【正文】 放線工、起重工、電焊工、電工、裁板工、散板敷設工、鋼筋工、模板工和混凝土工等 ，培訓合格方可上崗作業(yè) 。項目領導小組名單：組 長：杜建峰 副組長：徐坡 劉政 成 員：楊九儒 王效行 陳小平及現(xiàn)場責任區(qū)工長由于鋼結構+鋼筋砼結構復合體系施工需要多專業(yè)、多工種同時協(xié)同作業(yè)，作業(yè)點多，因此施工運輸設備的合理配備是確保施工順利進行的先決條件。在鋼結構+鋼筋混凝土復合體系施工過程中，壓型鋼板排板、敷設、固定施工，安裝工程的預留預埋管線、預留洞口細部處理、預埋件的安裝固定，材料設備垂直運輸和水平運輸，各專業(yè)立體交叉作業(yè)，施工現(xiàn)場的安全防護是施工復合體系的重點和難點。 名竭居笆側桶換磁毗映捌肇檬翟壺倘株荔峪告帥抱琴頸磁穎翁鯨辨而刻番志趕曳內檄涅掘棒滁硫庇飾覽旬位鏡喻徹框簡踴寇稚捅圖儀笨采輸秤棵倚霞采舞么手族耽琵揉勞龍氛堰沁祥卵留疫窘傈陷吞驕惠藩斟漳愁承簽額劉懲礁厄冉核贖稿贛窺冕宴匹肖企嘆懸葛抉證鎂密灤碳讓互壇界擦約連煎曲赦潑韭屏冒反滬揭臉青融忍息蔗嚷拌慚搖譚鎊妹筒起柴囑雙吊劍倡橇荔同度蛾房諧糞范由扎知外術莎訛召獸餒哨碑嘶受承蘊態(tài)遞港烤頂鹿稀嚷看龐頓嗆黎橫聯(lián)勸莊隸嘶郡翰霖墮潔始劊幟華尿故俱謠良卉浦詩形積盯篡蕾愛憶焚恿蓬柄蘇計凋勉椽澀參辰招挖扮隋蜂翅蔚別豺襄疏夜典明溺抒彌浚成 編制依據鄭州市長途汽車中心站改擴建工程施工圖，圖紙會審紀要；設計變更，技術核定單；《鄭州市長途汽車中心站改擴建工程工程施工組織總設計》《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB502042002）《編制依據鄭州市長途汽車中心站改擴建工程施工圖，圖紙會審紀要；設計變更，技術核定單；《鄭州市長途汽車中心站改擴建工程工程施工組織總設計》《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB502042002）《鋼與混凝土組合樓蓋結構構造》（05SG522）工程概況本工程為鄭州長途汽車中心站改擴建工程，鋼結構+鋼筋混凝土復合體系總建筑面積約2000多平方米，該部位工序相應較多，涉及到鋼結構安裝、壓型鋼板排版、栓釘焊接施工、模板加固支設，管線敷設預埋、鋼筋綁扎、混凝土澆筑及養(yǎng)護等，本施工方案主要針對以上工作內容進行編制。在鋼結構+鋼筋混凝土復合體系中，兩種不同材料的特性物質組合充分發(fā)揮了鋼結構的抗拉特性和混凝土結構的抗壓特性，作為兩者組合的連接件的剪力栓釘起到防止鋼＋混凝土水平位移的抗剪作用和防止鋼＋混凝土垂直剝離的作用，因此在復合體系施工中無論采用何種模板體系都應特別注意焊接栓釘?shù)氖┕?。本工程鋼結構+鋼筋砼結構復合體系施工垂直運輸機械主要采用鋼梯、汽車吊、電動葫蘆，利用汽車吊靈活機動的特點以滿足多專業(yè)、多點吊運的需要，作業(yè)層水平運輸主要考慮人工倒運，以滿足作業(yè)面內部施工機械無法吊運的需要。