汽車城施工組織方案-wenkub
2023-05-10 12:16:57 本頁(yè)面
【正文】 褐色－灰色、中密－密實(shí)，個(gè)別稍密，濕－飽和狀，其礦物成份主要為長(zhǎng)石、石英、云母片等。根據(jù)相關(guān)圖紙及技術(shù)規(guī)范：《寧夏國(guó)際汽車城二期（北區(qū)）地下室基坑邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)施工圖》《巖土工程勘察報(bào)告》《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ2099）《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（GB500862022）基坑安全等級(jí)及側(cè)壁安全等級(jí)為二級(jí)，結(jié)合本工程實(shí)際情況，編制了該工程施工組織設(shè)計(jì)方案。 寧夏國(guó) 際 汽 車 城地下室基坑支 護(hù)施工 組織設(shè)計(jì) 方案寧夏建工巖土工程有限公司二○一一年九月批準(zhǔn)： 審核： 編制： 目 錄 一、工程概況 4工程情況概述 4工程地質(zhì)情況簡(jiǎn)述 4二、基坑支護(hù)施工工藝 5 5（1）施工機(jī)械配套準(zhǔn)備 5(2)、技 術(shù)準(zhǔn)備 5(3)施工 隊(duì)伍準(zhǔn) 備 6(4)施工物 資 準(zhǔn)備 7(1).基坑開(kāi)挖 7(2).設(shè) 置土釘 7(3).噴 射面層 7(4).排水 設(shè)施的 設(shè)置 9（1）施工順序如下：（2）工序質(zhì)檢 9(3).材料 10(4).混凝土面層的質(zhì)量檢驗(yàn) 10三、施工機(jī)械設(shè)備及施工組織 10 施工機(jī)械設(shè)備配套計(jì)劃 10施工進(jìn)度計(jì)劃 10勞動(dòng)力組織計(jì)劃 10四、施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施 11 工期目標(biāo) 11工期保障措施 11 施工組織保障措施 12施工準(zhǔn)備的保障措施 12分段分塊流水作業(yè)保障措施 13施工機(jī)具及器具投入的保障措施 13資金材料管理保障措施 13五、安全文明施工措施 13安全施工措施 13（1）安全管理機(jī)構(gòu) 13安全文明管理措施 14（1）安全管理措施： 14(2)文明管理措施 15六、基坑工程監(jiān)測(cè) 16監(jiān)測(cè)內(nèi)容 16 （1）邊坡頂部水平位移觀測(cè) 16（2）基坑周邊地面沉降觀測(cè) 17監(jiān)測(cè)要點(diǎn) 17監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置 17監(jiān)測(cè)成果分析 17七、應(yīng)急措施 18應(yīng)急保證措施 18（1）搶險(xiǎn)準(zhǔn)備 18(2)應(yīng)急 預(yù)案 18(3)應(yīng)急措施： 19應(yīng)急反應(yīng)終止程序 20八、技術(shù)資料的整理與歸檔 20一、工程概況工程情況概述擬建寧夏國(guó)際汽車城二期（北區(qū)）位于銀川市興慶區(qū)，清河街東側(cè)。工程地質(zhì)情況簡(jiǎn)述依據(jù)該區(qū)《巖土工程勘察報(bào)告》，整個(gè)場(chǎng)區(qū)自上而下分為下述四層，現(xiàn)分層描述如下（1）、素填土：黃褐色，以粉土粉粘為主，含有大量植物根系，該層土在場(chǎng)區(qū)分布連續(xù)，土質(zhì)均勻性較差，局部較軟弱。 該層 土密實(shí)度在水平方向上較均勻，在垂直方向上隨嘗試的增加呈現(xiàn)增大的趨勢(shì)，據(jù)該區(qū)域資料該層土為巨厚層狀。 面 層內(nèi)掛菱形對(duì)角為 5*10 的鋼板網(wǎng)，噴射 80mm 厚 C20 混凝土。c 做好各種計(jì)量器具的 檢測(cè)鑒定工作，使各檢測(cè)儀器處于有效、良好、受控狀態(tài)。 (4)物 資材料準(zhǔn) 備我單位多年來(lái)與一些信用良好的材料大供應(yīng)商建立了融洽的關(guān)系，雙方長(zhǎng)期合作，可在最短的時(shí)間內(nèi)落實(shí)貨源并確保質(zhì)量。c 嚴(yán)格合約 條款，對(duì)供應(yīng)時(shí)間作出明確的規(guī)定，并 嚴(yán)格執(zhí)行。 一）噴錨施工(1).基坑開(kāi)挖 根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙及基準(zhǔn)線、基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行土方開(kāi)挖，開(kāi)挖前應(yīng)將場(chǎng)地內(nèi)的管線及構(gòu)筑物查清，開(kāi)挖時(shí)應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員跟隨，以確?；娱_(kāi)挖尺寸，放坡系數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)要求；開(kāi)挖后輔以人工修整坡面，坡面應(yīng)盡量平整，坡面平整度的允許偏差宜為177。每層開(kāi)挖的水平分段寬度也取決于土壁自穩(wěn)能力，且與支護(hù)施工流程相互銜接，一般為 10—20m 長(zhǎng),但應(yīng)注意與分層作業(yè)區(qū)的開(kāi)挖相協(xié)調(diào)。b 錨 桿成孔：采用洛陽(yáng)鏟施工，孔洞與水平面之 間的夾角為 1020 度，錨桿孔距水平間距為 米，豎向間距為 米；其孔距要求偏差為 200mm，孔深偏差為 500mm，孔直徑為 120mm。錨桿桿體使用前應(yīng)平直、除銹、除油；桿體采用 II 級(jí)鋼，制作錨桿焊接時(shí)應(yīng)符合下表要求“鋼筋級(jí)別 焊縫形式 搭接長(zhǎng)度 焊縫寬度 焊縫厚度單面焊 10dII 級(jí)雙面焊 5d≥ ≥e 將桿體穿入孔內(nèi)時(shí)，應(yīng)設(shè)定位支架，桿體插入孔內(nèi)長(zhǎng)度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)值的 95％。 噴射混凝土的配合比應(yīng)通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定，粗骨料最大粒徑不宜大于12mm，水灰比不宜大于 ，采用干法施工， 噴射混凝土前，應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備、風(fēng)、水管路和電路進(jìn)行全面檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)。噴射混凝土的路線從壁面開(kāi)挖層底部逐漸向上進(jìn)行，但底部鋼筋搭接長(zhǎng)度范圍以內(nèi)先不噴混凝土，待與下層鋼筋搭接綁扎之后再與下層壁面同時(shí)噴混凝土。(4).排水 設(shè) 施的設(shè)置 水是土釘支護(hù)結(jié)構(gòu)最為敏感的問(wèn)題，要在施工前做好降、排水的工作，還要充分考慮土釘支護(hù)結(jié)構(gòu)工作期間地表水及地下水的處理，設(shè)置排水構(gòu)造措施。如滲水量大，
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