【正文】 牌控制信號(hào)無(wú)檢測(cè)，受外界強(qiáng)信號(hào)（如雷擊、電焊、強(qiáng)電沖擊等）干擾而丟失控制信號(hào)時(shí)無(wú)法補(bǔ)發(fā)有效信號(hào)， 致使系統(tǒng)可靠性無(wú)法保障。IC卡、ID卡均可以做到脫機(jī)運(yùn)行。設(shè)定好以后，再由管理電腦下載至出入口控制機(jī)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)操作。系統(tǒng)既實(shí)現(xiàn)了一車一卡又達(dá)到了防盜卡功能。而其他品牌的停車場(chǎng)系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)發(fā)卡后，可連續(xù)讀卡或多次出卡，從而出現(xiàn)一車多卡。而其他品牌的設(shè)備控制系統(tǒng)的功能設(shè)置不能更改。更實(shí)現(xiàn)了不同用戶對(duì)讀卡距離長(zhǎng)短的不同需求。同心協(xié)力、誠(chéng)實(shí)做人、踏實(shí)做事、攜手共進(jìn)！創(chuàng)通的數(shù)字化產(chǎn)品正越來(lái)越多地進(jìn)入現(xiàn)代化城市生活中，創(chuàng)通人正依靠高科技手段，為用戶創(chuàng)造著更加方便舒適的生活方式。產(chǎn)品均具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。服務(wù)創(chuàng)通智能化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案深圳市創(chuàng)通智能設(shè)備有限公司 一、我司優(yōu)勢(shì)深圳市創(chuàng)通智能設(shè)備有限公司（以下簡(jiǎn)稱“我司”）是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。信譽(yù)AAA企業(yè)》、《深圳市高新技術(shù)企業(yè)》等證書。有近5000平方米的生產(chǎn)辦公大樓——?jiǎng)?chuàng)通大廈。二、資質(zhì)文件、榮譽(yù)證書三、創(chuàng)通智能停車場(chǎng)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì) 創(chuàng)通智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，在總結(jié)和借鑒現(xiàn)有停車場(chǎng)系統(tǒng)成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行新的整合和探索，充分發(fā)揮智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子控制技術(shù)與機(jī)械制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了停車場(chǎng)的高度智能化管理。而其他品牌的硬件設(shè)施較固化、死板，不具備良好的兼容性和可擴(kuò)充性。如果車主在設(shè)備讀卡后沒有取卡就能直接入場(chǎng)，就會(huì)造成出場(chǎng)因沒有卡而無(wú)法出場(chǎng)的麻煩。硬件設(shè)備系統(tǒng)真正做到了防盜卡功能，在同行業(yè)的同類產(chǎn)品中，月卡車主盜走臨時(shí)卡的現(xiàn)象嚴(yán)重，在創(chuàng)通停車場(chǎng)系統(tǒng)中，杜絕了此類現(xiàn)象。真正做到智能化無(wú)人管理。而其他品牌的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)只能有廠家的軟件工程師修改軟件的相關(guān)設(shè)置才能改變。而其他產(chǎn)品目前遇到電腦故障或關(guān)閉的情況下只能依靠人工干預(yù)管理才能維持系統(tǒng)的運(yùn)行。管理電腦與系統(tǒng)設(shè)備通訊都有嚴(yán)格的握手協(xié)議，系統(tǒng)對(duì)每條記錄進(jìn)行了嚴(yán)格的檢查與校驗(yàn)，保證了數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐暾院桶踩?，?shù)據(jù)傳輸可靠性達(dá)到100%。 人性化的設(shè)計(jì)理念控制機(jī)中英文顯示屏集車場(chǎng)語(yǔ)言顯示、公共廣告（管理信息、天氣預(yù)報(bào)等）及車位顯示于一體，中英文顯示屏顯示內(nèi)容可隨時(shí)發(fā)布信息，進(jìn)行更換，顯示模式多樣化、顯示內(nèi)容人性化、操作控制簡(jiǎn)易化，適時(shí)刷新顯示車場(chǎng)狀況，能滿足停車場(chǎng)各種管理情況的要求。 