智慧路燈控制系統(tǒng)的可行性方案的報告書模板-wenkub
2023-05-11 06:48:49 本頁面
【正文】 。以深圳市為例。 2 路燈照明發(fā)展趨勢和市場需求隨著我國城市化水平的不斷提高，城市的路燈照明系統(tǒng)也不斷擴大，路燈照明是城市基礎設施的組成部分，在城市的交通安全、社會治安、人民生活和市容風貌中居于舉足輕重的地位，發(fā)揮著不可替代的作用，而且標志著城市實力和成熟的程度。 燈況不明現(xiàn)有路燈照明設施的管理工作主要采用人工巡查模式，工作量大。這絕不是一個小數(shù)字。據(jù)統(tǒng)計中國已經(jīng)安裝的路燈大約有2億盞之多，還在以每年2000萬盞的速度增加。路燈的平均功率大約是200瓦，假定每天開啟時間為10小時，那么每天就是2度電，365天就是730度電，2億盞就是1460億度電。 路燈管理現(xiàn)狀 控制落后當前路燈控制還停留在手動、光控、鐘控方式。故障不能實時、準確、全面地監(jiān)控整個照明系統(tǒng)的運行狀況，缺乏有效的故障預警機制。目前中國照明用電占總發(fā)電量的20 %左右，而戶外道路照明約占整個照明用電量的30％。2002年統(tǒng)計的四區(qū)(羅湖、福田、南山、鹽田)路燈系統(tǒng)光源安裝總功率為10294KW，鎮(zhèn)流器損耗按光源安裝總功率18%計算，照明線路損耗按5%考慮，路燈每年亮燈小時數(shù)按4000小時計，則：路燈系統(tǒng)電氣安裝總容量為10294X（+）=12661千瓦。正因為此，道路照明節(jié)電已成為日益受到重視的話題。但是在絕大多數(shù)道路上仍然保持較高照度，造成資源的巨大浪費，沒有必要。任一路路燈的工作電流和溫度均可隨時查詢，路燈損壞時可實時報警，以便于快速維修；當夜晚（或光線較暗）來臨且處在交通高峰時，路燈全部開啟，交通高峰期后，進入按比例開啟，如午夜之后70%；在凌晨之前時段，路燈開啟比例可以降到40%等，這樣既兼顧了照明需要，又減少了電力浪費?？梢愿鶕?jù)工作和生活的實際需要，事先設置區(qū)域、路段、時間段進行定時開關自動控制，也可實時進行開關控制。如：路燈維修，以前是大白天開著所有路燈，才能一個一個查找故障，顯然是浪費。開關控制器：可以精細化的控制任一盞、一路或某自定義路燈的開關 ；調(diào)光控制器：可以精細化的控制任一盞、一路或某自定義路燈的調(diào)光；狀態(tài)查詢：查詢路燈狀態(tài)、負載等數(shù)據(jù)；定時控制：定時控制如定時開關燈、分時段調(diào)光等；故障報警：路燈出現(xiàn)故障時，向監(jiān)控中心報警顯示故障燈號；遠程顯示：遠程顯示路燈系統(tǒng)組織結構以及耗電等重要信息，實現(xiàn)辦公室內(nèi)實時監(jiān)控，掌握現(xiàn)場第一手資料數(shù)據(jù)。例如：開關控制等。 安全防護城市路燈覆蓋面積大，管理手段落后，無法準確發(fā)現(xiàn)電纜破損漏電、盜割、燈頭被盜和斷路，一旦出現(xiàn)以上情況，勢必給社會帶來巨大的經(jīng)濟損失，以及危害人民群眾的生命財產(chǎn)安全。 便捷維護目前大多數(shù)城市照明設置管理工作主要采用人工巡查模式，不能實時、準確、全面地監(jiān)控全城的路燈運行狀況，缺乏有效的故障預警機制。如：原有的路燈維修，白天時間需要開著所有路燈，一個一個查找故障，或者晚上徹夜巡線，不僅工作效
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