【正文】 水。項(xiàng)目總工對(duì)各部門及技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)、安全、環(huán)保、操作交底，施工作業(yè)前，根據(jù)施工方案并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)工程進(jìn)度情況合理配備混凝土擋土墻施工人員。根據(jù)本工程道路設(shè)計(jì)標(biāo)高和相鄰學(xué)校道路標(biāo)高，仰斜式擋土墻將采用 5m~7m 高斷面尺寸。 工程概況、主要工程項(xiàng)目及數(shù)量 本仰斜式擋土墻適用于 E 路 K0+340~K0+480 段左側(cè)道路邊坡?lián)踝o(hù)，總長(zhǎng)度 140m。 :γ=20KN/m 3。實(shí)施“項(xiàng)目法管理”的原則，建立質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。 永川區(qū)中山路儲(chǔ)備地塊道路及配套管網(wǎng)工程E 路（K0+340～K0+480）段道路左側(cè)仰斜式擋土墻專項(xiàng)施工方案 編制單位： 重慶市宏貴建設(shè)有限公司 編 制 人： 審 核 人: 編制日期：2022 年 5 月 23 日 E 路 K0+340～K0+480 段道路仰斜式擋土墻工程施工方案 目 錄第一節(jié) 編制依據(jù)………………………………………………………1第二節(jié) 編制原則………………………………………………………1第三節(jié) 工程概述………………………………………………………4第四節(jié) 施工總體安排…………………………………………………7第五節(jié) 主要分部分項(xiàng)工程施工工藝及施工方法……………………13第六節(jié) 質(zhì)量保證體系及保證措施……………………………………15第七節(jié) 危險(xiǎn)源的預(yù)防控制措施………………………………………18第八節(jié) 環(huán)境保證措施…………………………………………………19第九節(jié) 文明施工保證措施……………………………………………20附表 1 危險(xiǎn)源識(shí)別及控制措施………………………………………21附表 2 施工進(jìn)度計(jì)劃…………………………………………………22 E 路 K0+340～K0+480 段道路仰斜式擋土墻工程施工方案 1 第一節(jié) 編制依據(jù)本工程設(shè)計(jì)單位出具的《仰斜式路肩擋土墻設(shè)計(jì)圖》 ； 《城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(DBJ500782022)；本工程施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及我公司以往施工經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)行規(guī)范管理，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格遵守《環(huán)境保護(hù)法》及水土保持等有關(guān)要求，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，維持生態(tài)平衡。 :γ=23KN/m 3。主要工程項(xiàng)目及數(shù)量見下表。擋土墻基礎(chǔ)及墻身采用 C20 混凝土澆筑，擋墻分段施工長(zhǎng)度為10~15 米，基坑開挖后及時(shí)采用 C15 砼封閉并及時(shí)澆筑墻身。根據(jù)混凝土擋土墻施工需要，現(xiàn)場(chǎng)配備混凝土擋土墻施工機(jī)具。E 路 K0+340～K0+480 段道路仰斜式擋土墻工程施工方案 5 混凝土配合比設(shè)計(jì)及試驗(yàn)，按照混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，分別做混凝土的試驗(yàn)配合比，以滿足施工工藝要求。 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備根據(jù)本工程施工特點(diǎn)和難點(diǎn)，對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行準(zhǔn)備。試驗(yàn)設(shè)備：坍落度筒等。模板：擋土墻澆筑采用采用組合型鋼模板，每塊模板尺寸為，邊角部位采用木模板，每個(gè)施工段需準(zhǔn)備 150m2模板。當(dāng)基底設(shè)計(jì)標(biāo)高、墻位、角度等與實(shí)際不符時(shí)，經(jīng)報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位、監(jiān)理同意后，根據(jù)實(shí)際情況作適當(dāng)調(diào)整。