【正文】 類型和用量經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 （ 3）在作業(yè)區(qū)，我方將提供保護(hù) 行人、車輛和其他鄰近交通作業(yè)區(qū)的交通安全設(shè)施， 以防止施工設(shè)備或路面標(biāo)線材料對(duì)交通造成的損害。 a. 在濕膜涂層或放在金屬試件上后，立即將梳子仔細(xì)垂直放入濕膜內(nèi)。所有包裝應(yīng)明顯標(biāo)出玻璃珠的種類、質(zhì)量（以千克計(jì)）、批數(shù)及制造商名稱。 （ 6）產(chǎn)品在運(yùn)輸時(shí)做到防止雨淋、日曬，采用集裝箱運(yùn)輸，并符合運(yùn)輸部門的有關(guān)規(guī)定。所有試樣明確標(biāo)出生產(chǎn)廠商的批量編號(hào)和生產(chǎn)日期。產(chǎn)品按《涂料產(chǎn)品的取樣》 （ GB31861982） 的規(guī)定進(jìn)行取樣， 樣品應(yīng)分兩份，一份密封存儲(chǔ)備查，另一份作為檢驗(yàn)試驗(yàn)用。 ，涂料中應(yīng)混合總重量 15～ 23%的玻璃微珠，施工時(shí)標(biāo)線表面將均勻撒布 ～ 。 出入口標(biāo)線：白色實(shí)線，按出入口標(biāo)線大樣布設(shè)，配以導(dǎo)向箭頭。 七、主 要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 （一）、施工關(guān)鍵技術(shù)方案 本次路面全部重新設(shè)計(jì)施工，原有路面標(biāo)線不復(fù)存在，本次設(shè)計(jì)中全部重新標(biāo)線并設(shè)突起路標(biāo)。 結(jié)合本合同段工程特殊情況，路 面 未完全交工，工作面不寬的情況下，我項(xiàng)目部結(jié)合實(shí)際情況，為保證在合同工期內(nèi)完成合同工程任務(wù)，采取“見(jiàn)縫插針”的施工方案。我項(xiàng)目部已將原材料試驗(yàn)委托恩施州公路局試驗(yàn)中心試驗(yàn)。 標(biāo)志與標(biāo)牌：計(jì)劃 2020 年 3 月 1 日開(kāi)工， 2020 年 4 月 10 完工，工期 40 天 。 六、施工總體計(jì)劃 安排原則 在資源安排上確保關(guān)鍵工程、重點(diǎn)工程、難點(diǎn)工程 施工需要，以計(jì)劃完工時(shí)間為控制目標(biāo)，保證整個(gè)工程按時(shí)、按量、保質(zhì)完成。 質(zhì)量目標(biāo)：滿足業(yè)主對(duì)工程質(zhì)量的要求，滿足設(shè)計(jì)文件及相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，工程一次性交驗(yàn)合格率 100%，優(yōu)良率 95%以上，確保工程優(yōu)良，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程。 ⑨按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)定期對(duì)所用 設(shè)備的技術(shù)狀況、操作規(guī)程的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，結(jié)合設(shè)備管理競(jìng)賽要求獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。 ⑤負(fù)責(zé)將進(jìn)貨產(chǎn)品信息及時(shí)傳遞給試驗(yàn)室進(jìn)行檢測(cè)。 機(jī)料部： ①按本公司質(zhì)量體系文件要求，負(fù)責(zé) 對(duì)產(chǎn)品供應(yīng)商進(jìn)行選擇、評(píng)價(jià)和產(chǎn)品的采購(gòu)、儲(chǔ)存、保養(yǎng)、發(fā)放等工作。 質(zhì)檢部：負(fù)責(zé)工程質(zhì)量質(zhì)檢工作，進(jìn)行日常和月度質(zhì)量檢查，確保工程按“三檢制”程序順利進(jìn)行。 ⑥編制工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)和工序質(zhì)量保證措施，并負(fù)責(zé)監(jiān)督實(shí)施。 ②負(fù)責(zé)工程變更工作和工程量復(fù)核工作。 主持交竣工技術(shù)文件資料的編制，參加交竣工驗(yàn)收，組織施工技術(shù)總結(jié)和學(xué)術(shù)論文的撰寫并負(fù)責(zé)審核和向上級(jí)報(bào)告。 指導(dǎo)施工技術(shù)人員嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、操作規(guī)程組織施工，并進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度把關(guān)控制。 （二）總工程師 貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)技術(shù)政策及上級(jí)技術(shù)管理制度 ,對(duì)項(xiàng)目施工技術(shù)作全面負(fù)責(zé)。 6. 深入施工現(xiàn)場(chǎng)，處理矛盾，解決問(wèn)題。代表公司履行與業(yè)主簽訂的工程承包合同書面承諾，努力完成項(xiàng)目與公司簽訂的經(jīng)營(yíng)承包合同。由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工全面負(fù)責(zé)本合同段全部工程的施工，投入人員總數(shù)為 60 人左右，其中管理人員、技術(shù)人員 10 人，施工人員50 人。 二、工程概況 工程名稱： 省道 S308 線分水嶺至低莊 交通安全設(shè)施工程 合 同 段：第 A3 合同段 樁 號(hào)： K0+000～ K18+ 主要工程：護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)線、里程碑、百米 樁 和界碑等。 主要工程數(shù)量：路基波形梁鋼護(hù)欄 4954 m ；砼護(hù)欄 147 m ；交通標(biāo)志大小合計(jì) 191個(gè)；標(biāo)線：普通標(biāo)線 m2。按工程實(shí)際需要可以隨時(shí)增加施工人員。 3. 組織精干的項(xiàng)目管理班子，確定項(xiàng)目的職能機(jī)構(gòu)及其職責(zé)范圍。 7. 做好項(xiàng)目的基礎(chǔ)管理工作，保證各種文件、資料、數(shù)據(jù)等信息準(zhǔn)確及時(shí)地傳遞和反饋，及時(shí)進(jìn)行工程結(jié)算。 執(zhí)行有關(guān)交通部技術(shù)、規(guī)范、規(guī)程。 分管項(xiàng)目質(zhì)量管理工作和工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的制定并組織實(shí)施，負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量事故的調(diào)查和處理，并及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。 負(fù)責(zé)向技術(shù)人員進(jìn)行書面技術(shù)交底和科技保密知識(shí)教育，注重技術(shù)資料、實(shí)物的保密及設(shè)防措施。 ③編制工程預(yù)算，負(fù)責(zé)已完工程結(jié)算工作。 ⑦ 擬制分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告，負(fù)責(zé)技術(shù)交底工作。負(fù)責(zé)工程日常施工質(zhì)量監(jiān)督工作，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行內(nèi)部控制，配合監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行控制。 ②針對(duì)各部門提出的產(chǎn)品使用計(jì)劃編制產(chǎn)品采購(gòu)計(jì)劃。 ⑥負(fù)責(zé)庫(kù)存產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)工作，保證物資及時(shí)供給，滿足生產(chǎn)需要。 ⑩按施工要求繪制計(jì)量流程圖，配合合理的檢驗(yàn)、測(cè)量、實(shí)驗(yàn)設(shè)備的周檢率，確保所用檢驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)設(shè)備均在合格有效狀態(tài)下使用。 （二）安全目標(biāo) “三無(wú)、一杜絕、一創(chuàng)建” —— “三無(wú)”即指無(wú)工傷死亡事故，無(wú)交通死亡事故，無(wú)火災(zāi)事故，“一杜絕”即指杜絕重傷事故，“一創(chuàng)建”即創(chuàng)建文明施工工地。 總工期的安排 本工程將于 2020 年 4 月 15 日完工。 標(biāo)線：計(jì)劃 2020 年 2 月 25 日開(kāi)工， 2020 年 4 月 10 日完工，工期 45 天 。機(jī)料部積極組織落實(shí)各項(xiàng)材料來(lái)源并簽定供應(yīng)合同。我項(xiàng)目部計(jì)劃 砼護(hù)欄 先施工 ， 護(hù)欄 隊(duì)伍先安排 10 民工進(jìn)場(chǎng)，計(jì)劃 2020 年 2 月 16 日開(kāi)始施工 k0+000～ k6+000 砼護(hù)欄 ，待 波形鋼護(hù)欄基本加工制作完畢 后進(jìn)行鋼護(hù)欄施工安裝，計(jì)劃整個(gè) 護(hù)欄 工程于 2020 年 3 月 26 日前完工。 