盾構(gòu)機吊裝方案正式稿-wenkub
2023-05-08 05:41:08 本頁面
【正文】 365016389018401302045326太沙基極限承載力公式為：Pu=*γ*b+Nc*c+Nq*γ*d根據(jù)內(nèi)摩擦角φ=（按22取值）查表11得承載力系數(shù)Nγ=、Nc=、Nq=代入公式Pu=19+25+19=取安全系數(shù)k=，因此地基的承載力為：fT= Pu/k=從計算結(jié)果得知，硬化25cm厚C30混凝土完全可以承受最大承載力。吊車自重80t，最大配重142t，則支座反力最大值為：F=（100+142+80）10/4=555KN吊車承力面積：（） m=。吊裝卡扣：主吊用55噸卡扣四個；輔吊用35噸卡扣二個。 TEREXDEMAG AC350型350噸汽車吊單機主臂起重性能表 160噸吊車起重性能表. 工具準(zhǔn)備 工具清單序號名 稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1電工工具套22活動人梯架43氧氣、乙炔割具套2444吊籃個15起吊鏈條32t付16小棘輪扳手1/2英寸，19mm套筒把27大棘輪扳手1/2英寸、1英寸把各28套筒套19重型套筒套110內(nèi)六角扳手英制套311內(nèi)六角扳手十件套套612內(nèi)六角扳手14mm、17mm、19mm、22mm、30mm把各213開口扳手＜42mm套214開口扳手≥42mm套115梅花扳手＜42mm套216梅花扳手≥42mm套117開口扳手英制套118敲擊打扳手344450、560、670（mm）套119敲擊梅花扳手344450、560、670（mm）套120管鉗200、300、450、600、900把各121鏈條管子鉗A型300、B型900把各122絲錐套123扳牙套124手拉葫蘆3噸、5噸、10噸和15噸個各2254米扁平吊帶、3噸、5噸個各2268米扁平吊帶10噸個227環(huán)形吊帶3噸、5噸根各228卸扣3噸、5噸、10噸、20噸個各429油壓千斤頂、5t、10t、16t、50t個各230螺旋千斤頂50噸個231液壓小推車3噸個132起道器20t個233角磨機SIM100B、SIM125把各234角磨機SIM230B把235鋼絲繩Φ16mm5m、Φ16mm10m根各236鋼絲繩Φ20mm20m根237鋼絲繩Φ12mm10m根438撬棍根439氣割設(shè)備套240刀子把441刀片盒642風(fēng)動扳手個243鐵錘5公斤個344榔頭2公斤個645橡皮錘個146銅棒個247吊機160噸臺1450噸臺148運輸車輛249二氧化碳保護焊輛150空壓機臺151壓線鉗個252撥線鉗子個2 消耗品清單和庫存1氧氣瓶62乙炔瓶33二氧化碳瓶24焊絲包105二氧化碳焊絲卷56生膠帶卷307電工膠帶（6色）0）套1008防水膠布卷1009扎帶包10010線耳包. 其他準(zhǔn)備 提前進(jìn)行實地勘察，確定盾構(gòu)機轉(zhuǎn)場運輸路線，排除運輸障礙。160t全液壓160噸汽車吊配合翻身。根據(jù)盾體的結(jié)構(gòu)重量吊裝作業(yè)選用350T汽車吊作為主吊和160T的汽車吊作為輔助吊。兩臺盾構(gòu)機相隔一個月左右先后從角門東站左右線始發(fā),到達(dá)角門西站東站廳后,主體部分由吊出井拆解吊出，從地面轉(zhuǎn)場至角門西站西站廳,后配套臺車直接用電瓶車牽引經(jīng)過車站主體后到達(dá)角門西站西站廳始發(fā)井，而后主體下井組裝，二次始發(fā)。6）保護環(huán)境，保護文物，文明施工，綠色施工。2）根據(jù)盾構(gòu)機各個部件的重量合理選用起吊設(shè)備。3）采用先進(jìn)、成熟、有效、切實可行的施工方案，確保盾構(gòu)機順利吊裝、組裝及拆卸，為整個盾構(gòu)作業(yè)奠定基礎(chǔ)。施工力求做到對環(huán)境破壞最小，占用場地最少，并有周密的環(huán)境保護措施。到達(dá)草橋站后盾構(gòu)機整體吊出井并退場。3．