【正文】 作者：日期：XXXXXXXXXXXXX工程XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX防撞護(hù)欄施工方案 編寫 復(fù)核 審核 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程XXXX段項(xiàng)目經(jīng)理部2015年11月目 錄第一章 編制依據(jù)及目的...................................01第二章 工程選擇.........................................01第三章 防撞護(hù)欄工程組織機(jī)構(gòu).............................02第四章 防撞護(hù)欄工程施工準(zhǔn)備.............................03第五章 防撞護(hù)欄施工方案................................ 06第六章 施工進(jìn)度計(jì)劃.....................................12第七章 施工質(zhì)量保證措施.................................13第八章 施工安全保證措施.................................14第九章 文明施工、環(huán)保保證措施...........................31XXXXXXXXXXXXX橋防撞護(hù)欄施工方案第一章 編制依據(jù)及目的 編制依據(jù) (一)法規(guī)文件 （1）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG （3）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTG F9—2015）； 編制原則(1)嚴(yán)格按照合同文件、設(shè)計(jì)文件、施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定,嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范、規(guī)定進(jìn)行施工組織、運(yùn)作,確保工程達(dá)到驗(yàn)收要求。新建白峴互通一處，互通內(nèi)設(shè)有大橋XXm/1座，XX匝道橋XXm/2座。 ，底寬50cm。各負(fù)其職分頭按照本方案內(nèi)容和計(jì)劃開展工作。負(fù)責(zé)施工用電、用水的供應(yīng)。組員：XXXX第四章 防撞護(hù)欄工程施工準(zhǔn)備⑴施工技術(shù)和安全交底工作內(nèi)容：施工技術(shù)和施工安全交底、環(huán)保交底（技術(shù)、環(huán)保：XXXX；安全：XXXX）。⑴水泥、外加劑、砂石骨料進(jìn)場(chǎng)時(shí)對(duì)碎石壓碎指標(biāo)、含泥量、級(jí)配、表觀密度進(jìn)行檢驗(yàn)。 (1)、目前項(xiàng)目部已完成設(shè)計(jì)院提供的導(dǎo)線網(wǎng)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)控制的復(fù)測(cè)工作,測(cè)量成果符合規(guī)范要求。 (3)、在橋梁兩側(cè)布控了三角網(wǎng),以便控制橋梁防撞護(hù)欄的平面位置高程。 (2)、計(jì)量、檢測(cè)設(shè)備標(biāo)定完畢。 （4）、雨季防雨用的彩條布已運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)備用,養(yǎng)護(hù)覆蓋土工布和養(yǎng)護(hù)設(shè)備已到位。 2)、計(jì)劃投入本工程的主要機(jī)械設(shè)備詳見下表。 (3)、施工排水 在工地工作面范圍內(nèi)設(shè)連接暢通的排水溝池，生活污水不直接排到河溝,以免造成污染?，F(xiàn)場(chǎng)施焊施工準(zhǔn)備混凝土澆筑試件制作材料準(zhǔn)備防撞欄桿鋼筋安裝模板安裝養(yǎng)護(hù)監(jiān)理驗(yàn)收調(diào) 整不合格合格監(jiān)理驗(yàn)收調(diào) 整不合格合格配合比設(shè)計(jì)混凝土運(yùn)輸材料檢驗(yàn) 圖51 防撞護(hù)欄施工工藝流程圖 準(zhǔn)備工作（1）、鑿毛組織人員對(duì)頂板進(jìn)行鑿毛，鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松散層，并用水沖洗干凈。鋼筋安裝前先對(duì)梁面進(jìn)行清理，鑿除浮渣、浮漿并用水沖洗干凈。 （1）材料準(zhǔn)備① 按照工程進(jìn)度要求，編制材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃。④及時(shí)對(duì)進(jìn)場(chǎng)鋼筋按規(guī)定抽檢頻率進(jìn)行試驗(yàn)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行抽檢，在材料標(biāo)識(shí)牌上標(biāo)明鋼筋材料的檢驗(yàn)狀態(tài)，是否檢驗(yàn)合格，嚴(yán)禁將不合格鋼筋用于工程施工。焊工必須持考試合格證上崗。5每構(gòu)件檢查兩個(gè)斷面同排177。5彎起鋼筋位置(mm)177。模板運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行試拼，主要是看模板安裝后的整體效果，模板接縫處是否平順，有無縫隙和明顯錯(cuò)茬，檢查無誤后方可正常使用。模板安裝完成后進(jìn)行檢查，主要是檢查安裝尺寸是否合適，各個(gè)固定點(diǎn)（拉桿、支桿等）是否牢固可靠，模板頂面高程控制是否在規(guī)范允許的范圍內(nèi)，對(duì)超出標(biāo)準(zhǔn)的地方進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整；模板必須采用可靠的拼縫止水措施，確保模板不漏漿，模板安裝好后，必須清理干凈，才能移交給下一道工序。