【正文】 出：DC +12V/2A、+5V/1A操作方式紅外遙控器設(shè)備功耗待機(jī)功耗：＜，滿負(fù)荷功耗：20W（不接7寸屏）工作溫度10℃ ＋55℃工作濕度10％ 90％設(shè)備尺寸寬高深：178mm*50mm*170mm產(chǎn)品重量（不裝硬盤和SD卡） 4～8路車載硬盤錄像機(jī)DS8100HM(F)STDS8100HM(F)ST系列車載DVR是一款采用嵌入式Linux操作系統(tǒng)的車載視音頻監(jiān)控專用產(chǎn)品，具備視音頻編解碼、3G/4G/WIFI無線網(wǎng)絡(luò)傳輸、衛(wèi)星定位、數(shù)據(jù)安全存儲(chǔ)、硬盤減振保護(hù)等功能，并提供靈活的通道選擇及編碼方案，尤其適合各類公交車輛的視音頻監(jiān)控需求。2） 技術(shù)參數(shù)型號(hào)DSM5504HM視音頻輸入模擬標(biāo)清視頻輸入4路 航空插頭（電平：，阻抗：75Ω），PAL/NTSC自適應(yīng)；模擬高清視頻輸入無音頻輸入4路 航空插頭（線性電平，阻抗：1kΩ）網(wǎng)絡(luò)視頻輸入無視頻輸出1路CVBS信號(hào)輸出口(航空插頭，電平：，阻抗：75Ω)；分辨率：PAL制式704*576，NTSC制式704*4801路VGA輸出，分辨率可配，可支持下面分辨率1920*1080。l 采用車載專用的航空插頭，確保信號(hào)連接穩(wěn)定。l 硬件設(shè)計(jì)上具備斷電保護(hù)功能，設(shè)備在突然斷電情況下可以啟用超級(jí)電容，實(shí)現(xiàn)正常關(guān)機(jī)，有效避免數(shù)據(jù)丟失，延長硬盤壽命。l 內(nèi)置3G/4G無線通訊模塊，預(yù)留WIFI模塊，提供靈活的無線傳輸方案。 前端子系統(tǒng)設(shè)備選型 4路車載硬盤錄像機(jī)DS5504HMDSM5504HM系列車載DVR是一款采用嵌入式Linux操作系統(tǒng)的車載視音頻監(jiān)控專用產(chǎn)品，具備視音頻編解碼、3G/4G/WIFI無線網(wǎng)絡(luò)傳輸、衛(wèi)星定位、數(shù)據(jù)安全存儲(chǔ)、硬盤減振保護(hù)等功能，并提供靈活的通道選擇及編碼方案，尤其適合各類公交車的視音頻監(jiān)控需求。下客門監(jiān)控下客門區(qū)域，對(duì)車門夾人的糾紛進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)可能發(fā)生的異常情況和行為進(jìn)行監(jiān)督。下客門與后車廂監(jiān)控下客門區(qū)域和車廂后部區(qū)域，對(duì)車門夾人的糾紛進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)可能發(fā)生的異常情況和行為進(jìn)行監(jiān)督。車載7寸LCD顯示屏、報(bào)警按鈕則安裝在靠近駕駛員區(qū)域的位置，車載防火存儲(chǔ)盒安裝在靠近車載DVR附件的隱蔽、不易觸及的位置，車載聲光報(bào)警盒安裝在醒目位置，易于乘客及時(shí)看到和聽到其發(fā)出的報(bào)警聲光信號(hào)?，F(xiàn)場(chǎng)需要根據(jù)車型、設(shè)備安裝位置來選用連接線纜的長度。能夠把報(bào)警信息聯(lián)動(dòng)到公安、醫(yī)院、交管、運(yùn)管等監(jiān)管部門，在第一時(shí)間對(duì)報(bào)警事件進(jìn)行響應(yīng)。主要對(duì)公交車后方環(huán)境監(jiān)視，對(duì)后方可能發(fā)車的碰撞、碰瓷等車輛事故進(jìn)行監(jiān)控，或?qū)蠓浇煌ㄊ鹿蔬M(jìn)行監(jiān)視。 下客門及后車廂位置。216。主要對(duì)公交車前方環(huán)境監(jiān)視，對(duì)前方可能發(fā)車的碰撞、碰瓷等車輛事故進(jìn)行監(jiān)控，或?qū)η胺浇煌ㄊ鹿蔬M(jìn)行監(jiān)視。可實(shí)現(xiàn)4~8路甚至12路圖像畫面采集，錄像數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、硬盤減震、3G/4G視頻上傳、車輛位置定位等功能。能夠把實(shí)時(shí)預(yù)覽錄像數(shù)據(jù)、報(bào)警錄像數(shù)據(jù)等需要進(jìn)行查詢和檢索的視頻錄像數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到中心網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)系統(tǒng)中。