【正文】 慮溫度因素），跨度大的車間用彈簧秤拉測（拉力一般為100～200N），防止下垂，必要時(shí)對下垂度△應(yīng)進(jìn)行校正計(jì)算： 式中：△————中央下垂度（m） W————鋼尺每米（N/m） L————鋼尺長度（m） T————量距時(shí)的拉力（N）、鋼屋架梁的吊裝屋架、檁條、支撐等構(gòu)件的安裝采用綜合安裝法，即最初兩榀屋架安裝校正完畢，安裝屋面支撐，形成穩(wěn)定空間單元后，再吊裝下一榀屋架。每迭不得超過三塊。平面位置的校正，主要是檢查吊車梁縱軸線以及兩列吊車梁之間的跨度L、相鄰兩吊車梁中心線錯(cuò)邊量和接頭高差是否符合要求。吊車梁起吊后應(yīng)基本水平。、吊車梁系統(tǒng)安裝吊車梁在柱吊裝后運(yùn)至現(xiàn)場，堆放于安裝位置或吊機(jī)作業(yè)半徑內(nèi)就近堆放。鋼柱吊裝時(shí)，鋼柱腳宜近基礎(chǔ)，鋼柱的吊點(diǎn)、鋼柱腳與基礎(chǔ)中心三者宜位于起重機(jī)的同一起重半徑的圓弧上。然后要對各定位尺寸、軸線位置、標(biāo)高等復(fù)測。因現(xiàn)場為使構(gòu)件能順利的運(yùn)至安裝位置，沿廠房長方向設(shè)置4條運(yùn)輸通道，運(yùn)輸通道寬10米，底層原素土夯實(shí)，上鋪500厚的道渣，面層再鋪200厚的碎石(場地滿鋪)，保證地耐力不小于127Kpa。 （7）在第一榀和第二榀鋼梁校正固定后，將水平支撐與兩側(cè)鋼梁按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行連接，以保證該吊裝小區(qū)結(jié)構(gòu)的垂直度和整體剛度。在整個(gè)吊裝過程中吊機(jī)駕駛員要服從起重工的指揮，精神集中。梁與鋼絲繩接觸位置加墊片來防止梁與鋼絲繩之間的摩擦對鋼絲繩的傷害，吊索與水平線的夾角不大于60176。1臺50噸吊車抬吊柱間支撐H型鋼柱第一榀屋架梁，第一榀鋼梁用2臺50噸汽車吊吊裝到位，.，并與第一榀鋼梁之間用系桿、水平支撐、少數(shù)檁條固定,如（1—13軸與A—M軸）。吊車梁分段吊裝，50噸汽車吊分別安裝B軸線、H軸線吊車梁，一定數(shù)量的鋼柱安裝就位固定后，即可安裝吊車梁，安裝順序也是從1軸線往39軸線方向。若鋼柱在縱、橫兩面都出現(xiàn)垂直度偏差時(shí)，先校正偏差大的一面，后校正偏差小的一面；若兩個(gè)方向偏差值相近，則先校正小面，后校正大面。③ 鋼柱矯正的重點(diǎn)是垂直度。如需上柱頂部解吊具，為了保障工人(須配備雙掛鉤全身安全帶)的安全吊裝鋼柱前要綁扎好掛梯（須牢固安全）并設(shè)置防墜器具。鋼結(jié)構(gòu)安裝前應(yīng)檢查基礎(chǔ)頂面標(biāo)高、螺栓位置、螺栓外露絲扣是否符合要求、砼柱強(qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，由總包提供砼強(qiáng)度報(bào)告。(吊裝前先試吊)、施工部署吊裝流程：鋼柱→柱間支撐→吊車梁→屋架→屋面支撐系統(tǒng)→墻面板。N,吊裝用鋼絲繩根據(jù)吊裝重量，查表選用6*37+1型D=28MM鋼絲繩。因此前期我公司拭準(zhǔn)備進(jìn)2臺50噸汽車吊機(jī)和2臺25噸汽車吊機(jī)進(jìn)行卸車和吊裝。本工程在14—39/AM軸區(qū)域選用三臺25噸汽車吊吊車能滿足安全要求。根據(jù)25噸吊機(jī)性能表起重量為7—.根據(jù)設(shè)計(jì)核算，在1—13/AM軸區(qū)域屋面梁在分2個(gè)小單體(3節(jié)梁)(1個(gè)小單體)，并且1—13/H軸處有一排立柱。