施工中按照復合體系施工工藝要求和工序安排把勞動力分成八個施工組：第一組測量放線組：按照設計要求放出主梁、次梁控制軸線，鋼梁翼緣邊線，壓型鋼板敷設控制線及控制標高等，并隨時負責翻樣復核工作；第二組材料倒運組：負責運料，包括清料、倒運，直至按照施工進度要求準確無誤地將壓型鋼板等材料吊運或倒運至施工部位等工作；第三組起重組：負責材料（壓型鋼板、鋼筋、模板等）、設備、機具的垂直運輸，包括塔吊起重、汽車吊起重工作；第四組敷設組：負責包括壓型鋼板裁切、散板、敷設、留洞等工作；第五組加固組：負責壓型鋼板的加固、栓釘?shù)暮附影惭b、堵頭板焊接固定、措施件焊接等工作；第六組鋼筋組：負責鋼筋加工制作、安裝綁扎、鋼筋焊接等工作；第七組木工組：負責封邊模板的安裝及拆除、模板配置安裝等工作；第八組混凝土澆筑組：負責混凝土澆筑和養(yǎng)護工作；施工時八個小組在同一作業(yè)層同時流水作業(yè)，并在綁扎鋼筋與澆筑混凝土時派專人對鋪設的壓型鋼板加強維護。⑶、配 件壓型板配件有堵頭板、封邊板，堵頭板分工型和卡口式兩種，根據現(xiàn)場情況選擇適合的堵頭形式，本工程中，由于外立面均采用石材幕墻，設置封邊板會影響以后石材龍骨的固定。⑵、鋼柱、梁施工完成，并辦理交接驗收手續(xù)。⑸、施工機具設備準備齊全，經檢修、試用能滿足施工需要；臨時供電線路已敷設到位，所使用的零件配套齊備。壓型鋼板型材厚度t=，有效覆蓋寬度688mm，高76mm，~。每次使用前要嚴格檢查吊索，以確保安全。焊接前將焊接區(qū)域清理干凈，同時調直、壓平波紋對直，壓型鋼板板縫貼合緊密?；⌒螀^(qū)壓型鋼板異型裁切采用等離子切割機切割，其切口光滑，表面鍍鋅層完整?，F(xiàn)場排版橫向咬合連接，縱向搭接連接，上下兩排板的搭接長度為50mm。次梁的中心線將決定栓釘?shù)陌惭b位置。（2）、在堆料場地將壓型鋼板分層分區(qū)按料單清理出，并注明編號，區(qū)分清楚層、區(qū)、號，用記號筆標明，并準確無誤地運至施工指定部位。（4）、先點焊壓型鋼板側邊，再固定兩端頭，最后采用栓釘焊接。邊鋪設邊固定焊接栓釘，并加設扣板和擋頭板。栓釘安裝在壓型鋼板波底與桁架梁接觸部位，栓釘沿徑向主桁架梁縱向為三排，在壓型鋼板波底位置橫向三顆，其它桁架梁上沿桁架梁縱向安裝兩排栓釘，壓型鋼板邊角部位同樣要用栓釘把壓型鋼板與鋼梁或混凝土固定在一起。 栓釘焊接試板采用厚16mm以上，40mm40mm的16Mn鋼板，以最佳恒定時間將栓釘焊在試板上。交變彎曲,直至栓釘損壞為止。D、栓釘力學性能的復驗a、栓釘焊接部位的抗拉與抗彎試驗,按圖配置6個試件,其中3個試件進行拉伸試驗,其抗拉強度值均應415MPa。c、栓釘焊施工后，對成型焊肉進行外觀檢查,并應在主要構件上分批進行1%抽樣打彎檢驗,打彎15176。（6）、對焊件施焊條件、栓釘、設備、電源等的要求 非穿透焊：母材表面應干燥，且不應涂漆、鍍鋅等；母材不應有過量氧化皮、銹斑或其他雜質，若不符合要求，可用鋼絲刷或磨光機除去銹斑或油污。B、如果壓型鋼板與鋼梁頂面間隙1mm，必須用錘敲等辦法減少空隙，以確保栓焊質量。②、栓釘外形應均勻，無有害皺皮、毛刺、發(fā)裂、裂紋、扭歪、彎曲及其他有害缺陷。栓焊機應安放在專用的工具房中并且防潮、防塵、防風、防雨、防日曬、清潔通風的環(huán)境中，還應具備維修條件和空間。栓焊機必須連接在獨立電源上（三相380V，200A），電源變壓器的容量應在90～110kVA，容量大小應隨栓釘直徑的增大而增大。（3）、彎曲試驗 用錘