【正文】 量大等不利施工因素，因此安全文明施工顯得尤為重要， 我公司項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)非常重視，對(duì)安全施工提出了明確的要求，并作出了的具體的布署。⑷、構(gòu)件應(yīng)對(duì)稱放置在運(yùn)輸車輛上，裝卸車時(shí)應(yīng)對(duì)稱操作，確保車身和車上構(gòu)件的固定。(2)、構(gòu)件堆放應(yīng)使用墊木，墊木必須上下對(duì)齊，每堆構(gòu)件堆放高度應(yīng)視構(gòu)件的情況分別掌握，一般和次要構(gòu)件（支撐、檁條、墻梁等）不宜超過1m，重型和大型主要構(gòu)件采用單層堆放，對(duì)平面剛度差的構(gòu)件如桁架，一般采用豎立堆放，每堆一般為5榀組合，每榀之間應(yīng)放墊木。第三節(jié)、定位軸線及水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(1)、對(duì)基礎(chǔ)施工單位或建設(shè)單位提供的定位軸線，應(yīng)會(huì)同建設(shè)單位、監(jiān)理單位、土建單位、基礎(chǔ)施工單位及其他有關(guān)單位一起對(duì)定位軸線進(jìn)行交接驗(yàn)線，做好記錄，對(duì)定位軸線進(jìn)行標(biāo)記，并做好保護(hù)。汽車式起重機(jī)的起重機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)臺(tái)安裝在載重汽車底盤或?qū)Ｓ玫钠嚨妆P上，底盤兩側(cè)設(shè)有四個(gè)支腿，以增加起重機(jī)的穩(wěn)定性，箱形結(jié)構(gòu)做成可伸縮的起重臂，能迅速方便地調(diào)節(jié)臂架長度，具有機(jī)動(dòng)性能好，運(yùn)行速度高的特點(diǎn)，但不能負(fù)荷行駛，對(duì)場地要求較高，主要用于構(gòu)件的裝卸及單層鋼結(jié)構(gòu)的吊裝。第三章、吊裝方法 第一節(jié)、鋼柱的吊裝 (1)、吊點(diǎn)的選擇吊點(diǎn)位置及吊點(diǎn)的數(shù)量，根據(jù)鋼柱的形狀、斷面、長度、重量、吊機(jī)的起重性能等具體情況確定。 (2)、起吊方法：根據(jù)起重設(shè)備和現(xiàn)場條件確定，可用單機(jī)、二機(jī)、三機(jī)吊裝等。對(duì)于跨度大的梁，由于側(cè)向剛度小，腹板寬厚比大的構(gòu)件，防止構(gòu)件扭曲和損壞，如果采用雙機(jī)抬吊，必要時(shí)考慮在兩機(jī)大鉤中間拉一跟鋼絲繩，在起鉤時(shí)兩機(jī)距離固定，防止互相拉動(dòng)。第四章、測量校正柱基標(biāo)高調(diào)整根據(jù)鋼柱的實(shí)際長度、柱底的平整度、鋼牛腿頂部及柱頂距柱底部的距離，有吊車的工程重點(diǎn)是保證牛腿頂部標(biāo)高值，來決定基礎(chǔ)標(biāo)高的調(diào)整數(shù)值。（注：調(diào)整螺母時(shí)，要保證其中一顆螺母不動(dòng)）鋼吊車梁的校正鋼吊車梁的校正主要包括標(biāo)高調(diào)整，縱橫軸線（直線度、軌鋸）和垂直度調(diào)整。(3)、吊車梁垂直度校正從吊車梁上翼緣掛錘球下來，測量線繩至梁腹板上下兩處的水平距離，如下圖，如a＝a’說明垂直，如a≠a’，則可用鐵楔進(jìn)行調(diào)整。20mm20t163。100℃179。（4）預(yù)熱和層間溫度的測量應(yīng)采用測溫表或測溫筆進(jìn)行測量。 （2）被焊表面處于潮濕狀態(tài)，或暴露在雨、雪和高風(fēng)速條件下。 螺桿、墊圈、螺母（六角）一般有鍍鋅鋼和不銹鋼兩種化學(xué)膠管（或用塑料包裝的藥劑管）含有反應(yīng)樹脂、固化劑和石英顆粒。適用范圍 （1）、適用于普通混凝土強(qiáng)度等級(jí)大于等于C15（未開裂混凝土），致密的天然石材。 (3)、安全方便(4)、間距、邊距小，適用于空間狹小處。 工藝原理： 通過合成樹脂砂漿粘合錨桿和孔壁，使錨桿、錨固基礎(chǔ)與被錨固對(duì)象形成一個(gè)整體，從而達(dá)到固定構(gòu)件或提高構(gòu)件承載力的效果。 (3)、置入藥劑管：將藥劑管插入潔凈的孔中，插入時(shí)樹脂在手溫條件下能象蜂蜜一樣流動(dòng)時(shí)，方可使用膠管。