【正文】 制事態(tài)的能力將事故主要分為四個級別。事故及險情發(fā)生原因的初步判斷；D. 控制情況。報告內容：A. 基本情況。 加強公司監(jiān)控中心的監(jiān)控管理，通過GPS和抓拍視頻監(jiān)控對駕駛員駕駛途中做到實時監(jiān)控，及時糾正駕駛員的不良習慣。 后勤保障組職責負責應急車輛、物資、消防設備設施、應急使用工具、財力的保障等物資設備的保障工作。 副總指揮職責：按照指揮部工作要求組織各成員落實應急預案的制定和實施；遇突發(fā)事故時，上報公司應急總指揮，并帶領各應急保障小組趕赴事故現(xiàn)場給予事故應急處理指導，協(xié)調相關部門做好穩(wěn)定社會和傷亡人員的現(xiàn)場應急處理和事故善后安撫工作。后勤保障組：由公司行政后勤人員以及公司調度人員組成。下設各應急工作小組。 車輛自燃事故危險分析漏電、短路、漏油等容易造成車輛自燃起火。 站場消防安全危險性分析1）電線線路鋪設不合理，引發(fā)電線發(fā)熱、短路。5）疲勞駕駛、超速行駛。 主觀因素：1）駕駛員患有妨礙安全駕駛的疾病或服用鎮(zhèn)靜等違忌藥物。公司辦公場地面積約　　　平方米，停車場地占地面積約　　　平方米，存在一定的消防火災風險。以保障乘客和員工的生命安全為首要任務，事故發(fā)生后，首先開展搶救人員行動?，F(xiàn)場處置方案是在各專項預案的基礎上，根據(jù)特定的場所及需應用的設備等制定和實施的現(xiàn)場應急措施。綜合應急預案是應對各類事故的綜合性指南，包括事故處理的方針、政策、基本應急行動和應急措施等。 編寫依據(jù)根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《廣東省道路交通安全條例》、《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》、《廣東省安全生產(chǎn)條例》、《廣東省道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范》、《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應急預案編制導則》等法律法規(guī)規(guī)定，結合我公司各項規(guī)章制度，制定本預案。 適用范圍本預案適應于本公司發(fā)生的道路交通事故和消防安全事故。主要闡述公司應急組織的結構及職責，明確各類事故的應急行動等。附：應急預案結構組成圖生產(chǎn)安全綜合應急預案停車場消防安全專項應急預案修理廠消防安全專項應急預案交通事故專項應急預案站場消防安全專項應急預案車輛自燃事故專項應急預案車輛自燃事故現(xiàn)場處置方案 應急原則“加強預防、快速反應”的原則。在多種處置措施中，應選擇對公眾利益損害較少的救援措施。 危險源分析 道理交通危險性分析人、車、路構成運營生產(chǎn)的必須要素，由于駕駛員駕駛車輛行駛在道路上，道路上車馬行人的動態(tài)位移變化需要駕駛員采取不同的應對措施，稍有不慎或處置不當便會發(fā)生行車事故，其工作性質和特點決定了道路運輸?shù)母呶?、高風險，其危險性由客觀和主觀因素構成。2）駕駛員的違法行為。6）思想麻痹，經(jīng)驗主義。2）旅客或工作人員吸煙隨手丟煙頭，未熄滅，引燃辦公易燃物品。夏季時，如停車位置不當，將車輛停放在太陽下曝曬，遇到電火花，也會引發(fā)自燃燒車事故。應急指揮部附：應急指揮體系圖副總指揮總指揮善后處理組現(xiàn)場搶救組后勤保障組綜合協(xié)調組車隊人員安全主管值班調度財務部辦公室現(xiàn)場司乘安全主管經(jīng)理副總經(jīng)理 組織機構成立公司應急指揮部，指揮部設總指揮和副總指揮，以各部門及分公司安全生產(chǎn)負責人、主管安全生產(chǎn)管理人員為指揮部成員。