多種模式化管理系統(tǒng)可用一臺(tái)出入口控制機(jī)分別管理幾臺(tái)道閘，根據(jù)不同類型的卡分別管理不同的道閘。 萬(wàn)能報(bào)表功能管理軟件使用了目前較為先進(jìn)的C／S體系結(jié)構(gòu)，既可以應(yīng)用于小型的一進(jìn)一出停車場(chǎng)系統(tǒng)，也可以應(yīng)用于大型的多進(jìn)多出車場(chǎng)系統(tǒng)，其數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于后臺(tái)服務(wù)器，并使用目前最為先進(jìn)的SQL Server 2000作為數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，在具備了該網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)本身所特有的強(qiáng)大數(shù)據(jù)管理功能的同時(shí)又給用戶提供了較為人性化的易于使用的用戶界面，安裝、調(diào)試、維護(hù)簡(jiǎn)單方便，易于更換及檢修。當(dāng)儲(chǔ)卡量不足時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警提示，確保及時(shí)補(bǔ)充。車輛進(jìn)出停車場(chǎng)流程示意圖3．3．：節(jié)省人力：入口實(shí)現(xiàn)無(wú)人管理模式；身份識(shí)別：判斷前來(lái)刷卡的車輛是否具有入場(chǎng)權(quán)限；臨時(shí)發(fā)卡：對(duì)臨時(shí)進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛自動(dòng)發(fā)放臨時(shí)停車卡；發(fā)卡方式可選擇有車按扭出卡、無(wú)車按鈕出卡、電腦出卡；自動(dòng)發(fā)放的臨時(shí)卡讀卡方式可選擇有車讀卡、無(wú)車讀卡；發(fā)卡機(jī)出卡后必須待車主將卡拿至手中道閘才能開啟，當(dāng)卡片發(fā)出來(lái)后20秒鐘內(nèi)未被人取走、發(fā)卡機(jī)會(huì)自動(dòng)將卡收回機(jī)箱內(nèi)，避免卡的丟失；信息記錄：讀卡時(shí)同步自動(dòng)記錄入場(chǎng)時(shí)間、入場(chǎng)地點(diǎn)、車輛信息、車主身份；圖像攝取(選配)：與開閘指令同步攝取入場(chǎng)車輛圖像并存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)中，以備出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行車輛核對(duì)與以后查閱；車牌識(shí)別（選配）：自動(dòng)提取入場(chǎng)車輛的車牌號(hào)碼，作為車輛進(jìn)入停車場(chǎng)的具有唯一性的識(shí)別標(biāo)志，可以供出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行車輛識(shí)別與以后查閱；滿位顯示：停車場(chǎng)內(nèi)車位已停滿時(shí)，通過(guò)LED顯示屏提示前來(lái)的車輛，同時(shí)禁止按鈕出卡，但依然保留電腦出卡功能以滿足一些特殊的車輛與人員的入場(chǎng)要求；信息顯示：高亮度LED顯示屏，即使在戶外陽(yáng)光下，顯示的信息依然清晰可見；信息顯示采用中英文雙語(yǔ)顯示，適用于WTO環(huán)境下外籍車主不斷增加的情形；信息內(nèi)容簡(jiǎn)明扼要，即可給車主明確的提示，又不耽誤車輛入場(chǎng)的時(shí)間；語(yǔ)音提示：聲音提示方便周到；模擬人聲清晰動(dòng)聽；可插拔式數(shù)字化語(yǔ)音模塊方便系統(tǒng)集成與升級(jí)；具有超大存儲(chǔ)容量，滿足多種聲音提示信息的輸出；3．自動(dòng)計(jì)費(fèi)：根據(jù)入場(chǎng)時(shí)間與出場(chǎng)時(shí)間自動(dòng)計(jì)算停車時(shí)間，根據(jù)停車時(shí)間與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)計(jì)算應(yīng)收費(fèi)用；收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以根據(jù)需要，在停車場(chǎng)管理軟件非常方便的定義并下傳到控制機(jī)中，收費(fèi)時(shí)間可以精確到秒，收費(fèi)金額最小到“角”；還專門定制了“深圳收費(fèi)”選項(xiàng)，適用與深圳市“ 同一車輛在某一個(gè)時(shí)間段內(nèi)多次出入停車場(chǎng)只收取第一次出入的費(fèi)用”的收費(fèi)。