【正文】 ，同時堅持系統(tǒng)性能價格比的優(yōu)化設(shè)計。 技術(shù)設(shè)計遵循的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)本系統(tǒng)的設(shè)計遵循以下有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：l ISO/IEC 14443 TYPE A非接觸式IC卡國際標(biāo)準(zhǔn)l ISO/IEC 7816接觸卡國際標(biāo)準(zhǔn)l CJ/T38071999建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)《城市公共汽電車收費設(shè)備—電子收費機(jī)應(yīng)用技術(shù)條件》l GB/T 18239—2000 集成電路（IC）卡讀寫機(jī)通用規(guī)范l 《建設(shè)事業(yè)IC卡應(yīng)用技術(shù)管理要求》l 《計算機(jī)軟件產(chǎn)品開發(fā)文件編制指南》 技術(shù)方案的設(shè)計原則l 符合國家有關(guān)部門關(guān)于“統(tǒng)一規(guī)范、統(tǒng)一發(fā)卡、一卡多用”的指示精神。公交IC卡收費系統(tǒng)技術(shù)設(shè)計方案1 綜述 系統(tǒng)設(shè)計目標(biāo)概述甲方的公交IC卡收費系統(tǒng)的總體設(shè)計目標(biāo)為：l 建設(shè)1個IC卡管理中心，負(fù)責(zé)系統(tǒng)安全管理、密鑰管理、系統(tǒng)管理、IC卡發(fā)行、管理卡分配與設(shè)置、用戶卡糾紛與退卡處理、黑名單管理、數(shù)據(jù)匯總與處理、數(shù)據(jù)查詢統(tǒng)計、電子檔案管理、報表管理及數(shù)據(jù)庫備份與恢復(fù)等業(yè)務(wù)。l 乙方提出符合甲方需求的、為其量身打造、貼近甲方的技術(shù)方案。l 堅持長期服務(wù)，滿足甲方的長遠(yuǎn)發(fā)展。 系統(tǒng)軟件設(shè)計平臺系統(tǒng)軟件設(shè)計思想，把三層體系結(jié)構(gòu)和兩層體系結(jié)構(gòu)有機(jī)地結(jié)合起來，實現(xiàn)甲方的設(shè)計目標(biāo)。3 系統(tǒng)功能 功能模塊示意圖公交IC卡收費系統(tǒng)管理中心對內(nèi)管理工作站系統(tǒng)安全管理數(shù)據(jù)查詢與統(tǒng)計子站管理黑名單管理數(shù)據(jù)庫備份與恢復(fù)交易結(jié)算管理報表管理數(shù)據(jù)匯總與處理管理卡分配與設(shè)置IC卡發(fā)行系統(tǒng)管理密鑰管理數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)采集報表管理網(wǎng)絡(luò)傳輸管理中心對外管理工作站電子檔案管理數(shù)據(jù)采集用戶卡掛失管理用戶卡退卡管理用戶卡糾紛處理用戶卡發(fā)售與充值數(shù)據(jù)查詢與統(tǒng)計用戶卡發(fā)售與充值子站權(quán)限管理 系統(tǒng)功能分析 管理中心機(jī)房l 系統(tǒng)安全管理 管理中心對內(nèi)管理工作站l 操作員登錄管理l 管理卡分配與設(shè)置l IC卡發(fā)行管理l 數(shù)據(jù)匯總與處理l 數(shù)據(jù)查詢與統(tǒng)計l 報表管理l 數(shù)據(jù)庫備份與恢復(fù)l 黑名單管理l 系統(tǒng)管理l 密鑰管理l 交易結(jié)算管理l IC卡信息管理l IC卡年檢情況分析 管理中心對外管理工作站l 操作員登錄管理l 用戶卡發(fā)售與充值l 用戶卡糾紛處理l 用戶卡退卡管理l 用戶卡掛失管理l 數(shù)據(jù)查詢與統(tǒng)計l 報表管理l 電子檔案管理l 數(shù)據(jù)采集 IC卡充售站點l 操作員登錄管理l 子站權(quán)限管理l 數(shù)據(jù)查詢與統(tǒng)計l 報表管理l 用戶卡發(fā)售與充值l 數(shù)據(jù)采集l 數(shù)據(jù)處理l 網(wǎng)絡(luò)傳輸 系統(tǒng)功能實現(xiàn)流程 操作員登錄管理操作員分為系統(tǒng)員、對內(nèi)業(yè)務(wù)操作員和對外業(yè)務(wù)操作員三類。如果系統(tǒng)配置正確且操作員編號及對應(yīng)的口令正確，系統(tǒng)將成功登錄；否則系統(tǒng)將禁止登錄，并提示操作員重新輸入或進(jìn)行系統(tǒng)配置。l 密碼卡發(fā)行：包括發(fā)行密碼卡和發(fā)行卡。