成段更換鋼軌施工工程組織方案-wenkub
2023-05-08 02:42:25 本頁面
【正文】 每隔6根起釘1根；半徑大于800m曲線地段，混凝土枕可每隔1根松卸2根，木枕可每隔1根起釘1根。a、六、施工步驟及要求：配軌作業(yè)（在換軌日期前幾天完成）。五、施工條件軌距要控制在+21mm范圍內(nèi)，曲線正矢不超限，其他軌道幾何尺寸不超過線路作業(yè)允許偏差管理標(biāo)準(zhǔn)。三、施工內(nèi)容提前10天由技術(shù)科提供鋼軌軌道車運輸計劃，材料科負(fù)責(zé)鋼軌的運送與回收。400如下圖：防護(hù)圖注：圖中“A”為不同線路速度等級的列車緊急制動距離，υmax≤120（5）封鎖前防護(hù)工作的落實及配合單位的到位情況。（1）安全負(fù)責(zé)人：XXX組長：XXX一、施工項目材料供應(yīng)負(fù)責(zé)人：XXX施工前人員、機具、材料的到位及控制準(zhǔn)備作業(yè)不過頭。（4）次日施工的準(zhǔn)備情況。安全室：負(fù)責(zé)施工中的“兩紀(jì)一化”、對標(biāo)檢查。綜合機修車間：負(fù)責(zé)施工機具的維修。上述部門、相關(guān)車間及各施工隊伍隊要聽從指揮，做到既有分工又要合作。（１）工地負(fù)責(zé)人由所管轄線路車間主任擔(dān)任，任工地總負(fù)責(zé)；技術(shù)科派主任領(lǐng)工員擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)、段補充民工30人。km／h時為800m；120km／hυmax≤160km／h時為1m。材料裝卸及回收按施工計劃成段更換曲線磨耗鋼軌。整理外觀、回收舊料，并按規(guī)定堆碼整齊。b、丈量鋼軌長度：用鋼尺丈量換軌地段鋼軌的總長度，逐根丈量新軌長度并標(biāo)注新舊軌配對編號。d、散布鋼軌：按新舊軌配對編號順序，吊運新軌散布在曲線上股道床肩上，新軌必須單根吊運，每根軌不少于3臺吊軌車（上坡地段可安排4臺），每臺吊軌車不少于5人，新軌間距按計算的空頭量設(shè)置。f、鋼軌復(fù)檢：新軌運至到位后，應(yīng)對新舊軌重新丈量一次，重新計算新舊軌長度和預(yù)留軌縫，確保龍口軌的順利合龍，同時收工前對新軌進(jìn)行反復(fù)檢查并加固處理確保新軌不侵入限界。按規(guī)定設(shè)置施工停車信號防護(hù)。防爬器和軌距桿可全部拆除。(1)松開砼軌枕螺栓。(5)整正幾何尺寸，新軌上道后，用道尺測量軌距、水平，對超限處所進(jìn)行整正。整理作業(yè)b、回收舊軌并堆碼至兩線外側(cè)道床邊坡上，并滿足限界要求。參加施工的干部職工要學(xué)習(xí)換軌的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定，學(xué)習(xí)施工安全管理辦法，并在作業(yè)中認(rèn)真執(zhí)行。八、安全保證措施慢行作業(yè)要切實防止由于施工引起紅光帶。1駐站聯(lián)絡(luò)員到達(dá)信號樓后，必須與工地防護(hù)員及施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行試通話，確認(rèn)通信設(shè)備設(shè)處于正常狀態(tài)。駐站聯(lián)絡(luò)員必須看到封鎖命令后才能將封鎖命令號
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