【正文】 為世界各國(guó)鐵路現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。 開(kāi)始采用了先進(jìn)的單相工頻交流制供電方式，使我國(guó)電氣化鐵道有較高的起點(diǎn)。 世界上第一條電氣化鐵路，是德國(guó)的西門(mén)子公司和哈爾斯克公司于 1879 年在柏林貿(mào)易展覽會(huì)上鋪設(shè)的，長(zhǎng) 300 米，軌距為 1000 毫米。變電所設(shè)在鐵道附近，它將從發(fā)電廠(chǎng)經(jīng)高壓輸電線(xiàn)送來(lái)的電流，送到鐵路上空的接觸網(wǎng)上。體現(xiàn)了企業(yè)在工程建設(shè)中的科學(xué)施工和現(xiàn)代化管理的先進(jìn)性， 并在符合上述要求的情況下，盡可能地節(jié)省投資、結(jié)構(gòu)合理、維修簡(jiǎn)便、便于新技術(shù)的應(yīng)用。 在一系列項(xiàng)目中要保證每一個(gè)項(xiàng)目的技術(shù)質(zhì)量要求，保證每個(gè)施工項(xiàng)目的技術(shù)含量。只有在保證技術(shù)、質(zhì)量、安全的前提下 ，接觸網(wǎng) 才會(huì) 無(wú)論在任何條件下，才 能保證良好地供給電力機(jī)車(chē)電能， 保證電力機(jī)車(chē)在線(xiàn)路上安全，高速運(yùn)行 。 關(guān)鍵詞 : 支持結(jié)構(gòu)；線(xiàn)索架設(shè)； 接觸懸掛；設(shè)備 緒論 鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，鐵路電氣化是建設(shè)中國(guó)特色的社會(huì)主義的重要環(huán)節(jié)之一。接觸網(wǎng)是向電力機(jī)車(chē)直接輸送電能的設(shè)備。此后，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展、鐵路運(yùn)量的增長(zhǎng)和對(duì)能源利用率的重視，全世界電氣化鐵路營(yíng)業(yè)里程逐年增加，到 90 年代初，在 1300000 公里的鐵路中，電氣化鐵路有 180000 公里，占鐵路總里程的 %。全路科學(xué)大會(huì)上通過(guò)了我國(guó)鐵路科學(xué)技術(shù)發(fā)展的主要政策：“大力發(fā)展電力牽引和內(nèi)燃牽引，以電力牽引為主。我國(guó)的電氣化鐵路2020 年突破 20200 公里，約占全國(guó)鐵路總營(yíng)業(yè)里程的 25%，承擔(dān)鐵路運(yùn)量的 50%左右。性能、接觸線(xiàn)截面積的選擇應(yīng)滿(mǎn)足牽引供電計(jì)算的要求。近年來(lái)我國(guó)也引進(jìn)使用日本的銅接觸線(xiàn)。字母 GLC 表示鋼鋁電線(xiàn)， A、 B 表示線(xiàn)型，后面分式中，分母表示該型鋼鋁接觸線(xiàn)的截面積，分子表示該型鋼鋁接觸線(xiàn)的載流量當(dāng)量于銅接觸線(xiàn)的截面積。 接 觸線(xiàn)架設(shè)保證項(xiàng)目的質(zhì)量檢驗(yàn)符合下列規(guī)定：接觸線(xiàn)的規(guī)格、型號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，銅及銅合金接觸線(xiàn)在同一截面損傷不應(yīng)大于其截面的 10%，鋼鋁接觸線(xiàn)同一截面處鋼損傷不應(yīng)大于其截面的 10%。站場(chǎng)正線(xiàn)及重要線(xiàn)的接觸線(xiàn)在下方，側(cè)線(xiàn)及次要線(xiàn)應(yīng)在下方，側(cè)線(xiàn)及次要線(xiàn)的接觸線(xiàn)在上方。接觸懸掛的種類(lèi)較多，一般根據(jù)其結(jié)構(gòu)的不同分成簡(jiǎn)單接觸懸掛和鏈形接觸懸掛兩大類(lèi)。在懸掛點(diǎn)上加裝 8～ 16m長(zhǎng)的彈性吊索，通過(guò)彈性吊索懸掛接觸線(xiàn)，這就減少了懸掛點(diǎn)處產(chǎn)生的硬點(diǎn)，改善了取流條件。鏈形懸掛減小了接觸線(xiàn)在跨距中間的弛度，改善了彈性，增加了懸掛重量，提高了穩(wěn)定性，可以滿(mǎn)足電力機(jī)車(chē)高速運(yùn)行取流的要求。 鏈形懸掛根據(jù)線(xiàn)索的錨定方式（ 即線(xiàn)索兩端下錨的方式），可分為下列幾種方式未補(bǔ)償鏈形懸掛、半補(bǔ)償鏈形懸掛、全補(bǔ)償鏈形懸掛。當(dāng)錨段一端的接觸線(xiàn)發(fā)生斷線(xiàn)時(shí)，不致影響錨段另一端接觸線(xiàn)，以利于搶修和縮短事故停時(shí)。接觸線(xiàn)中心錨結(jié)繩不得侵入彈性吊弦范圍內(nèi)，接觸線(xiàn)中心錨結(jié)范圍內(nèi)及隧道中心錨結(jié)所在跨距內(nèi)應(yīng)無(wú)吊弦。