工程建筑法規(guī)經(jīng)典案例分析-wenkub
2023-05-09 22:21:06 本頁面
【正文】 是事故前預(yù)防，在工程設(shè)計的過程中必須考慮周邊環(huán)境對結(jié)構(gòu)及施工安全的影響，落實安全專項保護(hù)設(shè)計，實現(xiàn)本質(zhì)安全。間接原因：車站西側(cè)緊鄰一條大江，～，地下水與江河水連通，軟弱底層廣泛分布，地址條件復(fù)雜。項目部接報告后，立即啟動應(yīng)急預(yù)案：清點確認(rèn)從井下撤離至地面人員的人數(shù)；對地表塌陷區(qū)設(shè)立警戒；組織專人疏散周邊居民130人至安全地帶；立即將險情報告有關(guān)單位。現(xiàn)場隨后即進(jìn)行噴射砼施工。案例二：暗挖隧道透水事故? 事故經(jīng)過：某車站采用明挖二層（局部五層）、站臺暗挖的明暗挖結(jié)合方案，利用2個豎井提升，與車站站廳交叉作業(yè)。6）重視特殊施工階段的安全管理。將安全生產(chǎn)與員工的收入掛鉤，保證全員參與安全管理。應(yīng)對設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的檢查，確認(rèn)其證照齊全，機(jī)械性能合格，安全裝置齊全有效，操作人員資質(zhì)完備。? 間接原因：1）分包商資質(zhì)未在施工地建設(shè)行政主管部門備案，且租用陳舊設(shè)備進(jìn)行施工；2）承包商對現(xiàn)場管理不力，對分包商的資質(zhì)審查不嚴(yán)格，在發(fā)現(xiàn)分包商租用不合格施工機(jī)械后未能禁止其進(jìn)場。中午12：00左右，在分包商把用兩臺汽車吊把大梁吊起來平移的過程中，110T的汽車吊突然傾倒，致使大梁和110T汽車吊的臂桿一起砸向50T汽車吊。承包商在對分包商租用的汽車吊和作業(yè)人員上崗證進(jìn)行檢查時發(fā)現(xiàn)兩臺汽車吊均沒有隨車攜帶安全檢驗合格證，遂要求分包商停止施工，分包商以證件在保險公司辦理保險、工期緊張、保證不會出現(xiàn)問題等為由，不顧禁令仍進(jìn)行拆除作業(yè)。一切用數(shù)據(jù)說話優(yōu)質(zhì)追賬款、智能合同服務(wù)建設(shè)法規(guī)經(jīng)典案例分析案例一：龍門吊拆除事故? 事故經(jīng)過：2007年10月17日，某地鐵盾構(gòu)區(qū)間實現(xiàn)盾構(gòu)貫通，隨后，承包商著手進(jìn)行施工機(jī)械拆除等收尾工作。中午11：30左右，市安全監(jiān)督站人員現(xiàn)場檢查時發(fā)現(xiàn)分包商的資質(zhì)未在建設(shè)行政主管部門備案，遂責(zé)令停止施工。事故造成110T汽車吊臂桿變形、駕駛室損壞，50T汽車吊局部受損，汽車駕駛室被砸壞，龍門吊大梁變形，無人員傷亡。停工指令未得到嚴(yán)格落實。對檢查不合格的堅決不允許進(jìn)入施工現(xiàn)場。5）加強(qiáng)安全教育。從以往的經(jīng)驗來看，工程進(jìn)場，節(jié)假日以及附屬結(jié)構(gòu)施工等階段由于管理力量不足等原因往往是生產(chǎn)安全事故多發(fā)的時期。2007年9月底，因初小小范圍涌水，曾停工進(jìn)行處理。10月5日凌晨3：00左右，噴射砼完成后突然有大股不明水從封閉的掌子面頂部涌出，且出現(xiàn)夾帶泥砂的小掉塊。至凌晨4：13左右，涌水部位地表已塌陷成面積約1000平方的大坑，臨近的多間平房倒塌。? 經(jīng)驗教訓(xùn)1）在招投標(biāo)期間需充分考慮施工場地周邊環(huán)境對地質(zhì)的影響和對施工的過程的影響；在施工組織編制之前，必須深入了解地層結(jié)構(gòu)，對危險地層采取考考措施；2）在施工過程中，應(yīng)重視應(yīng)急預(yù)案的針對性和有效性，加強(qiáng)預(yù)案的演練。4）工程管理人員應(yīng)熟悉施工現(xiàn)場的環(huán)境，對施工過程中可能存在的不利因素，尤其是地質(zhì)條件和周邊建、構(gòu)筑物情況要有充分認(rèn)識。節(jié)假日期間出現(xiàn)生產(chǎn)安全事故存在社會影響大，人員、物資到位情況不佳等特點，處理來頗為不利。案例三：基坑坍塌事故? （北京地鐵十號線熊貓環(huán)島基坑坍塌事故）? 事故經(jīng)過2005年11月30日下午，熊貓環(huán)島車站奧運(yùn)支線站安排正常施工：主體基坑南側(cè)第五段正在進(jìn)行地下一層柱砼澆注及側(cè)壁清理，第六段地下二層正在進(jìn)行梁底支模等作業(yè)，第七段正在進(jìn)行防水層施工，第八段正在出土。由于北側(cè)結(jié)構(gòu)頂板回填需要部分土方，南側(cè)12米以南設(shè)置堆土區(qū)域，堆土高度為3～5米。塌方導(dǎo)致基坑南側(cè)的通信電纜和其它電纜裸露懸空。第五段施工人員26人，第六段施工人員65人。根據(jù)前期地下管線調(diào)查情況及產(chǎn)權(quán)單位反映的情況顯示，該區(qū)域φ800的污水管（）滲漏嚴(yán)重。2）南端噴射混凝土厚度僅為8cm，不能抵擋內(nèi)側(cè)土性質(zhì)變化帶來的側(cè)壓力變化，并在水的作用下開始出現(xiàn)裂縫，水從
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