善后處理組：由事故處理部門以及辦公室成員組成。 指揮部成員職責：按照指揮部工作分工，各司其職，完成指揮部下達的各項工作。負責轉移、安置受損失的群眾，接待安置遇難者家屬，落實死者喪葬費用和傷者醫(yī)療費用，妥善處理遇難者尸體，作好傷亡者家屬的安撫調解和理賠等工作；負責聯(lián)系醫(yī)護人員對受傷人員進行救治，并護送重傷人員到醫(yī)院進一步治療；負責對外媒體的回應工作。 落實消防安全責任制度，加強員工的安全操作培訓，對重點操作的制度制作宣傳欄，并且裝裱到工作車間，嚴格要求員工按照操作流程落實。事故及險情發(fā)生的單位或車輛牌號（設施名稱）、所有人及經(jīng)營人、時間、地點及事故現(xiàn)場情況；B. 簡要經(jīng)過。事故及險情發(fā)生后采取的應急救援措施、處置以及事故控制情況；E. 相關情況。 一級、特大事故是指一次造成死亡3人以上；或者重傷11人以上；或者死亡2人，同時重傷5人以上；或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。 發(fā)生事故應急響應程序 發(fā)生一級事故應急響應程序及處置1）發(fā)生一次死亡3人以上（含3人）或重傷11人以上的特大道路交通事故后，事發(fā)單位主管安全領導接報后在第一時間立即報告單位負責人和集團公司應急指揮部辦公室（必要時可直報應急指揮部總指揮及副總指揮）。協(xié)調當?shù)刂鞴軉挝患坝嘘P部門實施應急救援。3）視事態(tài)的發(fā)展，及時調整應急響應級別。 事故情況上報事項：事故情況的上報應包括以下所述的文字材料及根據(jù)事故類型應采集的圖片或證據(jù)資料等：1）事故發(fā)生的單位概況；2）事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況；3）事故的簡要經(jīng)過；4）事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟損失；5）已經(jīng)采取的措施；6）事故的原因分析；7）其他應當報告的情況。6. 信息發(fā)布信息的對外發(fā)布由指揮部統(tǒng)一指揮。具體現(xiàn)場處置措施見各專項預案。8. 保障措施 突發(fā)道路運輸事故應急救援領導機構辦公室，必須每年組織一次大的應急預案演練。在制定應急預案、開展完應急演練活動后，應急指揮部對各部門應急行動的結果、職責履行、組織、行動、平時準備等情況進行評估，并做好有關統(tǒng)計、匯總工作。11. 附則 術語和定義無 本應急預案的報備部門茂名市安全監(jiān)督管理局 維護和更新本預案所依據(jù)的法律法規(guī)、所涉及的機構和人員及工藝設施發(fā)生重大改變，或在執(zhí)行中發(fā)現(xiàn)存在不適用的缺陷時，由公司應急指揮中心負責及時組織修訂，每年對預案進行一次評審，根據(jù)評審結論組織修訂，并經(jīng)指揮部總指揮簽署發(fā)布實施。附件一：交通事故專項應急預案1. 事故類型和危害程度分析 車輛本身存在的因素車輛本身機械故障，機件失靈（特別是制動和方向的存在問題），輪胎磨損嚴重，車輛超期服役，維修保養(yǎng)未及時做好，上述因素均可能引發(fā)交通事故。2. 應急處置基本原則應急處置遵循安全為主，預防第一，防治結合的原則。3）物資供應組：負責應急搶險物資、財源和工、器具的供應。 每班發(fā)車前必須對駕駛員進行問詢與告知教育并簽認。 每月根據(jù)不同形勢要求季節(jié)特點，對駕駛員進行兩次安全培訓教育。 