民用無人機行業(yè)深度研究報告-wenkub
2023-05-10 12:13:59 本頁面
【正文】 點為2011年大疆創(chuàng)新多旋翼無人機飛行平臺和多旋翼飛控推向消費級市場，而2013年大疆一體化的整機Phantom Vision的面世，更是令航拍推向普通大眾。例如，大疆創(chuàng)新2006成立之初是做工業(yè)級的直升機飛控，2010年轉向消費級市場。磁羅盤，從千元級別的商用設備，降到了不足十元的零部件。2014年“全球創(chuàng)新1000強”，比去年大增46%，%的增速，%%，日本企業(yè)的研發(fā)支出則下降14%。任務設備是指無人機搭載的任務載荷，如相機以及可見光、熱成像、多光譜、高光譜設備等。本報告中，重點介紹工業(yè)級無人機和消費級無人機，以下統(tǒng)稱為民用無人機。多旋翼結構簡單、造價低、操控能力好。 表1：各常用無人機的特點 圖1：各常用無人機 固定翼的特點是一直向前飛行，續(xù)航時間長、巡航速度高、負載能力強，但是無法實現定點懸停，從而無法完成旋翼的很多功能?！ 募夹g角度劃分，無人機可以分為兩大類：一類是垂直起降型飛機(Vertical TakeOff and Landing，縮寫：VTOL)。資本市場、上市公司以及VC/PE紛紛對民用無人機產業(yè)產生了強烈的興趣。國科環(huán)宇導語 國內民用無人機的行業(yè)現狀如何？形成這一狀況的原因是什么？目前的市場格局是怎樣的?未來的發(fā)展走向何方？VC/PE又是如何看待無人機的投資?這一市場是否還有投資機會? 引言 2月，國內某明星用無人機送婚戒求婚成功不僅終于上了一次頭條，也再次帶動了外界對無人機的關注。而4月15日據媒體報道，中國消費無人機制造商大疆創(chuàng)新正在展開融資談判，估值可能高達100億美元。但是，目前市場對于無人機的理解僅限于泛泛地場景暢想，對這一行業(yè)并沒有十分專業(yè)的認知。另一類是非垂直起降型飛機?！ ∨c固定翼相比，旋翼的優(yōu)勢是可垂直起降，可懸停。此外多旋翼飛機由于動力分散到多個機翼、有些還有動力冗余，有些甚至可以安裝降落傘，從而可以保證多旋翼飛機較高的安全系數?！ ?. 無人機的構造系統(tǒng) 無人機的構造系統(tǒng)可分為飛行平臺、飛行控制系統(tǒng)、任務設備和地面設備四大部分。地面設備主要負責飛機的任務規(guī)劃，如航線規(guī)劃、飛行模式等，同時還具有圖像顯示、處理等功能。二是硬件成本曲線不斷下降。 圖2：民用無人機興起背景 投中研究院繪制 除上述兩大產業(yè)背景外，民用無人機興起的另一個原因是制作的門檻較低。零度智控是從做工業(yè)級的固定翼飛控起家的，后來轉向做多旋翼飛控?！ ≡?011年大疆推出多旋翼無人機之前，消費級無人機市場的客戶群體主要是航模愛好者、發(fā)燒友等小眾群體。這兩點使得無人機的客戶群從以前的DIY發(fā)燒友拓展到普通大眾，客戶規(guī)模增加了幾百倍。因此，以前做單旋翼飛控的大疆將發(fā)展方向轉向了多旋翼。 消費級無人機市場的爆發(fā)也引來眾多的新進入者。整個市場呈現出一片火熱的狀態(tài)?！ ≡诖蠼M入消費級市場并引發(fā)整個市場爆發(fā)性增長前，消費級無人機企業(yè)并沒有找到很好的商業(yè)模式。目前收入主要來自于項目制帶來的無人機的銷售、服務以及為科研院所、高校等ODM無人機。有些企業(yè)雖然技術指標處在行業(yè)前列，但是產品定價過高，性價比差。例如某工業(yè)級無人機企業(yè)創(chuàng)始團隊多次分裂，雖然有一定的技術，卻影響了企業(yè)整體的發(fā)展。2010年轉向消費級市場，先后開發(fā)直升機飛控和多旋翼飛控。零度智控：成立于2007年，成立之初是做固定翼飛控，以項目的方式銷售給企業(yè)級市場?！ ?16?！ 】梢哉f，無論是營收規(guī)模還是利潤水平，目前大疆創(chuàng)新在消費級市場處于絕對的龍頭地位。一方面大疆首次將GPS、運動相機與無人機進行整合，使得飛機可以自動懸停，大幅度降低了無人機的操作門檻。一方面大疆在推出新的迭代產品前，會免費贈送樣機給國外玩家試用，收集建議優(yōu)化產品，在新產品推出時玩家已很難找到缺陷，贏得了市場良好口碑。由于大疆將無人機擴展到普通的消費者，借助先發(fā)優(yōu)勢，可以以很低的成本擴展空白市場。有的企業(yè)雖然在國內最早涉足多旋翼無人機市場，卻缺乏飛控的技術積累，沒有將客戶群拓展到普通消費者。行業(yè)應用主要指公司對飛機在某個行業(yè)細分市場應用的理解，需要公司與行業(yè)客戶進行反復溝通后對飛機功能進行改善。行業(yè)整體呈現分化的局面。而針對無人機飛機本身，目前國內尚未明確的監(jiān)管政策出臺?！ ⊥吨醒芯吭赫J為，隨著我國低空空域的逐步有序放開，以及無人機適航法規(guī)的出臺，將會消除無人機行業(yè)推廣在政策上的障礙，促進無人機產業(yè)健康有序發(fā)展。在工業(yè)級市場，如電力巡線、農業(yè)植保、森林防火、災害搜救、警用巡視、地圖測繪等領域的應用也在逐步推廣。由于監(jiān)管政策不明確以及無人機尚未得到大規(guī)模的推廣，因此目前無人機在各行業(yè)所采集的數據沒有相互連接，處在孤島的狀態(tài)。進一步，如果深度學習和人工智能獲得突破性進展，結合采集的大數據，無人機將會成為會飛的機器人。這么多企業(yè)進軍無人機市場，那么問題來了，消費級無人機的門檻低嗎？ 答案是NO。二是開源的飛控由于沒有進行過充分的測試，因此故障率高，無法保證產品的穩(wěn)定性和良品率?！ ×硪环矫?，據投中研究院調研顯示，目前僅從消費級無人機本身這個玩具或者模型市場來講，行業(yè)的天花板已經臨近或者已經觸及。這一特點導致了工業(yè)級無人機企業(yè)很容易在某個細分市場垂直下去，最終形成細行業(yè)壟
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1