【正文】 路、鐵路網(wǎng)運(yùn)輸相聯(lián)接，另一端與干線國際海運(yùn)、航空、鐵路（大量運(yùn)輸）相聯(lián)接，在其內(nèi)部實(shí)現(xiàn)多來源、小批量、高頻度的進(jìn)貨，由儲運(yùn)設(shè)施集中儲存，再按不同要求集合成大包裝或大數(shù)量體積運(yùn)。（一）建設(shè)國際物流采購集貨中心宏寶物流基地應(yīng)建立國際采購集貨中心，利用深圳市毗鄰香港，地處生產(chǎn)、生活資料，商品、消費(fèi)品集中生產(chǎn)區(qū)及交通、物流等配套體系較完備的珠江三角地區(qū)。為了滿足市場需要，宏寶物流配送中心可采取柔性配送中心的功能，融合多種類別的配送功能。對于宏寶物流基地的功能連鎖體系來說，是以經(jīng)營的物流、商流系統(tǒng)為核心，綜合規(guī)劃整個配送中心的整體布局與建設(shè)方案。特別是必須具有高效的信息網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)，既適應(yīng)商流，也適應(yīng)物流的需要。物流信息技術(shù)是現(xiàn)代物流的核心系統(tǒng)，是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。比較起來看，國外和我國的發(fā)展趨向，都向以銷售配送中心為主的方向發(fā)展。二、宏寶流通銷售型FDC/RDC、SDC功能地位：宏寶物流是在城市范圍內(nèi)或面向城市區(qū)域配送的配送中心，一般需將商品直接送到消費(fèi)者手中，實(shí)現(xiàn)“門”到“門”服務(wù)，因此，該配送中心具有適應(yīng)快速反映，具有相當(dāng)靈活性的配送運(yùn)輸設(shè)施，特別是在形成公路、配送運(yùn)輸網(wǎng)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)加強(qiáng)運(yùn)輸車輛和運(yùn)輸組織方面的管理，適應(yīng)快捷配送的需要；區(qū)域性配送中心其輻射范圍廣，配送規(guī)模較大，甚至開展全國、跨國務(wù)，宏寶物流配送中心可具有銷售功能，通過配送服務(wù)促進(jìn)商品銷售。)（一） 建立全國、區(qū)域儲存型配送中心（NDC，F(xiàn)DC）以儲存功能為主，以盡可能降低其服務(wù)對象的庫存為主要目標(biāo)，具有較強(qiáng)的庫存調(diào)節(jié)功能，因此，在建設(shè)中應(yīng)規(guī)劃較大規(guī)模的倉儲空間和設(shè)施；配送中心以快速轉(zhuǎn)運(yùn)為核心，大批進(jìn)貨，快速分裝或組配，并及時地分發(fā)到各客戶指定的地點(diǎn)，因此，在建設(shè)中應(yīng)以配備適應(yīng)貨物高速流轉(zhuǎn)的設(shè)施為主。但不同類型的配送中心其核心功能不完全相同，因此，在配送中心的規(guī)劃建設(shè)中，從設(shè)施建設(shè)到平面布局，以及組織管理等方面也會因其功能不同而產(chǎn)生差異。(附：圖11宏寶NDC、FDC/RDC、SDC功能體系在國際（國內(nèi)）物流、商流、信息,資金流鏈中的位置流程圖) ；附件一：深圳市宏寶物流基地可行性研究報告。41 / 42深圳市宏寶物流基地功能規(guī)劃建設(shè)論證書 深圳市宏寶物流基地是以開展物流配送,國際物流采購集貨，流通銷售，中轉(zhuǎn)分貨，物流加工等業(yè)務(wù)活動為核心的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，即：現(xiàn)代大型綜合性第三方物流產(chǎn)業(yè)實(shí)體，它具有一般企業(yè)的特征。本《論證書》力爭用最少的文字篇幅，說明要點(diǎn)，旨在對宏寶物流基地的功能定位規(guī)劃建設(shè)起到指導(dǎo)作用。