標(biāo)線按高速公路雙向四車道劃線： 車行道邊線：白色實(shí)線，線寬 15cm 。 導(dǎo)向箭頭：車輛分、合流處需設(shè)置相應(yīng)的導(dǎo)向箭頭。 材料的檢驗(yàn)、包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存 （ 1）材料由生產(chǎn)廠的檢驗(yàn)部門按《路面標(biāo)線涂料》 （ JT/T28095） 的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，并保證所有出廠產(chǎn)品都符合規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)。樣品經(jīng)試驗(yàn)同意后，將作為以后來(lái)料比較的依據(jù)。每次產(chǎn)品裝運(yùn)時(shí)都附上與最初提供的樣品一致的證明書。 （ 7）產(chǎn)品標(biāo)明儲(chǔ)存期；超過(guò)儲(chǔ)存期應(yīng)按《路面標(biāo)線涂料》 （ JT/T28095） 規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格者，不得使用。 b. 存儲(chǔ)在封閉包內(nèi)一年的玻璃珠不應(yīng)結(jié)塊 。 B、將梳子量規(guī)在濕膜內(nèi)穩(wěn)固地保持 5～ 10s ，然后垂直地將其取出。在作業(yè)過(guò)程中，為了材料的干透與凝結(jié)，我方將提供和布放足夠的標(biāo)志、警告信號(hào)和交通路標(biāo)等防護(hù)和誘導(dǎo)設(shè)施。 標(biāo)線的顏色為白色和黃色， 應(yīng)符合《路面標(biāo)線涂料》 （ JT/T280— 1995） 的要求。 特殊標(biāo)線的圖案、標(biāo)記，如箭頭及字母等的尺寸按圖紙要求和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》 （ GB5768— 1999） 規(guī)定辦理。 涂料噴涂于路面時(shí)的溫度，應(yīng)符合涂料生產(chǎn)商使用說(shuō)明的要求，融會(huì)影響噴涂使用壽命。 1噴涂標(biāo)線時(shí)，應(yīng)有交通安全措施，設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分干燥。 b、熱涂后的標(biāo)線，邊緣無(wú)明顯毛邊；毛邊長(zhǎng)度每公里超過(guò) 1%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清除和修補(bǔ)。 b、根據(jù)監(jiān)理工程師確認(rèn)的位置，放樣開(kāi)挖基坑，其開(kāi)挖 尺寸應(yīng)滿足基礎(chǔ)砼的幾何尺寸，基坑開(kāi)挖時(shí)間應(yīng)在澆注砼的前一兩天進(jìn)行。澆注砼過(guò)程中，要用插入式震搗棒分層搗固，并隨時(shí)注意校正預(yù)埋件的位置，使之準(zhǔn)確定位。 g、鑒于這項(xiàng)基礎(chǔ)工作是與路面工程、通訊工程同時(shí)進(jìn)行，不可避免地會(huì)出現(xiàn)一定的交叉作業(yè)，請(qǐng)業(yè)主和監(jiān)理工程師能綜合協(xié)調(diào)以免造成矛盾。凡矩形、菱形等指路、分合流標(biāo)志，用機(jī)械剪切、拆邊機(jī)彎邊。 c、反光膜貼制 按合同指定的反光膜，參照部頒（ GB/T188332020）行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和（ GB5768— 1999）貼反光膜。 d、絲網(wǎng)印刷 在制作相同板面標(biāo)志牌且批量較大時(shí)，可采用我公司絲網(wǎng)印刷設(shè)備絲印圖字符號(hào)并邊框，但要采用與反光膜對(duì)應(yīng)的油墨。焊縫與板厚相等。 三、 護(hù)欄施工 立柱放樣： （ 1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖和路基單位提供的路面中心線及高程數(shù)據(jù)放樣，并以橋梁、遂道、涵洞等控前點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量定位。在曲線段應(yīng)避免損壞電纜和管道。當(dāng)打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后，再重新打入。 （ 6）立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。立柱不應(yīng)由于采用打入 法施工而出現(xiàn)任何可見(jiàn)的變形、裂縫或渡鋅層損壞。確保立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離。