【正文】 把樁位測量和放樣等事宜落到實處。（1）建立組織管理機構(gòu)，配備專業(yè)技術(shù)、施工管理人員，完善項目部的日常管理工作。在頂管施工過程中，地面隆起的最大極限值應控制在+100mm之內(nèi)，地面沉陷的最大極限為80mm。測量方法，在工作井后座位置設置測量機座，測量基座由地面引入地下，避免工作井的變形引起的誤差，將激光經(jīng)緯儀放置在其上調(diào)平后，使激光經(jīng)緯儀發(fā)射的激光沿著頂進方向水平射出，打在工具頭的測量靶位上，通過望遠鏡讀出工沉井施工流程圖具頭的偏差。配備相關(guān)的設備、材料及各種輔助設施。熟悉圖紙，了解頂進管道的實際長度，埋深，管道的設計要求和結(jié)構(gòu)要求，掌握穿越段地質(zhì)情況。3）提前做好各種材料的復查和檢測工作，完善各種資料，做好各種記錄。（3）根據(jù)工程進展情況，適時組織勞動競賽，開展比進度、比質(zhì)量、比安全的活動，調(diào)動職工的積極性和勞動熱情，獎勤罰懶，不斷掀起施工高潮，提高勞動生產(chǎn)率，加快施工進度，確保總工期的實現(xiàn)。（2）建立崗位責任制，簽訂責任狀，完善考核制度。層層落實。 （1）就近調(diào)遣精兵強將，縮短施工準備期，平行作業(yè)，盡早進入施工。編號設備 名稱規(guī)格型號進場進場日期性能狀況擬用何處數(shù)量(臺)1挖掘機CAT320D1良好本標段2 運輸車XS222J2良好本標段3發(fā)電機50KW2良好本標段4注漿機1良好本標段5水泥攪拌機1良好本標段6頂管機1良好本標段(3)主要材料供應計劃觀瀾湖站污水工程主要工程材料包括：混凝土1036 m3，C50砼管386m。針對本工程特點，選擇先進、合理、安全、可靠的施工方案，科學安排工序銜接確保工程連續(xù)均衡施工。本著先重點后一般，全面組織平行流水作業(yè)的原則，結(jié)合本標段工程實物的工作量，合理安排，達到業(yè)主對本標段工程的工期要求。充分考慮各業(yè)務部門的需要，確保工程建設運轉(zhuǎn)正常。觀瀾湖站和牛湖站管線改遷工作量大，種類繁多。地表水對混凝土結(jié)構(gòu)及混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋腐蝕性基本為微腐蝕。裂隙稍發(fā)育，裂隙面呈閉合狀，巖芯呈塊狀、短柱狀,巖石錘擊聲脆。為極軟巖，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅴ級，見于鉆孔ZK2，僅鉆孔ZK2鉆穿，其余鉆孔未鉆穿，～。據(jù)其風化程度的差異可將其劃分為全、強、中、微風化四層(帶)，本次勘察揭露如下四層(帶)：全風化層（地層編號⒂1）：褐黃、褐紅、灰褐色，原巖結(jié)構(gòu)尚清晰可辨，裂隙極發(fā)育，巖芯呈較堅硬土柱狀，遇水浸泡易軟化，局部夾少量強風化巖塊，為極軟巖，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅴ級。見于釬探孔WTWTWT4及WT15，該層未鉆穿，～。見于鉆孔1～ZK1及ZK2，～。稍光滑，搖震反應無，干強度高，韌性中等。雜填土（地層編號①2）：雜色，主要由混凝土塊、磚塊、塑料袋等建筑生活垃圾組成，新近堆填，結(jié)構(gòu)松散。地下水對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性，在長期浸水環(huán)境下地下水對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕性。地形略有起伏，巖性較簡單，地下水位較高，場地土為中硬土，根據(jù)《地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范》（GB 50307－1999）。