筋砼橋面。每跨梁板吊裝就位后，及時(shí)通知高速公路管理處解除交通疏導(dǎo)措施。在行車(chē)方向設(shè)置安全施工標(biāo)牌：錐形交通標(biāo)漸變長(zhǎng)度（m） L=（V＞60Km/h） 其中：V=85%車(chē)位速，取90Km/h；W=縮減之路寬，故，計(jì)算L=*90*=211m。槽鋼頂鋪設(shè)10*10cm＠30cm方木及15mm厚建筑膠合板，作為防落渣平臺(tái)。施工前3天通知莞深高速公路管理處，以保證高速公路半幅道路交通疏導(dǎo)的安全準(zhǔn)備工作。施工機(jī)械、材料及施工人員均應(yīng)通過(guò)收費(fèi)站由車(chē)輛運(yùn)送進(jìn)入高速公路，除封閉橋梁作業(yè)區(qū)外，不得在高速公路上滯留。項(xiàng)目部在重要平交路口安排協(xié)管人員負(fù)責(zé)交通疏解，并24小時(shí)值班，檢查隔離護(hù)欄的設(shè)置、夜間燈光的設(shè)置以及標(biāo)志標(biāo)牌的設(shè)置等情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向施工班組指出并監(jiān)督其馬上整改，有效消除事故隱患。交通保障領(lǐng)導(dǎo)小組在組長(zhǎng)帶領(lǐng)下，對(duì)全線(xiàn)進(jìn)行統(tǒng)籌管理、動(dòng)態(tài)管理，對(duì)潛在的交通安全隱患進(jìn)行定期排查。交通組織領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)框圖交通保障領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：副經(jīng)理、總工程師、安全部長(zhǎng)成員：各部門(mén)主要負(fù)責(zé)人安全巡查組設(shè)備物資組生活保障組醫(yī)務(wù)救護(hù)組調(diào)度中心施工期間的交通組織管理方案及應(yīng)急措施⑴ 日常交通組織管理方案日常交通組織管理方案見(jiàn)交通組織管理流程圖。若清障車(chē)無(wú)法及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，配合高速交警、路政部門(mén)管理，利用施工現(xiàn)有機(jī)具協(xié)助將事故車(chē)輛拖帶至安全地點(diǎn)。(二)技術(shù)措施(1)對(duì)施工生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行科學(xué)、合理的組織，使施工車(chē)輛的出行避開(kāi)交通高峰期，盡量利用交通流量小的時(shí)段進(jìn)行材料、設(shè)備等物料運(yùn)輸，以減少交通高峰期的車(chē)流。(5)對(duì)負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)的工作人員進(jìn)行集中培訓(xùn)，采用標(biāo)準(zhǔn)指令，統(tǒng)一指揮，白天執(zhí)小紅旗，夜間持熒光棒并穿反光背心。(四)道路交通維護(hù)措施(1)本工程施工現(xiàn)場(chǎng)均進(jìn)行磚渣土硬化處理，交通疏導(dǎo)道路硬化厚度為25cm，臨時(shí)運(yùn)輸?shù)缆酚不穸葹?0cm，其它部位硬化厚度為lOcm。施工過(guò)程中設(shè)專(zhuān)人清掃便道與既有道路交叉路口路面，每天清掃灑水不少于4次。(2)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把交通疏導(dǎo)方案列為施工組織設(shè)計(jì)的重點(diǎn)內(nèi)容之一。(4))進(jìn)出工地的車(chē)輛、人員嚴(yán)格遵守市內(nèi)交通法規(guī)，服從交管部門(mén)的命令和管理。八、安全保證措施項(xiàng)目部為確保新建（及舊橋拆除）公路橋梁在高速公路上施工安全，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人、生產(chǎn)副經(jīng)理為直接責(zé)任人、項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)技術(shù)責(zé)任、安全主任為主要責(zé)任人，以及現(xiàn)場(chǎng)施工員、安全員、質(zhì)檢員、作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)等人員組成施工安全小組，通過(guò)班前安全技術(shù)交底、施工安全檢查等方法，確保安全有序的開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)施工。安全工程師負(fù)責(zé)在施工中全面落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理措施，保證施工人
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