【正文】 給儲能裝置充電。 當進行維護作業(yè)需要對高壓元件進行 拆卸時請與廠家聯(lián)系或由專業(yè)高壓電工斷開 儲能 裝置 連接插頭，切斷高壓電源后進行。 在發(fā)動機周圍及底盤下進行作業(yè)時，必須斷開點火鑰匙。 檢查電機絕緣時， 要 拔下高壓艙內(nèi)快斷器 ， 電機連接線要與主控制器分離。 上電和斷電操作注意事項：混合動力車上電必須在 ON 檔等待，直到儀表燈點亮，自檢正常后方可啟動，禁止打開點火鎖直接啟動。 本手冊適用于宇通 公司生產(chǎn)的油 /氣電 PDCVT 系統(tǒng) 混合動力客車。 油 /氣 電混合系統(tǒng)的一級維護間隔里程 7500km 左右，二級維護間隔里程 30000km 左右。 電器維護部分包含高、低 壓 電器維護部分。 7. 拆裝 將總成從車上拆下來，按技術規(guī)范進行各項作業(yè)后，再將總 成裝回。 2．檢查 對車輛及其它部件和總成的可靠性和有效性的觀察與檢測。 3．緊固 按技術規(guī)范的規(guī)定，將機件或總成的緊固件校緊 4．拆檢 將機件或總成拆解，進行詳細檢查，不符合要求者，進行修復或更換。 8．齊全 指數(shù)量、規(guī)格和要求都符合規(guī)定 。 高壓部分：高壓電纜、電機接線盒、驅(qū)動電機、高壓控制器及電控裝置、高壓開關（ 手動 快斷器）、超級電容 、動力電池 系統(tǒng) 、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。 新車行駛 2500 公里須更換一次轉(zhuǎn)向液壓油，并檢查油路，對有滲油部分做緊固處理，后續(xù)每 48000km 更換一次轉(zhuǎn)向液壓油（注：換油后需左右旋轉(zhuǎn)方向盤至極限位置數(shù)次以排出油路中的空氣）。 二、基本要求： 電氣 電路的維護必須由持電工證（ 電工證說明：國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局發(fā)放的特種作業(yè)操作證 ―― 電工作業(yè)類，低壓運行維修證 ）的合格電工執(zhí)行，并嚴格遵守電工安全操作規(guī)程進行。斷電時，必須等待儀表完全熄滅后，才能再次上電，不可短時間重復快速上電和斷電。 檢查風扇電機絕緣時， 風扇電機 連接線要與 其 控制器分離。 三 、 系統(tǒng)維護注意事項 若僅對低壓電器進行維 護 作業(yè)且不需行車時應把 檔 位開關打到空 檔 ，然后可按一般燃油 /燃 氣 車方法進行；若僅對機械設備進行維修作業(yè)應在關閉鑰匙開關和電源開關狀態(tài)下進行 。 在清洗車輛時，請避開高 /低 壓元件，嚴禁用水直接沖洗高 /低 壓元件及 電動 助力轉(zhuǎn)向總成。 3. 五合一電機控制器 ： 包含驅(qū)動電機及發(fā)電機控制器、助力轉(zhuǎn)向控制器、DCDC 等功能 ，其中驅(qū)動電機及發(fā)電機控制器負 責控制驅(qū)動電機并將整車機械能進行制動回收 且 控制發(fā)電機按需可靠工作 ；助力轉(zhuǎn)向控制器負責控制轉(zhuǎn)向電機完成整車轉(zhuǎn)向及節(jié)能工作； DCDC 負責 把高壓直流電轉(zhuǎn)變?yōu)?24V 低壓直流電，給整車蓄電池 充電。 7. 動力電池系統(tǒng)： 負責儲存和釋放電能。 離合器助力分泵及管路不漏氣，油路不漏油。 2 TM 驅(qū)動電 機 檢查、緊固、 更換 確保電機輸出法蘭與傳動軸法蘭連接的 4 個 M12 螺栓、螺母無松動、磨損、斷裂現(xiàn)象，若松動用扭矩扳手按 標準緊固，若磨損、斷裂及時更換。 