【正文】 藝 試 驗(yàn)特殊地質(zhì)處理橋 涵 缺口 填 土 填 筑 重新壓實(shí)橋涵缺口填 土 試 驗(yàn)變更設(shè)計(jì) 主試驗(yàn)室 路塹施工規(guī)定值竣工校準(zhǔn)儀器對比試驗(yàn)對比試驗(yàn)校準(zhǔn)儀器路基填筑壓實(shí)試驗(yàn)系統(tǒng)圖 （三）級配碎石墊層施工技術(shù)、工藝經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收路基合格后，要及時(shí)進(jìn)行快車道、慢車道級配碎石底基層施工，施工時(shí)采用機(jī)械攤鋪、人工配合、壓路機(jī)壓實(shí)。路基采用機(jī)械刮土補(bǔ)土，配合機(jī)械碾壓的方法整修成型，深路塹邊坡整修按設(shè)計(jì)要求的坡度，自上而下進(jìn)行刷坡，不能在邊坡上以土貼補(bǔ)。為了達(dá)到壓實(shí)數(shù)值，路基施工時(shí)，每一層碾壓結(jié)束后應(yīng)用貫砂法每2000m2每壓實(shí)層檢測4處，當(dāng)試驗(yàn)所取得的數(shù)據(jù)不滿足要求時(shí)，要重新碾壓，直到滿足要求后才能夠進(jìn)行下一層的施工。⑸土實(shí)混填路段土實(shí)混填路基使用土石混合料來源于土石方開挖，使用之前應(yīng)測定土石混合料中石料強(qiáng)度，若強(qiáng)度大于15mp，石塊有最大粒徑不得大于20cm，若強(qiáng)度小于15mp，石塊的最大粒徑不得大于層厚，超過的使用破碎機(jī)破碎。橫向接頭對壓路機(jī)一般重疊后輪的1/2，～，并達(dá)到無漏壓、無死角。具體如下：檢查填土松鋪厚度、平整度及含水量，符合要求后進(jìn)行碾壓；根椐現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)提供的松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)。碾壓如發(fā)現(xiàn)翻漿彈簧現(xiàn)象,要會同有關(guān)部門進(jìn)行處理后再壓。填土接近路基高度時(shí)，按高程拉線要求設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行切坡，切坡多余的土方，用于回填上層路基；為便于排水，填土表面可做成橫坡。填土不得使用淤泥、垃圾及含草皮的土及腐植；土壤過濕或過干，應(yīng)進(jìn)行翻曬或加水拌合，使其接近最佳含水量，較大土塊打碎以利壓實(shí)。復(fù)工時(shí)，必須使路堤表層含水量接近正常時(shí)，重新碾壓，達(dá)到合格壓實(shí)度。：⑴筑材料要求保證無草皮樹根及雜物等，填筑前現(xiàn)場試驗(yàn)確定土的最佳含水量，當(dāng)填土含水量偏低時(shí)要進(jìn)行灑水濕潤，增加碾壓遍數(shù)，當(dāng)含水量偏高時(shí)，采取翻曬措施，對碾壓出現(xiàn)“橡皮土”時(shí)要進(jìn)行換土處理。路基挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后用25T壓路機(jī)進(jìn)行碾壓3～4遍，使其密實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。，每層臺階高度控制在3m左右，機(jī)械開挖時(shí)邊坡應(yīng)用人工分層修刮平整。、排水溝，并通過主橋涵或溝渠順利排出，開挖過程中注意路塹排水，不能夠在開挖、作業(yè)區(qū)內(nèi)集水。 (6)陰雨天氣，在臨時(shí)邊坡上加蓋塑料薄膜，以防止邊坡上的土體流失。(2)如運(yùn)土車輛需進(jìn)出大門時(shí)應(yīng)有專人檢查車輪是否帶泥，并及時(shí)清理和做好大門口的清潔工作。 （4） 認(rèn)真執(zhí)行項(xiàng)目部制定的技術(shù)、質(zhì)量管理制度。要及時(shí)復(fù)測灰線，基坑開挖下口線測放到基坑底。 基坑或管溝邊坡不直不平，基底不平：應(yīng)加強(qiáng)檢查，隨挖隨修，并要認(rèn)真驗(yàn)收。如基礎(chǔ)不能及時(shí)施工時(shí)，待做基礎(chǔ)時(shí)再挖掉。如個別地方超挖時(shí)，其處理方法應(yīng)取得設(shè)計(jì)單位的同意，不得私自處理。 施工中如發(fā)現(xiàn)有文物或古墓等，應(yīng)妥善保護(hù)，并應(yīng)立即報(bào)請當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門處理后，方可繼續(xù)施工。