彈性簡(jiǎn)單懸掛中心錨結(jié)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，下錨繩的弛度應(yīng)滿(mǎn) 足：在最高溫度時(shí)，中心錨結(jié)線(xiàn)夾處接觸線(xiàn)應(yīng)高于兩邊懸掛點(diǎn)50mm，在最低溫度時(shí)平腕臂抬頭應(yīng)不得大于 50mm。吊弦線(xiàn)夾直線(xiàn)區(qū)段應(yīng)端正，曲線(xiàn)區(qū)段線(xiàn)夾應(yīng)垂直于接觸線(xiàn)工作面。 100mm范圍內(nèi)，長(zhǎng)度偏差應(yīng)在177。平均溫度時(shí)整體吊弦順線(xiàn)路方向垂直安裝，溫度變化時(shí)，順線(xiàn)路方向的偏移量：承力索、接觸線(xiàn)材質(zhì)不同時(shí)偏移量符合設(shè)計(jì)要求，承力索、接觸線(xiàn)采用同一種材質(zhì)時(shí)，在任何溫度下均垂直安裝，直線(xiàn)區(qū)段吊弦線(xiàn)夾端正、牢固，曲線(xiàn)地段吊弦線(xiàn)夾應(yīng)垂直于接觸線(xiàn)工作面。 30mm。 接觸懸掛點(diǎn)距軌面高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且接觸線(xiàn)距軌面的最高高度不應(yīng)大于 6500mm。 30mm。③在既有的低凈空隧道、跨線(xiàn)橋等建筑物范圍內(nèi)，采用正常間隙確有困難時(shí)，方可采用表中困難值，并相應(yīng)采取防雷措施，但重雷區(qū)及海岸線(xiàn) 10Km以?xún)?nèi)的區(qū)段的空氣絕緣間距值應(yīng)進(jìn)行修。 30mm。電不分段錨段關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)換柱處，兩接觸線(xiàn)間垂直，水平距離應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差177。 第 二 章 支撐結(jié)構(gòu) 多股道接觸懸掛通過(guò)橫向線(xiàn)索懸掛掛在線(xiàn)路兩側(cè)的支柱上，這種裝配方式稱(chēng)為軟橫跨。另外，某一方向接觸網(wǎng)設(shè)備故障時(shí)，它還將另一方向正常接觸網(wǎng)設(shè)備在站場(chǎng)隔離開(kāi)來(lái)，其縮小事故范圍的作用。 節(jié)點(diǎn) 11 接觸線(xiàn)在此處升高后與下部定位繩之間的垂直距離 h=H′ (H+200),節(jié)點(diǎn) 12 接觸線(xiàn)在此處升高后，與下部固定繩之間垂直距離 h=H′ (H+430)，其中 H′為下部固定繩距軌平面 (或軌面連線(xiàn)中心 )的高度， H 為接觸線(xiàn)距軌平面 (或軌面連線(xiàn)中心 )的高度。 除特殊要求外，一般懸掛 6 支以上接觸懸掛時(shí)，無(wú)論跨越幾股道均采用雙橫承力索，懸掛５支及以下接觸懸掛時(shí)，采用單橫承力索。 節(jié)點(diǎn) 7 相當(dāng)于道岔定位柱的定位裝置，它所定位的兩組懸掛均為工作支，兩根接觸線(xiàn)的高度基本一致。 軟橫跨安裝應(yīng)符合下列要求：固定角鋼安裝位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，施工偏差為177。 硬橫梁呈水平狀態(tài)，梁的撓度符合設(shè)計(jì)要求。腕臂支柱裝配根據(jù)懸掛類(lèi)型的不同分為簡(jiǎn)單懸掛、半補(bǔ)償鏈形懸掛、全補(bǔ)償鏈形懸掛支柱裝配。棒式絕緣子有雙重絕緣子和普通棒式絕緣子，并且棒式絕緣子要分不同爬電距離安裝。測(cè)量數(shù)據(jù)必須準(zhǔn)確，計(jì)算程序必須正確，預(yù)配加工必須精確。定位管、腕臂支撐角鋼平面朝天，開(kāi)口和行車(chē)方向一致，腕臂支撐安裝距棒瓷最小 200mm，支撐下端盡量靠近定位管用定位環(huán)。反定位定位環(huán)至斜拉線(xiàn)定位管卡子距離 200mm。定位管開(kāi)口朝向來(lái)車(chē)方向，定位管卡子螺栓穿向行車(chē)方向。 (設(shè)計(jì)承力索：非絕緣關(guān)節(jié)抬高 200 mm，水平200mm；絕緣關(guān)節(jié)抬高 500mm，水平 500mm； 設(shè)計(jì)接觸線(xiàn)非絕緣關(guān)節(jié) 500 mm，水平 200mm，絕緣關(guān)節(jié)抬高 500mm，水平 500mm) ③拉出值調(diào)整時(shí)：在曲線(xiàn) a=400時(shí)，拉出值只許比設(shè)計(jì)小 30～ 50mm，嚴(yán)禁大于或等于設(shè)計(jì)值。 20mm。在平均溫度時(shí)應(yīng)垂直線(xiàn)路中心，溫度變化時(shí)的偏移不得大于設(shè)計(jì)值。 表 32 隧道內(nèi)支持結(jié)構(gòu)的帶電部分與隧道壁的絕緣距離不應(yīng)小于下表規(guī)定 項(xiàng) 目 名 稱(chēng) 正常值 困難值 25kV 帶電