創(chuàng)通品牌除具備其他品牌產(chǎn)品的性能特點(diǎn)外，還具有以下功能優(yōu)勢(shì)：硬件設(shè)備模塊設(shè)計(jì)(快速維修) 互鎖式發(fā)卡計(jì)卡系統(tǒng)(防丟卡功能)完善的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) IC、ID遠(yuǎn)近距離讀卡系統(tǒng)兼容數(shù)字化閉環(huán)控制技術(shù)(故障自診功能) 人性化的設(shè)計(jì)理念多種模式化管理 萬(wàn)能報(bào)表功能100%出卡率 系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控功能防盜車功能 脫機(jī)、脫網(wǎng)運(yùn)行：一卡通用： 控制方式設(shè)置：權(quán)限管理： 高峰模式設(shè)置：遠(yuǎn)程管理功能： 嵌套管理功能：多種感應(yīng)卡共存：其他功能： 記錄的存儲(chǔ)數(shù)量可達(dá)到10000條以上，黑名單功能，其數(shù)量可達(dá)到4096個(gè)，卡片發(fā)行的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量為65000張，可擴(kuò)展到100000張以上，充分體現(xiàn)了系統(tǒng)功能的強(qiáng)大性及技術(shù)上的成熟性。主要由成有：機(jī)箱、IC/ID卡讀寫器、控制系統(tǒng)主版、中文電子顯示屏、語(yǔ)音提示、對(duì)講系統(tǒng)、入口自動(dòng)出卡機(jī)、專用電源等。采用全進(jìn)口集成塊、LED發(fā)光管和單片機(jī)，確保編程可靠，修改方便；全中文滾動(dòng)顯示，內(nèi)容豐富，可全天候工作；板塊式設(shè)計(jì)，維修，更換便捷，且不影響系統(tǒng)的運(yùn)行；語(yǔ)音提示系統(tǒng)主要與中文電子顯示屏功能配套應(yīng)用。自動(dòng)出卡機(jī)主要用于訪客車來(lái)訪時(shí)可直接取卡進(jìn)場(chǎng)。（系統(tǒng)必須處于開機(jī)狀態(tài)）狀態(tài)指示燈：當(dāng)整個(gè)讀卡機(jī)處于開機(jī)狀態(tài)時(shí)，指示燈快速閃爍，當(dāng)處于關(guān)機(jī)狀態(tài)時(shí)，指示燈慢速閃爍，使管理者更容易斷判系統(tǒng)所處狀態(tài)。產(chǎn)品系列化，可以供不同類型客戶的不同需求。確保了閘桿在任意狀態(tài)，保持平衡電機(jī)最輕負(fù)荷，負(fù)載電流平穩(wěn)，增加了電機(jī)使用壽命?！镆韵尬婚_關(guān)定位控制，全電路采用無(wú)觸點(diǎn)控制，具備多種接口控制方式，按鈕開關(guān)、紅外或無(wú)線遙控、電腦監(jiān)控，以弱電控制強(qiáng)電，內(nèi)置單片機(jī)微電腦處理芯片，具備智能邏輯控制處理功能。適用于停車場(chǎng)，公路車輛收費(fèi)站以及信號(hào)燈控制系統(tǒng)等。通過(guò)極低的壓力就能保證一個(gè)可靠的電路接觸開關(guān)。該系統(tǒng)在停車場(chǎng)出入口各安裝一臺(tái)攝像機(jī)，值班人員根據(jù)電腦提供的圖像，通車輛的特征及號(hào)碼等來(lái)識(shí)別。減化收費(fèi)操作員配置數(shù)。圖像對(duì)比系統(tǒng)功能★ 效率高：杜絕人工手寫記錄車型、車牌、讀寫時(shí)間發(fā)生的錯(cuò)誤，大大提高車輛出入的車流速度。3．★ 采用了電腦控制和數(shù)據(jù)處理技術(shù)，自動(dòng)化程度高，控制準(zhǔn)確?！?管理電腦和各個(gè)收費(fèi)計(jì)算機(jī)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)通訊，并且管理電腦具有外接接口，網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展性強(qiáng)★ 操作員可以于任意一臺(tái)電腦監(jiān)控整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行情況?！?強(qiáng)大的查詢報(bào)表功能。該讀卡防干擾能力極強(qiáng)，可以和各種不同的卡放在一起，而不會(huì)受到干擾。收費(fèi)操作員在上崗時(shí)持該卡在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中登記后才能使用本系統(tǒng)，而且只能在操作人員的權(quán)限內(nèi)工作。