并應(yīng)經(jīng)常測量和校核其平面位置、水平標(biāo)高和邊坡坡度是否符合設(shè)計(jì)要求。若開挖后遇雨水天氣，應(yīng)采用人工將基槽清理至與原基土土質(zhì)相同的土層，再用級配砂石添至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高。 集水井為直徑500、深400土坑。必要時(shí)可適當(dāng)放緩邊坡或設(shè)置支撐。 土方開挖一般不宜在雨天進(jìn)行。在開挖坑邊棄土?xí)r，應(yīng)保證邊坡和直立幫的穩(wěn)定。開挖后，在挖到距坑底50cm以內(nèi)時(shí)，測量放線人員應(yīng)配合抄出距基坑底50cm平線；管溝邊每隔2～3m釘水平標(biāo)高標(biāo)志。 （5） 熟悉圖紙，做好技術(shù)交底。 （2） 建筑物或構(gòu)筑物的位置或場地的定位控制線（樁），標(biāo)準(zhǔn)水平樁及基槽的灰線尺寸，必須經(jīng)過檢驗(yàn)合格，并辦完預(yù)檢手續(xù)。 (2) 整個施工現(xiàn)場的夜間照明通過用鋼管架子架設(shè)安置的2個5KW大燈具提供照明。(2) 在場邊道路及場內(nèi)的臨時(shí)設(shè)施上做好定位標(biāo)記，以備觀測。三、按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)坐標(biāo)測出道路等平面位置及溝槽開挖邊線和深度等，并加設(shè)保護(hù)樁，注明對應(yīng)樁號，在直線段訂出整樁。這些樁點(diǎn)設(shè)置在施工現(xiàn)場內(nèi)不會妨礙施工、地質(zhì)較堅(jiān)硬穩(wěn)定不易受破壞的位置，并澆灌砼保護(hù)，用鋼筋樁面刻十字絲保存。⑷人員的培訓(xùn)：工人入場要進(jìn)行三級教育培訓(xùn)，工人持證上崗。技術(shù)準(zhǔn)備：⑴組建在總工程師監(jiān)管，項(xiàng)目工程師為技術(shù)負(fù)責(zé)的技術(shù)管理體系，設(shè)專職技術(shù)員、質(zhì)檢員、施工員、安全員、材料員?？傊夜疽罁?jù)統(tǒng)籌方法科學(xué)、先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、有計(jì)劃地組織施工，優(yōu)質(zhì)、快速、高效地完成工程任務(wù)。管道敷設(shè)、檢查井等。第六節(jié) 施工程序總體設(shè)想及施工段劃分若我公司中標(biāo)，將組織精干的管理和技術(shù)骨干投入項(xiàng)目管理中，堅(jiān)持“精心施工、科學(xué)管理、質(zhì)量第一、信譽(yù)至上”的質(zhì)量方針，認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)行施工及驗(yàn)收規(guī)范，確保工程質(zhì)量和施工安全。 建設(shè)規(guī)模：樁號K0+~K1+。充分挖掘和利用機(jī)械設(shè)備潛力，提高機(jī)械化程度，減輕勞動強(qiáng)度和提高勞動生產(chǎn)率?，F(xiàn)行建筑裝飾、市政工程施工的有關(guān)規(guī)程、規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及中華人民共和國國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。國家和上級單位以及公司有關(guān)安全生產(chǎn)，文明施工的政策法令性文件和法規(guī)、規(guī)定。五、施工組織設(shè)計(jì)238 / 2381. 內(nèi)容完整性和編制水平第一節(jié) 綜合說明我公司經(jīng)過認(rèn)真的閱讀本工程招標(biāo)文件和專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場實(shí)際勘察，通過項(xiàng)目經(jīng)理部的研究分析，對整個工程的施工進(jìn)行了策劃部署，在綜合考慮了各方面因素的基礎(chǔ)上，選擇優(yōu)化施工方案，編制了本工程的施工組織設(shè)計(jì)，以使本工程的施工組織設(shè)計(jì)具有科學(xué)性、實(shí)施指導(dǎo)性和可操作性，以保證按期、優(yōu)質(zhì)、高效、安全地完成本工程的建設(shè)任務(wù)。施工現(xiàn)場的自然條件和具體情況。