【正文】 本工程設(shè)立“垂楊柳二街道路工程項(xiàng)目經(jīng)理部”。第三階段： 2009年10月11日～2009年11月20日, 本階段重點(diǎn)完成二期導(dǎo)流施工區(qū)域內(nèi)的道路、管線施工。與本工程同期捆綁招標(biāo)的專業(yè)管線施工另行組織專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行施工。根據(jù)市政工程的特點(diǎn)并結(jié)合本工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工條件，合理布置、精心安排，優(yōu)先實(shí)施具備施工條件或施工周期長(zhǎng)的分項(xiàng)工程。本項(xiàng)目工程將以維護(hù)北京市的良好自然環(huán)境及業(yè)主的良好社會(huì)形象為中心思想，做到環(huán)境保護(hù)無投訴，最大限度降低施工區(qū)域的揚(yáng)塵，做到施工現(xiàn)場(chǎng)散裝材料和土方堆放覆蓋率100%，辦公生活區(qū)黃土不露天；施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲排放達(dá)標(biāo)，固定使用機(jī)械設(shè)備100%采取降噪措施。依據(jù)《工程招標(biāo)文件》的要求，并結(jié)合我公司在以往同類工程中的施工經(jīng)驗(yàn)，制定本工程的質(zhì)量目標(biāo)。4）針對(duì)施工中的環(huán)保問題，我單位計(jì)劃加大投入力量，土方作業(yè)期間各作業(yè)段均配備水車，適時(shí)灑水。2）各施工區(qū)、各施工作業(yè)隊(duì)成立文明施工保潔小分隊(duì)，由環(huán)保員及各施工區(qū)工長(zhǎng)負(fù)責(zé)，配灑水設(shè)備，進(jìn)行灑水降塵工作。4）制定總體施工進(jìn)度計(jì)劃，以總體施工進(jìn)度計(jì)劃為控制目標(biāo)，制定分月進(jìn)度計(jì)劃和各專業(yè)管線工程施工進(jìn)度計(jì)劃，以合理、務(wù)實(shí)、控制有效的進(jìn)度控制措施，確保雨水管線及各專業(yè)管線按期完工。因此，做好現(xiàn)況管線的保護(hù)工作，協(xié)調(diào)現(xiàn)況管線與雨水以及各專業(yè)管線間的相互關(guān)系顯得尤為重要。本工程現(xiàn)況地上待拆物較多，進(jìn)場(chǎng)后拆遷工作將作為項(xiàng)目部第一工作重點(diǎn)，以確保工程順利進(jìn)行。施工現(xiàn)場(chǎng)周圍以有了完善的通訊電話網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)，因此，施工現(xiàn)場(chǎng)的對(duì)外有線通訊安裝在向有關(guān)部門申請(qǐng)后，即可解決。本工程現(xiàn)況地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜，部分現(xiàn)況管線與新建雨管交叉或順向距離較近。本工程質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到北京市市政工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的合格等級(jí)。電信工程新建電信管道全長(zhǎng)約780米，其中24孔電信管道中包括6孔歌華有線。K0+270K0+394段雨水排除方向由東向西，采用D=400mm鋼筋混凝土承插口Ⅲ級(jí)管接入垂楊柳中街規(guī)劃污水管線D=500mm管線中，覆土為5米。排水工程雨水設(shè)計(jì)：K0+000K0+270段雨水排除方向由西向東，采用D=600mm鋼筋混凝土承插口Ⅱ級(jí)管接入垂楊柳中街規(guī)劃雨水管線D=1000mm管線中，該D=600mm段管線長(zhǎng)270米。熱力管線977米；燃?xì)夤芫€160米。第二章 工程概況 總體說明垂楊柳二街道路工程西起垂楊柳中街西側(cè)桂花路，東至東三環(huán)路，規(guī)劃為城市次支路，規(guī)劃紅線寬20米，道路全長(zhǎng)771米；道路斷面布置為一幅路，路面寬12米，兩側(cè)人行步道各寬4米。我們承諾：在工程施工中，抓住影響整個(gè)工程工期的關(guān)鍵線路，重點(diǎn)做好拆遷及交通導(dǎo)流工作。，措施及預(yù)案切實(shí)可靠，制度完善，確保施工安全。某市政工程施工組織設(shè)計(jì)方案第一章 編制依據(jù)與說明 編制依據(jù)《垂楊柳二街道路工程招標(biāo)文件》；；、建設(shè)部以及北京市現(xiàn)行相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；；。，統(tǒng)籌部署，合理高效安排施工進(jìn)度，科學(xué)劃分施工區(qū)段，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，確保工期順利實(shí)現(xiàn)。