【正文】 計(jì)圖紙為依據(jù)，采用先進(jìn)、高效、快速、可行的施工方案。現(xiàn)場(chǎng)踏勘、施工調(diào)查所獲得的資料和信息。擬投入本工程的施工技術(shù)力量和施工機(jī)械設(shè)備。整個(gè)工程全過(guò)程對(duì)環(huán)境影響最小、對(duì)周圍環(huán)境有保護(hù)功能，避免周圍環(huán)境遭到破壞。遵守招標(biāo)文件及施工總承包合同各項(xiàng)條款要求，全面響應(yīng)招標(biāo)文件及其合同條款，認(rèn)真貫徹。詳見國(guó)道 G105 慢行系統(tǒng)交通整治工程樁基匯總表Φ1200mm 樁長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)表天橋位置 序號(hào) 墩號(hào) 樁底標(biāo)高（m） 樁底標(biāo)高 （m） 樁長(zhǎng)（m）1 ① 2 ② 界涌天橋3 ③ 4 ① 5 ② 瀝溪天橋6 ③ 7 ① 8 ② 南溪天橋9 ③ 　 　 　 　 合計(jì) Φ800mm 樁長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)表天橋位置 序號(hào) 墩號(hào) 樁底標(biāo)高（m） 樁底標(biāo)高（m） 樁長(zhǎng)（m）1 ○4a 2 ○4b 3 ○4c 4 ○4d 5 ○5a 6 ○5b 7 ○5c 8 ○5d 9 ○6a 10 ○6b 11 ○6c 界涌天橋12 ○6d 國(guó)道 G105慢行系統(tǒng)交通整治工程 旋挖鉆孔灌注樁專項(xiàng)施工方案 廣州市第二市政工程有限公司813 ○4a 14 ○4b 15 ○4c 16 ○4d 17 ○5a 18 ○5b 19 ○5c 20 ○5d 21 ○6a 22 ○6b 23 ○6c 瀝溪天橋24 ○6d 25 ○4a 26 ○4b 27 ○4c 28 ○4d 29 ○5a 30 ○5b 31 ○5c 32 ○5d 33 ○6a 34 ○6b 35 ○6c 南溪天橋36 ○6d 　 　 　 合計(jì) 旋挖鉆孔樁樁基根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖及地質(zhì)柱狀資料，每座天橋有 3 根 及 12 條 基礎(chǔ)橋樁，穿越素填土、含淤泥礫砂、礫砂粘土、全風(fēng)化花崗巖、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖。 國(guó)道 G105慢行系統(tǒng)交通整治工程 旋挖鉆孔灌注樁專項(xiàng)施工方案 廣州市第二市政工程有限公司10四、旋挖鉆孔灌注樁施工組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)本著安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成鉆孔樁的施工，項(xiàng)目經(jīng)理部按照“集中領(lǐng)導(dǎo)、職責(zé)明確、提高效率、有利協(xié)調(diào)”的原則，成立鉆孔樁工程施工作業(yè)小組，見下表。機(jī)務(wù)后勤部：負(fù)責(zé)鋼材、商品砼及泥漿等訂購(gòu)。五、施工總體目標(biāo)工期目標(biāo)為達(dá)到合同施工總工期及施工總進(jìn)度計(jì)劃的要求，必須加快施工進(jìn)度，采用先進(jìn)高效的樁基施工機(jī)械，才能趕上工期，達(dá)到工期要求。職業(yè)健康安全目標(biāo)⑴、定期對(duì)從事有害作業(yè)人員進(jìn)行健康檢查，員工職業(yè)病發(fā)生率小于 ‰。這樣循環(huán)往復(fù)，不斷地取土卸土，直至鉆至設(shè)計(jì)孔底標(biāo)高。 國(guó)道 G105慢行系統(tǒng)交通整治工程 旋挖鉆孔灌注樁專項(xiàng)施工方案 廣州市第二市政工程有限公司14環(huán)保特點(diǎn)突出。從而清潔環(huán)境，大量減少了泥漿處理而對(duì)環(huán)境造成污染。樁孔對(duì)位方便準(zhǔn)確。