分設(shè)加強(qiáng)型波型梁護(hù)欄，其端頭應(yīng)與中央分隔帶線形相一致；在分隔帶開(kāi)口處，護(hù)欄的圓 、端頭的半徑應(yīng)與分隔帶開(kāi)口處的線形一致。波形梁護(hù)欄的品節(jié)螺栓系高強(qiáng)度螺栓。 用扭矩法施擰高強(qiáng)螺栓時(shí)，必須分 兩次，（即初擰和終擰）擰緊。 防阻塊安裝：防阻塊通過(guò)連接螺栓固定到立柱上，在波形梁安裝前防阻塊與立柱間的螺栓不應(yīng)過(guò)早擰緊，應(yīng)在護(hù)欄板安裝到位后，再擰緊螺栓。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí)，方可最后擰緊螺栓。 八、各項(xiàng)分項(xiàng)工程的施工順序 （一）、標(biāo)線施工工藝 說(shuō)明： 測(cè)放基準(zhǔn)點(diǎn)：這是 標(biāo)線施工的首要環(huán)節(jié)，就是根據(jù)圖紙計(jì)算確定所放基準(zhǔn)線的尺寸，然后每間隔 1020m 間斷打點(diǎn)，為保證基準(zhǔn)點(diǎn)的準(zhǔn)確性，我們采用經(jīng)緯儀進(jìn)行打點(diǎn)。 標(biāo)線施工 修正 驗(yàn)收 放點(diǎn) 放線 清理路面 下涂劑噴涂 下涂劑噴涂：下涂劑的作用對(duì)路面和標(biāo)線來(lái)講，起到一個(gè)承上啟下的作用，它能使二者緊密粘結(jié)在一起，它的均勻度就相對(duì)重要了，故此，我們采用噴涂機(jī)進(jìn)行施工。 修正：在標(biāo)線完工后，經(jīng)過(guò)自檢，對(duì)有些毛邊或其它質(zhì)量不達(dá)優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)的修復(fù)。 （一）確保工程質(zhì)量的措施 質(zhì)量管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，我們從人員、設(shè)備、材料、管理等幾方面入手，建立 質(zhì)量管理體系，層層把關(guān)、全方位管理。我們的計(jì)劃目標(biāo)是：分項(xiàng)工程一次檢查合格率達(dá) 100%，優(yōu)良率達(dá) 95%，全段創(chuàng)優(yōu)質(zhì)精美工程。 施工中嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程進(jìn)行施工，嚴(yán)禁違反操作規(guī)程施工。 采用質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理方法 ,隨時(shí)將檢測(cè)結(jié)果、取樣地點(diǎn)、試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)方法、試驗(yàn)員姓名、試驗(yàn)結(jié)果及合格與否的評(píng)定意見(jiàn)輸入計(jì)算機(jī)，建立工程質(zhì)量數(shù)據(jù)庫(kù)，并將各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果逐日繪制成工程質(zhì)量指標(biāo)管理圖 ， 同時(shí)隨施工的進(jìn)展分階段繪制施工質(zhì)量直方圖和正態(tài)分布曲線，送監(jiān)理工程師審察。 A、技術(shù)交底及人員培訓(xùn) 技術(shù)交底 （ 1）、項(xiàng)目總工程師向施工管理人員交底，主要內(nèi)容包括：施工組織設(shè)計(jì)、特殊過(guò)程和關(guān)鍵過(guò)程及控制方法、協(xié)作和專業(yè)施工交叉配合安排、采用的技術(shù)文件（圖紙、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)定等）、檢驗(yàn)試驗(yàn)要求。確保所有與質(zhì)量相關(guān)人員必須的知識(shí)和技能，滿足崗位要求。 B、人員方面保證措施 基本原則 （ 1）、指派能力強(qiáng)、施工管理經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理。利用雨天和施工間隙，請(qǐng)工程師代表講授技術(shù)要求和施工操作方法，組織技術(shù)比賽，及時(shí)掌握工程施工的一流工藝和技術(shù)。 