工程施工中，嚴(yán)密組織、合理安排，號(hào)召全體參施員工以高度的責(zé)任感和使命感投入到工程建設(shè)中，優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成全部工程施工。同步實(shí)施雨水、污水、給水、綠化、照明和交通工程設(shè)施等市政公用工程。招標(biāo)人：北京寶嘉恒基礎(chǔ)設(shè)施投資公司。K0+270K0+414段雨水排除方向由東向西，采用D=600mm鋼筋混凝土承插口Ⅱ級(jí)管接入垂楊柳中街規(guī)劃雨水管線D=1000mm管線中，該D=600mm段管線長(zhǎng)144米。K0+464K0+765段雨水排除方向由西向東，采用D=400mm鋼筋混凝土承插口Ⅲ級(jí)管接入東三環(huán)輔路現(xiàn)況污水管線D=1050mm管線中，其中D=400mm段管線長(zhǎng)301米。熱力工程人力管線DN500管線約405沿米，DN300管線約437沿米，DN250管線約135沿米。 項(xiàng)目環(huán)境施工區(qū)域與三環(huán)輔路相接，交通便利。施工時(shí)，需做好現(xiàn)況管線加固，確保現(xiàn)況管線安全。計(jì)劃在項(xiàng)目部辦公區(qū)報(bào)裝3部電話，主要管理人員配備移動(dòng)電話。相應(yīng)對(duì)策：詳見第五章 拆遷工程方案交通導(dǎo)流為本工程施工前期的重點(diǎn)之一現(xiàn)況交通繁雜、機(jī)非混行。應(yīng)對(duì)措施：1）進(jìn)場(chǎng)后立即進(jìn)行現(xiàn)況管線的實(shí)地勘察，摸清各種管線的類型、走向、規(guī)格、位置、高程等具體數(shù)據(jù)，繪制綜合管線平面示意圖，對(duì)新建管線和現(xiàn)況管線的每個(gè)交叉點(diǎn)進(jìn)行調(diào)查，對(duì)于高程矛盾的交叉點(diǎn)，根據(jù)計(jì)算結(jié)果繪制相互關(guān)系斷面圖，制定合理的拆改方案供相關(guān)單位參考。本工程施工跨越雨期，道路施工、專業(yè)管線回填土壓實(shí)度是該工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵，因此需制定完善的雨期施工措施。通過文明施工勞動(dòng)競(jìng)賽等形式下大力氣整治現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境。具體針對(duì)性措施詳見“第十一章 環(huán)境保護(hù)與文明施工保證措施”。本工程在竣工交付業(yè)主使用時(shí)，質(zhì)量達(dá)到下述目標(biāo)：分項(xiàng)工程合格率達(dá)到100%；單位工程一次交驗(yàn)合格率：100%； 單位工程的優(yōu)良率達(dá)到90%以上；本工程施工嚴(yán)格按照建設(shè)部部頒標(biāo)準(zhǔn)施工，做到“五無”工程，即“無死亡、無重傷、無火災(zāi)、無中毒、無倒塌”，‰以下。、綠色施工目標(biāo)按建設(shè)部、北京市文明施工的管理規(guī)定要求，嚴(yán)格做好施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)文明施工措施，達(dá)到市級(jí)文明工地要求。本工程施工總原則為 “先地下、后地上，先深后淺；；以雨水管線及道路施工為主線，分段分期、見縫插針的組織施工”。 具體施工部署響應(yīng)業(yè)主合同工期目標(biāo)要求，結(jié)合本標(biāo)段的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，合理安排施工計(jì)劃，具體分四階段部署施工：第一階段：2009年9月1日～2009年9月5日,本階段為施工準(zhǔn)備階段。第四階段： 2009年11月21日～2009年11月30日,本階段進(jìn)行工程的全面清理、收尾、資料整理工作。項(xiàng)目經(jīng)理為一級(jí)資質(zhì)，領(lǐng)導(dǎo)班子包括項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師。項(xiàng)目總工由一名具有與本工程類似、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的高級(jí)工程師擔(dān)任，全面負(fù)責(zé)工程技術(shù)質(zhì)量管理工作。進(jìn)場(chǎng)的施工人員近年來參與了公聯(lián)公司的多項(xiàng)工程施工，而且這些工程與本工程均有相似或相同之處，具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，有能力安全、快速、高效、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程的施工任務(wù)。接受業(yè)主、監(jiān)理、上級(jí)、以及社會(huì)各方面的指導(dǎo)與檢查，并全面負(fù)責(zé)。