【正文】 仍難以滿足其需求。據(jù)國際貨幣基金組織1997年的統(tǒng)計(jì)，%，達(dá)718億美元（，合人民幣5938億人民幣），按照國際上第三方物流在物流市場上所占平均份額計(jì)算，市場份額應(yīng)在200億美元左右（1654億人民幣）。促進(jìn)了我國物流行業(yè)的興起。隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、科學(xué)技術(shù)水平的提高以及工業(yè)化進(jìn)程的加快，大規(guī)模生產(chǎn)、大量消費(fèi)使得經(jīng)濟(jì)中的物流規(guī)模日趨龐大和復(fù)雜，傳統(tǒng)的、分散進(jìn)行的物流活動已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，物流活動的低效率和高額成本，已經(jīng)成為影響經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率和社會再生產(chǎn)順利進(jìn)行的制約因素，并被視為“經(jīng)濟(jì)的黑暗大陸”。一、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)新興的服務(wù)部門，正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。七、投資估算該項(xiàng)目總投資估算為3730萬元。四、勞動定員該項(xiàng)目勞動定員50人。二、產(chǎn)品方案該項(xiàng)目主要是純堿產(chǎn)品的運(yùn)輸及機(jī)械加工。公司南臨榮烏高速公路，距濟(jì)青高速公路30公里，南臨新沙路，距**港僅15公里，距青島港180公里，海陸交通非常便利。遵循持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略觀念，嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護(hù)法規(guī)、安全和工業(yè)衛(wèi)生法規(guī)、控制對環(huán)境的污染，節(jié)約能源。即根據(jù)企業(yè)目前的經(jīng)濟(jì)能力、配套能力和管理水平等情況，選取適用的先進(jìn)技術(shù)和工藝。采用先進(jìn)的實(shí)用技術(shù)和生產(chǎn)工藝。 第一章 概 論第一節(jié) 項(xiàng)目名稱及承辦單位項(xiàng)目名稱12萬噸/年純堿物流及機(jī)械加工項(xiàng)目項(xiàng)目建設(shè)單位****物流有限公司法人代表：通訊地址：**濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，柳賢街以北、榆園路以東聯(lián)系電話：郵政編碼：262737項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)山東**濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，柳賢街以北、榆園路以東。裝卸工藝和生產(chǎn)技術(shù)的先進(jìn)性。要以經(jīng)濟(jì)效益為中心。三、工作范圍項(xiàng)目提出的背景及建設(shè)的必要性市場分析與建設(shè)規(guī)模建設(shè)條件與項(xiàng)目地址工程建設(shè)方案規(guī)劃方案項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度建議企業(yè)組織和勞動定員環(huán)境保護(hù)與勞動安全節(jié)能投資估算、經(jīng)濟(jì)效益與財(cái)務(wù)評價(jià)第三節(jié) 建設(shè)單位基本概況****物流有限公司坐落于山東**濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)物流園內(nèi)，是一家化工產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)企業(yè)。公司擁有一支50人的高素質(zhì)員工隊(duì)伍，數(shù)年來憑借自己優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在化工物流行業(yè)贏得了良好的信譽(yù)。項(xiàng)目投產(chǎn)后，年可運(yùn)輸純堿12 萬噸及各類機(jī)械600臺（套）。其中管理技術(shù)人員6人，裝卸工人10人，貨運(yùn)司機(jī)24人，車間生產(chǎn)工人10人。其中，建筑工程投資820萬元，設(shè)備購置及安裝費(fèi)用1624萬元，基礎(chǔ)配套工程36萬元，其他費(fèi)用194萬元，預(yù)備費(fèi)200萬元，鋪地流動資金856萬元。在國際上，物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展程度成為衡量一國現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一，被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”。從50年代到70年代，圍繞企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中的物資管理和產(chǎn)品分銷，發(fā)達(dá)國家的企業(yè)開始注重和強(qiáng)化對物流活動的科學(xué)管理，在降低物流成本方面取得了顯著的成效。