盾構(gòu)機機械參數(shù)序號名稱外觀尺寸總重量備注1刀盤6280mm1395mm42T（含刀具）面板割除后重量更輕2前盾前部（包含主驅(qū)動和人倉） 6250mm4135mm94T3前盾后部及中盾（包含推進(jìn)油缸和鉸接油缸）6250mm3200mm98T整體吊放4尾盾上部6240mm3685mm5尾盾下部6240mm3685mm6拼裝機4630mm2954mm16T7螺旋機11578mm1778mm18T8雙梁左部 13160mm9T9雙梁右部13780mm7T10一號臺車6500mm3920mm4151mm16T臺車兩側(cè)走道板不算在內(nèi)，走到板寬544mm（2），下同。1）TEREXDEMAG AC350型350噸全路面汽車吊：，寬3米。5．盾構(gòu)吊裝技術(shù)工藝及有關(guān)計算. 吊裝索具及其它輔助機具主吊裝繩扣受力：P=100176。20噸、10噸倒鏈：倒鏈需檢查合格，潤滑良好。最大地基承載力為：P=555KN/=，則最大地基承載力為：=222 KPa吊裝過程中，吊車的兩條支座坐落在車站維護樁上，另外兩條支座坐落在端頭硬化的地面上，車站維護樁的承載力完全可以滿足承載力的要求，現(xiàn)在只需要計算硬化路面的承載力，只要大于222 KPa即可滿足要求。. 吊機選擇性能計算查《起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊》。實際重量：G=21t+2=，查160t汽車吊吊裝曲線，作業(yè)幅度10米，滿足吊裝要求。吊耳的焊縫按規(guī)定要求施焊時，可不作強度校驗。為提高吊裝的效率，盾構(gòu)機各部分?jǐn)[放位置要確定好，尤其是前體、中體、刀盤三大件在運輸?shù)轿缓?，?50噸吊車兩側(cè)指定區(qū)域擺放，既控制在吊車有效工作半徑內(nèi)，又在下井前兩臺吊車翻轉(zhuǎn)時吊車的配重能夠正?；剞D(zhuǎn)。. 主體盾構(gòu)部件的吊裝下井主體盾構(gòu)部件在下井前，需要350噸吊車和160噸吊車配合進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)后由350噸吊車下井。. 吊裝順序1）臺車吊裝：凡不影響到運輸和下井工作的零部件，應(yīng)連同各自的臺車運輸、下井（必須做好固定的工作）。順序名稱順序名稱1臺車610前盾前部2臺車511刀盤3臺車412尾盾下部4臺車313拼裝機下井安裝5臺車214安裝螺旋機6臺車115平臺7左、右承載梁（下井做好支撐）16安裝左右承載梁及皮帶架8螺旋機(下井待裝)17盾尾上部9前盾后部及中盾盾構(gòu)機下井流程圖如下：. 吊裝方法1）臺車吊裝 臺車吊裝采用160T汽車吊吊裝，各節(jié)臺車左右兩部分組裝成一個整體后，采用汽車吊吊裝。汽車吊緩慢下鉤，使臺車就位，當(dāng)臺車與鋼軌接觸后用電瓶車把它后移到適當(dāng)?shù)奈恢?，用防滑楔楔住?）前盾后部和中盾的吊裝 前盾后部和中盾地上翻轉(zhuǎn)需350噸吊車，并還需一臺160噸吊車配合，350噸吊車的吊點為前盾后部后兩個焊接吊耳及中盾上后兩個焊接吊耳，160噸吊車吊點為中盾底部的連接吊耳，翻轉(zhuǎn)前確保吊索潤滑良好，減小摩擦；翻身時輔助吊車吊鉤不能起得太高，始終使盾構(gòu)機下底部貼著地面滑移；主輔吊車密切配合，緩慢操作，盡量減輕慣性沖擊，同時用厚半圓管墊在盾構(gòu)機銳角受力處，確保吊索受力良好。4）前盾前部（包含刀盤主驅(qū)動和人行閘）吊裝前盾前部吊裝方式與中盾一樣， 350噸吊車的吊點為前盾上焊接的四個吊耳，160噸吊車吊點為前盾前部底部的連接吊耳，翻轉(zhuǎn)前確保吊索潤滑良好，減小摩擦；翻身時輔助吊車吊鉤不能起得太高，始終使盾構(gòu)機下底部貼著地面滑移；主輔吊車密切配合，緩慢操作，盡量減輕慣性沖擊，同時用厚半圓管墊在盾構(gòu)機銳角受力處，確保吊索受力良好。5）刀盤的吊裝刀盤地上翻轉(zhuǎn)需350噸吊車，并還需一臺160噸吊車配合。6）盾尾的吊裝盾尾吊裝分上下兩塊進(jìn)行，在下吊拼裝機之前先下吊尾盾下
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