【正文】 供各項(xiàng)功能（見表4）：表 4 邏輯層智慧的城市解決方案架構(gòu)從智慧的城市高級參考架構(gòu)（層）可見，智慧的城市解決方案架構(gòu)由三個層面組成。l 更全面的互聯(lián)互通事件處理軟件從傳感器輸入的原始數(shù)據(jù)流提取業(yè)務(wù)相關(guān)事件，與此同時(shí)，集成中間件將這些 事件置于所需的業(yè)務(wù)背景之下，實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)實(shí)世界運(yùn)行系統(tǒng)實(shí)際行為的全新洞察。一如既往地以智慧的地球理念為背景發(fā)展其專業(yè)技術(shù)，讓城市擁有更透徹的感應(yīng)和度量、更深入的智能洞察且更加一體化。技術(shù)價(jià)值可以為解決實(shí)施這些城市理想所面臨的技術(shù)問題提供重要價(jià)值。通過技術(shù)創(chuàng)新滿足城市需求 確定了城市領(lǐng)導(dǎo)人必須實(shí)現(xiàn)的九個社會、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境理想，從而保證城市繁榮和持續(xù)發(fā)展。三、智慧的城市具有的價(jià)值本指南的目標(biāo)對象為面向客戶的技術(shù)解決方案團(tuán)隊(duì)。圖 3 建立城市指揮中心（CCC）的智慧的城市技術(shù)層面智慧的城市架構(gòu)基于技術(shù)及面向服務(wù)的架構(gòu)（SOA）原則。 的方法就是通過運(yùn)用技術(shù)，優(yōu)化這些獨(dú)立領(lǐng)域，將他們實(shí)時(shí)互聯(lián)，保證重大的城市活動可以通過全局方式得到管理。城市要進(jìn)化，就必須利用并優(yōu)化其經(jīng)濟(jì)能力、實(shí)物資 產(chǎn)、文化、政治意愿、科技以及商業(yè)環(huán)境。以發(fā)展智慧人文和智慧生活為目標(biāo)成都提出要提高城市居民素質(zhì)，完善創(chuàng)新人才的培養(yǎng)、引進(jìn)和使用機(jī)制，以智慧的人文為構(gòu)建智慧城市提供堅(jiān)實(shí)的智慧源泉。佛山市為了打造“智慧佛山”，提出了建設(shè)智慧服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施十大重點(diǎn)工程：即信息化與工業(yè)化融合工程、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展工程、農(nóng)村信息化工程、U佛山建設(shè)工程、政務(wù)信息資源共享工程、信息化便民工程、城市數(shù)字管理工程、數(shù)字文化產(chǎn)業(yè)工程、電子商務(wù)工程、國際合作拓展工程。寧波將以建設(shè)6大智慧產(chǎn)業(yè)基地為重點(diǎn)，加快推進(jìn)智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展。沈陽是全國著名的重工業(yè)基地，近年來致力于創(chuàng)新從老工業(yè)城市向可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)城市轉(zhuǎn)型。目前國內(nèi)智慧城市建設(shè)主要分以下幾類：創(chuàng)新推進(jìn)智慧城市建設(shè)這類城市將建設(shè)智慧城市作為提高城市創(chuàng)新能力和綜合競爭實(shí)力的重要途徑。重寫智慧城市由關(guān)系到城市主要功能的不同類型的網(wǎng)絡(luò)、基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境六個核心系統(tǒng)組成：（1）組織系統(tǒng)：公共安全、健康和教育，這些是能否給市民提供一個高質(zhì)量的生活的重心； （2）業(yè)務(wù)/政務(wù)系統(tǒng)：工商業(yè)與市民所面臨的政策和管制環(huán)境； （3）交通系統(tǒng)：城市通過交通系統(tǒng)提供給組織和業(yè)務(wù)/政務(wù)相互移動的能力；（4）通訊系統(tǒng)：城市通過通訊系統(tǒng)來共享信息和溝通；（5）水和能源系統(tǒng)：城市也將為經(jīng)濟(jì)和社會活動提供兩個必要的公用設(shè)施—水和能源等。