【正文】 0/(%)＜5＜5料場(chǎng)的質(zhì)量控制應(yīng)從以下幾個(gè)方面考慮：① 石料開采之前，應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的爆破設(shè)計(jì)，并在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行相應(yīng)規(guī)模的爆破、碾壓試驗(yàn)，優(yōu)選爆破參數(shù)；在石料爆破開采過程中，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，適當(dāng)調(diào)整爆破參數(shù)，以達(dá)到更好的爆破效果。壩料開采前，應(yīng)先根據(jù)壩料設(shè)計(jì)的級(jí)配要求進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)及相應(yīng)規(guī)模的爆破試驗(yàn)，確定相應(yīng)的爆破參數(shù)（詳見料場(chǎng)開挖專項(xiàng)施工方案）。 分別在V石料場(chǎng)修建▽558m，▽570m，▽580m，▽600m運(yùn)輸平臺(tái)，再通過主通道和下游圍堰▽，解決下游左右岸交通運(yùn)輸通道。在過水路堤右側(cè)修建運(yùn)輸?shù)缆吠ㄍM(jìn)水口▽582m平臺(tái)，與修建的跨右岸▽600m高程趾板的便道相連接，作為▽600m以下石料運(yùn)輸?shù)缆?。在溢洪道右?cè)閘室后的陡槽段高程▽630m開挖10m寬的缺口通往下游左壩肩，作為運(yùn)輸石料的通道，同時(shí)該缺口根據(jù)工程樞紐總進(jìn)度計(jì)劃安排適時(shí)澆筑砼墻。16308下游坡水平1m寬大塊石護(hù)砌6漿砌條塊石m179。1412500主、次堆區(qū)料2墊層料填筑m179。堆石壩頂高程▽ m，壩頂寬度 m，壩底寬度 m，最大壩高 m，壩軸線長 m。面板堆石壩迎水面坡比1:，鋼筋砼面板厚度為 （即▽642m處厚30cm漸變到▽），面板背后依次填筑水平寬均為3m的墊層料與過渡料。51137上游側(cè)水平3m寬3過渡料填筑m179。43857砼澆筑m179。在Ⅳ石料場(chǎng)▽630m高程修建跨大壩右岸上游趾板▽600m高程的便道，作為通往上游填筑區(qū)的運(yùn)輸?shù)缆?。在右岸山坡適當(dāng)位置修建“之”字形道路到進(jìn)水口交通橋頭▽，經(jīng)砼擋墻路至右壩肩，作為右岸上游填筑的運(yùn)輸?shù)缆贰?后期考慮在次堆石區(qū)后邊坡修建“之”字形斜坡道，解決次堆石區(qū)的石料、墊層料的運(yùn)輸問題。堆石壩的壩料填筑質(zhì)量控制，除嚴(yán)格壩料填筑工藝過程和工藝標(biāo)準(zhǔn)外，還需要在料場(chǎng)開采和裝料過程的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量控制。② 在料場(chǎng)鉆孔、爆破、開采之前，應(yīng)剝離無用層，預(yù)先清除軟弱夾層、斷層影響帶等，直至滿足設(shè)計(jì)要求。為減少分離，在堆存時(shí)應(yīng)盡量采用后退法。對(duì)取得的爆破石料進(jìn)行顆料篩分試驗(yàn)，做到級(jí)配連續(xù)。爆破作業(yè)時(shí)經(jīng)常復(fù)測(cè)鉆孔孔位、孔深、孔向、孔排距、抵抗線等爆破參數(shù)，并詳細(xì)觀察料場(chǎng)巖體的產(chǎn)狀、節(jié)理、裂隙，對(duì)巖質(zhì)情況進(jìn)行分析，嚴(yán)格控制裝藥形式、裝藥量、堵塞長度、起爆方式、起爆網(wǎng)絡(luò)。試驗(yàn)的目的是驗(yàn)證與核實(shí)設(shè)計(jì)填筑碾壓施工參數(shù)、設(shè)計(jì)填筑質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)；選擇合適的振動(dòng)碾壓機(jī)械，檢驗(yàn)所選填筑碾壓機(jī)械的適當(dāng)性和性能可靠性；確定經(jīng)濟(jì)合理的填筑碾壓參數(shù)；為設(shè)計(jì)單位最終核定施工控制填筑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)提供依據(jù)，確保大壩填筑施工質(zhì)量?