本工程依據(jù)的規(guī)范如下：《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01201④《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40200④《公路工程廢胎膠粉橡膠瀝青》（JT/T799201①《公路工程橡膠瀝青加工設(shè)備技術(shù)要求》（JT/T799201①《城鎮(zhèn)道路工程與施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1200⑧《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB 5768200⑨《道路交通標(biāo)線質(zhì)量和檢測方法》（GB/T 16311200⑨《道路交通反光膜》（GB/T 18833201②《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F71200⑨《中華人民共和國道路交通安全法》《給水排水工程構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50141200⑧《給水排水工程管道施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268200⑧《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GB5749200⑥《混凝土和鋼筋混凝土排水管》（GB/T11836200⑨《城鎮(zhèn)給水排水技術(shù)規(guī)范》（GB50788201②《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50168200⑥《通信管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50347200⑥《城市工程管線施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB502899⑧《城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ98200①《城鄉(xiāng)道路半導(dǎo)體照明工程技術(shù)規(guī)范》（DBJ/T45004201⑤第三節(jié) 編制原則本工程施工組織設(shè)計(jì)編制遵循以下基本原則：保證重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排，遵守承諾和招標(biāo)文件規(guī)定與相關(guān)設(shè)計(jì)答疑會議紀(jì)要。第四節(jié) 適用范圍本工程設(shè)計(jì)施工圖、招標(biāo)文件及設(shè)計(jì)答疑會議紀(jì)要所指定的本次招標(biāo)范圍內(nèi)全部工程內(nèi)容。 要求工期：180日歷天，計(jì)劃開工日期：2017年6月 1日，計(jì)劃竣工日期：2017年11月 27日，具體開工時(shí)間以開工令為準(zhǔn)。經(jīng)過科學(xué)論證和仔細(xì)的研究，決定將本工程項(xiàng)目主要劃分為以下幾個施工段：施工前準(zhǔn)備階段：組織相關(guān)人力、物力、財(cái)力，組建項(xiàng)目部等施工放線階段：嚴(yán)格實(shí)行設(shè)計(jì)要求及有關(guān)規(guī)范道路工程施工階段：道路開挖、路床整形、路面瀝青攤鋪、路緣石安裝、人行道施工、盲道磚等交通工程施工階段：交通標(biāo)線、交通標(biāo)志牌、交通信號燈等。電力管道工程施工階段：電力管道敷設(shè)、電力檢查井、電力井蓋板等。2. 施工方案和技術(shù)措施第一節(jié) 施工準(zhǔn)備工作召開專題會：針對本工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)進(jìn)行分析、研究、論證，形成了針對本工程特點(diǎn)的施工方案。⑵組織施工人員勘察現(xiàn)場，會審圖紙，深刻領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖。第二節(jié) 測量工程為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準(zhǔn)確，根據(jù)工程特點(diǎn)，擬采取如下測量方案：一、測量設(shè)備設(shè)置：設(shè)置測量班組一組，配備水準(zhǔn)儀2臺，經(jīng)緯儀2臺，紅外線全站儀2臺，事先經(jīng)有關(guān)檢測部門檢測合格后方可使用。