要加快推進(jìn)綜合政務(wù)平臺和政務(wù)數(shù)據(jù)中心等電子政務(wù)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，完善城市管理、城市安全和應(yīng)急指揮等若干與維護(hù)城市穩(wěn)定和確保城市安全運(yùn)行密切相關(guān)的信息化重點(diǎn)工程，使城市政府運(yùn)行、服務(wù)和管理更加高效。此外，還要整合城市周邊交通環(huán)境資源，實(shí)現(xiàn)出行成本更低廉、更便捷，形成智慧交通框架。經(jīng)過若干年的努力，將城市建成為一個基礎(chǔ)設(shè)施先進(jìn)、信息網(wǎng)絡(luò)通暢、科技應(yīng)用普及、生產(chǎn)生活便捷、城市管理高效、公共服務(wù)完備、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、惠及全體市民的智慧城市。在過去的城市發(fā)展過程中，由于科技力量的不足，這些子系統(tǒng)之間的關(guān)系無法為城市發(fā)展提供整合的信息支持。智慧化是繼工業(yè)化、電氣化、信息化之后，世界科技革命又一次新的突破。城市指揮中心展示了如何才能夠整合這些領(lǐng)域，從全局觀點(diǎn)將城市作為單一實(shí)體近乎實(shí)時(shí)地進(jìn)行管理和優(yōu)化。在本指南中，我們解釋了每個城市領(lǐng)域的主要元素和特征。 本指南意在供IT架構(gòu)設(shè)計(jì)師及專家使用，讓他們理解并欣賞智慧的城市概念。這些領(lǐng)域需要在城市 層面上互聯(lián)并優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)城市目標(biāo)。用于協(xié)助這些城市發(fā)展的技術(shù)，有些已經(jīng) 存在，有些正在定義和創(chuàng)造。商業(yè)發(fā)展l 數(shù)字創(chuàng)新城市此類城市通過對網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)及通信（包括WiFi和WiMAX）的戰(zhàn)略投資，實(shí)現(xiàn)自身智能化，吸引 產(chǎn)業(yè)及高科技領(lǐng)域的尖端企業(yè)入駐，構(gòu)建人力知識資本。表 1 關(guān)鍵城市組件我們確定了六類城市可以利用智慧的城市模型。智慧的城市智慧的城市屬于城市的一種，可以平衡社會、商業(yè)和環(huán)境需求，同時(shí)優(yōu)化可用資源。 作為智慧地球的核心計(jì)劃，智慧的城市關(guān)注城市面臨的各種問題。 智慧的城市解決方案架構(gòu)一、智慧的城市介紹 城市正面臨眾多挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)威脅著城市的長期可持續(xù)性。在本文件中，我們對城市和智慧的城市定義如下：城市城市是指一起生活工作的個體集合，他們相信集體聯(lián)合的產(chǎn)出大于個人產(chǎn)出的簡單相加。 智慧的城市使命就是要提供各種流程、系統(tǒng)和產(chǎn)品，促進(jìn)城市發(fā)展和可持續(xù)性，為其居民、經(jīng)濟(jì)以及城市賴以生存的生態(tài)大環(huán)境帶來利益。 這些城市可以分為兩大類（品質(zhì)生活和商業(yè)發(fā)展）：品質(zhì)生活l 精心的城市 此類城市旨在為居民、游客和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造最佳城市環(huán)境，致力于市區(qū)設(shè)計(jì)、能源和水資源管理以及建設(shè)高效易用的交通體系。l 商業(yè)城市此類城市通過打造某一行業(yè)的本地優(yōu)勢，建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)，支持持續(xù)發(fā)展，保持競爭實(shí) 力，從而將自身確立為地方、區(qū)域或國家的商業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心。很多情況下，智慧的城市不僅僅是一個模型，而是一種現(xiàn)實(shí)。確定了三種趨勢（基于技術(shù)），可以幫助城市實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)：l 更透徹的感應(yīng)和度量：必須通過第三方或城市本身擁有的現(xiàn)有或新型基礎(chǔ)設(shè)施，了解城市活動。指南提供了詳盡的 細(xì)節(jié)，幫助您理解智慧的城市概念并將其與您的客戶相關(guān)聯(lián)，從而塑造客戶思維模式，激勵您發(fā) 現(xiàn)具體的商機(jī)。