智慧貨車超限監(jiān)測站建設(shè)設(shè)計方案-wenkub
2023-05-11 06:48:49 本頁面
【正文】 站管轄區(qū)域時，其不停車動態(tài)預(yù)檢數(shù)據(jù)與靜態(tài)稱重數(shù)據(jù)可同時出現(xiàn)在工作人員的處理流程模塊，方便工作人員進行處理。也可以在系統(tǒng)改動很小的情況下，將數(shù)據(jù)接入其它應(yīng)用系統(tǒng)（或?qū)⑵渌到y(tǒng)數(shù)據(jù)接入本系統(tǒng)），滿足用戶擴充應(yīng)用的需求。能有效的識別和處理車輛在檢測區(qū)域內(nèi)跨道行駛、擁堵、停留等各種不規(guī)則行駛。提出“智慧貨車超限檢測站建設(shè)方案”。但由于路網(wǎng)密度越來越高，經(jīng)濟發(fā)展越來越快，超限超載車輛繞行檢查站，逃避檢查行為時有發(fā)生。同時由于目前缺乏自動化的路面超限超載監(jiān)測手段，難以及時掌握超限超載車輛繞行線路和沖站情況，為路面移動執(zhí)法、源頭末端責任倒查帶來難度。本系統(tǒng)本著先進性選擇的原則，動態(tài)稱重模塊采用最先進的石英稱重傳感器。在通過我公司自有知識產(chǎn)權(quán)計重軟件處理后，能準確得出車輛軸重、總重、軸型、車型、速度等信息，保障整個系統(tǒng)計重的準確性和穩(wěn)定性。 先進性與特點本方案具備如下先進性和特點：（一）動靜態(tài)檢測無縫對接?？刹榭窜囕v以往通行數(shù)據(jù)，可自動設(shè)定黑名單，可自動統(tǒng)計分析站點通行數(shù)據(jù)，更科學的統(tǒng)計數(shù)據(jù)并進行匯總上報。依據(jù)載重貨車的動態(tài)預(yù)檢數(shù)據(jù)和靜態(tài)稱重數(shù)據(jù)，自動生成不同處理界面，工作人員只需要在處理界面中進行相關(guān)選擇，就能自動處理各種情況，避免了人工輸入的各種弊端。智慧型治超站點級軟件具有移動互聯(lián)、云計算、大數(shù)據(jù)背景，可以升級擴展為市級綜合平臺，可實現(xiàn)全市數(shù)據(jù)間的共享，對過境車輛進行全程監(jiān)控。現(xiàn)場管理中心服務(wù)器實時接收預(yù)檢系統(tǒng)傳回的車輛信息，并根據(jù)超限檢測軟件事先輸入的軸重/總重限值判斷過往車輛是否超限。所有的流程數(shù)據(jù)，都會實時匯總到中心管理平臺，以供管理人員對道路交通實時情況、治超站工作完成情況和治超工作決策輔助提供統(tǒng)計和分析的數(shù)據(jù)依據(jù)。檢測記錄還包括環(huán)境溫度、車速、車加速度等動態(tài)信息。在系統(tǒng)故障、自檢異常、通訊失敗、程序迷走時能自動復(fù)位，復(fù)位時間不超過15秒。結(jié)構(gòu)設(shè)計：采用總線結(jié)構(gòu)設(shè)計，含有A/D卡、CPU處理板、I/O接口板等；設(shè)備防雷：含防電涌、防雷裝置；數(shù)據(jù)接口：RS232/RS485/RJ45；防護等級：IP68溫度范圍：20℃～60℃；濕 度：0%～95%，無凝結(jié)；設(shè)備功能：(1)采集來至稱重傳感器、地感線圈等的數(shù)據(jù)、工作狀態(tài)和故障信息。10%,50Hz可視距離：≥200m（在陽光直射情況下）LED壽命：70000小時防護等級：IP56s封裝要求：防水、防光、防腐MTBF:26000小時D、 車牌識別子系統(tǒng)：采用視頻技術(shù)和車牌識別算法，對貨車的車牌號碼進行識別設(shè)備特性：500 萬像素 2/3 逐行掃描 CCD，最大分辨率可達 24482048支持雙碼流，采用先進的視頻壓縮技術(shù) 編碼，壓縮比高，且處理非常靈活，同時支持 MJPEG 編碼，抓拍幀采用 JPEG 編碼，圖片質(zhì)量可設(shè)支持同步閃光燈輸出，最多可支持 3 路閃光燈同步輸出。基礎(chǔ)選擇可采用淺基坑或無基坑，用戶可根據(jù)當?shù)氐牡乩砦恢谩h(huán)境條件（主要是排水）等情況進行選擇，如果配上輪軸識別器建議要求配置淺基礎(chǔ)，以提高輪軸識別器正確識別率。u 系統(tǒng)主要設(shè)備介紹A、18米120數(shù)字式電子汽車衡介紹本方案采用電子汽車衡采用四節(jié)秤臺（18米120T四秤臺16面板，300型工字鋼，橫向2根，縱向8根）。： 產(chǎn)品全部采用CAD、CAE等先進的設(shè)計手段，承重臺的設(shè)計均采用計算機進行秤體鋼度、強度、受力分析計算，保證承重臺收集合理，具有良好的鋼度強度，承重臺的安全載荷大于125%FS,保證汽車衡具有良好的使用安全性和長期可靠性。設(shè)計制造全面符合GB5020595《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》產(chǎn)品傳感器線走線全部采用防護設(shè)計，在金屬套線管之間的走線采用包塑軟管防護，多余電纜線將與接線盒一起放置在封閉的箱體內(nèi)，有效避免了傳感器的機械損傷或鼠咬等原因造成汽車衡的計量性能失誤，同時防止了人為等因素在傳感器電纜線上的作弊行為。技術(shù)指標：工作電源：AC220V 150W升降時間~6秒可選工作溫度20℃~+85℃閘桿長度3~6米可選工作濕度5％~95％ 系統(tǒng)防雷設(shè)計本系統(tǒng)根據(jù)“綜合治理、整體防御、多重保護、層層設(shè)防” 的原則，對感應(yīng)雷、傳導雷、開關(guān)操作過電壓進行相應(yīng)防御。B、良好接地。l 設(shè)計、施工的可操作性。B第二級電源系統(tǒng)防雷保護，徹底泄放感應(yīng)雷。該終端通過網(wǎng)絡(luò)方式連接治理超限超載監(jiān)測信息系統(tǒng)，獲得實時超限超載告警信息，可以聲光等方式進行告警，并提供相關(guān)的GIS地理信息查看功能。當日過境車輛實時統(tǒng)計主要指：對當日該路段的車輛過境情況進行統(tǒng)計，包括當日過境車輛數(shù)（含小車）、當日貨車過境數(shù)、當日超載貨車數(shù)量、超載貨車占比等。工作人員可以清晰明了的看出哪一個時間段通過貨車數(shù)量為較多從而制定一些相應(yīng)合理的管理政策。車流量分析：主要是指對通過檢測路段的
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