項(xiàng)目副經(jīng)理在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面組織現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)，負(fù)責(zé)工程總體部署，總體計(jì)劃的管理，協(xié)調(diào)各部門的關(guān)系，合理組織生產(chǎn)。項(xiàng)目總工程師在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)建立項(xiàng)目質(zhì)量管理保證體系，并進(jìn)行質(zhì)量職能分配，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，對(duì)工程質(zhì)量管理負(fù)全面技術(shù)責(zé)任。負(fù)責(zé)竣工驗(yàn)收、竣工資料的審查上報(bào)和保修期的施工服務(wù)。負(fù)責(zé)檢測(cè)、試驗(yàn)和測(cè)量?jī)x器的保管工作，并保證未經(jīng)檢驗(yàn)的儀器不準(zhǔn)在項(xiàng)目工程中使用。負(fù)責(zé)特殊工種的安全培訓(xùn)，持證上崗。7）參與竣工驗(yàn)收、竣工資料的審查和上報(bào)，負(fù)責(zé)保修期的施工服務(wù)。4）負(fù)責(zé)對(duì)分部分項(xiàng)工程及最終產(chǎn)品的檢驗(yàn)，參與質(zhì)量的評(píng)定工作，獨(dú)立行使施工過程中的質(zhì)量和安全監(jiān)督權(quán)。8）負(fù)責(zé)項(xiàng)目有關(guān)技術(shù)管理工作的實(shí)施，組織圖紙會(huì)審與交底工作。2）負(fù)責(zé)施工過程中材料和周轉(zhuǎn)料的調(diào)配。6）負(fù)責(zé)自有及外租機(jī)械設(shè)備的管理工作，并負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備分供方的評(píng)審評(píng)價(jià)工作。4）負(fù)責(zé)工程中的洽商記錄，設(shè)計(jì)變更的核算報(bào)價(jià)工作，監(jiān)督合同的履行情況。8）作好成本管理，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算，嚴(yán)格資金管理和有效使用。7）制定年、季、月消防保衛(wèi)工作計(jì)劃，并對(duì)執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查；8）定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患、制止違章指揮和作業(yè)，并提出改正意見，限期整改；9）對(duì)員工進(jìn)行安全知識(shí)、技能教育及考核工作，對(duì)特種作業(yè)人員進(jìn)行持證上崗教育；10）負(fù)責(zé)對(duì)冬季取暖設(shè)備的安裝、使用情況進(jìn)行檢查，防止煤氣中毒等事故的發(fā)生；項(xiàng)目辦公室（后勤）1）在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)項(xiàng)目部?jī)?nèi)各職能部門及專業(yè)施工隊(duì)間的日常管理工作。5）做好對(duì)外的聯(lián)絡(luò)工作，負(fù)責(zé)用戶來信、來訪的接待與處置工作。臨時(shí)用電從變壓器向東西方向架設(shè)三相五線輸電線路，架空敷設(shè)，電桿間距40米引至各用電場(chǎng)地，每80米設(shè)一分閘箱。生活區(qū)和加工場(chǎng)考慮消防因素，安裝DN100管線，施工現(xiàn)場(chǎng)安裝DN50管線，全線供水采用臨時(shí)管線和水車運(yùn)輸相結(jié)合的方法。人員素質(zhì)構(gòu)成比例：高峰期技術(shù)工種290人，占總?cè)藬?shù)的78%。 材料安排本工程所用的鋼筋、混凝土等材料以及路用材料等均采用政府質(zhì)量監(jiān)督單位及業(yè)主認(rèn)可并經(jīng)試驗(yàn)合格的產(chǎn)品。在實(shí)施過程中，我們將以“占路補(bǔ)償，不影響交通暢通”為原則，按照編制的交通導(dǎo)行方案嚴(yán)格執(zhí)行，并派專人進(jìn)行負(fù)責(zé)，定期進(jìn)行檢查，以交通不受施工的影響。（詳見后附二期交通導(dǎo)流圖）疏導(dǎo)標(biāo)志齊全、有效，重要導(dǎo)行部位設(shè)警示燈。運(yùn)輸車輛嚴(yán)格按照公安交通管理機(jī)關(guān)和環(huán)境衛(wèi)生管理機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的線路、時(shí)間、裝卸地點(diǎn)運(yùn)輸和裝卸。土方施工采用帶有自動(dòng)翻蓋的封閉式車輛，車輛駛出施工現(xiàn)場(chǎng)前將車輛槽幫和車輪清理干凈。