宏寶物流基地的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)是建設(shè)一個覆蓋全國或區(qū)域的物流中心，NDC/FDC功能體系。（二） 建立區(qū)域加工型配送中心(RDC)以對商品進(jìn)行如拆包、分解、整理、再包裝等流通加工為主，因此，在規(guī)劃建設(shè)中應(yīng)適應(yīng)加工的需要，配備必要的加工設(shè)施、場地，引進(jìn)相應(yīng)的加工技術(shù)。因此，其設(shè)施和建設(shè)應(yīng)具備多種商業(yè)流通功能。三、宏寶物流配送中心的信息流功能地位：在競爭激烈的市場經(jīng)濟(jì)中，信息發(fā)揮著越來越重要的作用。物流信息技術(shù)主要由通信、軟件、面向行業(yè)的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)三大部分組成，其中包括基于各種通信方式基礎(chǔ)上的移動通信手段、全球衛(wèi)星定位（GPS）技術(shù)、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動化倉庫管理形成以移動通信、資源管理、監(jiān)控調(diào)度管理、自動化倉儲管理、業(yè)務(wù)管理、客戶服務(wù)管理、財務(wù)處理等多種信息技術(shù)集成的一體化現(xiàn)代物流管理體系。 制造商宏寶全國 NDC NDC 全國物流中心 宏寶區(qū)域FDC 直接從生產(chǎn)商接貨進(jìn)行物 宏 流作業(yè)（大批量） RDC 專門針對小批量物流作業(yè)， 主要對應(yīng)多額度、少量物流特定SDC 店鋪配送物流作業(yè)。如：一般消費(fèi)品的配送中心，負(fù)責(zé)連鎖體系內(nèi)大部分商品的配送，以形成規(guī)模效應(yīng)，獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益；吸引傳統(tǒng)批發(fā)機(jī)構(gòu)改組而形成的專業(yè)型配送中心，通常以其批發(fā)經(jīng)營的傳統(tǒng)商品為主，開展配送業(yè)務(wù)，其品種較為單一，批量較大。這種柔性配送中心不向固定化、專業(yè)化方向發(fā)展，而是隨市場需求向隨時變化，針對用戶要求有很強(qiáng)適應(yīng)性，不固定供需關(guān)系，不斷向誘導(dǎo)發(fā)展配送用戶，改變配送用戶的方向發(fā)展，最大限度地滿足市場需要，保持供求平衡差距，降低經(jīng)營成本，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，從而取得最佳經(jīng)濟(jì)效益為其最主要經(jīng)營定位目標(biāo)。吸引國際的大型跨國采購企業(yè)與宏寶公司合作興建國際物流采購集貨中心。其和類型相近的轉(zhuǎn)運(yùn)中心相比，儲存的功能較強(qiáng)，貨物從支線運(yùn)輸向干線運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)換快，再有便是宏寶采購集貨中心有一定的流通加工職能，這是和轉(zhuǎn)運(yùn)中心的重要區(qū)別之一。流通型分貨中心并不是簡單實(shí)現(xiàn)大量與小量的運(yùn)輸轉(zhuǎn)換，而是采取分貨的方法，將大量貨物拆分并形成新的貨體和新的包裝形態(tài)，這一點(diǎn)是分貨中心帶有特色的流通加工職能，是和一般大轉(zhuǎn)或小的轉(zhuǎn)運(yùn)的中心重要區(qū)別所在。（四）建立宏寶國際流通型加工中心宏寶流通型采購集貨中心、流通型分貨中心、流通型中轉(zhuǎn)倉庫等物流結(jié)點(diǎn)都有一定的加工職能，但這些中心的基本結(jié)構(gòu)是為滿足集貨、分貨、中轉(zhuǎn)的需要，加工只是附帶的職能。