每50～100米設(shè)一水準(zhǔn)點(diǎn)并作閉合導(dǎo)線測量，閉合差在規(guī)范允許范圍內(nèi)平差分配得各水準(zhǔn)點(diǎn)高程。四、沿道路中線及邊線復(fù)測原地面標(biāo)高，繪制土方橫斷面圖，計(jì)算土方量，為路基挖填土方量提供依據(jù)。 (3) 在基坑開挖前，根據(jù)施工圖紙、建筑軸線位置放出土方開挖邊線。(3) 現(xiàn)場大門口，邊坡位置均視情況放置一定數(shù)量的照明燈及散光燈和警戒燈。 （3） 場地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工區(qū)域內(nèi)，要挖臨時(shí)性排水溝。 5. 操作工藝 工藝流程： 確定開挖的順序→沿灰線切出坑邊輪廓線→分層開挖→修整槽邊→清底 確定邊坡 根據(jù)土質(zhì)以及現(xiàn)場出土等條件，合理確定開挖順序，然后再分段分層平均開挖。在挖至接近坑底標(biāo)高時(shí)，用尺或事先量好的50cm標(biāo)準(zhǔn)尺桿，隨時(shí)以水平標(biāo)高標(biāo)志上平，校核坑底標(biāo)高。當(dāng)土質(zhì)良好時(shí)，拋于坑邊的土方（或材料）應(yīng)距坑（溝）邊緣2m以外。否則工作面不宜過大。同時(shí)應(yīng)在坑外側(cè)圍土堤或開挖水溝，防止地面水流入。盲溝為300寬、200深土槽,內(nèi)填碎石，以免不被掩埋并保證坡腳穩(wěn)定。 保證項(xiàng)目： 基坑和管溝基底的土質(zhì)必須符合設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁擾動。定位標(biāo)準(zhǔn) 樁和標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)，也應(yīng)定期復(fù)測檢查是否正確。如發(fā)現(xiàn)有測量用的永久性標(biāo)樁或地質(zhì)、地震部門設(shè)置的長期觀測點(diǎn)等，應(yīng)加以保護(hù)。 挖土?xí)r應(yīng)防止破壞山體護(hù)壁，應(yīng)事先確定防止山體護(hù)壁損壞的措施。 施工順序不合理；土方開挖宜先從低處進(jìn)行，分層分段依次開挖，形成一定坡度，以利排水。 ： （1） 開工前要做好各種技術(shù)準(zhǔn)備和技術(shù)交底工作。及時(shí)控制開挖標(biāo)高，做到5m范圍內(nèi)挖土工作面標(biāo)高控制樁不少于2個。施工中要積累技術(shù)資料，如施工日記、設(shè)計(jì)變更洽商、驗(yàn)樁、驗(yàn)線記錄等。 (3)工地全封閉施工，大門口設(shè)洗車場、排水溝、集水池，車輛出場時(shí)必須沖洗干凈，方準(zhǔn)離開工地，不準(zhǔn)將污泥帶出門外，影響市容。 (7)基坑開挖至設(shè)計(jì)深度1/2時(shí)，基坑周遍用Φ48，厚32mm—35mm的2—6米鋼管設(shè)置圍護(hù)欄桿，立桿間距不大于3米，所有欄桿均用紅白油漆各500mm間隔距離刷為警示桿，并掛警示牌。、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物的調(diào)查，并制定相應(yīng)處理、保護(hù)措施。機(jī)械開挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)應(yīng)設(shè)置臨時(shí)高程控制樁，控制開挖土面標(biāo)高，防止超挖。，挖土接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),應(yīng)注意防止超挖,要按設(shè)計(jì)高程,根據(jù)試驗(yàn)確定并預(yù)留壓實(shí)沉落值,施工標(biāo)高為設(shè)計(jì)標(biāo)高加上下沉量，路槽底面以下30CM范圍內(nèi)壓實(shí)度要達(dá)到95%（重型擊實(shí)）。⑵路基填筑要求清理場地后的地面，當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于1:10，可直接填筑路提；在穩(wěn)定的斜坡上，橫坡在1:10～1:5時(shí)應(yīng)將原地表土翻松30cm壓實(shí)，再進(jìn)行填筑；地面橫坡陡于1:5時(shí)應(yīng)將原地面挖成不小于1米的臺階，頂面作成2%至4%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行路提填筑，但砂土上則可不挖臺階，只需將原地面翻松?