本工程污水管直徑為φ1200mm，采用土壓力平衡頂管施工，頂管施工主要分為觀瀾湖及牛湖站?？紫端饕獌Υ嬖跊_洪積粉質(zhì)粘土、坡積粉質(zhì)粘土、殘積礫質(zhì)黏性土、全風化花崗巖中；基巖裂隙水主要賦存于強、中等風化花崗巖中。車站北側(cè)為觀瀾湖新城購物中心，南側(cè)為觀瀾湖高爾夫球練習場、生態(tài)體育公園，東至觀瀾湖大道，西至觀瀾湖新城酒店。停車場內(nèi)共設9個建筑單體，其中綜合樓地下1層、地上6層，建筑面積10734m2，位于蓋外，其它8個單體全部位于蓋下。預留上蓋物業(yè)開發(fā)。本標段為4號線三期工程的4302標段，從松元公園站引出，沿高爾夫大道敷設，終點止于牛湖站。（GB500142002011）《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB502682008）《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》（GB500682002）《混凝土和鋼筋混凝土排水管》 64 58 12 10 7 資源配置 74工期保證措施 9頂管施工專項方案培訓資料作者：日期：深圳市城市軌道交通4號線三期工程主體工程4302標段二工區(qū)頂管安全專項施工方案中鐵二局工程有限公司深圳市軌道交通4號線4302標 二工區(qū)項目部2016年10月深圳市城市軌道交通4號線三期工程主體工程4302標段二工區(qū)頂管安全專項施工方案編 制：  審 核：  批 準： 中鐵二局工程有限公司深圳市軌道交通4號線4302標 二工區(qū)項目部2016年10月 目錄1編制說明 1 1 12工程概況 1 1 3 4 4 5 6 工程數(shù)量 6 6 63施工總體部署 6 9 105 進度計劃安排 116 施工準備及工作井、接收井（沉井）施工 16 16（沉井）施工 17 17 59 5911環(huán)境保護措施 64（GB/T118362009）《頂進施工法用鋼筋混凝土排水管》工程包含2站2區(qū)間、出入線、停車場及配套工程（松元公園站~觀瀾湖站區(qū)間、觀瀾湖站、觀瀾湖站~牛湖站區(qū)間、牛湖站、出入線、觀瀾停車場）。停車場內(nèi)共設9個建筑單體，其中綜合樓地下1層、地上6層，建筑面積10734m2，位于蓋外，其它8個單體全部位于蓋下。2編制范圍本方案編制范圍包含深圳地鐵4號線4302標觀瀾湖站、牛湖站污水管道施工，觀瀾湖站污水設計管道長401米，管徑1200mm,采用頂管施工工藝，頂管工作井四個，接收井4個，牛湖站共有3個接收井，3個檢查井。本站場地原始地貌為高爾夫大道段沿線主要以工業(yè)用地為主?！?，～。 牛湖站牛湖站位于高爾夫大道上，為4號線三期第8個車站，也是終點站，地處龍華新區(qū)觀瀾地區(qū)，車站沿現(xiàn)狀高爾夫大道北向敷設，車站為地下二層島式站臺車站。本場地地下水按賦存條件主要為孔隙水及基巖裂隙水。車站主體基坑圍護結(jié)構(gòu)型式采用800mm/1000mm厚地下連續(xù)墻加內(nèi)支撐的圍護體系。僅見于鉆孔ZK1?！５谒南低怼懈陆y(tǒng)坡積層（Q32dl）含礫粘土（地層編號⑦）: 褐紅、褐黃等色。第四系中更新統(tǒng)殘積層（Q2el） 粘土（地層編號⑧）: 深紅、褐黃間黑色，由下伏砂巖風化殘積而成，原巖結(jié)構(gòu)已破壞，稍濕，硬塑狀，稍光滑，搖震反應無，干強度高，韌性中等偶含硬塊?！?。中風化層（地層編號⒂3）：褐黃、淺灰色，原巖結(jié)構(gòu)部分破壞，裂隙發(fā)育，裂面具鐵染呈褐黃色，巖芯主要呈破碎狀，為較軟巖，較破碎，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅳ級。