【正文】 打樁2 樁錘 D80 1 中國 2022 水上打樁3 貨船 1000 噸 2 中國 2022 運(yùn)樁 投入本工程的測量儀器表序號 儀器名稱 型號 單位 數(shù)量 制造年份 用于施工部位1 全站儀 NTS302R 臺 1 2022 測量放樣2 經(jīng)緯儀 TE2 臺 2 2022 測量放樣3 水準(zhǔn)儀 DSZ2 臺 1 2022 高程測量 投入本工程的施工人員計(jì)劃沉樁施工人員計(jì)劃表序號 施工人員 人數(shù) 備注1 分項(xiàng)主管 12 分項(xiàng)技術(shù)員 14 分項(xiàng)施工員 15 質(zhì)監(jiān)員 19 / 526 安全員 17 測量人員 38 電工 19 船員 2210 普通工 5合計(jì) 36 沉樁施工順序布置本項(xiàng)目管樁共 610 根，其中直樁 427 根，斜樁 183 根，為了避免在沉樁過程中出現(xiàn)先打樁與后打樁發(fā)生碰撞的問題，在沉樁施工前要先確定沉樁的順序，按圖紙?zhí)峁┑脑O(shè)計(jì)數(shù)據(jù)及結(jié)合本項(xiàng)目的施工船形尺寸，經(jīng)計(jì)算復(fù)核及電腦模擬編制了本項(xiàng)目的沉樁順序（按數(shù)字排列的順序進(jìn)行沉設(shè)） ，如下圖所示：10 / 52 沉樁施工順序布置平面圖（1）11 / 52沉樁施工順序布置平面圖（2）12 / 52沉樁施工順序布置平面圖（3）13 / 52 地錨布置本工程沉樁區(qū)域?qū)儆跓o掩護(hù)近岸水域，打樁船的前錨必須拋在陸域，因此為了保證沉樁的施工質(zhì)量及更好地固定船機(jī)的前錨在沉樁過程中不跑錨，打樁前必須要在陸域設(shè)置地錨。正面基線設(shè)在離碼頭后沿線 110 米的卸載區(qū)域外（卸載區(qū)域內(nèi)地面高程為 米，漲潮時(shí)會淹沒） ，再按圖將碼頭縱向各排樁的中心軸線延伸至平行于碼頭后沿的測量基線上，設(shè)置好各排樁的測量基點(diǎn)，在沉樁過程中按照沉樁的順序在各基點(diǎn)安裝測量儀器用于指揮沉樁及復(fù)核樁位是否準(zhǔn)確。在確定每根樁的施打先后順序時(shí)，首先考慮打樁船的外型尺寸，采用模擬打樁船型，進(jìn)行沉樁站位試驗(yàn)，以確保可沉樁。為了確保工程質(zhì)量及施工安全，需要在施工水域布置 4 套浮鼓錨墜，要求錨著力大于 20t，以滿足施工需要。~150176。沉樁前應(yīng)設(shè)立好施工水尺，施工水尺設(shè)在不受影響的、船頭前方和側(cè)方，便于施工過程中觀察和記錄水位，在沉設(shè)管樁后，也可以將水尺移到沉設(shè)完成的管樁上。~110176。（2）替打的選擇為了與管樁的尺寸和沉樁錘型相配套，替打采用釣鐘式替打。三、管樁的運(yùn)輸、存放20 / 52本工程管樁采用貨船運(yùn)輸，由于樁的長度不同，為了保證管樁不壓倉，在出運(yùn)前必須按打樁的順序合理安排管樁的出運(yùn)順序，按“先打后裝”的順序通知廠家吊裝出運(yùn)。 121下2下 四點(diǎn)吊示意圖錨纜布設(shè)完畢，移船緩緩靠近駁船取樁（為便于取樁和定位，沿排架沉樁方向，方駁位于打樁船后首一段距離） ，大管樁起吊時(shí)，鋼絲繩用吊重 15t 以上的卡環(huán)捆綁樁身，平穩(wěn)起吊到一定高度，吊上部吊點(diǎn)的大鉤帶勁回收，吊下部吊點(diǎn)的大鉤鋼絲繩慢慢放松，逐漸使大管樁直立，緩緩立樁，但應(yīng)保持管樁平衡穩(wěn)定。開始沉樁時(shí)，貫入度可能較大，此時(shí)先開一檔，間斷錘擊，待貫入度均勻保持在每錘幾厘米以內(nèi)時(shí)，開始用三檔連續(xù)錘擊。沉樁結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)夾樁，加強(qiáng)基樁之間的連接，以減少樁身位移，改善施工期受力狀態(tài)。(4)錘、替打和樁，在沉樁過程的始終，應(yīng)在一條直線，以免偏擊和蹩勁沉樁.