【正文】 計圖紙為依據(jù)，采用先進、高效、快速、可行的施工方案?，F(xiàn)場踏勘、施工調(diào)查所獲得的資料和信息。擬投入本工程的施工技術力量和施工機械設備。整個工程全過程對環(huán)境影響最小、對周圍環(huán)境有保護功能，避免周圍環(huán)境遭到破壞。遵守招標文件及施工總承包合同各項條款要求，全面響應招標文件及其合同條款，認真貫徹。詳見國道 G105 慢行系統(tǒng)交通整治工程樁基匯總表Φ1200mm 樁長統(tǒng)計表天橋位置 序號 墩號 樁底標高（m） 樁底標高 （m） 樁長（m）1 ① 2 ② 界涌天橋3 ③ 4 ① 5 ② 瀝溪天橋6 ③ 7 ① 8 ② 南溪天橋9 ③ 　 　 　 　 合計 Φ800mm 樁長統(tǒng)計表天橋位置 序號 墩號 樁底標高（m） 樁底標高（m） 樁長（m）1 ○4a 2 ○4b 3 ○4c 4 ○4d 5 ○5a 6 ○5b 7 ○5c 8 ○5d 9 ○6a 10 ○6b 11 ○6c 界涌天橋12 ○6d 國道 G105慢行系統(tǒng)交通整治工程 旋挖鉆孔灌注樁專項施工方案 廣州市第二市政工程有限公司813 ○4a 14 ○4b 15 ○4c 16 ○4d 17 ○5a 18 ○5b 19 ○5c 20 ○5d 21 ○6a 22 ○6b 23 ○6c 瀝溪天橋24 ○6d 25 ○4a 26 ○4b 27 ○4c 28 ○4d 29 ○5a 30 ○5b 31 ○5c 32 ○5d 33 ○6a 34 ○6b 35 ○6c 南溪天橋36 ○6d 　 　 　 合計 旋挖鉆孔樁樁基根據(jù)設計施工圖及地質(zhì)柱狀資料，每座天橋有 3 根 及 12 條 基礎橋樁，穿越素填土、含淤泥礫砂、礫砂粘土、全風化花崗巖、強風化花崗巖。 國道 G105慢行系統(tǒng)交通整治工程 旋挖鉆孔灌注樁專項施工方案 廣州市第二市政工程有限公司10四、旋挖鉆孔灌注樁施工組織機構及職責本著安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成鉆孔樁的施工，項目經(jīng)理部按照“集中領導、職責明確、提高效率、有利協(xié)調(diào)”的原則，成立鉆孔樁工程施工作業(yè)小組，見下表。機務后勤部：負責鋼材、商品砼及泥漿等訂購。五、施工總體目標工期目標為達到合同施工總工期及施工總進度計劃的要求，必須加快施工進度，采用先進高效的樁基施工機械，才能趕上工期，達到工期要求。職業(yè)健康安全目標⑴、定期對從事有害作業(yè)人員進行健康檢查，員工職業(yè)病發(fā)生率小于 ‰。這樣循環(huán)往復，不斷地取土卸土，直至鉆至設計孔底標高。 國道 G105慢行系統(tǒng)交通整治工程 旋挖鉆孔灌注樁專項施工方案 廣州市第二市政工程有限公司14環(huán)保特點突出。從而清潔環(huán)境，大量減少了泥漿處理而對環(huán)境造成污染。樁孔對位方便準確。施工流程國道 G105慢行系統(tǒng)交通整治工程 旋挖鉆孔灌注樁專項施工方案 廣州市第二市政工程有限公司15旋挖鉆孔灌注樁施工流程圖施 工 準 備施 工 放 樣鋼 護 筒 施 工鉆 機 就 位鉆 進 成 孔成 孔 檢 測清 孔沉 渣 厚 度 檢 測移 機安 放 鋼 筋 籠下 導 管沉 渣 厚 度 測 試灌 注 水 下 砼超 聲 波 檢 測交 工 驗 收鉆 渣 外 運造 漿鋼 筋 籠 制 作導 管 水 密 性 試 驗二 次 清 孔泥 漿 回 收多 余 泥 漿 外 運否不 合 格 合 格否國道 G105慢行系統(tǒng)交通整治工程 旋挖鉆孔灌注樁專項施工方案 廣州市第二市政工程有限公司16旋挖鉆孔灌注樁施工工藝流程示意圖（A4 橫向）國道 G105慢行系統(tǒng)交通整治工程 旋挖鉆孔灌注樁專項施工方案 廣州市第二市政工程有限公司17施工準備 技術準備（1）開工前應具備場地工程的地質(zhì)資料和必要的水文地質(zhì)資料，施工圖及圖紙會審紀要。