在商品倉儲方面，我國各系統(tǒng)、各行業(yè)現(xiàn)有數(shù)目眾多的各類倉庫，其中多數(shù)是普通倉庫，也有不少專業(yè)化的倉庫，倉庫總面積估計(jì)可以位于世界前列；在運(yùn)輸能力方面，我國的鐵路、公路、水運(yùn)、航空等各種運(yùn)輸都有了很大的發(fā)展，這些年一直大力進(jìn)行鐵路、公路、橋梁、港口、機(jī)場場站的建設(shè)，我國運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的落后面貌已達(dá)到世界中上水平，有的如集裝箱運(yùn)輸已位于世界前幾位，商品配送經(jīng)過我國政府多年的積極推動，現(xiàn)在已被廣大企業(yè)和消費(fèi)者所接受，物資和商業(yè)企業(yè)的配送中心和配送活動較普通地開展起來，配送商品的規(guī)模、種類、形式和相關(guān)的電子服務(wù)與以前相比都有了很大的發(fā)展，已成為商品流通中一個(gè)十分重要的內(nèi)容；貨運(yùn)代理等其它物流服務(wù)企業(yè)近幾年在企業(yè)數(shù)量和服務(wù)水平方面也有了較大的增加和提高。1999年我國GDP為82054億元，如按此比例，1999年我國全社會的物流成本約為13867億元，第三方物流的市場份額在4618億元左右。首先，從發(fā)達(dá)國家來看，第三方物流的功能是設(shè)計(jì)、執(zhí)行以及管理客戶供應(yīng)鏈中的物流需求，其特點(diǎn)是依據(jù)信息和物流專業(yè)知識，以最低的成本提供客戶需要的物流管理和服務(wù)。但是，我國目前的物流行業(yè)管理仍沿用著計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的部門分割體制。在我國以合資名義經(jīng)營物流業(yè)務(wù)的國際知名公司基本上在本土都完成初期的原始積累，完成了從傳統(tǒng)的儲運(yùn)企業(yè)向整合社會資源，充分調(diào)動積極因素實(shí)行科學(xué)管理的物流企業(yè)的過渡。因此可以說，物流市場在我國具有十分廣闊的發(fā)展前景。根據(jù)測算結(jié)果，到2010年，我國第三方物流市場總規(guī)模將達(dá)到11972億元，而目前我國第三方物流業(yè)才剛剛起步，實(shí)際總規(guī)模非常微小，因引發(fā)展空間非常巨大。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國城市化進(jìn)程不斷加快，城市化與工業(yè)化程度嚴(yán)重脫節(jié)的局面正在扭轉(zhuǎn)。重點(diǎn)向大高外項(xiàng)目和節(jié)能環(huán)保項(xiàng)目傾斜。第二節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)的必要性符合國家相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策該公司建設(shè)項(xiàng)目屬現(xiàn)代物流建設(shè)項(xiàng)目，符合國務(wù)院《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2005年本）》中第一大類鼓勵(lì)類第25條“電子商務(wù)、現(xiàn)代物流服務(wù)體系建設(shè)及以連鎖經(jīng)營形式發(fā)展的中小超市、便利店、專業(yè)店等新型零售業(yè)態(tài)”的要求。隨著**濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)民營企業(yè)的迅猛發(fā)展，已形成了不少于?；瘓F(tuán)的物流規(guī)模。促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，拉動經(jīng)濟(jì)增長，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要現(xiàn)代物流的建設(shè)與建筑業(yè)、建材、冶金、紡織、化工、機(jī)械、儀表等50多個(gè)物質(zhì)生產(chǎn)部門緊密相關(guān)，并直接影響到家用電器、家具、裝飾產(chǎn)品以及金融、旅游、園林、運(yùn)輸、商業(yè)、服務(wù)等行業(yè)的發(fā)展。是增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)機(jī)會，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要各地經(jīng)濟(jì)的滯后，很大程度上是物流環(huán)節(jié)限制了商業(yè)的流通和資源的配置，前端的制造和后端的銷售缺少一個(gè)高效率的商業(yè)平臺，該項(xiàng)目就是要搭建一個(gè)平臺，打通省際區(qū)域物流通道。第三章 發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)準(zhǔn)入分析第一節(jié) 發(fā)展規(guī)劃分析一、符合山東省有關(guān)發(fā)展規(guī)劃要求《山東省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》產(chǎn)業(yè)發(fā)展篇中指出：以構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系為目標(biāo)，加快發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，增強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施支撐保障能力，把建設(shè)具有國際競爭力的制造業(yè)強(qiáng)省和繁榮發(fā)展服務(wù)業(yè)，作為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的核心任務(wù)，加快推進(jìn)經(jīng)濟(jì)大省向經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省的轉(zhuǎn)變。