(5)在自沉或壓上錘和替打后，為糾正樁的偏位，只能“微”調(diào)船位和龍口，以免因過大的調(diào)整而使樁身承受過大的剪力.(6)水位變化時(shí)，應(yīng)隨水位的變化適時(shí)松緊纜，以保持船位不變和和防止個(gè)別錨纜受力過大.(7)沉樁應(yīng)連續(xù)，不要中途停錘，以免土壤恢復(fù)而增加其對沉樁的阻力.(8)根據(jù)起吊錘和替打前后的估測偏位值，確定斜樁仰俯角的提前預(yù)留量；根據(jù)竣工偏位值，結(jié)合起吊錘和替打后的估測偏位置、下樁偏位值，確定斜樁平面定位時(shí)的提前預(yù)留量，給后續(xù)沉樁提供參照依據(jù)。 沉樁過程記錄 沉樁過程中，必須認(rèn)真如實(shí)記錄每一根樁位的沉設(shè)情況，包括沉樁時(shí)的水位、時(shí)間、日期、入土深度、停錘時(shí)貫入度及樁頂高程等，具體格式參照下表（錘擊沉樁記錄） ，待全部管樁沉設(shè)完成，須填寫錘擊沉樁綜合記錄，具體格式參照下表（錘擊沉樁綜合記錄） 。先用 2 根 2 米長的 12槽鋼作底部“夾樁木” ，夾樁木墊橡膠皮，兩邊用 M18 對拉螺栓夾緊，再用兩根 33 米長的 12槽鋼將樁基的橫向連成一整體。截樁后，再依標(biāo)記檢查截樁偏差，使偏差控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi)?！　〕翗哆^程中設(shè)備突然出現(xiàn)故障，排除時(shí)間過長；或中途突然停電。　　樁就位插入傾斜過大，引起沉樁困難，甚至與鄰樁相撞。　　進(jìn)場前對設(shè)備進(jìn)行大修保養(yǎng)，施工時(shí)進(jìn)行例行檢修，確保壓樁施工時(shí)設(shè)備正常運(yùn)行?！　≈贫ê侠淼膲簶俄樞蚣傲鞒蹋瑖?yán)禁形成“封閉”樁。 樁偏移或傾斜過大一、影響因素分析：29 / 52　　沉樁時(shí)水流太急?！　∷蜆稐U、壓頭、樁不在同一軸線上，或樁頂不平整所造成的施工偏壓。　　樁插入時(shí)對中誤差控制在 10mm，并用兩臺經(jīng)緯儀在互相垂直的兩個(gè)方向校正其垂直度。不合格的樁堅(jiān)決不用?！　‘?dāng)壓樁時(shí)發(fā)現(xiàn)某個(gè)區(qū)域最終壓樁力明顯比其它區(qū)域偏低時(shí)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)堪以查清是否存在古河道切割區(qū)等不良地質(zhì)現(xiàn)象。　　地面至持力層層間存在硬透鏡體或暗浜?！　∨鋫溆凶銐驂喝肽芰Φ膲簶对O(shè)備，提高壓樁精度，防止樁體破損。 樁體破損，影響樁的繼續(xù)下沉　一、影響因素分析：　　由于制樁質(zhì)量不良或運(yùn)輸堆放過程中支點(diǎn)位置不準(zhǔn)確．　　吊樁時(shí)，吊點(diǎn)位置不準(zhǔn)確、吊索過短，以及吊樁操作不當(dāng)。31 / 52　　二、相應(yīng)預(yù)防措施：　　樁身砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值 70%方可起吊脫模，達(dá)到 100%方可施工。起吊過程中應(yīng)防止樁體晃動或其它物體碰撞?！　「鶕?jù)地基土性和布樁情況，確定合理的壓樁順序。 工期保證措施本項(xiàng)目的施工內(nèi)容比較單一，憑以往的施工經(jīng)驗(yàn)，保證施工進(jìn)度的關(guān)鍵在于做好以下三個(gè)方面工作。針對本工程施工的特點(diǎn)，擬采取以下保證措施： 組織保證1) 成立精干高效項(xiàng)目經(jīng)理部，強(qiáng)化管理層與作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層力量配置，使全線施工管理工作統(tǒng)一協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)。