對(duì)各種進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)的車輛在工地出口處設(shè)專人沖洗輪胎，并檢查散料苫布覆蓋情況。1項(xiàng)目經(jīng)理部將積極配合交管部門實(shí)施交通疏導(dǎo)，聽從現(xiàn)場(chǎng)交警指揮，選派12名有責(zé)任心的人員配合交管部門作為臨時(shí)交通指揮人員。我單位進(jìn)場(chǎng)后將進(jìn)行詳細(xì)的拆遷調(diào)查、與業(yè)主拆遷部及拆遷物管理單位加強(qiáng)溝通，制定切實(shí)可行的拆遷方案。質(zhì)量員一名：由技質(zhì)部派專人擔(dān)任，負(fù)責(zé)在地上、地下物拆、改、保護(hù)施工中的質(zhì)量檢查及與障礙物管理電位的聯(lián)系和現(xiàn)場(chǎng)組織拆、改、保護(hù)驗(yàn)收工作。地上、地下物拆、改、移、保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組配備工程車兩輛專門負(fù)責(zé)對(duì)外聯(lián)系交通保障工作，小組主要成員人均配備手提電話一部，24小時(shí)開機(jī)，以便在施工過程中聯(lián)系和處理突發(fā)事故。，組織技術(shù)人員、測(cè)量人員、工程人員、拆遷員、安全員及環(huán)保員等相關(guān)人員立即進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)地上、地下拆遷物的調(diào)查工作。走向等基本施工信息以及施工應(yīng)注意的問題。，施工中如遇到特殊或意外情況應(yīng)當(dāng)與有關(guān)部門聯(lián)系，不得擅自處理；一旦發(fā)生損壞管線或施工安全事故，及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告，并積極配合搶修工作。2）把地上物的拆遷在施工中作為前期重點(diǎn)，及時(shí)介入，及時(shí)調(diào)整整體施工進(jìn)度安排，見縫插針，積極開創(chuàng)施工局面，掌握主動(dòng)。進(jìn)場(chǎng)后，詳細(xì)調(diào)查出與本工程發(fā)生沖突的光纜長(zhǎng)度、電桿數(shù)量等重要數(shù)據(jù)，上報(bào)公聯(lián)公司及光纜、高壓產(chǎn)權(quán)單位。使用電、通信一直保在使用與開通的狀況或縮短停用時(shí)間。與地上物所屬單位建立密切的聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)溝通，并配合拆遷單位進(jìn)行拆改工作。吊架保護(hù)方法：一般情況以兩根工字鋼并排作主梁，[ 25槽鋼作枕梁及底托，5cm寬鋼軋帶作抱箍及連接件，～，將現(xiàn)狀管吊好后，隨時(shí)調(diào)整緊線，保證吊架牢固。建立地下管線安全保障緊急預(yù)案，一旦發(fā)生地下管線施工安全隱患或事故，迅速向上級(jí)單位及相關(guān)管理單位報(bào)告，同時(shí)迅速采取有效的臨時(shí)保護(hù)措施，將損失減小到最小，積極配合有關(guān)單位做好事故處理工作。，占地紅線范圍內(nèi)舊地貌的測(cè)量一并完成，控制性定線于開工前完成并報(bào)請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理進(jìn)行復(fù)核。 施工資金準(zhǔn)備 為順利實(shí)施本工程，我公司準(zhǔn)備了足夠的資金，作為本工程啟動(dòng)資金。項(xiàng)目部組織有關(guān)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，并學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件、監(jiān)理程序及其它有關(guān)資料，使施工人員理解設(shè)計(jì)意圖，熟悉設(shè)計(jì)圖紙的具體內(nèi)容，對(duì)設(shè)計(jì)文件和圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)校對(duì)。同時(shí)在由業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位共同對(duì)工程進(jìn)行設(shè)計(jì)交底后，組織施工、技術(shù)、質(zhì)量人員對(duì)交底內(nèi)容認(rèn)真學(xué)習(xí)，形成紀(jì)要，并把交底內(nèi)容與設(shè)計(jì)文件同時(shí)作為指導(dǎo)施工的依據(jù)。所需人員均來自近年在北京從事市政工程建設(shè)的施工隊(duì)伍，均在北京待命，組織動(dòng)員周期在5天左右。設(shè)備動(dòng)員周期為5天。