【正文】 滿(mǎn)夯2341000180020001）、主施工工藝強(qiáng)夯施工的主要施工流程為：場(chǎng)地清理、平整 測(cè)量放線與夯點(diǎn)布置夯擊作業(yè) 夯后整平與回填加高 三次強(qiáng)夯施工后的路基振動(dòng)碾壓作業(yè)。若出現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查；2）.井點(diǎn)系統(tǒng)安裝時(shí)應(yīng)使整個(gè)系統(tǒng)高程協(xié)調(diào)一致，并與周?chē)叱滔噙m合；3）.彎聯(lián)管最好使用透明的塑料管，能隨時(shí)觀測(cè)到抽水的狀況；4）.井點(diǎn)系統(tǒng)安裝要嚴(yán)密，防止漏氣。水位觀測(cè)表見(jiàn)附表。抽出的水通過(guò)集水槽流出。主管與井管連接示意圖4）、抽水井點(diǎn)管與集水管連接完成后需進(jìn)行試抽，檢查集水干管與井點(diǎn)管連接的軟塑管的各個(gè)接頭在試抽水時(shí)是否有漏氣現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)這種情況應(yīng)重新連接或用塑料薄膜密封，直至不漏氣為止。導(dǎo)桿式?jīng)_槍將槍口端略插入地面下，開(kāi)啟沖槍水泵，槍口噴射高壓水流沖擊土體成孔，成孔深度略深于井點(diǎn)管長(zhǎng)度。抽水總管為直徑60mmPVC管，插入井管為直徑38mmPVC管，總管與井管的連接采用軟塑管，各種規(guī)格的管材分類(lèi)碼放整齊。第四章 主要施工方案及工藝流程一、主要地基處理參數(shù)真空降水聯(lián)合低能量強(qiáng)夯法技術(shù)參數(shù)一覽表加固深度（m）4～5m地下水位控制深度,第二、井點(diǎn)管間距（m）3m3m降水時(shí)間（天）每遍降水時(shí)間為5～10天，具體根據(jù)地下水位控制情況確定夯點(diǎn)間距（m）第一遍正方形4m4m，第二、三遍插擋布置強(qiáng)夯遍數(shù)（遍）3遍每遍強(qiáng)夯擊數(shù)及能量第一遍強(qiáng)夯，單擊夯擊能800kJ,點(diǎn)夯擊數(shù)2擊第二遍強(qiáng)夯，單擊夯擊能1000kJ,點(diǎn)夯擊數(shù)3擊第三遍強(qiáng)夯，單擊夯擊能1200kJ,點(diǎn)夯擊數(shù)3擊振動(dòng)碾壓270KN振動(dòng)碾，碾壓4～6遍，穩(wěn)壓1遍二、真空降水強(qiáng)夯法施工工藝流程真空降水強(qiáng)夯法主要適用于高飽和土及排水不暢的軟粘土，故真空排水先于強(qiáng)夯進(jìn)行。(4)避免交叉干擾的原則根據(jù)施工方案規(guī)劃臨時(shí)設(shè)施，避免與正式工程之間的干擾和交叉，合理安排各區(qū)域的施工順序，確保施工安全、工程質(zhì)量和施工進(jìn)度。(2)確保環(huán)保和文明施工的原則按照布局合理、緊湊有序、安全生產(chǎn)、文明施工的要求布置，滿(mǎn)足環(huán)保和創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)文明工地的要求。各項(xiàng)工程的進(jìn)度安排以滿(mǎn)足預(yù)壓時(shí)間節(jié)點(diǎn)工期要求為原則進(jìn)行各工點(diǎn)工期安排。二、總體施工組織安排施工組織機(jī)構(gòu)為保證施工的順利進(jìn)行，確保工程的施工質(zhì)量和進(jìn)度要求，我部下設(shè)一個(gè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)路基的施工管理工作，每個(gè)施工隊(duì)設(shè)隊(duì)長(zhǎng)一名，技術(shù)負(fù)責(zé)一名，另有技術(shù)員，質(zhì)檢員、安全員、試驗(yàn)員、材料員、領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)等若干名，全面保證工程項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)高效建成。(4)積極配合業(yè)主做好整個(gè)工程的項(xiàng)目管理，主動(dòng)協(xié)調(diào)與地方單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理工程師及其他合同段等關(guān)系，保證整個(gè)工程順利進(jìn)行。(2)實(shí)行質(zhì)量管理體系。(4)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)環(huán)境污染有效控制，土地利用節(jié)約資源，節(jié)能、水保措施落實(shí)到位，工程綠化一次達(dá)標(biāo)，建成資源節(jié)約型、環(huán)境友好型公路。 四、井點(diǎn)降水+強(qiáng)夯工程主要工程量工程 名稱(chēng)樁號(hào)部位單 位數(shù) 量備 注強(qiáng)夯專(zhuān)項(xiàng)K2+500～K2+548m23377　K2+548～K2+593m23293 K2+840～K2+885m24012　K2+885～K2+900m21118　五、地基處理要求本次地基處理主要是密實(shí)表層沖填土，加固后達(dá)到如下指標(biāo)：承載力特征值達(dá)到120Kpa140Kpa；地基處理后交工標(biāo)高為原狀土標(biāo)高；地基處理深度為68m?！?，℃，℃，最少年雨量911mm，一年中有兩個(gè)多雨期，一般是6月上旬至7月上旬的梅雨期和8～9月份的臺(tái)風(fēng)雨期。 地質(zhì)構(gòu)造測(cè)區(qū)分屬揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)和華南褶皺系的東端，兩者以江山－紹興斷裂為界，其西北部屬揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)，東南部屬華南褶皺系。 