4) 認(rèn)真編寫實(shí)施性施工方案，根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蠹八奶攸c(diǎn)，有預(yù)見性地合理安排工序， 并根據(jù)施工情況的變化，不斷調(diào)整，優(yōu)化施工組織方案，使工程循序漸進(jìn)的進(jìn)行。8) 根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃的安排，做好詳細(xì)材料物資采購與供應(yīng)計(jì)劃，確保施工材料滿足施工需要的同時(shí)，輔助施工物資（包括水、電、油料的供應(yīng)）也能滿足施工的需要。3）編制詳細(xì)可行的施工計(jì)劃，并跟蹤了解工程進(jìn)展情況，收集反饋信息，根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，進(jìn)行進(jìn)度與計(jì)劃的比較，分析影響施工進(jìn)度的原因，尋找對策，提出更改措施，經(jīng)過調(diào)整，形成一個(gè)新的施工計(jì)劃。 施工調(diào)度控制1）根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，合理配置資源，加強(qiáng)現(xiàn)場協(xié)調(diào)和調(diào)度，根據(jù)現(xiàn)場條件、環(huán)境和氣候的變化，隨時(shí)調(diào)整施工隊(duì)伍的部署，減少窩工和停工。必要時(shí)加大人員、材料和機(jī)具設(shè)備的投入，確保工程按期竣工。2) 熟習(xí)并掌握圖紙要求，制定可行施工方案，避免返工，延誤工期。36 / 52第 6 章．質(zhì)量保證措施 目的本分項(xiàng)工程質(zhì)量計(jì)劃的編制目的是為了保證本分項(xiàng)工程自開工之日起至驗(yàn)收完成的過程質(zhì)量都處于受控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。3) 實(shí)行持證上崗，嚴(yán)肅勞動紀(jì)律，誰出現(xiàn)質(zhì)量問題誰負(fù)責(zé)。 工程原材料控制(1)、投入本工程使用的管樁進(jìn)場時(shí)必須要有出廠合格證。施工技術(shù)交底填寫技術(shù)交底卡。 ，坐標(biāo)計(jì)算配專人校核，現(xiàn)場放設(shè)基線全部經(jīng)過監(jiān)理工程師檢查后才使用，并在使用過程中經(jīng)常復(fù)核。當(dāng)因地形限制無適當(dāng)放點(diǎn)地基時(shí)，要埋設(shè)現(xiàn)澆鋼筋砼做為放點(diǎn)地基。(3)、班組自檢、項(xiàng)目部專檢、工序間交接檢 ，技術(shù)工人要有相應(yīng)的操作技能，無專業(yè)知識和操作技能人員不予使用，各技術(shù)工種均須持證上崗。工序間交接，由項(xiàng)目經(jīng)理組織施工人員進(jìn)行交接驗(yàn)收，并辦理交接驗(yàn)收手續(xù)，并報(bào)送監(jiān)理工程師驗(yàn)收，取得同意后方進(jìn)行下道工序施工。項(xiàng)目部對設(shè)備按規(guī)定進(jìn)行檢查、監(jiān)督保養(yǎng)、組織維修。，項(xiàng)目部將及時(shí)根據(jù)變更程度、范圍及時(shí)調(diào)整或重新策劃施工方案和計(jì)劃。寫好施工日記，做好一切施工技術(shù)原始資料的記錄工作。定出違章作業(yè)，違章指揮和質(zhì)量事故的處罰細(xì)則，強(qiáng)化質(zhì)量管理。本項(xiàng)目設(shè)專職文件資料員負(fù)責(zé)進(jìn)行文件資料的收集編目、存貯、保管，以確保文件的完整性，資料的準(zhǔn)確性。設(shè)專人做好質(zhì)量記錄的收集、編目、歸檔及保管工作。