僅鉆孔ZK2揭露。地下水位以上土對混凝土結(jié)構(gòu)具微～弱腐蝕性，對混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋的腐蝕性為微～弱腐蝕性。包括燃氣、通信、給水、雨水、電力、照明等各類管線改遷，每種管線埋深各不相同，并存在相互并行或者交叉的情況。有一根d600及d800污水排污干管橫跨主體，埋深約5~7米。為了統(tǒng)一協(xié)調(diào)，統(tǒng)一指揮，確保工程高效、有序的進行，本著高效精干、業(yè)務系統(tǒng)化管理原則，選用精明強干領導者任項目經(jīng)理，選用懂業(yè)務、懂技術(shù)、會管理有各種職稱的各類人員組成整體素質(zhì)高、安全質(zhì)量意識強、管理水平高的項目經(jīng)理部，對整個工程進行運行施工。本著分工明確，職權(quán)到位，滿足急需的原則。切實做好施工期間協(xié)調(diào)工作，保證工程順利有序進展。序號材料名稱單位數(shù)量備注1C50砼管m3862C30砼m310363鋼筋T202牛湖湖站污水工程主要工程材料包括：混凝土1210 m3，C50砼管248m。圍繞工期目標，制定各階段詳細施工進度計劃和具體措施，任務細劃到班組。根據(jù)標段工程數(shù)量，施工進度安排，合理調(diào)集、安排和調(diào)整勞動力，及時解決民工工資，充分調(diào)動民工積極性，按形象進度計劃、組織好，運用好勞動力資源，隨時做出勞動力使用計劃，保證勞動力充足。1）提前做好圖紙會審工作，對圖紙中有疑問的地方時與設計單位聯(lián)系，以免耽誤工期。4）根據(jù)本工程的技術(shù)難點和環(huán)境特點，精心細化實施性施工組織設計，實施網(wǎng)絡計劃，動態(tài)管理，合理安排工序，正確處理各工序之間的矛盾，做到環(huán)環(huán)相扣、井然有序，充分發(fā)揮科技生產(chǎn)力的作用，加快進度。因該頂管段無準確地勘察報告說明地下土質(zhì)，要挖深坑取得準確資料，確保萬無一失。做好圍護搭設，設置明顯施工標志和安全警示標志，提醒過往車輛和注意行人安全。（輔以人工測量校對）糾偏辦法，頂進中發(fā)現(xiàn)管位偏差5mm左右，即應進行校正。在頂管施工前應對周圍建筑物和重要的管線處布置若干監(jiān)測點。路面位移監(jiān)測點設置縱向間距為20m，橫向間距5m。（4）在業(yè)主確?！叭ㄒ黄健钡幕A上，項目部應向業(yè)主及時了解施工現(xiàn)場的頂管范圍的地下管線和舊基礎等障礙物情況，并要求提供可靠資料。 （2）臨電施工用電按照“就近原則”從沿線接駁點接入各工點。沿基坑底四周設排水明溝，對角設置兩個集水坑并配水泵，以便及時排除坑內(nèi)積水；在基坑四周挖設排水明溝，并且對角設置集水坑并配備水泵，用于基坑排除周圍地表水。為保證制作沉井的地基具有足夠的承載力，基坑底部若為松軟的土質(zhì)，必須予以清除，以砂或砂土回填、整平、夯實，防止在沉井制作過程中發(fā)生不均勻沉降，造成井壁開裂?；赘叱痰脑试S偏差應為177?？?jié)B等級P6。外腳手沿沉井井壁四周組成整體框架結(jié)構(gòu)，每4m設拋撐一根，外側(cè)用粗眼安全網(wǎng)封閉，內(nèi)外腳手架的作業(yè)層均鋪膠合板。支模示意圖本工程的鋼筋規(guī)格、種類繁多，對進場鋼筋要進行驗收，按規(guī)格分批掛牌堆放在有襯墊的鋼筋堆場上，防止底層鋼筋銹蝕。鋼筋綁扎要結(jié)實，井壁的內(nèi)外層鋼筋之間要設定位撐。⑵ 鋼筋進場按規(guī)定分批進行驗收。以另一種類別或另一種直徑的鋼筋代替設計中規(guī)定的鋼筋時，必須經(jīng)設計單位認可，并經(jīng)工程師代表批準。