該指南為城市面臨的挑戰(zhàn) 和意義深遠(yuǎn)的智慧的城市解決方案之間架起了一座橋梁，成為連接二者的第一通道。智慧城市背景介紹智慧城市的定義智慧城市就是運(yùn)用信息和通信技術(shù)手段感測、分析、整合城市運(yùn)行核心系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵信息，從而對包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動在內(nèi)的各種需求做出智能響應(yīng)。利用智慧技術(shù)，建設(shè)智慧城市，是當(dāng)今世界城市發(fā)展的趨勢和特征。而在未來，借助新一代的物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、決策分析優(yōu)化等信息技術(shù)，通過感知化、物聯(lián)化、智能化的方式，可以將城市中的物理基礎(chǔ)設(shè)施、信息基礎(chǔ)設(shè)施、社會基礎(chǔ)設(shè)施和商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施連接起來，成為新一代的智慧化基礎(chǔ)設(shè)施，使城市中各領(lǐng)域、各子系統(tǒng)之間的關(guān)系顯現(xiàn)出來，就好像給城市裝上網(wǎng)絡(luò)神經(jīng)系統(tǒng)，使之成為可以指揮決策、實(shí)時(shí)反應(yīng)、協(xié)調(diào)運(yùn)作的“系統(tǒng)之系統(tǒng)”。智慧城市特征（1）全面感測：遍布各處的傳感器和智能設(shè)備組成“物聯(lián)網(wǎng)”，對城市運(yùn)行的核心系統(tǒng)進(jìn)行測量、監(jiān)控和分析；（2）充分整合：“物聯(lián)網(wǎng)”與互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)完全連接和融合，將數(shù)據(jù)整合為城市核心系統(tǒng)的運(yùn)行全圖，提供智慧的基礎(chǔ)設(shè)施；（3）激勵創(chuàng)新：鼓勵政府、企業(yè)和個人在智慧基礎(chǔ)設(shè)施之上進(jìn)行科技和業(yè)務(wù)的創(chuàng)新應(yīng)用，為城市提供源源不斷的發(fā)展動力；（4）協(xié)同運(yùn)作：基于智慧的基礎(chǔ)設(shè)施，城市里的各個關(guān)鍵系統(tǒng)和參與者進(jìn)行和諧高效地協(xié)作，達(dá)成城市運(yùn)行的最佳狀態(tài)。（2）智慧政府：政府要逐步建立以公民和企業(yè)為對象、以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)、多種技術(shù)手段相結(jié)合的電子政務(wù)公共服務(wù)體系。 （3）智慧服務(wù)民生：完善、高效的城市公共服務(wù)是智慧城市的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。國內(nèi)智慧城市建設(shè)情況建設(shè)智慧城市是一個漸進(jìn)式的過程，所需要時(shí)間對有的城市來說可能需要兩三年，而有的城市則需要10年甚至更久。深圳將建設(shè)“智慧深圳”作為推進(jìn)建設(shè)國家創(chuàng)新型城市的突破口，以建設(shè)智慧城市為契機(jī)，著力完善智慧基礎(chǔ)設(shè)施、發(fā)展電子商務(wù)支撐體系、推進(jìn)智能交通、培育智慧產(chǎn)業(yè)基地，已被有關(guān)部委批準(zhǔn)為國家三網(wǎng)融合試點(diǎn)城市，并提出2012年實(shí)現(xiàn)寬帶無線網(wǎng)覆蓋率達(dá)到100％，組建華南地區(qū)的物聯(lián)網(wǎng)感知認(rèn)證中心等。為此，沈陽市政府與IBM合作，借助“智慧城市”建設(shè)，創(chuàng)新運(yùn)用綠色科技和智慧技術(shù)，以互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的融合為基礎(chǔ)，為沈陽市生態(tài)化建設(shè)提供一套完整的方法論，努力實(shí)現(xiàn)打造“生態(tài)沈陽”的戰(zhàn)略目標(biāo)。6大基地分別為：網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)基地、軟件研發(fā)推廣產(chǎn)業(yè)基地、智慧裝備和產(chǎn)品研發(fā)與制造基地、智慧服務(wù)業(yè)示范推廣基地、智慧農(nóng)業(yè)示范推廣基地、智慧企業(yè)總部基地等。