流通型加工中心的位置選擇。后者如為滿足高效物流、合理物流而設(shè)置的加工中心，如肉類、水產(chǎn)的冷凍、低溫加工中心，貨體的集裝處理中心等，是這種加工中心的主體。在長距離物流（如國際物流）中，這種加工中心的設(shè)置較多。從生產(chǎn)力布局角度講，在生產(chǎn)力集中布局取得大生產(chǎn)的優(yōu)勢和地域優(yōu)勢之后，這種流通加工是不可缺少的補(bǔ)充形式，這種加工中心的作用，就是在接近用戶的位置將大生產(chǎn)轉(zhuǎn)化為用戶的個性需求。第三節(jié) 宏寶物流基地的選址一、 宏寶物流基地的選址宏寶物流基地的選址是嚴(yán)格按照和利用各種現(xiàn)代物流設(shè)施和管理技術(shù)與手段，以盡可能低的成本，為客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)的物流機(jī)構(gòu)。宏寶物流基地按照基本程序原則進(jìn)行選址。該地塊處于京廣、京九、平南、平鹽、廣九多線鐵路和機(jī)荷高速、李朗大道、布瀾公路、深惠大道、107國道等多邊接口區(qū)域，是極為良好交通運(yùn)輸條件的物流項(xiàng)目開發(fā)用地。本公司具有該幅土地的產(chǎn)權(quán)、經(jīng)營權(quán)，并已投入資金從事土地開發(fā)的前期三通一平工作。（二）內(nèi)部業(yè)務(wù)的分析預(yù)測 業(yè)務(wù)量及成本分析宏寶物流基地的業(yè)務(wù)量及成本主要來自以下幾個方面：（1）中心從供應(yīng)商處集貨的總運(yùn)量及相應(yīng)成本；（2）中心將商品配送給客戶的總運(yùn)量及相應(yīng)配送成本；（3）中心儲存保管的商品量及相應(yīng)的管理費(fèi)用；（4）中心流通加工、包裝、揀選等的業(yè)務(wù)量及發(fā)生的費(fèi)用和成本；（5）其他管理費(fèi)用。（三）地址選定宏寶物流基地的選址是在明確上述中心自身定位的基礎(chǔ)上，對以上各類條件和因素進(jìn)行充分論證與分析，然后采用一定的技術(shù)方法選擇建設(shè)地址。通常對于連鎖商業(yè)體系來說，其零售店鋪的分布范圍和數(shù)量多少，決定配送中心的輻射區(qū)域和配送能力。建設(shè)規(guī)模越大，經(jīng)營能力越強(qiáng)，其輻射范圍越廣，服務(wù)的商圈也就越大。從“成本—收益”的角度來分析，中心建設(shè)規(guī)模與其服務(wù)能力和單位成本之間的相關(guān)關(guān)系如圖22所示。附圖23宏寶NDC、FDC/RDC、SDC功能體系規(guī)劃設(shè)計步驟圖示。儲存系統(tǒng)為分揀作業(yè)提供商品保障和作業(yè)基地，儲存作業(yè)系統(tǒng)的規(guī)劃包括儲存、搬運(yùn)及其他設(shè)備的選定，儲位分布，庫區(qū)布置及庫房建設(shè)等方面的內(nèi)容，因此，某中心建設(shè)與規(guī)劃的整體程序是在市場定位的基礎(chǔ)上，先對分揀出貨作業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃，再設(shè)計儲存作業(yè)系統(tǒng)，最后，以儲存和分揀作業(yè)系統(tǒng)為核心綜合規(guī)劃整個中心的整體布局與建設(shè)方案。 