受力鋼筋的接頭位置設在結(jié)構(gòu)受力較小處并相互錯開，當采用焊接接頭時在任一焊接接頭中心至長度為鋼筋直徑35d且不小于500mm的區(qū)段范圍內(nèi)，有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的允許百分變率：受拉區(qū)為50%，受壓區(qū)為不受限制。為使鋼筋位置在灌筑時不致變動可增加扎結(jié)點或加撐筋，已綁扎好的鋼筋架不得踐踏或放置重物。② Ⅱ、Ⅲ級鋼筋未端需作90176。④ 箍筋的末端要作彎鉤，彎鉤形式要符合設計要求，其彎鉤的彎曲直徑要大于受力鋼筋直徑。② 焊工必須有焊工考試合格證，并在規(guī)定的范圍內(nèi)進行焊接操作。⑾鋼筋綁扎與安裝① 鋼筋綁扎與安裝需按圖紙設計綁扎牢固不偏位。20mmC、骨架的寬及高 允許偏差177。10mm，排距為177。每井由一臺汽車泵輸送。每次澆筑砼前充分做好準備工作，攪拌車到達現(xiàn)場及時測定砼坍落度，每次澆砼根據(jù)規(guī)范做好抗?jié)B、抗壓的試驗工作。施工縫處理，在沉井上、下節(jié)井壁間設置施工縫，施工縫表面砼鑿除松散部分，并用水沖清，充分濕潤，但不得有積水，在井壁寬度內(nèi)設置凸槽作為施工縫，寬度約為井壁厚度的1/3寬。施工縫不允許使用砂漿摻合料。4）拆模時對混凝土強度要求：當達到設計強度的25％以上時，可拆除不承受混凝土重量的側(cè)模；當達到設計強度的70％或設計強度的90％以上時，可拆除刃腳斜面的支撐及模板。 在沉井混凝土達到設計強度后，首先挖土下沉1m，井壁周圍均勻地取去墊層混凝土塊。在粘質(zhì)土或緊密土中，刃腳下的土不易向中央塌落，則配以射水管松土，或者利用水工在水下用高壓水槍和鐵鏟將土挖松，用空氣吸泥機吸泥并抽出，通過沉砂池沉淀過濾排入下水道。拆除方法是利用空壓泵汽錘破碎，逐點進行，破除墊層時要加強觀測，注意下沉是否均勻，如發(fā)現(xiàn)傾斜，應及時處理。用人工逐層切削，每人負責23M一段。 ④另外，井壁外的灌砂必須均勻充實，使沉井下沉時四周摩阻力相近，均勻下沉。止沉措施可采用在刃腳四周間隔挖出設計標高的槽，填入方木，并應注意拋高系數(shù)，禁止超沉和超挖。在離設計深度20CM左右應停止取土，依自重下沉至設計標高。 3）通過電測和光學儀兩種手段對下沉量，四角高差，偏位進行測量，及時了解下沉速度，并進行糾偏，當沉井達到允許偏差值1/4時必須糾偏。 6）在距離設計標高20cm左右停止吸取泥漿，依靠沉井自重下沉到設計標高。 在沉井下沉過程做到，井面標高每班至少測量二次，軸線位移每天測一次，當沉井每次下沉穩(wěn)定后進行高差和中心位移測量。 下沉過程中，要做到均勻，對稱抓土，嚴格控制泥面高差，當出現(xiàn)平面位置和四角高差出現(xiàn)偏差時要及時糾正，糾偏時不可大起大落，避免沉井偏離軸線，同時要注意糾偏幅度不宜過大，頻率不宜過高。確保沉井的偏差在容許的范圍以內(nèi)。 糾偏位移時，可以預先使沉井向偏位方向傾斜。 高壓射水管沿沉井高的一側(cè)井壁外面插入土中，破壞土層結(jié)構(gòu)，使土層的被動土壓力大為降低。這種糾偏方法可根據(jù)現(xiàn)場條件進行選用。2）封底混凝土用導管法灌注。 ④水下混凝土摻適量外加劑。 ③導管使用前應進行密閉性試驗。灌注前做好嚴密的施工組織管理措施，一旦發(fā)生機具故障、停電或?qū)Ч芏氯仁鹿蕰r，立即采用起重機輔助提升導管或重新開塞等有效措施，并同時作好記錄。 （4）如澆注砼發(fā)生管道堵塞情況，應及時順通管道，繼續(xù)澆注。 封底砼達到設計強度后，方可抽排沉井內(nèi)積水，以防封底砼承受水壓而遭受破壞。 為了控制板面標高及平整度，在內(nèi)襯壁的預留鋼筋上要做好板面標高標記，并焊上十