同時(shí)，錨栓也可以插入濕孔，但水必須排出鉆孔，凝膠過程及硬化過程的等待時(shí)間必須加倍。 為了預(yù)防鉆孔時(shí)碰到鋼筋,與化學(xué)螺栓連接的鋼板,采用現(xiàn)場開孔的辦法,在化學(xué)螺栓完成后進(jìn)行測量以確定開孔的位置。 (2)、在施工之前，必須對(duì)錨栓作材料力學(xué)性能試驗(yàn)，經(jīng)試驗(yàn)合格后，方可現(xiàn)場使用。試驗(yàn)采用軸心拉力、剪力及拉剪組合力，從而確定荷載方向?qū)Τ休d力的影響。 (6)、螺桿必須用電鉆旋入，不許直接敲入。+ K2ΣP2） 其中ΣP1（電動(dòng)機(jī)）=128 KW； K1=； cos216。 施工用電原則嚴(yán)格依據(jù)三相五線制（TNS體系）進(jìn)行配電，實(shí)行三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)措施。（3） 現(xiàn)場配備專職電工，并經(jīng)過培訓(xùn)，合格后，持證上崗操作；非電工人員，禁止隨意動(dòng)用電源、電纜；現(xiàn)場動(dòng)用電器，應(yīng)有電工在場，有監(jiān)護(hù)人（項(xiàng)目安全員或工長）監(jiān)護(hù)。漏電保護(hù)裝置要按照規(guī)定經(jīng)常進(jìn)行檢查、測試，發(fā)現(xiàn)異常盡快修理或更換新設(shè)備。（7） 所有手持電動(dòng)工具，均要有絕緣裝置，操作人員必須戴好絕緣手套等勞動(dòng)保護(hù)用品進(jìn)行操作，否則，現(xiàn)場管理人員有權(quán)使該人停工。（9） 實(shí)施動(dòng)用明火審批制度，按規(guī)定劃分級(jí)別，明確審批手續(xù)，并有監(jiān)護(hù)措施；現(xiàn)場的消防器材按要求配置，并確保完好有效。采用電纜（埋置），過道電纜線采用硬質(zhì)護(hù)管套埋地并作標(biāo)記。（12） 電纜配電路采用埋地方法。（15） 現(xiàn)場電氣設(shè)備必須在線路上設(shè)漏電保護(hù)器，逐級(jí)設(shè)置，逐級(jí)保護(hù)。（18） 各施工班組應(yīng)使用各自的配電設(shè)施，如確需動(dòng)用他人設(shè)施時(shí)，需征得他人同意，并加強(qiáng)使用期的管理，保證配電設(shè)施安全完好。在鋼結(jié)構(gòu)吊裝完成后，應(yīng)對(duì)鋼柱的軸線位移、垂直度，鋼梁、鋼桁架、吊車梁的水平度、跨中垂直度，側(cè)向彎曲、軌距等進(jìn)行仔細(xì)的檢查驗(yàn)收，并做好詳細(xì)的檢查驗(yàn)收記錄。 死亡事故為零；損時(shí)事故為零；可記錄事故為零；環(huán)境事故為零；火災(zāi)事故為零；車輛事故為零。在上方作業(yè)施工時(shí)，下方圍擋警戒，安排專門的監(jiān)護(hù)人員，避免交叉作業(yè)。吊裝前應(yīng)對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行試吊，并進(jìn)行靜荷載及動(dòng)荷載試驗(yàn)，試吊合格后才能進(jìn)行吊裝作業(yè)，起重機(jī)械不得帶病作業(yè)，不準(zhǔn)超負(fù)荷吊裝，不準(zhǔn)在吊裝中維修，遵守起重機(jī)械“十不吊”。在吊裝作業(yè)時(shí)，吊物不允許在施工現(xiàn)場辦公設(shè)施上空旋轉(zhuǎn)，如施工條件所限必須在上述范圍吊物旋轉(zhuǎn)，需對(duì)吊物經(jīng)過的范圍采取嚴(yán)密而妥善的防護(hù)措施。1使用手拉葫蘆提升重物時(shí)，應(yīng)以一人拉動(dòng)為止，決不允許兩人或多人一起拉動(dòng)。 （2）建立崗位責(zé)任制：按專業(yè)分工種實(shí)行現(xiàn)場管理崗位責(zé)任制，把現(xiàn)場管理的目標(biāo)進(jìn)行分解，落實(shí)到有關(guān)專業(yè)和工種，這是實(shí)施文明施工崗位責(zé)任制的基本任務(wù) （3）勤于檢查，及時(shí)整改：對(duì)文明施工的檢查工作要從工程開工做起，直到竣工交驗(yàn)為止。25 / 26。 （4）建立文明