iVMS7200移動(dòng)視頻監(jiān)控平臺(tái)由平臺(tái)軟件模塊搭載的服務(wù)器組成，包括：接入服務(wù)器、流媒體服務(wù)器、定位信息服務(wù)器、Web服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器等。同時(shí)，車載DVR內(nèi)置高精度GPS模塊或者北斗定位模塊，能夠把車輛有效的定位信息上傳至中心平臺(tái)。[實(shí)時(shí)網(wǎng)傳]當(dāng)觸發(fā)報(bào)警信號(hào)時(shí)，能夠把當(dāng)前車上所有視頻通道、多個(gè)視頻通道或者單獨(dú)視頻通道（可以進(jìn)行配置），所拍攝的實(shí)時(shí)畫面或者抓拍的圖片上傳至中心監(jiān)控平臺(tái)，并彈窗顯示在拼接大屏上，并轉(zhuǎn)發(fā)到相關(guān)主管人員的手機(jī)監(jiān)控客戶端，以便監(jiān)管人員能夠第一時(shí)間獲取到公交車廂內(nèi)、外的實(shí)時(shí)畫面，做出緊急應(yīng)對(duì)措施。如果是6路或者8路車載DVR設(shè)備時(shí)，下客門攝像頭和倒車攝像頭接入到MDVR里面，且接入下客門開關(guān)信號(hào)和倒車觸發(fā)信號(hào)可實(shí)現(xiàn)以上功能。同時(shí)，車載LCD屏還具備兩路獨(dú)立視頻輸入，可以分別接入下客門攝像頭和倒車攝像頭，接入下客門開關(guān)信號(hào)和倒車觸發(fā)信號(hào)。同時(shí)在監(jiān)控中心部署視頻綜合平臺(tái)、多屏控制器和拼接大屏等監(jiān)控產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控畫面在整個(gè)監(jiān)控中心可以呈現(xiàn)，并可以靈活進(jìn)行切換所關(guān)注的畫面。車載DVR內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊、GPS及北斗定位模塊，利用3G/4G通訊網(wǎng)絡(luò)連接到后臺(tái)移動(dòng)視頻管理服務(wù)器。l 可擴(kuò)充性：系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)具有可擴(kuò)展性，即設(shè)備在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)容量與處理能力、物理連接、產(chǎn)品支持等方面具有擴(kuò)充與升級(jí)換代的可能，采用的產(chǎn)品遵循通用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以便不同類型的設(shè)備能方便靈活地接入，并滿足系統(tǒng)規(guī)模擴(kuò)充的要求。并采取一定的預(yù)防措施和建立應(yīng)急處理系統(tǒng)，以保證中心平臺(tái)系統(tǒng)達(dá)到電信基本的規(guī)格要求。嚴(yán)格遵守以下原則：l 先進(jìn)性和前瞻性：本系統(tǒng)所有的組成要素均充分地考慮其先進(jìn)性，使系統(tǒng)的擴(kuò)充和維護(hù)簡(jiǎn)單化，并滿足不斷提升的信息化建設(shè)與應(yīng)用的要求，保證其在相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，能夠適應(yīng)未來技術(shù)發(fā)展的潮流。為分管公安部門事后分析按鍵事發(fā)過程，提供有效的錄像數(shù)據(jù)。圖3 偷盜票款監(jiān)控畫面4. 監(jiān)控公交車運(yùn)營情況往往公交車輛離場(chǎng)、離站后，由駕駛員掌管主動(dòng)權(quán)，中心調(diào)度人員或監(jiān)管人員無法查看車輛運(yùn)營情況。事后如無監(jiān)控視頻取證，難以還原現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生過的情況，一直困擾著公交安全管理人員和公安分管部門，嚴(yán)重干擾了社會(huì)安定團(tuán)結(jié)。當(dāng)前各大中型城市根據(jù)國家要求都在推廣“低碳出行、公交優(yōu)先”的發(fā)展戰(zhàn)略，努力確保公交車輛安全營運(yùn)、高效營運(yùn)，為乘客乘車安全、舒適、便捷出行提供有力保障。