南航航空航天概論復(fù)習(xí)資料-wenkub
2023-05-10 12:47:35 本頁面
【正文】 8. 我國古代飛行方面有過哪些發(fā)明創(chuàng)造?（P21）孔明燈熱氣球；風(fēng)箏固定翼飛機(jī)；竹蜻蜓直升機(jī)9. 新中國制造的第一架飛機(jī)、第一架自己制造的噴氣式殲擊機(jī)、自行研制的第一架大型噴氣客機(jī)。l 1947年10月14日， 24歲的美國空軍試飛員查爾斯? 耶格爾上尉駕駛美國X1試驗(yàn)研究機(jī)在12800米高空達(dá)到 1078公里/小時（）的速度，首次突破了音障。5. 中國、美國、俄羅斯等國典型飛機(jī)、直升機(jī)的編號（AH64）。（P7）【最大的運(yùn)輸機(jī)】：俄羅斯：安225【超聲速客機(jī)】：英法聯(lián)合研制“協(xié)和”飛機(jī)和俄羅斯的圖114超聲速客機(jī)4. 航天器分類（空間探測器與空間站的區(qū)別）。氣球和飛艇的主要區(qū)別（P5） 【按升力原理分類】：空氣靜力飛行器、空氣動力飛行器【旋翼機(jī)與直升機(jī)的區(qū)別】：外形相似但飛行原理不同，直升機(jī)的發(fā)動機(jī)直接帶動旋翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力，可以垂直起飛和懸停；旋翼機(jī)的發(fā)動機(jī)不直接帶動旋翼，而是靠前進(jìn)時相對氣流吹動其旋轉(zhuǎn)，像飛機(jī)一樣滑跑起飛，不能垂直起飛和懸停，僅用于游覽救護(hù)和體育活動?！練馇蚝惋w艇的主要區(qū)別】：氣球更具流線型，飛艇是一種裝有安定面、方向舵和升降舵的流線型氣球，并裝有發(fā)動機(jī)帶動螺旋槳產(chǎn)生拉力。 （P13） 無人航天器（人造地球衛(wèi)星、空間探測器）、載人航天器（載人飛船、航天站、航天飛機(jī)）【P10】【空間探測器與空間站的區(qū)別】：空間探測器是指對月球、其他天體和空間進(jìn)行探測的無人探測器，也稱深空探測器。（P289290） 【附錄P289290】6. 導(dǎo)彈按彈道及構(gòu)造特點(diǎn)的分類？（P15） 分為彈道式導(dǎo)彈、有翼式導(dǎo)彈（巡航導(dǎo)彈、可做高機(jī)動飛行的導(dǎo)彈）7. 航空航天事業(yè)發(fā)展過程中，各類飛行器的首次發(fā)明是哪個國家的？（P1541） *重要：國家、人物（第一架飛機(jī)、第一次升空、第一個載人航天站、航天飛機(jī)、突破音障（螺旋槳推進(jìn)的飛機(jī)是不能突破 “音障 ”的，渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的出現(xiàn)解決了這一問題）、德國使用噴氣式發(fā)動機(jī)為動力的飛機(jī)首次試飛成功）。l 1961年4月12日，前蘇聯(lián)成功地發(fā)射了第一艘“東方號 ”載人飛船，揭開了 人類進(jìn)入太空的序幕，開始了世界載人航天的新時代。 （P2430）第一架飛機(jī)：1954年初教5（仿制前蘇聯(lián)雅克18）第一架自己制造的噴氣式殲擊機(jī)：1956年7月殲5第一架大型噴氣客機(jī)：1980年運(yùn)1010. 我國航天神舟號系列飛船、天宮一號的重大事件（神五—神十）、嫦娥三號（我國的第一個無人登月探測器，由著陸器和玉兔號月球車組成）。是中國第一艘執(zhí)行“多人多天”任務(wù)的載人飛船。l 2011年11月1日05:58，神州八號由長征二號D改進(jìn)型遙八運(yùn)載火箭發(fā)射成功。l 18:05嫦娥一號進(jìn)入太空。 13. 是鴨式布局。寫出升力公式，各參數(shù)的含義，分析影響升力大小的因素。翼型彎度）（f）：中弧線與翼弦的最大距離。P56Cy：升力系數(shù)，與機(jī)翼的形狀及迎角的大小有關(guān)飛機(jī)的升力系數(shù)與攻角的關(guān)系曲線{P56圖214}11. 飛機(jī)阻力的類型,各類阻力與哪些因素有關(guān)P5861 以及超音速飛機(jī)上的激波阻力 。a: 聲速) v越大，空氣被壓縮越厲害；a大，空氣越難被壓縮。2)薄翼型。通過推、拉駕駛桿，使飛機(jī)的升降舵（或全動平尾）向下或向上偏轉(zhuǎn)，產(chǎn)生俯仰力矩，從而使飛機(jī)低頭或抬頭作俯仰運(yùn)動。通過左壓或右壓駕駛桿(左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)手輪)使飛機(jī)的左、右副翼一側(cè)向下另一側(cè)向上偏轉(zhuǎn)，產(chǎn)生滾轉(zhuǎn)(傾側(cè))力矩，從而使飛機(jī)向左或向右作滾轉(zhuǎn)(傾側(cè))運(yùn)動。【方向穩(wěn)定】：飛機(jī)的側(cè)面迎風(fēng)面積、機(jī)翼后掠角、發(fā)動機(jī)短艙等對飛機(jī)的方向穩(wěn)定也有一定的影響。【增升裝置】：{P57圖216 } 【增升裝置工作原理】：{P57}24. 使用襟翼既能改善飛機(jī)著陸性能又能改善飛機(jī)起飛性能 25. 理論靜升限概念以及著陸過程？ 【P85】飛機(jī)能夠保持平飛的最大飛行高度，此時爬升率Vy=0飛機(jī)的著陸過程包括下滑、拉平、平飛減速、飄落觸地和著陸滑跑等階段。l 渦扇：具有動力渦輪，動力渦輪驅(qū)動風(fēng)扇葉片，氣流分為兩股l 渦漿：具有動力渦輪，動力渦輪驅(qū)動螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生推（拉）力l 渦軸：工作
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