（4）具有可操作性的樁基工程的施工組織設計或施工方案和有關施工工藝的試驗參考資料。旋挖鉆施工主要機械設備表序號 機械設備 數(shù)量1 鉆機 2 臺2 25T 起重機 1 臺3 內(nèi)徑 ф30 導管 2 套 計 2*35＝70cm4 大小料斗 2 套5 鋼筋籠成型機 1 臺6 鋼筋切斷機 1 臺7 鋼筋彎曲機 1 臺8 鋼筋調(diào)直機 1 臺9 電焊機 5 臺10 挖土機 1 臺11 運渣車 2 臺國道 G105慢行系統(tǒng)交通整治工程 旋挖鉆孔灌注樁專項施工方案 廣州市第二市政工程有限公司1812 泥漿泵 3 臺13 鋼板制泥漿箱 36 個 測量準備依據(jù)已經(jīng)監(jiān)理工程師批準并能滿足工程需要的測量控制網(wǎng)，組織測量人員對樁位進行精確放樣。 施工場地布置由于旋挖鉆機回轉半徑大,鉆桿高,自重大,在鉆機就位前對場地要平整,同時要確保道路進行移機保護，可采用行走鋼板，對人行道、路緣石，應拆除的則拆除，待樁基完成后重新鋪裝。由于旋挖鉆行走移位方便，在樁孔的施工順序安排上采用相鄰墩臺的樁孔流水施工，以便減少鉆孔作業(yè)和混凝土灌注作業(yè)的相互干擾。樁基鋼護筒采用長 2 米鋼護筒。護筒安裝時，鉆機操作手利用擴孔器將樁孔擴大，之后通過大扭矩鉆頭將鋼護筒壓入設計標高。保證鉆機工作正常。對于松散如粉砂性、淤泥質(zhì)地層，易坍塌地層，或有地下水分布，孔壁不穩(wěn)定，必須采用靜態(tài)泥漿護壁鉆進工藝。使用粘土粉造漿時最好用水力攪拌器；使用膨潤土造漿時用泥漿攪拌機。 鉆進（1）旋挖鉆機的設置及調(diào)整施鉆時，將鑰匙開關打到電源檔，旋挖鉆機的顯示器顯示旋挖鉆機標記畫面，按任意鍵進入工作畫面。實現(xiàn)鉆桿平穩(wěn)同步起立。在鉆桿相對零位177。范圍時，只能通過顯示器上的點動按鈕或操作箱上的電氣手柄進行手動調(diào)垂工作。開孔時，以鉆斗自重并加壓作為鉆進動力，一次進尺短條形柱顯示當前鉆頭的鉆孔深度，長條形柱動態(tài)顯示鉆頭的運動位置，孔深的數(shù)字顯示此孔的總深度。此工作狀態(tài)可通過顯示器的主界面中的回位標識進行監(jiān)視。（3）地質(zhì)情況記錄地質(zhì)情況記錄按相應的地質(zhì)的相關的表記錄；旋挖鉆機鉆進施工時及時填寫《鉆孔記錄表》 ，主要填寫內(nèi)容為：工作項目，鉆進深度，鉆進速度及孔底標高；《鉆孔記錄表》由專人負責填寫，交接班時應有交接記錄；根據(jù)旋挖鉆機鉆孔鉆進速度的變化和土層取樣認真做好地質(zhì)情況記錄，繪制孔樁地質(zhì)剖面圖，每處孔樁可備有土層地質(zhì)樣品盒，在盒內(nèi)標明各樣品在孔樁所處的位置和取樣時間；鉆孔樁地質(zhì)剖面圖與設計不符時及時報請監(jiān)理現(xiàn)場確認，由設計單位確定是否進行變更設計；鉆孔時要及時清運孔口出渣，避免妨礙鉆孔施工、污染環(huán)境；鉆孔達到預定鉆孔深度后，提起鉆桿，測量孔深及沉渣厚度（沉渣厚度等于鉆深與灌注前孔深的差值） 。如滿足設計要求，立即對孔深、孔徑、孔型進行檢查。 清孔及檢測 清孔采用換漿法清孔，清孔時注意保持孔內(nèi)水位。樁底沉渣層厚度嵌巖樁入中風化巖不大于 5cm；摩擦樁國道 G105慢行系統(tǒng)交通整治工程 旋挖鉆孔灌注樁專項施工方案 廣州市第二市政工程有限公司23不大于 15cm。在鉆遇此地層前，應提前制定對策，如調(diào)整泥漿性能、埋設長護筒等。