；靥顟?yīng)從低處起填筑,在填方前應(yīng)對原地面進(jìn)行清理,平整、壓實(shí),達(dá)到密實(shí)度后,經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可方可填方,填方宜分層進(jìn)行,每層不超過30cm,每層填土均必須平整壓實(shí),達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后,方允許填筑上一層,并防止超填。按測量樁橛線位填土，并應(yīng)經(jīng)常檢查防止偏移，采取分層填土、壓實(shí)和檢驗(yàn)壓實(shí)度。使用自卸汽車運(yùn)土要設(shè)專人檢驗(yàn)來土質(zhì)量、數(shù)量符合工程要求并按指定地點(diǎn)卸土、攤平，并用標(biāo)釬控制填土厚度，每層虛鋪厚度控制在30 cm，并且橫斷面上自中線向兩側(cè)留設(shè)2%的橫向坡度，以利雨天排水。碾壓后由試驗(yàn)部門進(jìn)行密實(shí)度檢查,路槽面壓實(shí)度要大于95%,表面碾壓完畢后按路面分塊方格打高程樁拉線測量,去高補(bǔ)低使之達(dá)到設(shè)計(jì)要求。若控制壓實(shí)遍數(shù)超過10遍，應(yīng)適當(dāng)考慮減少填土層厚度。⑷填石路基填筑方法：填筑時(shí)每層的松鋪厚度按試驗(yàn)路段的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行，但最大不超過50cm，所有縫隙以小石塊、石碴、石屑中砂、粗砂填滿，在路槽底面以下80cm的范圍內(nèi)鋪填適當(dāng)砂石材料，最大粒徑不超過10cm。土石混填路基分層填筑，分層碾壓，不能采用傾填方法，每層鋪填厚度按試驗(yàn)路段確定的層厚，但不能夠超過40cm，在路槽底面以下80cm的范圍內(nèi)，填以級配適當(dāng)?shù)耐潦旌狭?，最大粒徑不超過10cm。⑺路基整修路基整修在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)筑物已完成并在回填之后進(jìn)行。路基整修完畢后，堆土路基范圍內(nèi)的廢棄土料應(yīng)清除。級配碎石底基層的級配組成采用骨架型級配，按相關(guān)規(guī)范的要求，集料壓碎值不得大于30%。進(jìn)料前應(yīng)在料場將集料灑水淋濕，以減少運(yùn)輸過程中粗細(xì)顆粒離析。經(jīng)碾壓1～2遍后用路拱板和小線檢查，局部不平處去高墊低，并看是否有粗細(xì)分離的現(xiàn)象，如有繼續(xù)補(bǔ)充石屑以便保證密實(shí)度≥96%，經(jīng)碾壓5～6遍后，試檢查密實(shí)度，不合格繼續(xù)碾壓，直到合格方可進(jìn)行下道工序施工。本工程水泥穩(wěn)定碎石基層混合料配合比按：上基層水泥:碎石＝5:100，下基層水泥:碎石＝4:100， ，基層的壓實(shí)度按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的要求不小于98%。水泥使用前，要按要求對其進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，以確定其性能是否滿足使用要求。②混合料使用專門穩(wěn)定碎石集中廠拌機(jī)械進(jìn)行攪拌，拌合時(shí)含水量宜略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值勤，且配料要準(zhǔn)確、拌和要均勻。攤鋪時(shí)氣溫在+8℃以上和非雨天才能進(jìn)行施工。攤鋪時(shí)采用流水作業(yè)方法，使各工序緊密銜接，嚴(yán)格控制標(biāo)高和平整度，攤鋪要平整，粗細(xì)料無分層、離析、集中現(xiàn)象。分層進(jìn)行施工時(shí)，下層水泥穩(wěn)定碎石碾壓完后，在采用重型振動壓路機(jī)碾壓時(shí)，宜養(yǎng)生7d后再鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石。⑤水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)勿使水泥和混合料遭雨淋，降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但已經(jīng)攤