： 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50092012）《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500112010）《門式鋼架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（CECS102：2002）2012版《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500172003）《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》（GB500182002）《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》(GB506612011)《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T15912008）《低合金剛焊條》（GB/T51181995）等和鋼結(jié)構(gòu)相關(guān)的技術(shù)規(guī)范《建筑施工安全高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ8091《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》JGJ332001《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ5999《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》及蕪湖市政府相關(guān)部門發(fā)文： 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50092012） 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500102010） 《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ942008） 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500072011）等和土建相關(guān)的技術(shù)規(guī)范二．施工部署、施工機(jī)械的選擇本工程在1—13/A—M軸區(qū)域選用2臺50噸汽車吊機(jī)，在1—39/N—S軸區(qū)域選用1臺25噸汽車吊機(jī)，在14—39/AM軸區(qū)域選用3臺25噸汽車吊機(jī)。、安全生產(chǎn)目標(biāo)無重大傷亡事故，有效的控制工傷事故，千人負(fù)傷率2‰，施工期間無重大火災(zāi)。中間為80mm且不小于120kg/m3的巖棉。構(gòu)件為焊接H型鋼，墻面檁條為熱浸鍍鋅C和Z形鋼檁條，屋面檁條為Z型鋼。，支持動力房高度約13米，在1至13線和B軸至H軸區(qū)域內(nèi)設(shè)有行車，整體廠房內(nèi)局部有約5米高的鋼結(jié)構(gòu)夾層平臺。大陸汽車車身電子系統(tǒng)（蕪湖）有限公司一期項(xiàng)目生產(chǎn)廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案江西省龍馬建設(shè)工程有限公司31 / 33目 錄一．工程概況 1二．施工部署 施工機(jī)械的選擇 施工總體原則 施工部署 具體施工順序 5三、鋼結(jié)構(gòu)安裝 現(xiàn)場施工準(zhǔn)備 基礎(chǔ)準(zhǔn)備 鋼柱的吊裝 吊車梁系統(tǒng)安裝 1鋼屋架梁的吊裝 1高強(qiáng)螺栓安裝 1壓型屋面板安裝 1墻面壓型板安裝 16四．特殊時(shí)期施工技術(shù)措施 19 19 19五．施工進(jìn)度計(jì)劃 20 20 20六．勞動力組織安排 21七．質(zhì)量保證控制措施 2編制目的和依據(jù) 2質(zhì)量管理體系 2工程質(zhì)量管理目標(biāo) 2主要施工工序的質(zhì)量控制 2成品保護(hù)措施 23 24八．