【正文】 至今，渤海發(fā)生風(fēng)暴潮達(dá)30余次。寬肩臺采用600～100kg塊石進行補充拋理，邊界以1:2的邊坡放坡到原泥面。寬肩臺在波浪作用下將產(chǎn)生變形，并逐漸形成區(qū)域動態(tài)平衡狀態(tài)。. 工期要求計劃開工日期： 2016年8月5日計劃完工日期： 2016年11月10日. 自然條件工程所在區(qū)域經(jīng)資料分析，海上年有效作業(yè)天數(shù)約為150天，根據(jù)氣象資料，霜凍及冰期一般發(fā)生在12月上旬至翌年2月末，冰封期凍深約20～30cm。本工程所在海域難以預(yù)測的突風(fēng)和突霧較多。4. 工程特點分析（1）海上施工受風(fēng)、浪、霧、霜凍、寒潮等自然條件的影響較大。甲板駁裝載的石料進行二次倒運，方能運輸至施工區(qū)域進行拋理。（7）本次設(shè)計調(diào)整系原防潮堤的設(shè)計調(diào)整主要是根據(jù)原防潮堤成型后由于風(fēng)暴潮影響前沿受到嚴(yán)重沖擊的問題而做出的一系列改善。5. 施工總體安排（1） 施工順序：本工程寬肩臺及護底塊石的拋填總體施工順序為自南向北施工，在土工軟體排及二片石施工完畢之后隨即進行施工。. 工藝流程施工前準(zhǔn)備→石料倒運→測量放線→現(xiàn)場塊石拋理→測量驗收. 施工方法施工前首先進行技術(shù)交底，聯(lián)系好石料來源，安排好施工機械，校核好施工測量設(shè)備等。并且根據(jù)船載GPS 進行入場定位，定位方駁垂直于防潮堤軸線方向并橫跨于護底塊石及二片石區(qū)域的正上方，前后均采用八字錨位進行下錨，船艏或船尾一端為帶纜。甲板駁從石料產(chǎn)地進行裝船后運輸至距離施工現(xiàn)場最近且水深滿足船舶滿載吃水的位置進行停泊，每艘甲板駁配1～2個反鏟，按照甲板駁卸料最快的原則，每條甲板駁配4～5艘平板駁進行石料倒運。本工程寬肩臺和護底塊石拋理均分一層進行，一次性成型，寬肩臺施工時根據(jù)以往施工經(jīng)驗預(yù)留15cm沉降量，即頂標(biāo)高拋至+，護底石預(yù)留15cm沉降量，、。甲板駁經(jīng)平板駁倒運至施工區(qū)域時，通過陸上反鏟進行卸船拋填，從近岸端向遠(yuǎn)岸端推進。帶有景觀平臺位置，首先進行外側(cè)寬肩臺的拋填，待形成臨時防護之后將原來景觀平臺用破碎錘進行破碎清除，要求將原來的景觀平臺破碎至混凝土墊層底部，并將所有的混凝土進行清除，拆除預(yù)制混凝土方塊時，將所有破碎的廢料外運進行棄置。⑵墊層石拋理后堤身斷面的平均輪廓線不得小于設(shè)計尺寸，坡面坡度應(yīng)滿足設(shè)計要求。900每5～10m一個斷面1～2m一個點用GPS定位，用測深儀或拉斷面用水砣測量2600～1000kg塊石安放177。（2）設(shè)立坡肩控制標(biāo)確保拋石輪廓線符合設(shè)計及規(guī)范要求。（6）施工中無論是上下挖機還是進行石料的拋填與碼放都需注意現(xiàn)場成品保護，防止原防潮堤因施工原因被破壞。②應(yīng)對開采出來的石料進行分揀，保證石料規(guī)格能夠滿足設(shè)計要求。③建立GPS定位系統(tǒng)，根據(jù)拋石工程的需要分區(qū)分段進行局部細(xì)化，建立測量控制系統(tǒng)。④坡面拋理后，由GPS結(jié)合測深儀，按預(yù)先設(shè)定的測量網(wǎng)格進行測量，與設(shè)計斷面比較，不符合設(shè)計要求部位重新補拋或挖除。施工中堅決貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，認(rèn)真做好安全生產(chǎn)工作，確保生產(chǎn)施工中無傷亡，杜絕違章指揮、裝置性違章和違章操作，以零違章保證零事故；人身重傷、死亡事故為零；重大機械、設(shè)備事故為零；重大火災(zāi)等災(zāi)害事故為零；年度人身傷害事故率為零。⑶反鏟旋轉(zhuǎn)半徑之內(nèi)禁止站人。⑹各工種嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。⑴收到臺風(fēng)預(yù)報后四防領(lǐng)導(dǎo)小組要立即召開防臺會議，全面部署防臺準(zhǔn)備工作。⑷所有船員要絕對服從船長指揮隨時檢查本船情況，觀察周圍錨纜動態(tài)，發(fā)現(xiàn)險情要積極組織搶險，防止事態(tài)擴大，必要時立即向上級報告。 ⑵船舶應(yīng)針對突風(fēng)和本船舶特點制定防突發(fā)風(fēng)應(yīng)急措施，定期組織操練，在實際工作中不斷改進，提高全員防突風(fēng)的應(yīng)急技能。⑸調(diào)度室與氣象臺保持聯(lián)系，收到89級以上大風(fēng)特別是突風(fēng)預(yù)報時應(yīng)及時下達(dá)停工令，合理組織施工船舶到中心漁港碼頭進行避風(fēng)。⑻海上調(diào)度人員應(yīng)嚴(yán)把氣象關(guān)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)實際氣象海況不良時，及時下達(dá)停工令