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)管理小組的職責(zé)：認(rèn)真貫切執(zhí)行勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)的各項(xiàng)政策、法令和規(guī)章制度；審批安全生產(chǎn)措施計(jì)劃：完善各部門管理人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制；組織項(xiàng)目經(jīng)理部的安全生產(chǎn)大檢查和開展安全無事故競賽活動等；總結(jié)與推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)；主持重大傷亡事故的調(diào)查分析，提出對責(zé)任人處理意見和改進(jìn)措施。（2）必須選擇排水量比樁機(jī)重量大四倍以上的作業(yè)船或牢固排架，錨位固定可靠，打樁船或排架的偏斜度超過 3176。（4）電源電線和開關(guān)箱接線正確牢靠，絕緣良好，觸電保護(hù)器靈敏有效。（8）暫停作業(yè)時(shí)，應(yīng)將樁錘放至船面，不得懸吊在空中。（10）作業(yè)中，發(fā)生故障，應(yīng)停機(jī)放下樁錘，查找原因，排除故障后方可繼續(xù)作業(yè)。46 / 52（13）作業(yè)后，應(yīng)將錘頭放至船面，各部件制動住，操縱桿拔至零位。（17）水上打樁作業(yè)由于受風(fēng)浪、潮汐、地質(zhì)水流等諸多因素影響，打樁過程中會遇到各種問題，必須認(rèn)真對待，采取有效措施，確保安全作業(yè)。（4） 禁止在施工現(xiàn)場穿拖鞋，第一次發(fā)現(xiàn)口頭警告教育，第二次發(fā)現(xiàn)罰款 50元,以后每發(fā)現(xiàn)一次加罰一倍。（8） 破壞現(xiàn)場的安全警示設(shè)施、發(fā)現(xiàn)一次罰款 100 元，并照價(jià)賠償，影響施工時(shí)及時(shí)撤離并保存好。47 / 52（12） 在進(jìn)行電焊、氣割，必須嚴(yán)格按章操作，氧氣瓶、乙炔瓶距離必須在 5米以上，并保持直立、固定牢固，違章施工的罰款 100 元，造成后果的給予開除，并賠償事故的所有損失。 施工過程船舶安全措施通訊聯(lián)絡(luò)辦法工地配備必要的和足夠的通訊器材，派專人專職保持與各施工船舶的聯(lián)系，及時(shí)掌握各施工船舶的動態(tài)，并作好協(xié)調(diào)工作。要掌握施工作業(yè)區(qū)域的風(fēng)向、潮流、在靠、離其他工作船時(shí)應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，注意避免移錨纜交錯(cuò)，要適當(dāng)控制航速，禁止順流靠泊。船舶上的人員必須遵守有關(guān)海上交通安全的規(guī)章制度和操作規(guī)程，保障船舶航行、停泊和作業(yè)安全。由港航監(jiān)督部門發(fā)布航行通告。 防臺應(yīng)急預(yù)案 （一）成立防臺小組 臺 風(fēng) 季 節(jié) ， 成 立 防 臺 領(lǐng) 導(dǎo) 小 組 ， 安 排 專 人 收 聽 天 氣 預(yù) 報(bào) ， 提 前 做 好 施 工現(xiàn) 場 及 施 工 船 舶 的 防 臺 工 作 。(2) 當(dāng)二號預(yù)報(bào)信號生效時(shí)：49 / 52①表明強(qiáng)熱帶風(fēng)暴（6 級以上大風(fēng)）將在 24 小時(shí)內(nèi)影響本地區(qū)，所有現(xiàn)場施工的船機(jī)設(shè)備、各分項(xiàng)工程應(yīng)立即進(jìn)入防臺緊急狀態(tài)；派人 24 小時(shí)值班，與業(yè)主防臺小組、總公司防臺工作部門保持聯(lián)系；項(xiàng)目部召開防臺工作會議，部署防臺工作內(nèi)容，組織防臺檢查，落實(shí)各項(xiàng)防臺措施。