施工流程國(guó)道 G105慢行系統(tǒng)交通整治工程 旋挖鉆孔灌注樁專項(xiàng)施工方案 廣州市第二市政工程有限公司15旋挖鉆孔灌注樁施工流程圖施 工 準(zhǔn) 備施 工 放 樣鋼 護(hù) 筒 施 工鉆 機(jī) 就 位鉆 進(jìn) 成 孔成 孔 檢 測(cè)清 孔沉 渣 厚 度 檢 測(cè)移 機(jī)安 放 鋼 筋 籠下 導(dǎo) 管沉 渣 厚 度 測(cè) 試灌 注 水 下 砼超 聲 波 檢 測(cè)交 工 驗(yàn) 收鉆 渣 外 運(yùn)造 漿鋼 筋 籠 制 作導(dǎo) 管 水 密 性 試 驗(yàn)二 次 清 孔泥 漿 回 收多 余 泥 漿 外 運(yùn)否不 合 格 合 格否國(guó)道 G105慢行系統(tǒng)交通整治工程 旋挖鉆孔灌注樁專項(xiàng)施工方案 廣州市第二市政工程有限公司16旋挖鉆孔灌注樁施工工藝流程示意圖（A4 橫向）國(guó)道 G105慢行系統(tǒng)交通整治工程 旋挖鉆孔灌注樁專項(xiàng)施工方案 廣州市第二市政工程有限公司17施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備（1）開工前應(yīng)具備場(chǎng)地工程的地質(zhì)資料和必要的水文地質(zhì)資料，施工圖及圖紙會(huì)審紀(jì)要。（4）具有可操作性的樁基工程的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案和有關(guān)施工工藝的試驗(yàn)參考資料。旋挖鉆施工主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào) 機(jī)械設(shè)備 數(shù)量1 鉆機(jī) 2 臺(tái)2 25T 起重機(jī) 1 臺(tái)3 內(nèi)徑 ф30 導(dǎo)管 2 套 計(jì) 2*35＝70cm4 大小料斗 2 套5 鋼筋籠成型機(jī) 1 臺(tái)6 鋼筋切斷機(jī) 1 臺(tái)7 鋼筋彎曲機(jī) 1 臺(tái)8 鋼筋調(diào)直機(jī) 1 臺(tái)9 電焊機(jī) 5 臺(tái)10 挖土機(jī) 1 臺(tái)11 運(yùn)渣車 2 臺(tái)國(guó)道 G105慢行系統(tǒng)交通整治工程 旋挖鉆孔灌注樁專項(xiàng)施工方案 廣州市第二市政工程有限公司1812 泥漿泵 3 臺(tái)13 鋼板制泥漿箱 36 個(gè) 測(cè)量準(zhǔn)備依據(jù)已經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)并能滿足工程需要的測(cè)量控制網(wǎng)，組織測(cè)量人員對(duì)樁位進(jìn)行精確放樣。 施工場(chǎng)地布置由于旋挖鉆機(jī)回轉(zhuǎn)半徑大,鉆桿高,自重大,在鉆機(jī)就位前對(duì)場(chǎng)地要平整,同時(shí)要確保道路進(jìn)行移機(jī)保護(hù)，可采用行走鋼板，對(duì)人行道、路緣石，應(yīng)拆除的則拆除，待樁基完成后重新鋪裝。由于旋挖鉆行走移位方便，在樁孔的施工順序安排上采用相鄰墩臺(tái)的樁孔流水施工，以便減少鉆孔作業(yè)和混凝土灌注作業(yè)的相互干擾。樁基鋼護(hù)筒采用長(zhǎng) 2 米鋼護(hù)筒。護(hù)筒安裝時(shí)，鉆機(jī)操作手利用擴(kuò)孔器將樁孔擴(kuò)大，之后通過(guò)大扭矩鉆頭將鋼護(hù)筒壓入設(shè)計(jì)標(biāo)高。保證鉆機(jī)工作正常。對(duì)于松散如粉砂性、淤泥質(zhì)地層，易坍塌地層，或有地下水分布，孔壁不穩(wěn)定，必須采用靜態(tài)泥漿護(hù)壁鉆進(jìn)工藝。使用粘土粉造漿時(shí)最好用水力攪拌器；使用膨潤(rùn)土造漿時(shí)用泥漿攪拌機(jī)。 鉆進(jìn)（1）旋挖鉆機(jī)的設(shè)置及調(diào)整施鉆時(shí)，將鑰匙開關(guān)打到電源檔，旋挖鉆機(jī)的顯示器顯示旋挖鉆機(jī)標(biāo)記畫面，按任意鍵進(jìn)入工作畫面。實(shí)現(xiàn)鉆桿平穩(wěn)同步起立。在鉆桿相對(duì)零位177。