加快發(fā)展技術(shù)含量和附加值高的金融保險(xiǎn)、現(xiàn)代物流、中介服務(wù)等行業(yè)，提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率，帶動服務(wù)業(yè)整體水平的提高。在鞏固傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，依靠科技進(jìn)步，運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)手段，積極創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)方式，提高服務(wù)效率。（2）全民體育健身運(yùn)動工程。（6）租賃業(yè)培育工程。形成職能分工明確、空間布局合理、等級規(guī)模有序、設(shè)施完善高效的城鎮(zhèn)體系。根據(jù)濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新的城市總體規(guī)劃，項(xiàng)目的開發(fā)建設(shè)符合濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的規(guī)劃要求。第三節(jié) 行業(yè)準(zhǔn)入分析現(xiàn)代物流泛指原材料、產(chǎn)成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動的全過程。產(chǎn)品制造者可以要求運(yùn)輸者按照指定的時(shí)間和數(shù)量將原材料直接配送至制造車間，從而不必建造倉庫進(jìn)行材料儲存；產(chǎn)品制造商可以根據(jù)銷售商的銷售量將產(chǎn)品直接配送至商場，使商場實(shí)現(xiàn)了無倉庫經(jīng)營。第四章 市場分析與建設(shè)規(guī)模第一節(jié) 市場分析**濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)在**市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，加快實(shí)施北部沿海開發(fā)戰(zhàn)略，各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均以50%以上速度增長。目前濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)現(xiàn)有各類企業(yè)300多家，年貨運(yùn)量4000萬噸左右。因此，項(xiàng)目投資的安全性和長期收益非常明顯，項(xiàng)目資金的回收是有保證的。項(xiàng)目投入運(yùn)營后，預(yù)計(jì)年運(yùn)輸純堿12萬噸。該區(qū)內(nèi)水、電等設(shè)施配套完善，廠區(qū)地勢平坦，交通、通訊等條件便捷。廠址范圍內(nèi)無礦床、文物古跡和軍事設(shè)施，沒有基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)，沒有各類列入國家保護(hù)目錄的動植物資源，沒有風(fēng)景名勝古跡等環(huán)境敏感點(diǎn)，不影響交通運(yùn)輸和周邊地塊的防洪排澇?！　^(qū)內(nèi)鐵路、公路、港口齊全，海陸空交通網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)。二、自然資源濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)具有豐富的自然資源，地下鹵水儲量豐富，含鉀、鈉、鈣、鎂、溴、碘等多種經(jīng)濟(jì)價(jià)值較高的元素，地下鹵水埋藏淺，易開發(fā)，發(fā)展海洋化工具有得天獨(dú)厚的條件。適合項(xiàng)目的建設(shè)。建筑風(fēng)壓取值：35kg/m2凍土：平均凍土層深度：（地面以下）最大凍土層深度：（地面以下）雷暴日數(shù)：年平均雷暴日數(shù)：（一般發(fā)生于68月份）最大暴雨過程總降水量：500mm四、基礎(chǔ)設(shè)施條件交通運(yùn)輸濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)位于渤海萊州灣南畔，是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)“C”字形“渤海金項(xiàng)鏈”中的重要一環(huán)。形成以高速寬帶為住的高效迅捷的網(wǎng)絡(luò)，各類信息能夠及時(shí)傳輸交流，為項(xiàng)目的建設(shè)提供了便利條件。采暖項(xiàng)目采用電取暖方式，可滿足項(xiàng)目冬季采暖要求。