以發(fā)展智慧技術(shù)和智慧基礎(chǔ)設(shè)施為路徑上海在新推出的《上海推進(jìn)云計(jì)算產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》，即“云海計(jì)劃”中將“智慧城市”建設(shè)所需要的云計(jì)算提供非常優(yōu)秀的基礎(chǔ)條件，推出適合本土的云計(jì)算解決方案，在智慧技術(shù)基礎(chǔ)上充分支持上?！爸腔鄢鞘小苯ㄔO(shè)。重慶提出要以生態(tài)環(huán)境、衛(wèi)生服務(wù)、醫(yī)療保健、社會保障等為重點(diǎn)建設(shè)智慧城市，提高市民的健康水平和生活質(zhì)量，打造“健康重慶”。在傳統(tǒng)意義上，城市由各司其職的獨(dú)立部門建立并管理。從技術(shù)觀點(diǎn)來看，智慧的城市有以下主要領(lǐng)域：l 智慧的水資源l 智慧的能源l 智慧的公共安全l 智慧的廢物處理l 智慧的建筑l 智慧的交通不管在傳統(tǒng)的城市管理上還是建設(shè)的權(quán)利劃分上，這些都是獨(dú)立的領(lǐng)域，有各自的運(yùn)作目標(biāo)，如傳統(tǒng)城市運(yùn)作方式所示。我們參照如技術(shù)層面所示的技術(shù)層，考慮智慧的城市解決方案的架構(gòu)?？梢岳帽菊鹿?jié)描述城市 IT 和工程部門的 技術(shù)價(jià)值。這些理想并非各自為政，市長和機(jī)構(gòu)官員們在設(shè)置長期、短期城市目標(biāo)的過程中，經(jīng)常需要同時(shí) 應(yīng)付多重問題。智慧的城市團(tuán)隊(duì)由來自各個業(yè)務(wù)部門的業(yè)務(wù)和技術(shù)專家組成，從而可以從不同視角全面考慮問題。四、智慧的城市架構(gòu)我們對于智慧的城市解決方案的架構(gòu)方式與智慧的地球更透徹的感應(yīng)和度量、更全面的互聯(lián)互 通、更深入的智能洞察主題相協(xié)調(diào)，如走向智能化。事件也可以 來自專門的輸入渠道，這一點(diǎn)在在智慧的公共安全一節(jié)中有所論述。更透徹的感 應(yīng)和度量層面可以與傳感器直接交互，例如用測量水質(zhì)，或通過智慧的電網(wǎng)解決方案中的數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)（SCADA）等現(xiàn)有的行業(yè)系統(tǒng)，與傳感器間接交互。本地分析與特定領(lǐng)域數(shù)據(jù)模型也可以在這一層面發(fā)揮作用。智慧的地球與傳統(tǒng)IT解決方案的主要區(qū)別在于需要專門的設(shè)備/系統(tǒng)接口與物質(zhì)世界交互，并且往 往要與各領(lǐng)域的合作伙伴協(xié)作交付。更具有一般代表意義的解決方案組件示例包括：● 更透徹的感應(yīng)和度量● 更全面的互聯(lián)互通 ● 更深入的智能洞察圖 8 支持智慧的城市的技術(shù)五、智慧的交通有效且高效的交通體系對于一個城市的感知度、可用性及經(jīng)濟(jì)發(fā)展而言至關(guān)重要。單純建造基礎(chǔ)設(shè)施并不是適當(dāng)之舉，不能在市內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速安全、劃算可用的通行。解決城市交通問題的智慧方法本質(zhì)上有兩方面；搜集、分析和利用有關(guān)城市交通網(wǎng)絡(luò)如何運(yùn)作的信息，以及利用各種“杠桿”控制交通體系并影響旅客行為，如智慧方法兩大方面所示。交通功能將包含交通管制、自動化停車場、公共汽車、有軌電車、地鐵和數(shù)字監(jiān)控等。這些操作對時(shí)間非常敏感；必須能夠接受來自傳感器的數(shù)據(jù)，并有足夠的時(shí)間進(jìn)行處理，以便應(yīng)對交通網(wǎng)絡(luò)內(nèi)隨時(shí)出現(xiàn)的商機(jī)和問題。 這些“子層”組合在一起，提供整個城市交通服務(wù)的全局視角，然后在適當(dāng)情況下，呈現(xiàn)給公共服務(wù)部門員工、商業(yè)交通合作伙伴以及廣大旅客。IBM研究中心開發(fā)的交通預(yù)測工具即是該模型的一個范例，這個工具能夠準(zhǔn)確預(yù)測長達(dá)一小時(shí)后的交通速度情況或個別路段的通行率。全面了解旅行中可選擇的交通工具，并結(jié)合從多渠道（網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)、公用信息站、短信服務(wù)及其他工具）獲得的當(dāng)前交通網(wǎng)絡(luò)狀況，旅行者能夠做出明智的選擇。