貝雷架橋施工組織方案-wenkub
2023-05-08 06:28:53 本頁面
【正文】 筑過程應連續(xù)，有得中斷，澆筑應按30cm左右分層澆筑，入倉混凝土隨入倉隨振搗。鋼筋安裝完畢后，需按“三檢”制度進行檢查，驗證鋼筋使用部位、鋼筋規(guī)格、型號、尺寸、數量，合格之后，報請監(jiān)理工程師驗收，再進行隱蔽。對焊接的部位，先清除鋼筋表面的銹、漆、油漬等污物，然后再進行手工電弧焊，保證焊縫無夾渣、無氣孔，焊縫高度和厚度符合規(guī)范要求。二、施工方法和工藝流程施工方法：鋼筋混凝土橋墩施工，貝雷片采用現場拼裝、吊車配合安裝。單樁承載能力Pu1＝20＝，Pu2＝｛(1+2)247。⑥．樁基承載能力根據荷載作用位置分析可知，當運輛車輪壓作于與邊跨中支點時，樁基受力最不利，即在工況4下，樁基受力最大。桁架弦桿采用梁框架單元，腹桿采用框架單元，貝雷架單元之間采用鉸接連接，貝雷架單元內部節(jié)點采用剛接，貝雷梁橫向連接節(jié)點亦采用剛接，臨時貝雷梁橋在兩端采用簡直支撐。④．橋跨容許撓度 [ f ] 橋跨容許撓度[ f ] 163。由于車軸為剛性軸。⑤．設計荷載為：，按370噸計算；汽車及運輸材料自重按50噸計算；困此荷載總計420噸。 2．臨時貝雷架橋主要技術要求①．設計標高：。第二章 臨時貝雷架橋計算一、設計計算依據1．臨時貝雷架橋設計方案，為三跨連續(xù)梁，上承式結構。右岸岸坡30～40176?？菟竟?jié)兩岸地下水分布高程約90～100m，汛期和河水平基本持平。臨時貝雷架橋在加旦奇庚河河道相對較窄位置修建。二、工程概況獨山隧洞出口～庚河倒虹吸段工程施工道路材料運輸困難。原有村路及山路道路狹窄，與村民住房緊緊相挨；山路坡度較陡，局部坡度高差達20m，臨時施工道路拓寬征地拆遷面積多且困難。貝雷架桁架采用貝雷桁片組拼，貝雷架縱梁主桁架結構為單層十七節(jié)，貝雷架縱梁每米受力300kg。11月份有利于臨時貝雷架橋施工。；兩岸覆蓋層主要為淺棕紅色含碎石粉質粘土、次生紅粘土，稍濕～飽和，土層一般呈硬塑～可塑狀態(tài)，層厚10～25m；河床底高程約l00m，基巖出露而起伏不平。主梁采用321型軍用貝雷架拼裝而成。②．設計使用年限為3年。⑥．鋼筋混凝土樁基礎深入基巖1m。c．貝雷梁自重設計荷載取370噸，按照同b的方法。 L/360（按英國貝雷橋剛度要求設計）車道荷載的沖擊系數為 μ= ，=。①．臨時貝雷梁橋有限元模型臨時貝雷梁橋有限元計算模型立面圖、橫斷面圖及透視圖見圖222和23所示。在工礦4時。2+33｝10=144 KN，則2根鋼筋混凝土樁+2根混凝土檔土墻的承載能力Pu＝2Pu1+2Pu2＝2+2144＝＞。施工工藝流程：便橋設計 方案制定 設備材料進場 施工測量放樣鋼筋砼支墩施工 支座安裝 桁架拼裝 主梁吊裝就位 橫梁安裝 1．鋼筋混凝土橋墩施工①．基礎土方開挖工序：施工準備→測量放樣→土方開挖→基礎驗收。鋼筋安裝過程中，鋼筋接頭位置按規(guī)范規(guī)定互相錯開：同一截面中，受拉區(qū)、受彎區(qū)接頭不大于25%，受壓區(qū)接頭不大于50%。 