：經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)的并符合北京市質(zhì)量監(jiān)督站準(zhǔn)入制度的廠家生產(chǎn)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)并試驗(yàn)檢測(cè)合格后方可使用。：選擇土質(zhì)符合要求的取土場(chǎng)，目前已與幾家達(dá)成初步協(xié)議，完全可以保證土方供應(yīng)。在施工的主路和輔路上無控制網(wǎng)地段分別進(jìn)行控制測(cè)量。導(dǎo)線檢測(cè)只觀測(cè)左角，因?yàn)橛袃蓚€(gè)方向，故不歸零，兩測(cè)回角差不超過9″。測(cè)繪成果與設(shè)計(jì)提供值不符及時(shí)提交監(jiān)理工程師確認(rèn)。 道路施工測(cè)量 根據(jù)中線樁測(cè)放施工控制線，根據(jù)道路平、縱、橫，計(jì)算每一樁號(hào)對(duì)應(yīng)的路基寬，測(cè)量現(xiàn)狀地面高程，作為原始資料歸檔，并確定填土層數(shù)及頂層標(biāo)高。③測(cè)定中心樁樁號(hào)時(shí)，用全站儀或鋼尺測(cè)量中心釘?shù)乃轿恢?，用鋼尺丈量時(shí)要拉緊伸平。②一兩個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)為一環(huán)進(jìn)行施工高程點(diǎn)測(cè)設(shè)，施工高程點(diǎn)每次使用前應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè)。首先約請(qǐng)相關(guān)監(jiān)理工程師共同對(duì)現(xiàn)場(chǎng)原地面按規(guī)定間距及斷面進(jìn)行實(shí)測(cè)，并取得監(jiān)理工程師及業(yè)主代表確認(rèn)。所有挖方作業(yè)均按設(shè)計(jì)斷面自上而下分層順序開挖，不得超挖，不適用材料及時(shí)清運(yùn)。2%以內(nèi)進(jìn)行，以獲得最大壓實(shí)度。壓實(shí)度通過監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行上一層的施工，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓行駛速度開始時(shí)用慢速，最大速度不超過4KM/H，碾壓時(shí)由兩邊向中間，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。（1）在結(jié)構(gòu)層施工前，先鋪筑長(zhǎng)度為100～200m的試驗(yàn)路段，并提交關(guān)于試驗(yàn)人員、施工機(jī)械、施工工序及工藝等詳細(xì)說明的施工方案?；旌狭嫌蓸I(yè)主確定的合格分承包方上料，按試驗(yàn)段確定的松鋪厚度攤鋪混合料。（3）石灰粉煤灰砂礫基層施工（攤鋪機(jī)施工）測(cè)設(shè)高程控制點(diǎn) → 暫備混合料→ 攤鋪→ 初壓→整平→復(fù)壓、終壓→封閉交通→養(yǎng)生混合料由業(yè)主確定的合格分承包方上料，采用攤鋪機(jī)攤鋪施工。②攤鋪施工：施工前，首先由測(cè)量員按設(shè)計(jì)高程在路西側(cè)測(cè)定控制樁，用緊繩器緊好基準(zhǔn)線鋼絲，路中測(cè)設(shè)基準(zhǔn)梁，在施工過程中隨時(shí)測(cè)量控制；運(yùn)送石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫的車輛，在靠近攤鋪機(jī)時(shí)，應(yīng)減慢車速，嚴(yán)禁碰撞攤鋪機(jī)，在全部卸料過程中均有專人負(fù)責(zé)指揮車輛；運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的混合料如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象時(shí)應(yīng)用人工補(bǔ)充拌和，為消除中縫采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距約20m；在攤鋪中攤鋪機(jī)前后、左右設(shè)專人負(fù)責(zé)；及時(shí)清除遺撒在機(jī)外的混合料，設(shè)兩人隨時(shí)檢測(cè)厚度，并負(fù)責(zé)檢查攤鋪質(zhì)量，指揮修補(bǔ)缺陷。④注意事項(xiàng)：施工機(jī)械不得在已完成的結(jié)構(gòu)層上掉頭，混合料的運(yùn)輸車輛應(yīng)低速行駛，以減少不均勻碾壓和車轍。（3）混合料的運(yùn)輸：組織足夠的大噸位自卸汽車，考慮各種不利因素，能保證拌和機(jī)和攤鋪機(jī)連續(xù)工作，運(yùn)輸過程中苫蓋，用于保溫、防雨、防曬、防污染，運(yùn)抵?jǐn)備伒攸c(diǎn)的溫度不低于140℃，施工現(xiàn)場(chǎng)有專人負(fù)責(zé)測(cè)油溫，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)油溫不符合要求不允許鋪在路上。（5）碾壓：采用光輪壓路機(jī)3