4 電動轉(zhuǎn)向 油泵 檢查、緊固 確保油路管接頭無滲油； 轉(zhuǎn)向總成安裝支架牢固，螺絲齊全緊固。 6 24V 打氣泵 檢查、緊固 24V 打氣泵管接頭連接牢靠、不漏氣； 供電插接件鏈接牢靠，無 退 針和松動。 電子風扇控制器固定可靠，接插件連接可靠，表面無灰塵。 2 TM 驅(qū)動電機 /ISG 發(fā)電機旋變 檢查、緊固 在車內(nèi)打開檢修口蓋板，確保旋變接插件無松動，若松動重新旋緊。 15 工位 序號 維護項目 作業(yè)內(nèi)容 技 術 要 求 器 部 分 3 TM 驅(qū)動電機 /ISG 發(fā)電機防水鎖緊頭 檢查、緊固 在車內(nèi)打開檢修口蓋板，確保三相高壓線的 3 個防水鎖緊頭無松動，若松動用專用扳手緊固到鎖母端面與接線盒面間距 23個螺紋。 檢查電線插頭，確保插件良好無松動、無污物，各接地線接地良好。 6 超級電容及電容支架、電容冷卻風扇 檢查，緊固 查看 電壓、溫度采樣線束無破損、插件無松動、絕緣包扎妥當，無懸掛和碰擦等。 檢查電線插頭，確保接插良好無松動，各 屏蔽線 接地良好。 高壓線束無損壞擦傷、無金屬部分外 露。 各部安裝連接可靠，正常工 作。 轉(zhuǎn)向油管如有損壞、滲漏，需緊固油管接頭或更換油管。 確保與 ISG 電機連接的 12 個 M10 螺栓無松動、磨損、斷裂現(xiàn)象 ,若松動用扭矩扳手按 標準緊固，若磨損、斷裂及時更換。 管路卡箍齊全有效，不滲漏。 膜片彈簧不松曠、不折斷，無破裂。 從動盤上的減振彈簧無明顯松動或折斷、緩沖片無破裂。 電子風扇工作正常，風扇控制器無異常。 18 工位 序號 維護項目 作業(yè)內(nèi)容 技 術 要 求 高壓艙冷卻部分 1 高壓艙格柵、 高壓艙 排 風扇和電瓶倉溫度控制器 檢查、除塵 清理高壓艙格柵網(wǎng)孔里面的灰塵。 低壓 控制 裝置 1 低壓控制器及所有電控裝置 檢查、緊固、清潔控制器及電控裝置 裝置齊全，作用正常，安裝連接規(guī)范可靠。 高 壓 電 器 部 分 1 超級電容及電容支架及電容冷卻風扇 檢查、調(diào)整 超級電容支架與車身連接處螺栓擰緊力矩為 120 N 高壓線束無損壞擦傷、無金屬部分外露。 各部位固定、無松動現(xiàn)象。 控制器支架與車身連接處螺栓擰緊力矩為 45 N重新緊固接插件。 用風槍、毛刷對 雙向斬波 控制器 外表尤其散熱片、電線插頭進行清潔（不要拔出電線插頭），保證 雙向斬波控制器 清潔干燥。 m。 20 工位 序號 維護項目 作業(yè)內(nèi)容 技 術 要 求 電 器 絕 緣 檢 查 1 超級電容殼體、電機控制器 、雙向斬波控制器 高壓輸入端 檢查絕緣性（斷開快斷器），用1000V 搖表（兆歐表）測量 電機控制器高壓輸入端輸入（ +）和輸入（ ）分別對車輛底盤電阻大于 10MΩ。 混合動力 系統(tǒng) 重點維護作業(yè)項目和技術要求 工位 維護項目 序號 作業(yè)內(nèi)容 技 術 要 求 TM驅(qū)動電機/ISG發(fā)電機 電機內(nèi)部檢查 1 電機殼體內(nèi)、外表面 保持殼內(nèi)干燥，清潔，殼體表面無劃痕、裂紋和油污，繞組端部漆包線沒有外漏和破損。 ：執(zhí)行機構(gòu)搖臂、轉(zhuǎn)軸、撥叉 — 分離軸承 — 軸套 — 端蓋上的鎖緊螺栓— 前端蓋。 注意： TM 驅(qū)動電機和 ISG 發(fā)電機拆解過程建議廠家或電機維修工（有證）人員操作。如有更新，以最新版本為準。 1mm（此時搖臂向左擺動，推桿螺紋每圈 ，旋轉(zhuǎn)1112 圈即可）； ，固定叉頭。 ISG 發(fā)電機拆解： 由于 ISG 發(fā)電機后端蓋拆