區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道及換刀地層加固方案-wenkub
2023-05-10 00:43:16 本頁面
【正文】 （4）注漿芯管下放時(shí)，防止地面泥漿回灌入袖閥管內(nèi)，造成注漿芯管下放及提管困難；（5）將注漿芯管插入袖閥管中保持方向豎直向下，兩人或三人協(xié)調(diào)配合，均勻使用管鉗下放芯管。袖閥管接至地面后，用封口蓋蓋緊袖閥管管口。袖筏管布置圖：1）鉆孔鉆孔遵從如下步驟及工藝要求：（1）根據(jù)附圖測量放線定出孔位；（2）鉆機(jī)就位后，利用垂球結(jié)合水平尺檢查鉆機(jī)水平及鉆桿垂直度。北辰到金星站加固平面圖及降水井布置圖： 【金星站～白云路站區(qū)間】區(qū)間設(shè)置一個(gè)聯(lián)絡(luò)通道， 聯(lián)絡(luò)通道采用三管旋噴樁加固，樁位布置為φ800600，咬合200mm。泵房處實(shí)樁比通道處深4m。泵房處實(shí)樁比通道處深4m 【白云路站～昆明北站區(qū)間】線路自白云路站出站后沿北京路直進(jìn)，穿過昆明鐵路橋，進(jìn)入昆明北站。線路縱向呈“V”型，‰，～。區(qū)間線路縱向呈“V”型，‰，～。此段為換刀加固區(qū)，采用袖閥管注漿加固。區(qū)間設(shè)聯(lián)絡(luò)通道1座，廢水泵房和2號(hào)聯(lián)絡(luò)通道合建。線路縱向呈“V”型，‰，～。二、加固方案【北辰小區(qū)站～金星站區(qū)間】本區(qū)間為13標(biāo)段盾構(gòu)掘進(jìn)的第一個(gè)區(qū)間。加固范圍為聯(lián)絡(luò)通道主體結(jié)構(gòu)以上3m，以下2m；隧道主體左右3m，聯(lián)絡(luò)通道與廢水泵房合建，加固范圍延伸到廢水泵房下4m，泵房兩側(cè)各2m，聯(lián)絡(luò)通道加固完成后盾構(gòu)機(jī)可在加固區(qū)進(jìn)行開倉檢查刀具及換刀作業(yè)。同時(shí)，在鉆孔鉆進(jìn)過程中對(duì)鉆孔垂直度進(jìn)行檢查；（3）～（水:膨潤土=1:～（重量比））的護(hù)壁泥漿；（4）必須做好鉆孔施工詳細(xì)記錄，以指導(dǎo)后期注漿施工參數(shù)。3）封口（1）時(shí)間選擇：在套殼料混合液已達(dá)到初凝后進(jìn)行；（2）封口材料及施工：選用C15細(xì)石混凝土或砂漿并摻加適量速凝劑進(jìn)行封口作業(yè)。5）注漿注漿漿液為水泥單液漿，水灰比1:1；注漿過程中主要以注漿壓力來控制注漿量，～（工作油壓）。采用沖擊鉆鉆進(jìn)成孔進(jìn)行泥漿護(hù)壁的成孔工藝及下井壁管、濾水管，回填濾料、等成井工藝。⑶ 修建排污系統(tǒng)降水井施工過程中將會(huì)產(chǎn)生廢漿，將廢漿液引入沉淀池中，沉淀后的清水根據(jù)場地條件可進(jìn)行無公害排放?！?m,見原狀土，確認(rèn)無地下管線，并下入護(hù)筒，護(hù)筒外側(cè)填粘土封隔好表層雜填土層，以防止施工塌孔，必要時(shí)隨挖隨做混凝與護(hù)壁。⑺沖擊成孔：降水井的開孔孔徑為 φ600 mm，均一徑到底。首先必須測量孔深，并對(duì)井管濾水管逐根丈量、記錄。井管采用鋼管，直徑為273mm，壁厚6mm，慮管外包單層80目錦綸濾網(wǎng)，緩緩下放，當(dāng)管口與井口相差200mm時(shí)，接上節(jié)井管，接頭處用尼龍網(wǎng)裹嚴(yán)，以免擠入泥濾料為礫砂。濾料沿井孔四周均勻填入，保持連續(xù)，將泥漿擠出井孔。