宏寶物流規(guī)劃建筑平臺商 N種交易平臺 信息控制 信流 超市方式 NDC 服務(wù)區(qū) 息規(guī) 倉儲方式 流劃 批發(fā)方式 NFDC 科研教學(xué) 規(guī)建 零售方式 功能區(qū) 劃筑 加盟方式 NRDC NSDC 建平 灑店飲食 筑臺 其他 平 臺 生活 人文 環(huán)保 消防 道路 其 居住 休閑 綠化 安全 設(shè)施 他 規(guī)劃 體育 設(shè)施 設(shè)施 規(guī)劃 建筑 規(guī)劃 規(guī)劃 規(guī)劃 建筑建筑 建筑 建筑輔助功能設(shè)施規(guī)劃建筑平臺圖31 宏寶NDC、FDC/RDC、SDC體系各項(xiàng)功能 規(guī)劃建筑設(shè)計示意圖 物流中心的主體結(jié)構(gòu)是儲運(yùn)場所及設(shè)施，根據(jù)中心的特定功能和基本作業(yè)環(huán)節(jié)，中心的內(nèi)部工作區(qū)域可以分為以下幾個部分，如圖32，為配送中心實(shí)體分區(qū)示意圖。儲存區(qū)域所占面積的大小與配送中心的經(jīng)濟(jì)功能和運(yùn)作特點(diǎn)有關(guān)，儲存型配送中心一般儲存區(qū)域較大，可以占到配送中心總面積的50%以上；而流通型配送中心的儲存區(qū)域所占的面積則相對少 圖32 配送中心實(shí)體分區(qū)示意圖 理貨區(qū) 理貨區(qū)主要進(jìn)行貨物分揀出來后的配貨與配裝作業(yè)，并將配好的貨暫時存放，為送貨作準(zhǔn)備。辦公區(qū)包括處理營業(yè)事務(wù)和內(nèi)部指揮管理的場所。該區(qū)空間各種建筑的布局，必須在充分利用地形、地質(zhì)和地理位置的基礎(chǔ)上，既能滿足進(jìn)出業(yè)務(wù)的需要，又能滿足防火、安全的要求。該區(qū)出入口的設(shè)計可以采取圖41所示的“Y”字型輔助道路形式，這種設(shè)計方式不僅可以保證安全，而且還可以提高車輛進(jìn)出的速度。設(shè)計時可以采用進(jìn)貨及出貨共用站臺；進(jìn)貨及出貨站臺相鄰；進(jìn)貨及出貨站臺分別完全獨(dú)立等方式安排站臺，如圖43為倉庫與站臺相對位置示意圖。鋸齒型：優(yōu)點(diǎn)于車輛回旋空間縱身較淺，但占用倉庫內(nèi)部空間較大。但造價也較高；齊平式：站臺與倉庫外緣齊平，整個站臺仍在庫內(nèi)受到保護(hù)，能有效避免能源浪費(fèi)，造價也較低，是目前采用最為廣泛的型式。隨著計算機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)用，自動化倉庫逐步發(fā)展成為以計算機(jī)信息處理為核心的自動控制系統(tǒng)。圖51 貨格式自動化倉庫示意圖倉庫建筑與高層貨架自動化立體倉庫的主體和貨架為鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，在貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間，巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中完成存、取貨的工作。庫內(nèi)高層貨架每兩排合成一組，每兩組貨架的中間設(shè)有一條巷道，供巷道堆垛起重機(jī)或叉車行使作業(yè)。圖52 立體倉庫位置表示方法（1） W方向——同巷道堆垛起重機(jī)運(yùn)行方向成垂直的方向；（2） L方向——與巷道堆垛起重機(jī)運(yùn)行方向平行的方向；（3） 排——沿W方向的貨架數(shù)量計位；（4） 列——沿L方向的貨架數(shù)量計位；（5） 層——沿貨架高度方向的計數(shù)。（1）機(jī)架：機(jī)架由上、下橫梁及立柱構(gòu)成，高度可達(dá)30m，起重量在1~2t之間。貨臺沿立柱上下滑行，由卷揚(yáng)機(jī)牽引升降；（4）貨叉伸縮機(jī)構(gòu)：該機(jī)構(gòu)安裝在貨臺上，是由雙速電動機(jī)、鏈條、鏈輪和貨叉等組成，用于在貨架上存取托盤；（5）電氣控制設(shè)備：該設(shè)備包括邏輯裝置、認(rèn)證器等，以保證起重機(jī)對準(zhǔn)料位?？刂葡到y(tǒng)自動存取系統(tǒng)的計算機(jī)中心或中央控制室接收到出庫或入庫信息后，通過對輸入信息的處理，由計算機(jī)