五、依托條件目前，濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)年貨運(yùn)量4000萬噸左右，開發(fā)區(qū)現(xiàn)有運(yùn)輸能力為7000噸位，并且運(yùn)輸企業(yè)規(guī)模小，沒有相應(yīng)的配套設(shè)施，滯后的物流服務(wù)設(shè)施遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代工業(yè)項(xiàng)目的運(yùn)輸量。根據(jù)建設(shè)單位對廠區(qū)整體要求，遵循緊湊布局、節(jié)約用地的原則，在滿足生產(chǎn)工藝和結(jié)合現(xiàn)有公用設(shè)施的前提下，在廠區(qū)南部為維修車間、停車場地和倉庫等，北部布置依次為辦公樓、綜合樓、加工車間。其成品和工業(yè)廢料的廠外運(yùn)輸可委托社會運(yùn)輸公司解決。該項(xiàng)目只需與現(xiàn)有管網(wǎng)相接，即可滿足項(xiàng)目生產(chǎn)、生活、消防等用水。（2）排水方案A、生活污水生活污水主要是職工洗滌水及沖刷糞便后的污水，經(jīng)污水池滯留沉淀處理，排入原廠區(qū)生活污水管網(wǎng)，送至污水處理廠處理達(dá)標(biāo)后統(tǒng)一排放。（2）電源該項(xiàng)目從市政供電線路引10kv線路至廠內(nèi)變配電室，作為項(xiàng)目生產(chǎn)、生活電源。廠區(qū)內(nèi)供電采用電纜，由變電站放射式直埋入各車間配電所。（6）防雷與接地根據(jù)自然條件、當(dāng)?shù)乩纂娙諗?shù)、建筑物的高度和重要程度，區(qū)內(nèi)所有建筑物均屬二、三類防雷建筑物。綜合接地電阻不大于10Ω。（3）通風(fēng)設(shè)計(jì)原則：生產(chǎn)廠房內(nèi)的通風(fēng)采取自然通風(fēng)與強(qiáng)制通風(fēng)相結(jié)合的方式，當(dāng)自然通風(fēng)達(dá)不到要求時(shí)，采用機(jī)械通風(fēng)。（2）全廠電訊設(shè)施方案的選擇行政管理電話：在總經(jīng)理室、廠辦公室、經(jīng)營部裝設(shè)直接外線電話，由當(dāng)?shù)仉娦啪纸鉀Q。機(jī)修、儀修、電修廠房內(nèi)設(shè)機(jī)修車間及機(jī)修設(shè)備，該項(xiàng)目設(shè)備中、小修及日常維修由機(jī)修車間負(fù)責(zé)，只增加適量維修人員，即可滿足項(xiàng)目維修的需要。設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單耐用，噪聲低、震動小、便于看管和維護(hù)，零部件具有互換性，以便減少機(jī)物料的備件數(shù)量。在資源的利用方面，項(xiàng)目建設(shè)及使用過程中不占用金屬礦、非金屬礦等重要資源。墻體材料盡可能使用國家推廣使用的新型建材，如加氣混凝土等，減少黏土紅磚的使用量。照明燈具選用節(jié)能型，以節(jié)約用電。在各類能源進(jìn)入室內(nèi)的入口處均應(yīng)裝設(shè)各類能源消耗計(jì)量儀表，進(jìn)行能耗計(jì)量、考核。二、能源供應(yīng)狀況分析電力供應(yīng)狀況項(xiàng)目用電取自城市配套電網(wǎng)，總用電負(fù)荷350kw?？紤]廠區(qū)自來水引入管一根，管徑DN100。推廣使用新技術(shù)、新工藝，主要房間朝南，充分利用自然光和自然通風(fēng)，以節(jié)能降耗。二、電氣節(jié)能措施所有設(shè)備一律選用符合國家規(guī)定的節(jié)能型設(shè)備，不得選擇國家已公布淘汰的機(jī)電產(chǎn)品。本工程采用緊湊型熒光燈、T5高效節(jié)能燈管等高效光源和高效燈具，配電子震流器。供水系統(tǒng)采取防滲、防漏措施，減少不必要的損失。同時(shí)執(zhí)行《保護(hù)農(nóng)作物的大氣污染物的最高允許濃度》（GB913788）標(biāo)準(zhǔn)。污水排放執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB89781996表4中二類污染物二級標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目周圍沒有大的污染源，大氣及土壤環(huán)境現(xiàn)狀良好，大氣、土壤自凈能力較強(qiáng)。（2）應(yīng)選用低噪聲的施工機(jī)械及施工工藝，從根本上降低源強(qiáng)。施工現(xiàn)場盡量避免產(chǎn)生可控制的噪聲，嚴(yán)禁車輛進(jìn)出工地時(shí)鳴笛，嚴(yán)禁拋扔鋼管帶等。垃圾的外運(yùn)車輛應(yīng)加蓋蓬布，盡量減少沿路遺灑，影響環(huán)境。（2）運(yùn)輸車輛如果超載或被覆不當(dāng)，途中常會撒落土、石、砂料，若不及時(shí)清除，將造成路面損壞，而且天氣干燥時(shí)會造成路面揚(yáng)塵，遇雨會造成水土流失。區(qū)內(nèi)設(shè)垃圾收集點(diǎn)，服務(wù)半徑小于70米，并設(shè)有垃圾中轉(zhuǎn)站，由物業(yè)管理和環(huán)衛(wèi)人員有組織清運(yùn)，保證區(qū)內(nèi)清潔衛(wèi)生。對進(jìn)出的汽車禁止鳴喇叭，在區(qū)內(nèi)周圍和內(nèi)部加大綠化面積，降低噪聲的傳播強(qiáng)度。第十章 勞動安全與衛(wèi)生第一節(jié) 編制依據(jù)勞動部《關(guān)于生產(chǎn)性建設(shè)工程項(xiàng)目職業(yè)安全衛(wèi)生監(jiān)察的暫時(shí)規(guī)定》建設(shè)部、國家計(jì)委文件《新建工程抗震設(shè)防暫行規(guī)定》國務(wù)院頒發(fā)的《