用戶選擇發(fā)行卡類和發(fā)行號段后，輸入卡的卡面印刷號，然后經(jīng)過發(fā)行機(jī)寫入密碼、卡類、卡號等信息?？赏ㄟ^IC卡充值機(jī)進(jìn)行讀寫操作。l 系統(tǒng)管理卡：不需分配和設(shè)置。當(dāng)天的數(shù)據(jù)匯總完畢，可進(jìn)行該天的數(shù)據(jù)綜合處理，或稱“日清算處理”，生成中間統(tǒng)計結(jié)果，作為后期數(shù)據(jù)查詢統(tǒng)計分析的基礎(chǔ)。針對不同的數(shù)據(jù)可根據(jù)用戶確定的數(shù)據(jù)查詢條件和統(tǒng)計條件分別實現(xiàn)相應(yīng)的查詢統(tǒng)計，并生成打印報表。 用戶卡掛失管理對用戶卡掛失的申請，設(shè)立掛失標(biāo)志，并將掛失卡的卡號放入掛失名單，通過數(shù)據(jù)采集器下載到收費機(jī)，等待所有消費記錄采集上傳后，依據(jù)審核消費記錄所確定的最新余額退還用戶。l 掛失產(chǎn)生止付名單：由于乘客卡丟失，為了將乘客的損失降到最低，維護(hù)乘客和公交公司的合法利益，本系統(tǒng)可以將掛失的乘客卡的卡號存入數(shù)據(jù)庫形成止付名單。在三類黑名單中，清算黑名單和控制卡黑名單記錄的卡號數(shù)量非常少，但隨著時間的推移，止付名單記錄的卡號數(shù)量逐漸增多，最終會突破車載機(jī)的黑名單存儲容量的限制。在系統(tǒng)嚴(yán)重錯誤或故障時，將用備份數(shù)據(jù)恢復(fù)數(shù)據(jù)庫，盡量減少損失。這些數(shù)據(jù)的管理，從操作上力求簡單統(tǒng)一，采用輸入?yún)^(qū)＋功能按鈕＋顯示區(qū)的界面格局。充值時，對于優(yōu)惠卡需要根據(jù)甲方的實施規(guī)則進(jìn)行年度審核。 系統(tǒng)的管理員，一共分為三個權(quán)限級別。 數(shù)據(jù)處理和網(wǎng)絡(luò)傳輸對子站系統(tǒng)的充售記錄數(shù)據(jù)和采集點的消費記錄數(shù)據(jù)、掛失記錄數(shù)據(jù)、鎖卡記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合處理，生成當(dāng)天的數(shù)據(jù)文件包。若系統(tǒng)與公網(wǎng)連接，則應(yīng)采用含防火墻功能的路由或單獨加防火墻，以加強(qiáng)交易設(shè)備和數(shù)據(jù)傳輸連路的安全性、可靠性。票價設(shè)置流程如下圖所示：系統(tǒng)管理后臺編制價格表信息設(shè)置卡含票價表車載收費機(jī)制信息設(shè)置卡設(shè)置票價l 密鑰管理：收費機(jī)具有密鑰管理功能，可以進(jìn)行密鑰設(shè)置、密鑰加密、密鑰加載等操作，收費機(jī)只有在甲方設(shè)置用戶密鑰后方能正常使用。l 消費模式管理：車載收費機(jī)支持系統(tǒng)規(guī)定消費模式，能夠自動識別卡類型，并進(jìn)行相應(yīng)的收費。當(dāng)機(jī)內(nèi)消費記錄總數(shù)達(dá)到3500條時，車載收費機(jī)提示駕駛員數(shù)據(jù)將滿；當(dāng)機(jī)內(nèi)消費記錄總數(shù)達(dá)到4000條時，收費機(jī)禁止用戶卡消費操作，并提示駕駛員必須進(jìn)行數(shù)據(jù)采集上傳。u 權(quán)限分級管理，不同的管理人員擁有不同的操作權(quán)限。l 消費數(shù)據(jù)信息豐富：在消費記錄結(jié)構(gòu)設(shè)計上本著“準(zhǔn)確性”、“易用性”相結(jié)合的原則，設(shè)計了非常豐富的消費和運(yùn)行信息，其中包括：駕駛員卡號、運(yùn)行線路號、消費卡卡號、消費卡原額、本次消費金額、消費卡余額、本次消費時間等。 IC卡余額查詢機(jī)技術(shù)參數(shù)l 工作電壓：DC 12V；l 支持Mifare 1卡；l 讀寫距離：10CM；l 具備實時時鐘，理論誤差小于1分鐘/月；l 工作界面：8位 LED顯示，14鍵盤，紅、綠兩色指示燈、12V蜂鳴器；l 工作溫度：20℃~70℃；l 存儲溫度：40℃~80℃；l 相對濕度：15%~95%；l 程序區(qū)防竊取。 數(shù)據(jù)采集器技術(shù)參數(shù)l 借用車載收費機(jī)電源供電；l 采用工業(yè)級器件；l 數(shù)據(jù)采集接口：RS 232通用通信接口，支持19200B/S高速數(shù)據(jù)傳輸；l 數(shù)據(jù)傳輸誤碼率為0； l 數(shù)據(jù)加密存儲；l 存儲記錄25000條；l 可存儲黑名單8000條；l 程序區(qū)防竊取。 服務(wù)器、磁盤陣列 設(shè)備功能