路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載為100KN，橋涵設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)為公路Ⅰ級(jí)，橋梁設(shè)計(jì)洪水頻率為1/100，其它指標(biāo)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行。二、主要技術(shù)指標(biāo)本項(xiàng)目按交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB012003）設(shè)計(jì)，主線為雙向六車(chē)道，一級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度為80km/h，其主要指標(biāo)如下：本合同段路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度為 。橋涵設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)采用公路I級(jí)。第二章 工程概況一、工程概述 紹興濱海產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)新東線（新二村東二區(qū)）公路工程路線起點(diǎn)為紹興濱海產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)西區(qū)與蕭山區(qū)臨江新城交界處（紹興縣新二村），即臨化一號(hào)路與環(huán)西路交叉處，樁號(hào)K0+000。1加強(qiáng)成本控制，從管理上加強(qiáng)控制，杜絕各種非生產(chǎn)性支出。努力提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，組織精兵強(qiáng)將，加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律，提高工效。場(chǎng)地布置盡量節(jié)約用地，方便施工、方便材料的運(yùn)輸，減少倒運(yùn)次數(shù)與距離，節(jié)省人力物力。建立全方位質(zhì)量保障體系，堅(jiān)持事前控制為主，過(guò)程中嚴(yán)密監(jiān)控的質(zhì)量原則，以科學(xué)的管理方法和手段，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量動(dòng)態(tài)最佳管理目標(biāo)。《建筑地基檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》JGJ 3402015 《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 ZJQ00SG0142006 《建筑地基基礎(chǔ)工程施工規(guī)范》GB 510042015《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》JGJ 792012 《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTG E402007《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTG E4220051《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(第一冊(cè)土建工程)JTG F80/120041《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTG F9020151《土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GB/T 5029020141《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工實(shí)施細(xì)則》JTG/T D3120131 施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料等二、編制原則嚴(yán)格遵循浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院紹興濱海產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)新東線（新二村 東二區(qū)）公路工程項(xiàng)目第XQ1b標(biāo)段《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》的要求。技術(shù)負(fù)責(zé)人（簽字、公章）： 年 月 日專(zhuān)家論證情況描述是否需要專(zhuān)家論證專(zhuān)家論證意見(jiàn)專(zhuān)家論證意見(jiàn)的落實(shí)情況相關(guān)各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)： 專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師： 年 月 日總監(jiān)理工程師審批（核）意見(jiàn)： 總監(jiān)理工程師（簽字、公章）： 年 月 日建設(shè)單位審批意見(jiàn)： 業(yè)主代表（簽字、公章）： 年 月 日注：特殊技術(shù)、工藝方案要總監(jiān)理工程師及建設(shè)單位批準(zhǔn)，一般方案由總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；技術(shù)、工藝方案批準(zhǔn)前是否要專(zhuān)家論證，由建設(shè)單位決定；本表由施工單位填報(bào)一式三份，建設(shè)、監(jiān)理、施工單位各存一份。