車主在停車場(chǎng)停車發(fā)生的停車費(fèi)用必須支付現(xiàn)金,并在出場(chǎng)時(shí)將卡交回車場(chǎng)收費(fèi)處。以本公司的工程實(shí)力和多年的工程經(jīng)驗(yàn)，我們保證貴單位的“停車場(chǎng)智能收費(fèi)管理系統(tǒng)”工程是以最優(yōu)的質(zhì)量要求和最嚴(yán)的管理方式進(jìn)行。根據(jù)供應(yīng)商的業(yè)績(jī)及其已證實(shí)的質(zhì)量保證能力的記錄來(lái)選擇供應(yīng)商，確保其能夠提供滿足合同要求的產(chǎn)品或任務(wù)；當(dāng)需方或其代表需要在公司的供應(yīng)廠家進(jìn)行查驗(yàn)時(shí)，公司專人負(fù)責(zé)配合需方的查驗(yàn)工作，確保滿足需方的質(zhì)量要求；所有生產(chǎn)過(guò)程都應(yīng)在受控狀態(tài)下進(jìn)行，當(dāng)生產(chǎn)質(zhì)量出現(xiàn)異常時(shí)，須及時(shí)進(jìn)行分析并制訂有效改進(jìn)措施；控制來(lái)料的質(zhì)量，并要求供應(yīng)商提供以證實(shí)來(lái)料質(zhì)量的文件。十一、工程施工11．施工組織圖11．施工流程11．人員組成為了完成該工程，我司特組建 “智能化工程管理系統(tǒng)”項(xiàng)目組，由 同志任項(xiàng)目經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)工程的實(shí)施工作。11．勞動(dòng)力計(jì)劃表項(xiàng)目經(jīng)理施工主管質(zhì)量及維護(hù)主管安裝工程師硬件工程師軟件工程師調(diào)試工程師質(zhì)檢工程師維護(hù)工程師11．施工人員表姓名職務(wù)/職稱本項(xiàng)目分工主要工作經(jīng)歷（類似工程項(xiàng)目）11．組織措施本工程參照?qǐng)?zhí)行的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)為《施工技術(shù)安全規(guī)則》、《電器施工技術(shù)安全規(guī)則》、《中華人民共和國(guó)技術(shù)管理規(guī)程》，電磁學(xué)規(guī)范：FCC Class B。每天檢查施工工藝及施工質(zhì)量。各種技術(shù)資料隨工程進(jìn)行同步完成，竣工資料及時(shí)整理，做到規(guī)范整齊、可靠。抓好質(zhì)量教育，樹立“質(zhì)量第一”的思想，對(duì)工程參加人員進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)、安全考核，不合格不允許上崗。線纜工程要做好敷設(shè)前和敷設(shè)后的測(cè)試并做記錄，設(shè)備安裝前后均要檢驗(yàn)工作狀態(tài)和性能。11．后勤供應(yīng)與管理安裝設(shè)備均要在庫(kù)房開機(jī)試驗(yàn)，對(duì)不合格的設(shè)備不準(zhǔn)出庫(kù)，外采購(gòu)器材要符合本工程的技術(shù)質(zhì)量要求。施工竣工前，將所有施工垃圾及時(shí)清理和外運(yùn)。（1）線纜布放及智能電動(dòng)道閘的安裝（接到開工指令之日起）整個(gè)系統(tǒng)的安裝到系統(tǒng)的驗(yàn)收，時(shí)間有限。（3）系統(tǒng)調(diào)試 （設(shè)備安裝后 日內(nèi)完成整個(gè)系統(tǒng)的調(diào)試、試運(yùn)行、驗(yàn)收工作）本系統(tǒng)實(shí)行分步調(diào)試及系統(tǒng)聯(lián)調(diào)的計(jì)劃。當(dāng)確實(shí)正常運(yùn)行時(shí)，即申請(qǐng)驗(yàn)收進(jìn)入試運(yùn)行階段?！〉? 天向甲方申請(qǐng)施工報(bào)告?！〉? 天部分設(shè)備安裝，落實(shí)收費(fèi)崗?fù)ぞ臀磺闆r ?！〉? 天自驗(yàn)收。E 是否需要增加減速坡、防撞柱等輔助設(shè)施；F 總電源的獲取位置；g 甲方有無(wú)特殊要求事項(xiàng)； 制作方案a、 現(xiàn)場(chǎng)輪廓；b、 設(shè)備定位；c、 設(shè)備名稱；d、 設(shè)備之間相對(duì)尺寸；e、 道路及閘桿尺寸；f、 說(shuō)明注意事項(xiàng)；g、 線路圖；h、 管路圖；i、 系統(tǒng)框架圖； 設(shè)備清單a 主要設(shè)備名稱、型號(hào)、數(shù)量；b 輔材設(shè)備名稱、型號(hào)、數(shù)量； 方案確認(rèn)a 傳真系統(tǒng)布置圖和施工組織計(jì)劃；b 電話確認(rèn)對(duì)方是否收到及要求簽字回傳；c 傳真復(fù)印