由于各種原因致使很多公交車輛運(yùn)營效率不斷下降，新增的運(yùn)力被運(yùn)輸效率下降而抵消，公交承擔(dān)運(yùn)載量不斷減退，居民出行方式被迫逐年由公交向私家車等個(gè)體交通方式轉(zhuǎn)移，增加了市民出行的苦惱，使乘車難成為城市痼疾。 公交車載視頻監(jiān)控解決方案公交車載視頻監(jiān)控解決方案 杭州?？低晹?shù)字技術(shù)有限公司2016年3月目錄第1章 總體概述 4 設(shè)計(jì)背景 4 需求分析 4 設(shè)計(jì)原則 8 設(shè)計(jì)依據(jù) 10第2章 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 12 系統(tǒng)框圖 12 系統(tǒng)組成 13第3章 前端子系統(tǒng)設(shè)計(jì) 16 前端子系統(tǒng)構(gòu)成 16 車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)工程布局 18 前端子系統(tǒng)設(shè)備選型 20 4路車載硬盤錄像機(jī)DS5504HM 20 4～8路車載硬盤錄像機(jī)DS8100HM(F)ST 23 8～16路車載硬盤錄像機(jī)DS9000HMFST 26 8路高清系列車載NVR DSM7508HN 28 車載專用攝像機(jī)DS2CS58A1PIRS 31 車載專用攝像機(jī)DS2CS58A2PIRS/S 32 130萬1/3寸CMOS日夜型防水防暴迷你半球型網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)DS2CD2512FIS 34 300萬1/3寸CMOS日夜型防水防暴迷你半球型網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)DS2CD2532FIS 36 車載7寸LCD顯示屏 38 車載報(bào)警和狀態(tài)顯示終端 39 車載防火存儲(chǔ)盒 40 車載前端技術(shù)特點(diǎn) 40 無風(fēng)扇、全封閉設(shè)計(jì) 40 專用航空頭接口 41 獨(dú)立車載電源模塊 41 硬盤盒和硬盤減震技術(shù) 41 多模式錄像方式 42 內(nèi)置超級(jí)電容模塊 42 可更換通訊模塊 43 報(bào)警錄像備份 43第4章 移動(dòng)視頻監(jiān)控管理中心系統(tǒng)設(shè)計(jì) 45 監(jiān)控中心平臺(tái)概述 45 移動(dòng)視頻監(jiān)控平臺(tái)架構(gòu)設(shè)計(jì) 46 視頻監(jiān)控平臺(tái)層次結(jié)構(gòu) 46 視頻監(jiān)控平臺(tái)服務(wù)設(shè)計(jì) 47 視頻監(jiān)控平臺(tái)功能設(shè)計(jì) 48 監(jiān)控中心 49 查詢中心 53 配置中心 57 移動(dòng)客戶端（手機(jī)、Pad）監(jiān)控設(shè)計(jì) 58 中心網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)系統(tǒng) 59 中心平臺(tái)架設(shè)環(huán)境設(shè)計(jì) 61 通用硬件要求 61 軟件環(huán)境 62 網(wǎng)絡(luò)環(huán)境 62附 錄 631. 網(wǎng)絡(luò)流量計(jì)算 63A．視頻流量計(jì)算 63B、定位數(shù)據(jù)流量計(jì)算 63C、心跳流量計(jì)算 652. 中心存儲(chǔ)空間計(jì)算 65A、 視頻存儲(chǔ)計(jì)算 65B、 定位數(shù)據(jù)存儲(chǔ)計(jì)算 66C、 圖片存儲(chǔ)計(jì)算 67第76頁杭州?？低曄到y(tǒng)技術(shù)有限公司第1章 總體概述 設(shè)計(jì)背景城市公共交通行業(yè)是滿足人民群眾基本出行需求的社會(huì)公益性事業(yè)，是交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的重要組成部分，與人民群眾生產(chǎn)、生活息息相關(guān)，是城市功能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)支撐。這無疑加劇了城市居民對(duì)交通出行不斷增長的需求與公共交通發(fā)展相對(duì)滯后之間的矛盾。 