紹興濱海產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)新東線（新二村東二區(qū)）公路工程井點(diǎn)降水+強(qiáng)夯工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制： 審核： 舟山市宏達(dá)交通工程有限責(zé)任公司紹興濱海產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)新東線（新二村東二區(qū)）公路工程第XQ1b標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二O一七年七月十五日 62 / 70目 錄第一章 編制依據(jù)及原則 1 一、編制依據(jù) 1 二、編制原則 2 三、適用范圍 3 第二章 工程概況 4 一、工程概述 4 二、主要技術(shù)指標(biāo) 4 三、項(xiàng)目環(huán)境 5 四、井點(diǎn)降水+強(qiáng)夯工程主要工程量 6 五、地基處理要求 6 六、井點(diǎn)降水+強(qiáng)夯工程平面布置圖及標(biāo)準(zhǔn)斷面圖 6 第三章 總體規(guī)劃及施工組織 11 一、總體規(guī)劃 11 二、總體施工組織安排 12 三、工期安排 14 第四章 主要施工方案及工藝流程 16 一、主要地基處理參數(shù) 16 二、真空降水強(qiáng)夯法施工工藝流程 16 三、施工方案 16 真空井點(diǎn)降水施工方案 17 強(qiáng)夯施工方案 22 第五章 人力、資源、機(jī)械配置 26 一、人員組織安排 26 二、機(jī)械設(shè)備的配置 28 三、材料的供應(yīng) 28 第六章 質(zhì)量及進(jìn)度管理措施 31 一、質(zhì)量保證體系 31 二、質(zhì)量保證措施 33 第七章 安全文明施工保證措施 39 一、安全生產(chǎn)目標(biāo) 39 二、安全保證體系 39 三、建立安全責(zé)任制 40 四、明確各職能部門(mén)的責(zé)任 41 五、安全保證具體措施 41 第八章 應(yīng)急預(yù)案 45 一、編制目的 45 二、編制依據(jù) 45 三、預(yù)案原則 45 四、應(yīng)急準(zhǔn)備 45 第九章 環(huán)境保護(hù)和水土保持措施 49 一、環(huán)境保護(hù)和水土保持的方針 49 二、環(huán)境保護(hù)和水土保持的目標(biāo) 49 三、建立健全環(huán)境保護(hù)體系 49 四、環(huán)境保護(hù)和水土保持措施 51 第一章 編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)（一）、通用部分中華人民共和國(guó)交通部頒發(fā)的路基、路面及橋涵的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；紹興濱海產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)新東線（新二村 東二區(qū)）公路工程項(xiàng)目第XQ1b標(biāo)段《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》；現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料；紹興濱海產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)新東線XQ1b標(biāo)段工程地質(zhì)勘察參考資料》經(jīng)審批的紹興濱海產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)新東線（新二村 東二區(qū)）公路工程項(xiàng)目第XQ1b標(biāo)段《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》我單位同類(lèi)或類(lèi)似工程擁有的技術(shù)成果、施工工法、管理水平、技術(shù)裝備及多年積累起來(lái)的施工經(jīng)驗(yàn)。按照招標(biāo)文件及施工合同的各項(xiàng)條款要求，實(shí)質(zhì)性響應(yīng)業(yè)主的指令和要求。實(shí)行項(xiàng)目法管理，實(shí)現(xiàn)資源的最佳優(yōu)化配置，達(dá)到施工成本低、施工周期短、質(zhì)量比較好的管理目標(biāo)。選擇最節(jié)省而又安全可靠的施工方案。加強(qiáng)設(shè)備的保養(yǎng)，提高設(shè)備的完好率及使用率，不因設(shè)備故障的原因而造成怠工。1充分利用當(dāng)?shù)氐膬?yōu)良資源，搞好與當(dāng)?shù)馗鞣矫娴年P(guān)系，營(yíng)造一個(gè)寬松的環(huán)境，使工程施工能順利進(jìn)行。路線向東跨西環(huán)塘河、南環(huán)塘河及濱海大河，與柯海線相交后，向東跨東進(jìn)閘主江、中東河，并與興濱路相交，然后于K5+。主要工程內(nèi)容為：路基、路面、雨（污）水管線、橋涵（濱海大河大橋路線起點(diǎn)K2+，終點(diǎn)K2+，；圓管涵樁號(hào)K2+100，K2+，共116m。 路基寬度：其中行車(chē)道 23，輔車(chē)道 2，左側(cè)路緣帶 2，右側(cè)路緣帶 2，中央分隔帶 11m，側(cè)分帶 2，土路肩 2。三、項(xiàng)目環(huán)境地形、地貌 本工程位于錢(qián)塘江南岸沖海積平原區(qū)（Ⅰ2），地勢(shì)平坦開(kāi)闊，～。揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)的基底屬元古界，由下中元古界碑城群和上元古界張八嶺群組成，元古代晚期晉寧運(yùn)動(dòng)褶皺回返。全年無(wú)霜期為245天左右，累年平均霧日大致在22～45d之間。六、井點(diǎn)降水+強(qiáng)夯工程平面布置圖及標(biāo)準(zhǔn)斷面圖工程總體平面布置圖真空井點(diǎn)降水+強(qiáng)夯處置設(shè)計(jì)第三章 總體規(guī)劃及施工組織