安全保證措施 2安全生產(chǎn)控制目標(biāo) 2安全生產(chǎn)管理目標(biāo) 2施工安全措施和施工安全監(jiān)督體系 2安全施工保證措施 2施工保衛(wèi)、消防工作措施 2應(yīng)急處置預(yù)案 28九．文明施工措施 環(huán)境保護(hù)措施 減少擾民噪音、降低環(huán)境污染等技術(shù)措施 30一．工程概況、工程名稱：大陸汽車車身電子系統(tǒng)（蕪湖）有限公司一期項(xiàng)目生產(chǎn)廠房、業(yè)主單位：大陸汽車車身電子系統(tǒng)（蕪湖）有限公司、項(xiàng)目顧問公司：上海甘特建筑工程咨詢有限公司、設(shè)計(jì)單位：華東建設(shè)設(shè)計(jì)有限公司、監(jiān)理單位:北京華興建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司、總包單位:上海錦惠建設(shè)集團(tuán)有限公司、分包單位:江西省龍馬建設(shè)工程有限公司、建設(shè)地點(diǎn)：中國安徽省蕪湖市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)鳳鳴北路東，天柱山路北、工程簡介 本工程位于中國安徽省蕪湖市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)鳳鳴湖北路以東，天柱山路以北地塊，周邊環(huán)境較空曠。，為一層鋼結(jié)構(gòu)，共2跨。夾層平臺為焊接H型鋼柱和焊接H型鋼梁。，經(jīng)FM認(rèn)證的360度直立鎖縫板，并鋪設(shè)保溫棉及防水透氣膜。、文明施工目標(biāo)達(dá)到蕪湖市文明工地標(biāo)準(zhǔn)。本工程鋼結(jié)構(gòu)工程為單層門式框架結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)施工為跨內(nèi)吊裝，分為AHM和NQS兩個(gè)單體工程；。屋面梁（小單體）拼接完成后需2臺(50噸)吊機(jī)抬吊或拼吊因此，本工程在1—13/A—M軸選用兩臺50T汽車吊吊車施工能滿足安全要求。在14—39/AM軸區(qū)域柱梁（13節(jié)梁）—，（3節(jié)柱梁）拼接完成后超過4噸的我公司采用兩臺25噸的汽車吊機(jī)抬吊。然后根據(jù)現(xiàn)場施工情況在逐步增加設(shè)備和人員。根據(jù)鋼絲繩的主要數(shù)據(jù)表（GB/T89181996）6*37+1核定鋼絲繩破斷拉力為500K.其容許拉力驗(yàn)算如下：由公式P=T*c/K得：P=500*≥最大構(gòu)件拉力6T。本工程的鋼柱吊升采用單機(jī)旋轉(zhuǎn)法，鋼梁及其他構(gòu)件等的安裝采用跨內(nèi)綜合吊裝法吊裝，即：使用汽車吊以跨為單位吊裝該跨間的梁、縱向支撐及其它構(gòu)件。各施工區(qū)域的鋼柱由50噸或25噸汽車吊吊裝，從1軸線往39軸線方向進(jìn)行安裝。2．鋼柱吊裝完畢，校正① 鋼柱的平面位置，在臨時(shí)固定前，用千斤頂、正反螺紋撐桿，撬杠對鋼柱底部頂、撐、撬使其準(zhǔn)確就位。校正時(shí)，用兩臺經(jīng)緯儀分別在橫向軸線和縱向軸線觀測鋼柱的垂直度。校正方法可用敲打楔形墊鐵法，撬杠頂平法。起吊吊車梁前必須把生命線固定在吊車梁上面，為安裝工人配備的安全帶提供掛點(diǎn)起到安全保障。25噸吊車屋架梁柱間支撐H型鋼柱系桿，系桿、水平支撐安裝完畢；屋面梁效果圖屋面梁效果圖；（1）鋼梁在跨內(nèi)地面組裝成一榀，組裝時(shí)采取每段兩點(diǎn)枕木墊平，水平組裝，分區(qū)域用1臺25t汽車吊或一臺50噸汽車吊起吊。（4）綁扎中心（吊索拉力的合力作用點(diǎn)）必須在鋼梁重心之上，具體綁扎方法，根據(jù)鋼梁的長度、安裝的高度及吊車吊桿長度在吊裝專項(xiàng)方案中確定。（6）第一榀鋼梁安裝到位，經(jīng)固定和校正后，用纜風(fēng)繩固定再松開吊鉤。（屋面、墻面）圍護(hù)系統(tǒng)在鋼結(jié)構(gòu)主體安裝后進(jìn)行，屋面板和墻面板同