這種方法為城市交通當(dāng)局影響旅行者行為創(chuàng)造了機(jī)會，可以根據(jù)需求在可用的交通能力范圍內(nèi)更好地分配旅行者。電子道路收費(fèi)電子道路收費(fèi)（ERP）通過在一天中使用部分或全部城市道路網(wǎng)絡(luò)，尤其是在具體時(shí)間或時(shí)間段，對過往車輛進(jìn)行收費(fèi)。目前已有一些城市實(shí)施了擁堵收費(fèi)方案，例如倫敦、斯德哥爾摩、新加坡、都柏林和瓦萊塔（馬耳他）。在這些地區(qū)，根據(jù)行駛里程數(shù)向駕駛員收費(fèi)，收費(fèi)因道路類型、一天內(nèi)具體時(shí)間及其他因素而不盡相同。此類系統(tǒng)也為運(yùn)輸經(jīng)營者帶來好處，他們無需再處理現(xiàn)金交易，也有效地避免了員工欺詐行為的發(fā)生。這個解決方案使旅行者能夠在市內(nèi)各種交通方式中使用單一支付方式，通過至少避免了交通工具換乘中的一個障礙提供了靈活性，如綜合收費(fèi)管理解決方案所示。綜合收費(fèi)管理系統(tǒng)還為政策變動提供余地，并能使用業(yè)務(wù)規(guī)則將新政策迅速付諸實(shí)施，使公共交通運(yùn)營能在多變的城市交通需求和壓力下實(shí)現(xiàn)靈活變通。● 若干個網(wǎng)絡(luò)上部署了大量傳感器和分布式設(shè)備，網(wǎng)絡(luò)偶爾會出現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象及邊緣低寬帶。智慧的交通解決方案要求服務(wù)器基礎(chǔ)架構(gòu)能夠從物理上以及通過虛擬化資源和存儲介質(zhì)（它們也同樣能夠進(jìn)行擴(kuò)展）靈活進(jìn)行擴(kuò)展，并且有效管理大量數(shù)據(jù)。水元素在我們的環(huán)境中儲量豐富，但卻是最容易被污染的資源，正因?yàn)槿绱?，智慧的水資源將是保護(hù)我們智慧的地球上重要的組成部分?！?廢水的處理和處置：從市政用水的處理、雨水的處理、下水管道的管理到工業(yè)廢水的處置， 水資源的生命周期將是城市對市民和環(huán)境所承擔(dān)職責(zé)的重要部分。按照功能和架構(gòu)兩方面把水資源的周期進(jìn)行分解，能夠幫助大家更好地理解整合要求，同時(shí)也能與更高級的智慧的城市建立聯(lián)系。● 時(shí)間 大部分情況下，水資源會大量獲取?！?花費(fèi) 水資源的儲量極其重要，特別對于均衡城市運(yùn)轉(zhuǎn)成本而言。港務(wù)局長一定要掌握水位高度和風(fēng)暴信息。處理或處置 首先需要了解的是，這里所說的“水處理”是個不恰當(dāng)?shù)拿Q。水進(jìn)入處理廠后所進(jìn)行的只是適當(dāng)?shù)奶幚砹鞒?，如果公眾意識到水供應(yīng)的閉環(huán)特性，相信能夠更積極地改善用水習(xí)慣。為了能夠不斷地整合資源并進(jìn)行閉環(huán)控制，我們利用了一個開放的結(jié)構(gòu)。內(nèi)陸水 內(nèi)陸水即內(nèi)陸水道、河流、湖泊和分布系統(tǒng)的總稱。圖 17 水資源管理示例沿海水資源管理 沿海水資源會影響到城市生活的主要有洪災(zāi)、水質(zhì)、安全、商業(yè)活動及水力發(fā)電。這一解決方案當(dāng)前已被部署到沿海水域中，水域與水流傳感器平臺系統(tǒng)及現(xiàn)有的國家海洋數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)相連。麥肯錫近期的一份報(bào)告顯示，通過努力提高商品樓和居民樓內(nèi)能源使用效率，到2030年可將二氧化碳的排放量降低710到870兆噸。但當(dāng)前通過利用新的智能洞察技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)?！苯ㄖ到y(tǒng)整合 智慧的建筑中需要整合的系統(tǒng) 中列出了為了優(yōu)化整個建筑或建筑群而需要整合的各個系統(tǒng)。供暖和空調(diào)系統(tǒng)使住戶更加舒適，安全和防火系統(tǒng)可以確保大家的安全。實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)優(yōu)化的前提是必須先收集各種傳感器數(shù)據(jù)，以便可以更規(guī)范和合理地做出決策。公用事業(yè)連接包括了某些智慧的公用事業(yè)功能。它們可以優(yōu)化功能提高客戶的滿意度，進(jìn)而提高利潤率。分