b．模板安裝模板采用全新木模安裝，模板表面應光潔平整，接縫嚴密、不易產生漏漿，保證混凝土結構拆模后外表光滑平整，模板及支架具有足夠的強度，剛度及穩(wěn)定性，保證混凝土結構形狀、尺寸和相互位置符合設計規(guī)定；根據放樣的邊線在鋼筋上點焊短鋼筋來支撐模板以固定其位置，并將模板的對拉螺栓焊接在底基礎鋼筋上，對拉螺栓為Φ16 鋼筋加工而成，上下布置兩排(間距 75cm)、每排長度方向間距60cm?；炷琳駬v采用50開型插入式振搗棒按一定的次序和間距逐點振搗。C條件下，可以采用自然養(yǎng)護法，在一定時間內保護混凝土濕潤狀態(tài)，可采用清潔草簾、麻袋等材料覆蓋其外露面，使混凝土經常保持潮濕狀態(tài)，養(yǎng)護時間不得小于7天。2．貝雷桁架拼裝 貝雷主梁在加旦施工區(qū)（空曠場地）內拼裝，下面墊枕木，用吊車將貝雷片逐片吊起，用桁架銷子相互連接接長，上部采用2榀4片貝雷縱梁（非加強單層雙排），2榀貝雷縱梁按間距布置，+，加強弦桿的桁架用弦桿螺栓將加強弦桿連接在貝雷弦桿上，用支撐架螺栓將堅向支撐架、水平上下支撐架和貝雷連成整體，每節(jié)貝雷接頭位置安裝各類支撐架各一片。主梁端部各3節(jié)采用高剪力型桁架，英制貝雷上弦桿較下弦桿長2mm，較長的為上弦桿，拼裝好后可形成一定的預拱度，減小下撓，因此拼裝時要注意區(qū)分上下弦桿，防止安裝錯誤。安裝時，施擰高強螺栓及焊接、底板均應符合規(guī)范要求。④．為確保主梁成橋狀態(tài)腕力符合設計要求，在各節(jié)主梁移到鋼筋混凝土支墩上，調整各節(jié)主梁到設計成橋位置。橫梁采用Ⅰ20槽鋼，并排豎放在橫梁上，間距35cm，翼板與橫梁接觸交叉處采角焊焊接。橋面鋼板選用優(yōu)質深花紋防滑鋼板，防止雨天車輛打滑。1臺2裝載機CAT95020 m179。臨時貝雷架橋施工擬定2011年11月15日施工，2011年12月15日完工。確保臨時貝雷架橋有質、安全、高效的完成，以滿足甘香明渠段及上營隧洞施工工期要求。三、技術保證措施建立以項目總工程師為核心，質量技術部為主體的技術管理組織小組，,逐級落實技術責任制。保證貝雷架橋施工有正常的、充足的材料和配件供應。4．選定合格的施工材料，準確選定混凝土、砂漿配合比，進行各種試驗檢驗工作。2．堅持旁站制度。5．嚴格執(zhí)行測量管理制度，堅持測量換手復測制度和資料復核制度。7．嚴格按規(guī)定做好各項檢驗工作，建立健全自檢體系。2．項目部技術負責人應按編制完工資料的要求收集、整理質量記錄。建立安全崗位責任制，明確分工，責任到人。重點進行四個方面的教育：強化施工安全意識；安全基本知識和技能的教育；遵守規(guī)章制度和崗位標準化作業(yè)的教育；文明施工的教育。5．加強安全防護設施加強安全防護，設置安全防護標志。二、主要施工作業(yè)安全保證措施1．施工用電安全保證措施①．嚴格按有關規(guī)定安裝線路及設備，用電設備都要安裝地線，不合格的電器器材嚴禁使用。照明燈
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