脫模劑涂刷均勻，并且不能污染鋼筋及預(yù)埋件。 （3）模板安裝前應(yīng)檢查各預(yù)埋管處開孔位置是否準(zhǔn)確，鑿毛是否符合要求。澆筑時(shí)按照規(guī)范及工程師的要求自下而上嚴(yán)格水平分層。砼澆筑完成并達(dá)到一定強(qiáng)度后，拆除模板，人工覆蓋土工布或麻布片并澆水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保持砼濕潤(rùn)狀態(tài)，按要求砼養(yǎng)護(hù)期不少于7天。保證砼的高度一致不得有起伏，保證線形流暢無明顯收光紋路。做到上道工序不清，下道工序不接。(3)、鋼筋控制上，鋼筋型號(hào)數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，綁扎牢固，扎絲頭向內(nèi)彎曲。(4)、加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)工種崗位培訓(xùn)，提高實(shí)際操作工藝水平。⑶混凝土振搗時(shí)不得碰撞模板、鋼筋。⑴鋼筋的綁扎安裝，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的鋼號(hào)、直徑、根數(shù)間距準(zhǔn)確無誤，鋼筋的接頭位置與搭接長(zhǎng)度準(zhǔn)確，混凝土保護(hù)層厚度符合要求，鋼筋綁扎牢固不松動(dòng)，鋼筋表面無油污、老銹等。．質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為保證施工質(zhì)量，建立適合于本工程的質(zhì)量保證體系，做到“橫向到邊，從向到底、控制有效”在施工過程中必須認(rèn)真執(zhí)行自檢、互檢、工序交接檢驗(yàn)制度，實(shí)現(xiàn)以下質(zhì)量目標(biāo)：交工驗(yàn)收質(zhì)量綜合評(píng)分90分以上；竣工驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良等級(jí)。（4）高處作業(yè)時(shí)施工人員必須系好安全帶，安全帶的固定位置應(yīng)安全可靠，并盡量高掛低用。（8）安全人員應(yīng)堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)巡視，發(fā)現(xiàn)違規(guī)必須及時(shí)制止和處理。且必須與護(hù)欄綁緊。(3)起吊重物時(shí)，重物吊起后，作業(yè)人員不得站在吊起物垂直直線下和吊臂擺動(dòng)范圍內(nèi)，所吊重物不準(zhǔn)從汽車駕駛室上空通過。 （2）起吊鋼筋時(shí)，吊車臂及起吊物下禁止站人。（6）在高空焊接時(shí)，必須系好安全帶。（2）支撐模板應(yīng)按規(guī)定的作業(yè)程序進(jìn)行，模板未固定前不得進(jìn)行下一道工序。（3）澆筑混凝土?xí)r，施工人員不得踏踩、碰撞模板及其支撐。 （2）吊籃﹑活動(dòng)臺(tái)車鋼筋焊縫應(yīng)飽滿，不得有漏焊、夾渣等現(xiàn)象，焊縫應(yīng)均勻一致，飛濺和焊渣清理干凈； （3）吊籃﹑活動(dòng)臺(tái)車受力應(yīng)能承載2倍的均定載荷；保證焊縫達(dá)到設(shè)計(jì)要求；平臺(tái)面必須有防滑措施； （4）吊籃使用時(shí)，吊籃頂端要使用Φ16鋼筋做橫梁(毎點(diǎn)1根)。2鋼筋焊接導(dǎo)線漏電或誤操作觸電時(shí)常對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)損壞要及時(shí)進(jìn)行更換。作業(yè)人員應(yīng)佩帶安全帽，施工區(qū)域下方設(shè)置警示標(biāo)志。7模板拆除高空拋擲模板和作業(yè)人員未帶安全帶。防撞護(hù)欄臨邊吊籃施工圖1防撞護(hù)欄活動(dòng)臺(tái)車施工圖2防撞護(hù)欄活動(dòng)臺(tái)車施工圖吊籃﹑活動(dòng)臺(tái)車設(shè)計(jì)及荷載計(jì)算 ,高2m,共2個(gè)掛鉤(2Φ16)，每個(gè)掛鉤設(shè)2個(gè)膠輪,便于移動(dòng)用。小型裝載機(jī)配合起吊及拆除模板。結(jié)論：安全平臺(tái)支架滿足施工安全要求。 ﹑活動(dòng)臺(tái)車鋼筋焊縫應(yīng)飽滿，不得有漏焊、夾渣等現(xiàn)象，焊縫應(yīng)均勻一致，飛濺和焊渣清理干凈； ﹑活動(dòng)臺(tái)車受力應(yīng)能承載2倍的均定載荷；保證焊縫達(dá)到設(shè)計(jì)要求；平臺(tái)面必須有防滑措施； ，吊籃頂端要使用Φ16鋼筋做橫梁(毎點(diǎn)1根)。：發(fā)生重、特大事故，由項(xiàng)目部應(yīng)急指揮中心全面負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度，保證救援工作的統(tǒng)一高效。（2） 統(tǒng)一協(xié)調(diào)項(xiàng)目各部門應(yīng)急救援工作。（6） 妥善處置事故現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)事宜。，不斷完善重要危險(xiǎn)源的預(yù)防預(yù)控措施。，制定有針對(duì)性的安全技術(shù)措施。 項(xiàng)目部應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行中交股份《交通基本建設(shè)工程施工安全防護(hù)設(shè)施量化標(biāo)準(zhǔn)》，搞好高處作業(yè)安全防護(hù)設(shè)施。、氣象局、海事局、港務(wù)局、地震局等單位簽訂協(xié)議，保