所以，鉆筒直徑一般應比成孔直徑小 6cm 以上，邊齒、側齒應加長，以占鉆斗筒長的 2／3 為宜，同時在使用過程中，鉆頭邊齒、側齒磨損后要及時修復。②鉆頭周圍疏通法，即用反循環(huán)或水下切割等方法，清理鉆筒四周沉渣，然后再起吊。因此，鉆進過程中，要注意提鉆時卷揚機卷繩和出繩不可過猛或過松、不要互相壓咬，提鉆時要先釋放地層對鉆頭的包裹力或先用液壓系統(tǒng)起拔鉆具。進場后按有關規(guī)定、批量、規(guī)格進行抽樣檢查，并由檢查部門出具試驗報告。鋼筋在運輸、儲存過程中，應避免銹蝕和污染。2） 主筋下料及鋼筋籠成型鋼筋籠加工采用長線法施工。鋼筋下料時必須采用無齒鋸切割進行切割下料，嚴禁使用氣割和其它熱加工的方法切斷鋼筋。②鋼筋籠長度及主筋長度根據(jù)孔深及焊接規(guī)范要求配置長度，鋼筋籠上端的彎鉤在未成型之前彎成。鋼筋籠入孔后，在頂端處接長主鋼筋與鉆機平臺型鋼或鋼護筒頂部焊接；使其定位牢固，在灌注水下砼過程中鋼筋不會下落或被砼頂托上升。聲測管按樁基數(shù)的 100%進行埋設。聲測管的插入（焊接）除要求強度以外，還要滿足插入連接（焊縫）致密不漏水。導管組拼后軸線差，不宜超過鉆孔深的 %且不大于 10cm。漏斗底至鉆孔上口段，宜使用非標準節(jié)導管。 導管水密性試驗導管須經(jīng)水密試驗不漏水，其容許最大內(nèi)壓力必須大于 Pmax。并應注意橡皮圈是否安置和檢查每個導管兩頭絲扣有無破絲等現(xiàn)象，以免灌注過程中出現(xiàn)導管進水等現(xiàn)象。水下混凝土灌注 水下混凝土澆注設備（1）導管及集料斗導管采用無縫鋼管制成，快速螺紋接頭，導管接頭處設 2 道密封圈，保證接頭的密封性?；炷脸跄龝r間≥4h；混凝土的坍落度控制在18～22cm；混凝土具有良好的和易性、流動性。① 首批混凝土下落后，混凝土應連續(xù)灌注。③ 控制灌注的樁頂標高比設計標高高出 1m 左右，以保證混凝土強度，多余部分樁頭必須鑿除，確保樁頭無松散層。坍落度應控制在 1822cm。當導管內(nèi)混凝土不滿時，徐徐地灌注，防止在導管內(nèi)造成高壓空氣囊，造成堵管。灌注工作開始前，機械管理人員和負責司機應對混凝土灌注所使用的全部機械進行維修、保養(yǎng)，保證機械在施工過程中正常運轉。⑦灌注時樁頂部標高較設計預加 1m，在孔內(nèi)混凝土面測 3 個點，根據(jù)現(xiàn)場實施情況適當調(diào)整。每根樁均按設計要求進行超聲波進行無損檢測。（2） 每根樁均進行超聲波無破損法檢測，檢測樁的完整性，超聲波檢測應在樁身混凝土澆注完成后 7～30 天內(nèi)進行。國道 G105慢行系統(tǒng)交通整治工程 旋挖鉆孔灌注樁專項施工方案 廣州市第二市政工程有限公司30常見的斷樁原因大致可分為以下幾種情況： a. 由于混凝土坍落度過小，或石料粒徑過大、導管直徑較小，在灌注過程中堵塞導管，且在混凝土初凝前無法疏通好，不得不提起導管，形成斷樁。，導管長度不夠使底口與孔底距離過大，首批灌注的混凝土不能埋住導管底部，從而形成斷樁。，將導管提升到最小埋置深度，猛提猛插導管，使導管內(nèi)混凝土連續(xù)下落與表面的浮漿、泥土相結合，形成夾泥縮孔。 預防措施（1）施工材料集料的最大粒徑應不大于導管內(nèi)徑的1/6～1/8以及鋼筋最小凈距的1/4，同時不大于40mm。 （2）混凝土灌注，采用φ380mm大直徑導管。，其底口距孔底的距離應不大于40～50cm（導管口不能埋入沉淀的回淤泥渣中）。在隨后的灌注過程中，一般控制導管的埋置深度在2～6m范圍內(nèi)為宜，要適時提拔導管，不要使其埋置過深。B 在混凝土澆筑中途且未進入或剛進入鋼護筒內(nèi)出現(xiàn)段斷樁情況若灌注中途時因嚴重堵管造成斷樁，且已灌混凝土還未初凝時，在提出并清理導管后可使用測錘測量出已