各部門要嚴(yán)格按防臺要求進(jìn)行全面的防臺檢查，自檢后經(jīng)防臺檢查小組復(fù)查○ 5合格后才可撤離。各 單 位 要 隨 時(shí) 掌 握 船 舶 在 避 風(fēng) 錨 地 的 情 況 ， 及 時(shí) 處 理 船 舶 在 防 臺 中 出 現(xiàn) 的○ 3問 題 ， 并 及 時(shí) 向 防 臺 領(lǐng) 導(dǎo) 小 組 報(bào) 告 。②參加業(yè)主組織召開的防臺會議，布置防臺有關(guān)工作。（7）施工過程中，設(shè)立專用指揮船指揮各船組的調(diào)動、移錨、避讓，協(xié)調(diào)其它船舶航行，使航道暢通。（3）船舶配備合格的無線電通信設(shè)備和救生設(shè)備，并保持設(shè)備技術(shù)狀態(tài)良好。操作人員的適任證書配備齊全，符合標(biāo)準(zhǔn)，做好 HSE 交底工作。施工避讓（1）施工船舶嚴(yán)格執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則、港章和施工航行通告的規(guī)定，嚴(yán)格按照現(xiàn)行的《交通部沿海港口信號規(guī)定》 ，準(zhǔn)確懸掛施工信號；和其它施工船舶保持密切的聯(lián)系，及時(shí)了解其它船舶動態(tài)；（2）需要避讓時(shí)，打樁船舶應(yīng)立即起錨、移船、避讓或者放松錨纜避讓；項(xiàng)目部根據(jù)施工現(xiàn)場的航行船舶情況，借助于海上專用通訊頻道，對施工船舶進(jìn)行合理調(diào)度，及時(shí)作出避讓措施，以免航損事故的發(fā)生，并盡可能減少對周圍碼頭裝卸作業(yè)的干擾。違規(guī)操作者發(fā)現(xiàn)一次罰款 50 元，（14） 不得在施工現(xiàn)場打架斗毆，如發(fā)現(xiàn)打架斗毆者，每人罰款 200 元，責(zé)任方加罰 500 元，造成傷害事故者，責(zé)任人賠償受害者誤工費(fèi)用、營養(yǎng)費(fèi)和所有的醫(yī)療費(fèi)用。（10） 施工期間施工人員不得站在挖機(jī)、抓斗的旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，發(fā)現(xiàn)一次罰款100 元，司機(jī)罰款 50 元。（6） 高空作業(yè)或者臨邊作業(yè)必須系好安全帶，不得高空拋物，違者每人次罰款 50 元。（2）對項(xiàng)目提出合理化建議并被采納，對施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度及成本有貢獻(xiàn)的獎(jiǎng)勵(lì) 200 元。（15）在船上的打樁人員和船廠工，不準(zhǔn)在船板的帶纜樁、繩纜通過的牙口、船纜兜角處停留或休息，防止被纜繩傷害。必要時(shí)，應(yīng)配交通指揮監(jiān)督船，防止船只進(jìn)入打樁區(qū)域。（9）移動船位時(shí)，嚴(yán)防樁架和纜風(fēng)繩碰撞高低電源電線。（6）打樁前應(yīng)檢查樁機(jī)部件制動有效，鋼絲繩完好無損，潤滑良好，樁錘吊鉤吊環(huán)及保險(xiǎn)無變形、損壞，樁管的垂直度符合要求。遇有臺風(fēng)警報(bào)時(shí)，必須采取有效的避風(fēng)措施。項(xiàng)目部組織新進(jìn)場工進(jìn)行安全技術(shù)交底及安全三級教育的學(xué)習(xí)，并對每一個(gè)進(jìn)場施工人員進(jìn)行登記。項(xiàng)目經(jīng)理為小組長，其他包括各部門主管、專職安全員和兼職安全員組成。質(zhì)量記錄分為四類：施工技術(shù)管理資料、工程質(zhì)量保證資料、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定資料、質(zhì)量體系運(yùn)行資料。(2)、對施工過程所使用的各類文件將注意檢查是否經(jīng)過規(guī)定的審批，手續(xù)是