范圍時(shí)，只能通過(guò)顯示器上的點(diǎn)動(dòng)按鈕或操作箱上的電氣手柄進(jìn)行手動(dòng)調(diào)垂工作。開孔時(shí)，以鉆斗自重并加壓作為鉆進(jìn)動(dòng)力，一次進(jìn)尺短條形柱顯示當(dāng)前鉆頭的鉆孔深度，長(zhǎng)條形柱動(dòng)態(tài)顯示鉆頭的運(yùn)動(dòng)位置，孔深的數(shù)字顯示此孔的總深度。此工作狀態(tài)可通過(guò)顯示器的主界面中的回位標(biāo)識(shí)進(jìn)行監(jiān)視。（3）地質(zhì)情況記錄地質(zhì)情況記錄按相應(yīng)的地質(zhì)的相關(guān)的表記錄；旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)施工時(shí)及時(shí)填寫《鉆孔記錄表》 ，主要填寫內(nèi)容為：工作項(xiàng)目，鉆進(jìn)深度，鉆進(jìn)速度及孔底標(biāo)高；《鉆孔記錄表》由專人負(fù)責(zé)填寫，交接班時(shí)應(yīng)有交接記錄；根據(jù)旋挖鉆機(jī)鉆孔鉆進(jìn)速度的變化和土層取樣認(rèn)真做好地質(zhì)情況記錄，繪制孔樁地質(zhì)剖面圖，每處孔樁可備有土層地質(zhì)樣品盒，在盒內(nèi)標(biāo)明各樣品在孔樁所處的位置和取樣時(shí)間；鉆孔樁地質(zhì)剖面圖與設(shè)計(jì)不符時(shí)及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，由設(shè)計(jì)單位確定是否進(jìn)行變更設(shè)計(jì)；鉆孔時(shí)要及時(shí)清運(yùn)孔口出渣，避免妨礙鉆孔施工、污染環(huán)境；鉆孔達(dá)到預(yù)定鉆孔深度后，提起鉆桿，測(cè)量孔深及沉渣厚度（沉渣厚度等于鉆深與灌注前孔深的差值） 。如滿足設(shè)計(jì)要求，立即對(duì)孔深、孔徑、孔型進(jìn)行檢查。 清孔及檢測(cè) 清孔采用換漿法清孔，清孔時(shí)注意保持孔內(nèi)水位。樁底沉渣層厚度嵌巖樁入中風(fēng)化巖不大于 5cm；摩擦樁國(guó)道 G105慢行系統(tǒng)交通整治工程 旋挖鉆孔灌注樁專項(xiàng)施工方案 廣州市第二市政工程有限公司23不大于 15cm。在鉆遇此地層前，應(yīng)提前制定對(duì)策，如調(diào)整泥漿性能、埋設(shè)長(zhǎng)護(hù)筒等。所以，鉆筒直徑一般應(yīng)比成孔直徑小 6cm 以上，邊齒、側(cè)齒應(yīng)加長(zhǎng)，以占鉆斗筒長(zhǎng)的 2／3 為宜，同時(shí)在使用過(guò)程中，鉆頭邊齒、側(cè)齒磨損后要及時(shí)修復(fù)。②鉆頭周圍疏通法，即用反循環(huán)或水下切割等方法，清理鉆筒四周沉渣，然后再起吊。因此，鉆進(jìn)過(guò)程中，要注意提鉆時(shí)卷?yè)P(yáng)機(jī)卷繩和出繩不可過(guò)猛或過(guò)松、不要互相壓咬，提鉆時(shí)要先釋放地層對(duì)鉆頭的包裹力或先用液壓系統(tǒng)起拔鉆具。進(jìn)場(chǎng)后按有關(guān)規(guī)定、批量、規(guī)格進(jìn)行抽樣檢查，并由檢查部門出具試驗(yàn)報(bào)告。鋼筋在運(yùn)輸、儲(chǔ)存過(guò)程中，應(yīng)避免銹蝕和污染。2） 主筋下料及鋼筋籠成型鋼筋籠加工采用長(zhǎng)線法施工。鋼筋下料時(shí)必須采用無(wú)齒鋸切割進(jìn)行切割下料，嚴(yán)禁使用氣割和其它熱加工的方法切斷鋼筋。②鋼筋籠長(zhǎng)度及主筋長(zhǎng)度根據(jù)孔深及焊接規(guī)范要求配置長(zhǎng)度，鋼筋籠上端的彎鉤在未成型之前彎成。鋼筋籠入孔后，在頂端處接長(zhǎng)主鋼筋與鉆機(jī)平臺(tái)型鋼或鋼護(hù)筒頂部焊接；使其定位牢固，在灌注水下砼過(guò)程中鋼筋不會(huì)下落或被砼頂托上升。聲測(cè)管按樁基數(shù)的 100%進(jìn)行埋設(shè)。聲測(cè)管的插入（焊接）除要求強(qiáng)度以外，還要滿足插入連接（焊縫）致密不漏水。導(dǎo)管組拼后軸線差，不宜超過(guò)鉆孔深的 %且不大于 10cm。