基礎(chǔ)開挖時(shí)，先用灰線根據(jù)測(cè)量員放樣控制點(diǎn)打出開挖線，然后將基坑控制樁延長(zhǎng)于基坑外 2m 加以固定，防止施工時(shí)被破壞。施工作業(yè)面總長(zhǎng)度約 140m，寬度 2m~3m，作業(yè)面狹窄，鑿打出的石渣在坡底人工轉(zhuǎn)運(yùn)集中，運(yùn)距 40m 內(nèi)；采用 1 臺(tái)吊車和 2 臺(tái)吊運(yùn)機(jī)，分三處吊運(yùn)至坡頂，吊運(yùn)高度為 6~7m；人工裝車，自卸車二次轉(zhuǎn)運(yùn)，轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)距 500m 內(nèi)。當(dāng)?shù)鼗休d力滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，將挖至標(biāo)高的基底用人工修鑿整平，由測(cè)量隊(duì)再次精確施放并用白灰撒出明顯基礎(chǔ)輪廓線。為確保模板位置正確，使用沖擊鉆沿墨線內(nèi)外側(cè)打孔，插入鋼筋作為擋塊，防止模板底部漲模。 砼采用商混站集中拌和的混凝土，混凝土罐運(yùn)輸車運(yùn)送至澆筑現(xiàn)場(chǎng)坡頂施工區(qū)域，采用 47m 輸送泵泵車由上往下輸送入模內(nèi)。澆筑過程中指定專人負(fù)責(zé)觀察模板變化，隨時(shí)檢查支撐等，以防止意外情況的發(fā)生。 待基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 75%后，即進(jìn)行墻身立模。 混凝土通過混凝土運(yùn)輸車由混凝土拌合站運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，進(jìn)行混凝土澆筑。E 路 K0+340～K0+480 段道路仰斜式擋土墻工程施工方案 11 混凝土澆筑時(shí)要保證混凝土的均勻性和密實(shí)性，要保證結(jié)構(gòu)的整體性，拆模后混凝土表面平整、光潔。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，當(dāng)中斷時(shí)間過長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)按沉降通縫作為施工縫進(jìn)行處理。卸落支架和拱架應(yīng)按擬定的卸落程序進(jìn)行，分幾個(gè)循環(huán)卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大。 沉降縫設(shè)置要求沉降縫按設(shè)計(jì)圖紙要求每 10～15m 設(shè)置一條縫寬 2cm，并使沉降縫貫穿整個(gè)斷面，保持基礎(chǔ)和墻身沉降縫在同一豎直面，兩端面豎直、平整，上下不得交錯(cuò)。墻背 30cm 內(nèi)回填級(jí)配碎石層，作為反濾層；墻背填料采用粒徑≤100mm 頁巖土分層填筑、夯實(shí)。修補(bǔ)后混凝土的耐久性能應(yīng)不低于本體混凝土。當(dāng)因故間歇時(shí)，其間歇時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。 墻背回填應(yīng)符合路基填方要求，泄水孔預(yù)埋、沉降縫設(shè)置按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。墻體后原有基巖清理碎石層后將基巖開挖成臺(tái)階狀，使墻后填料與原地面更好的接觸防止填方原地面滑動(dòng)。臺(tái)背填土應(yīng)該選擇透水性良好的砂礫石填料。路基工區(qū)設(shè)質(zhì)量管理組負(fù)責(zé)日常質(zhì)量管理工作，質(zhì)檢組配 1 名專職質(zhì)檢工程師，各工點(diǎn)設(shè) 1 名質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督、檢查和各項(xiàng)檢驗(yàn)工作，配備數(shù)量夠、精度高的質(zhì)檢儀器和設(shè)備。在施工過程中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，認(rèn)真接受業(yè)主及監(jiān)理的指導(dǎo)、檢查，在施工過程中抓好以下幾方面的工作： ⑴、推行全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格工序管理，不以任何理由放松放寬各道工序的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，上道工序未經(jīng)驗(yàn)收合格，不得進(jìn)入下道工序。E 路 K0+340～K0+480 段道路仰斜式擋土墻工程施工方案 15 ⑸、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求施工，保證材料質(zhì)量，對(duì)每批