需求分析傳統(tǒng)公交行業(yè)沒有采用視頻監(jiān)控系統(tǒng)，不能有效解決公交車內(nèi)治安監(jiān)控、監(jiān)視乘客逃票和司乘人員竊取票款行為，車輛在運(yùn)營過程中發(fā)生車輛刮擦或者碰撞等交通事故，事后無法辨別事故責(zé)任，且中心監(jiān)管人員不能實(shí)時(shí)掌握車載終端子系統(tǒng)運(yùn)行情況，公交車輛運(yùn)營中處于“看不見、聽不著”落后現(xiàn)狀。 圖1 乘客搶奪方向盤、司乘糾紛、乘客斗毆監(jiān)控畫面2. 監(jiān)控公交車外部環(huán)境公交車運(yùn)行在擁擠的城市道路中，經(jīng)常在車輛前方或者后方會(huì)發(fā)生與社會(huì)車輛發(fā)生刮擦和碰撞等交通事故，存在與路人存在磕碰等事故，甚至存在有意的“碰瓷”情況。利用車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以讓監(jiān)管人員在中心平臺(tái)或者手機(jī)客戶端能實(shí)時(shí)了解公交車內(nèi)外運(yùn)營情況和車輛所在位置，有效監(jiān)視司機(jī)在車內(nèi)行駛過程中打電話、抽煙、與乘客聊天等不規(guī)范行為。圖5公交著火與重大事故圖片 設(shè)計(jì)原則本系統(tǒng)在追求性能優(yōu)越、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的前提下，遵循技術(shù)先進(jìn)、功能齊全、性能穩(wěn)定、節(jié)約成本的原則。l 標(biāo)準(zhǔn)性：本系統(tǒng)采用的硬件設(shè)備及軟件產(chǎn)品均支持國內(nèi)、國際通用的標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，選用的設(shè)備和技術(shù)均符合部標(biāo)、行標(biāo)的統(tǒng)一要求，符合總體設(shè)計(jì)要求，確保在統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)下，實(shí)現(xiàn)上下級(jí)信息網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通。l 可維護(hù)性和易管理性：整個(gè)系統(tǒng)中的各種設(shè)備，應(yīng)是使用方便、操作簡(jiǎn)單易學(xué)，并便于維護(hù)。l 兼容性：根據(jù)系統(tǒng)開放的協(xié)議，可方便地開發(fā)系統(tǒng)新的應(yīng)用功能要求，實(shí)現(xiàn)新的上層應(yīng)用和不同系統(tǒng)之間的互聯(lián)、互通、互控。利用iVMS7200移動(dòng)視頻監(jiān)控管理平臺(tái)能夠?qū)η岸嗽O(shè)備進(jìn)行監(jiān)控和管理，獲取車載DVR實(shí)時(shí)視頻、歷史錄像、GIS地圖定位、軌跡回放及對(duì)MDVR設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行查詢和管理。建設(shè)中心的網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)設(shè)備對(duì)上傳的報(bào)警信息、報(bào)警錄像等有價(jià)值錄像進(jìn)行保存，方便后續(xù)檢索和調(diào)取用于取證。當(dāng)開啟下客門時(shí)，LCD屏畫面自動(dòng)切換到顯示下客門攝像頭傳輸過來的畫面，可以讓駕駛員查看下客門的環(huán)境。報(bào)警錄像觸發(fā)功能描述：[本地存儲(chǔ)]當(dāng)公交車在運(yùn)行過程中，遇到諸如公交車著火、車輛交通事故、駕乘糾紛、乘客糾紛、乘客突發(fā)病情等運(yùn)營中的突發(fā)情況，此時(shí)，駕駛員觸動(dòng)報(bào)警按鈕觸發(fā)報(bào)警信號(hào)給車載DVR主機(jī)。由于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)帶寬的限制，車載DVR主機(jī)需利用無線網(wǎng)絡(luò)的空閑時(shí)間，把報(bào)警錄像傳輸至中心監(jiān)控管理平臺(tái)，并很好支持錄像數(shù)據(jù)續(xù)傳功能，保證報(bào)警錄像數(shù)據(jù)的完整性。由于無線通訊網(wǎng)絡(luò)帶寬的限制，當(dāng)公交車輛實(shí)時(shí)上傳多路攝像頭的畫面時(shí)，會(huì)占據(jù)上傳通道的帶寬，可能無法實(shí)時(shí)的上傳報(bào)警錄像。