漏斗底至鉆孔上口段，宜使用非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)導(dǎo)管。 導(dǎo)管水密性試驗(yàn)導(dǎo)管須經(jīng)水密試驗(yàn)不漏水，其容許最大內(nèi)壓力必須大于 Pmax。并應(yīng)注意橡皮圈是否安置和檢查每個(gè)導(dǎo)管兩頭絲扣有無(wú)破絲等現(xiàn)象，以免灌注過(guò)程中出現(xiàn)導(dǎo)管進(jìn)水等現(xiàn)象。水下混凝土灌注 水下混凝土澆注設(shè)備（1）導(dǎo)管及集料斗導(dǎo)管采用無(wú)縫鋼管制成，快速螺紋接頭，導(dǎo)管接頭處設(shè) 2 道密封圈，保證接頭的密封性。混凝土初凝時(shí)間≥4h；混凝土的坍落度控制在18～22cm；混凝土具有良好的和易性、流動(dòng)性。① 首批混凝土下落后，混凝土應(yīng)連續(xù)灌注。③ 控制灌注的樁頂標(biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出 1m 左右，以保證混凝土強(qiáng)度，多余部分樁頭必須鑿除，確保樁頭無(wú)松散層。坍落度應(yīng)控制在 1822cm。當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿時(shí)，徐徐地灌注，防止在導(dǎo)管內(nèi)造成高壓空氣囊，造成堵管。灌注工作開始前，機(jī)械管理人員和負(fù)責(zé)司機(jī)應(yīng)對(duì)混凝土灌注所使用的全部機(jī)械進(jìn)行維修、保養(yǎng)，保證機(jī)械在施工過(guò)程中正常運(yùn)轉(zhuǎn)。⑦灌注時(shí)樁頂部標(biāo)高較設(shè)計(jì)預(yù)加 1m，在孔內(nèi)混凝土面測(cè) 3 個(gè)點(diǎn)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施情況適當(dāng)調(diào)整。每根樁均按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行超聲波進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)。（2） 每根樁均進(jìn)行超聲波無(wú)破損法檢測(cè)，檢測(cè)樁的完整性，超聲波檢測(cè)應(yīng)在樁身混凝土澆注完成后 7～30 天內(nèi)進(jìn)行。國(guó)道 G105慢行系統(tǒng)交通整治工程 旋挖鉆孔灌注樁專項(xiàng)施工方案 廣州市第二市政工程有限公司30常見的斷樁原因大致可分為以下幾種情況： a. 由于混凝土坍落度過(guò)小，或石料粒徑過(guò)大、導(dǎo)管直徑較小，在灌注過(guò)程中堵塞導(dǎo)管，且在混凝土初凝前無(wú)法疏通好，不得不提起導(dǎo)管，形成斷樁。，導(dǎo)管長(zhǎng)度不夠使底口與孔底距離過(guò)大，首批灌注的混凝土不能埋住導(dǎo)管底部，從而形成斷樁。，將導(dǎo)管提升到最小埋置深度，猛提猛插導(dǎo)管，使導(dǎo)管內(nèi)混凝土連續(xù)下落與表面的浮漿、泥土相結(jié)合，形成夾泥縮孔。 預(yù)防措施（1）施工材料集料的最大粒徑應(yīng)不大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/6～1/8以及鋼筋最小凈距的1/4，同時(shí)不大于40mm。 （2）混凝土灌注，采用φ380mm大直徑導(dǎo)管。，其底口距孔底的距離應(yīng)不大于40～50cm（導(dǎo)管口不能埋入沉淀的回淤泥渣中）。在隨后的灌注過(guò)程中，一般控制導(dǎo)管的埋置深度在2～6m范圍內(nèi)為宜，要適時(shí)提拔導(dǎo)管，不要使其埋置過(guò)深。B 在混凝土澆筑中途且未進(jìn)入或剛進(jìn)入鋼護(hù)筒內(nèi)出現(xiàn)段斷樁情況若灌注中途時(shí)因嚴(yán)重堵管造成斷樁，且已灌混凝土還未初凝時(shí)，在提出并清理導(dǎo)管后可使用測(cè)錘測(cè)量出已