對事故多發(fā)的駕駛員（重點人）進行重點教育培訓，并記錄在案。交通警察電話：122應急指揮辦公室24小時電話為：2891913報告內容：事故發(fā)生時間、地點、車號、事故損傷程度，現(xiàn)場處置狀況等。 四級、輕微事故是指一次造成3人以下輕傷，或者財產(chǎn)損失在1萬元以下的事故。 二級事故響應程序1）發(fā)生事故后，駕駛員和乘客立即離開車輛，在車位擺放警示標志，保證車輛安全。3）事故救援小組立即聯(lián)系現(xiàn)場搶救人員和運輸保障組，調集車輛和相應物資趕赴現(xiàn)場，協(xié)助現(xiàn)場人員進行人員搶救和財務搶救，把現(xiàn)場控制在可控的范圍內。如有人人員傷亡，立即送附近醫(yī)院搶救。積極配合主管部門開展事故調查，降低事故的影響。2）檢查傷亡人員，死亡人員用草席塑料布等可遮蓋物覆蓋尸體，對受傷人員馬上進行搶救，傷勢重者馬上攔截過往車輛送至醫(yī)院搶救，靠近市郊的馬上打120電話，讓醫(yī)院派救護車進行出車搶救。保護材料可就近尋找，如石灰、繩索、樹木、石頭等，禁止其他無關人員進入現(xiàn)場。附件二：車輛自燃事故專項應急預案 車輛原因車輛漏電、短路、漏油等車輛質量問題容易造成車輛自燃起火。3. 組織結構及職責 組織結構組長：安全生產(chǎn)第一責任人 副組長：安全生產(chǎn)直接責任人組員：安全管理部門負責人、各部門主要負責人、主管安全管理人員、主管車輛技術人員指揮部下設應急救援小組，四個小組分別為：現(xiàn)場搶救組、交通運輸組、物資供應組、善后處理組。4）善后處理組：負責轉移、安置受損失的群眾，接待安置遇難者家屬，落實死者喪葬費用和傷者醫(yī)療費用，妥善處理遇難者尸體，作好傷亡者家屬的安撫調解和理賠等工作；負責聯(lián)系醫(yī)護人員對受傷人員進行救治，并護送重傷人員到醫(yī)院進一步治療。 高溫預警發(fā)布由指揮部指示值守小組向駕駛員發(fā)布高溫預警，提醒其做好風險防范措施?；鹁娫挘? 2 0公司2 4小時應急值守電話為：2891913。由指揮總指揮部署救援工作。3）三級、一般事故是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。救援工作，協(xié)助消防部門將保護現(xiàn)場或將傷員送院等。2）二級事故響應：發(fā)生車輛自燃事故時，駕駛員如情況允許的，駕駛員應在保證自身安全的情況下，以最快的方式向當?shù)毓蚕啦块T及公司值守中心報告。 值守中心在接報后對事故的重要信息進行簡要記錄，并按以下先后次序立刻通知相應的專項救援小組組長、后勤支援小組組長、值守小組組長、指揮部總指揮、副總指揮。一般情況下，事故救援小組在控制現(xiàn)場的情況下，應盡快向指揮部組長匯報事故情況。值守中心在接報后對事故的重要信息進行簡要記錄，并立刻匯報指揮部總指揮及副總指揮。如現(xiàn)場情況復雜、需要現(xiàn)場指揮的，救援小組組長可向指揮部總指揮提出建議，由指揮部總指揮到現(xiàn)場指揮?；蛴芍笓]部總指揮根據(jù)實際情況發(fā)布響應終止的指令。如火勢擴大的，應放棄拯救，到安全的地方躲避。 現(xiàn)場維穩(wěn)：指揮部成員協(xié)助做好現(xiàn)場的秩序維護工作，穩(wěn)定駕駛員、乘客情緒，做好媒體的溝通引導工作。2. 現(xiàn)場救援指揮部總指揮根據(jù)接到的事故信息，立刻對救援人員進行部署、調配，車輛自燃救援小組組長立刻落實救援力量，趕赴事故現(xiàn)場開展救援工作，及時勘察事故現(xiàn)場迅速制定工作措施，協(xié)助公安消防部門對事發(fā)現(xiàn)場實施交通管制，及時、妥善地做好死、傷人員救援工作，盡快消除險情，預防和制止