主要實(shí)現(xiàn)前端車載DVR設(shè)備的接入，遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查看公交車內(nèi)外環(huán)境，查看報(bào)警錄像彈窗畫面，獲取車載DVR歷史錄像及回放，在GIS地圖上實(shí)時(shí)定位車輛位置，提供車輛歷史運(yùn)行軌跡回放，查詢車載DVR網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)、攝像頭工作狀態(tài)、錄像狀態(tài)、硬盤狀態(tài)等設(shè)備狀態(tài)，查看設(shè)備在線時(shí)長、流量統(tǒng)計(jì)等功能。可供后續(xù)取證、查閱、回放等操作提供存儲(chǔ)空間。2）車載專用攝像機(jī)：實(shí)現(xiàn)對(duì)公交車內(nèi)外環(huán)境進(jìn)行圖像、錄像采集。216。 車廂內(nèi)部位置。主要對(duì)下客門區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控，該區(qū)域也是偷竊行為頻發(fā)地帶，對(duì)下客門發(fā)生夾人等容易引起乘客糾紛的情況進(jìn)行監(jiān)控。3）車載7寸顯示屏：選用高亮度、原廠7寸LCD液晶屏，支持3路視頻信號(hào)輸入，及至少2路車身信號(hào)輸入接口，用于顯示下客門監(jiān)視畫面、倒車后視畫面或者顯示車載DVR輸出的4分割畫面。5）車載全雙工語音對(duì)講盒：實(shí)現(xiàn)中心監(jiān)管人員主動(dòng)發(fā)起與公交車駕駛員之間的IP語音通話，能夠以語音對(duì)講方式及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境?，F(xiàn)有2m/4m/6m/8m/10m/12m/14m/16m/18m/20m等十種規(guī)格車載音視頻延長線纜根據(jù)項(xiàng)目實(shí)施的車型來選配線纜。如下圖所示：圖3 公交車載前端安裝示意圖圖4公交車載前端4路俯視示意圖攝像頭方向覆蓋范圍與作用備注車前方監(jiān)控公交車前方的場(chǎng)景，對(duì)可能發(fā)生的前方交通事故、進(jìn)出公交站的車前情況進(jìn)行監(jiān)控。圖5公交車載6路監(jiān)控俯視示意圖攝像頭方向覆蓋范圍與作用備注車前方監(jiān)控公交車前方的場(chǎng)景，對(duì)可能發(fā)生的前方交通事故、進(jìn)出公交站的車前情況進(jìn)行監(jiān)控。車廂內(nèi)后部監(jiān)控車廂內(nèi)前部環(huán)境，對(duì)可能發(fā)生的異常情況和行為進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)偷竊、糾紛等行為進(jìn)行監(jiān)控。設(shè)備性能完善且穩(wěn)定，標(biāo)準(zhǔn)1DIN尺寸，體積小巧、功耗低，便于安裝及維護(hù)。l 通訊模塊可插拔，方便網(wǎng)絡(luò)模塊升級(jí)。l 硬盤盒自帶USB數(shù)據(jù)導(dǎo)出接口，預(yù)留了硬盤加熱功能。l 具備延時(shí)關(guān)機(jī)（0分鐘～6小時(shí)）和24小時(shí)定時(shí)開關(guān)機(jī)功能。1280*1024?；拘吞?hào)DS8104HMFSTDS8104HMST、DS8106HMST、DS8108HMST圖8車載硬盤錄像機(jī)DS8100HM(F)ST整機(jī)視圖1） 產(chǎn)品說明:l HMFST系列每通道最高可支持4CIF實(shí)時(shí)編碼，HMST系列可支持4CIF、CIF實(shí)時(shí)編碼。l 全新車載專用GUI界面，具備良好的用戶體驗(yàn)性，操作簡(jiǎn)單便捷。l 硬件設(shè)計(jì)上具備斷電保護(hù)功能，設(shè)備在突然斷電情況下可以啟用超級(jí)電容，實(shí)現(xiàn)正常關(guān)機(jī)，有效避免數(shù)據(jù)丟失。l 采用車載專用的航空插頭，確保信號(hào)連接穩(wěn)定。2） 技術(shù)參數(shù)基本型號(hào)DS9008HMFSTDS9012HMFST視音頻輸入模擬視頻輸入8路 12路航空插頭（電平：，阻抗：75Ω）音頻輸入8路12路航空插頭（線性電平，阻抗：1kΩ）視音頻輸出視頻輸出3路CVBS信號(hào)(航空插頭，4CIF，電平：，阻抗：75Ω)；1路同源VGA輸出音頻輸出2路，航空插頭（