濾料為27mm干凈豆石,雜質(zhì)含量不大于3%。當(dāng)活塞拉出的水基本不含泥砂后，可換用空壓機(jī)抽水洗井，吹出管底沉淤,直到水清不含砂為止。由于本工程施工場地狹小，旋噴樁工程量小，現(xiàn)投入引孔鉆機(jī)4臺(tái)，旋噴樁機(jī)1臺(tái)。三重管法是將水泥漿與壓縮空氣同時(shí)噴射，除可延長噴射距離、增大切削能力外，也可促進(jìn)廢土的排除，減輕加固體單位體積的重量。（3）按現(xiàn)場平面布置圖選好地點(diǎn)水泥漿池及鋪水泥堆放太。沉淀和排污統(tǒng)一納入全場污水處理系統(tǒng)。鉆孔過程中要詳細(xì)記錄好鉆桿節(jié)數(shù)，保證鉆孔深度的準(zhǔn)確。鉆桿的旋轉(zhuǎn)和提升應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷，鉆機(jī)發(fā)生故障，應(yīng)停止提升鉆桿和旋轉(zhuǎn)，以防斷樁，并立即檢修排除故障，為提高樁底端質(zhì)量。⑴流量不變而壓力突然下降時(shí)，應(yīng)檢查部位的泄露情況，必要時(shí)拔出注漿管，檢查其密封性能。由于本工程設(shè)計(jì)固結(jié)體的形狀為圓柱形，在施工過程中邊提升邊旋轉(zhuǎn)注漿，考慮到深層部位的成型，在底部噴射時(shí)，加大噴射壓力，做重復(fù)旋噴或降低噴嘴的旋轉(zhuǎn)提升速度，而且針對(duì)不同土層（硬土）可適當(dāng)加大壓力和降低噴嘴的旋轉(zhuǎn)提升速度，使固結(jié)體達(dá)到勻稱，保證樁徑差別不大。旋噴樁的施工技術(shù)要求見表：旋噴樁施工技術(shù)檢查表 序號(hào)項(xiàng)目名稱技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢查方法1鉆孔垂直度允許偏差≯%實(shí)測或經(jīng)緯儀測鉆桿2鉆孔對(duì)中誤差＜10mm尺量3鉆孔深度允許偏差177。⑶施工后檢查施工后主要對(duì)加固土體進(jìn)行檢查，包括：①固結(jié)土體的整體性及均勻性；②固結(jié)土體的有效直徑；③固結(jié)土體的強(qiáng)度、平均直徑、樁身中心位置；④固結(jié)土體的抗?jié)B性。(3)檢驗(yàn)方法旋噴樁的檢驗(yàn)可采用鉆孔取芯方法進(jìn)行。一期施工完成后，即進(jìn)入二期施工，圍擋占道尺寸為815m，主要占用北京路西側(cè)道路，西側(cè)車道在交叉口處繞圍擋東側(cè)行走，同時(shí)保證行車范圍為雙向4車道。圖6 【白云路站～昆明北站區(qū)間】聯(lián)絡(luò)通道加固交通疏解圖1期圖7 【白云路站～昆明北站區(qū)間】聯(lián)絡(luò)通道加固交通疏解圖2期【白云路站～昆明北站區(qū)間】聯(lián)絡(luò)通道加固交通疏解分二期進(jìn)行，交通疏解時(shí)，將北京路上雙向8車道+公交專用車道變?yōu)殡p向4車道，東西兩側(cè)車道寬8m?！窘鹦钦尽自坡氛緟^(qū)間】隧道線間距較長，降水井在隧道線路間設(shè)置3口，其中左右線隧道內(nèi)側(cè)2m各1口，加固區(qū)中間、聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)外側(cè)2m設(shè)1口。2）漿液水灰比、漿液比重、每米樁體摻入水泥重
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