崗位負(fù)責(zé)制措施 項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)質(zhì)量管理實(shí)行層曾目標(biāo)責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理與業(yè)主和總公司簽定質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任書，對(duì)業(yè)主和總公司負(fù)責(zé)；總工程師與項(xiàng)目經(jīng)理簽定質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任書，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)；質(zhì)檢工程師與總工程師簽定責(zé)任書，對(duì)總工程師負(fù)責(zé)，施工員對(duì)質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)填報(bào)各種質(zhì)檢表格，收集原始記錄，整理歸檔，報(bào)監(jiān)理工程師審核。工程質(zhì)量自檢小組每天進(jìn)行質(zhì)量小結(jié)，每周進(jìn)行一次自檢自評(píng)，并將結(jié)果報(bào)質(zhì)量管理小組，此結(jié)果亦是職工、民工取得報(bào)酬的重要依據(jù)。對(duì)出現(xiàn)質(zhì)量事故給公司造成損失的，視情節(jié)輕重予以扣除。 C、機(jī)械設(shè)備、測(cè)量、試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器方面的保證措施 選用水平先進(jìn)、性能優(yōu)良的設(shè)備進(jìn)行本項(xiàng)目施工 ,保證機(jī)械設(shè)備有良好的出勤率和最優(yōu)的安全保障 ,配備一定的修理人員跟班作業(yè) ,加強(qiáng)設(shè)備的日常保養(yǎng)、維護(hù)工作 ,確保工程設(shè)備處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。承擔(dān)外購(gòu)材料及流動(dòng)試驗(yàn)沒(méi)有條件完成的當(dāng)?shù)夭牧系蔫b定試驗(yàn)，對(duì)流動(dòng)試驗(yàn)室的試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行抽樣試驗(yàn)。 從調(diào)查認(rèn)可的合格廠商采購(gòu)前，先由試驗(yàn)室取樣實(shí)驗(yàn)，做到不合格的材料不運(yùn)往工地。 E、施工組織管理方面的保證措施 尊重和絕對(duì)服從監(jiān)理工程師及其代表，根據(jù)合同條款要求，在工程師及其代表監(jiān)督和指導(dǎo)下施工，并如實(shí)向監(jiān)理工 程師匯報(bào)進(jìn)度和質(zhì)量情況。對(duì)工程使用的混合型材料先由試驗(yàn)室進(jìn)行配合比試驗(yàn)，在分析、對(duì)比的基礎(chǔ)上，選擇最優(yōu)配合比，經(jīng)監(jiān)理工程師及監(jiān)理處、中心實(shí)驗(yàn)室平行 試驗(yàn)驗(yàn)證后再予以實(shí)施。各隱蔽工程除應(yīng)有質(zhì)檢資料歪還要有相應(yīng)的照片、錄象資料。 嚴(yán)格按部頒標(biāo)準(zhǔn)、部頒技術(shù)規(guī)范要求、本工程業(yè)主的要求與格式分項(xiàng)分單元整理并保存好所有原始資料。 1堅(jiān)決實(shí)行質(zhì)量一票否決制，凡不合格工程一律推倒重來(lái)，并追究其責(zé)任人的責(zé)任，當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度發(fā)生矛盾時(shí)必須先保證工程質(zhì)量。 （二）安全生產(chǎn)保證措施與制度 安全保證體系框圖 為杜絕 重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利發(fā)展，特制定安全措施如下： （ 1）利用各種宣傳工具，采取多種教育形式，使職工樹(shù)立安全第一的思想，不斷強(qiáng)化全員安全意識(shí)，健全安全保證體系，使安全管理制度化、教育經(jīng)?；?。 安全生產(chǎn)管理目標(biāo) 安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。 （ 3）加強(qiáng)企業(yè) 職工的安全生產(chǎn)思想教育，安全部門、各班組要加強(qiáng)職工的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，教育職工遵循守法，反對(duì)“三違”，充分調(diào)動(dòng)廣大干部、群眾搞好安全生產(chǎn)的積極性，發(fā)動(dòng)群眾查隱患。 ①施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，并正確使用個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品； ②三米以上高空作業(yè)，沒(méi)有搭設(shè)跳板或平臺(tái)時(shí)，系好安全帶； ③高空