，F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)主要依據(jù)設(shè)計(jì)所提供的填筑碾壓參數(shù)，結(jié)合以往面板堆石壩施工中的經(jīng)驗(yàn)，先對(duì)設(shè)計(jì)提供的填筑碾壓參數(shù)進(jìn)行取值范圍的擬定，進(jìn)行生產(chǎn)性碾壓試驗(yàn)，選定最優(yōu)參數(shù)，進(jìn)而指導(dǎo)施工。每個(gè)單元面積的長度，以能獲得2個(gè)試樣檢查壓實(shí)密度為宜，其寬度以振動(dòng)碾輪寬的3倍為宜，即長寬≥10m6m。 試驗(yàn)材料裝運(yùn)：為模擬施工實(shí)際情況，采用不同斗容的挖掘機(jī)與不同載重噸位的自卸汽車進(jìn)行試料的裝運(yùn)，裝運(yùn)時(shí)嚴(yán)格控制超徑料，要求混合裝運(yùn)，嚴(yán)禁粗料或細(xì)料集中裝放，裝料時(shí)派專人指揮并進(jìn)行質(zhì)量控制。 層厚與沉降量測(cè)量：在試驗(yàn)區(qū)域布設(shè)2m2m方格網(wǎng)點(diǎn)，采用水準(zhǔn)儀測(cè)量，測(cè)量標(biāo)尺最小刻度為1mm。 碾壓：振動(dòng)碾在碾壓試驗(yàn)區(qū)范圍線2m以外起振，按劃好的行車線進(jìn)行碾壓，采用前后錯(cuò)距法進(jìn)行碾壓，碾跡重疊控制在10～15cm以內(nèi)，行車速度控制在2km/h內(nèi)。 級(jí)配分析：采用方格網(wǎng)篩人工篩分，將試坑挖出的試樣全部篩分。試坑孔隙率計(jì)算：。并根據(jù)試驗(yàn)資料進(jìn)行分析，結(jié)合工程條件確定填筑碾壓參數(shù)及壓實(shí)方法，并編寫填筑碾壓試驗(yàn)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師審批。對(duì)大壩上下游起坡線進(jìn)行放樣，并埋設(shè)醒目標(biāo)志。 建立健全安全生產(chǎn)保證體系及施工質(zhì)量保證體系，落實(shí)大壩填筑的現(xiàn)場(chǎng)指揮、施工、質(zhì)檢人員，配合工到崗到員。單元的劃分可根據(jù)壩面面積的大小、壩體分期分區(qū)分段條件、投入機(jī)械規(guī)格數(shù)量等情況。圖32 壩體填筑程序圖填筑施工準(zhǔn)備填筑前必須對(duì)基面或下一層進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后方可填筑，施工準(zhǔn)備包括填筑層驗(yàn)收、測(cè)量、立層厚標(biāo)志桿和分區(qū)界線標(biāo)定。裝渣、壩料運(yùn)輸采用反鏟挖掘機(jī)挖裝石碴，15T自卸汽車運(yùn)碴。采用壩面加水和壩外加水相結(jié)合的方式。質(zhì)量檢查嚴(yán)格按照《碾壓土石壩施工規(guī)范》(DL/5128—2001)以及招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行壩體填筑的質(zhì)量檢查與取樣試驗(yàn)，服從監(jiān)理工程師的質(zhì)量監(jiān)督和指導(dǎo)。嚴(yán)格控制振動(dòng)碾的震動(dòng)頻率、振幅，碾壓方向平行于壩軸線行，采用進(jìn)退錯(cuò)距法碾壓（20~30cm）。嚴(yán)格控制石料的加水量，使塊石料處于濕潤狀態(tài)，以利于石料的菱角被碾壓擊碎，減少孔隙率，使細(xì)料充分填滿石料空隙，增加密實(shí)度。 坡面整理后，按10m10m網(wǎng)點(diǎn)控制測(cè)量放樣，網(wǎng)點(diǎn)上插設(shè)醒目標(biāo)識(shí)，并拉水平、垂直施工線分層砌筑。第五章 堆石壩填筑施工進(jìn)度計(jì)劃 根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃，配備充足的機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力資源，保障關(guān)鍵線路上關(guān)鍵工作按計(jì)劃實(shí)施，對(duì)重要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，在日常施工中，經(jīng)常檢查工作進(jìn)度，如有偏差，則加大資源投入，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)調(diào)整目標(biāo)，保障重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)按期完成。 2016年3月上旬，若大壩壩體沉降穩(wěn)定，氣候適宜，則開始澆筑大壩砼面板。2016年12月中旬，大壩工程完工。全過程控制： ①裝車時(shí)按級(jí)配裝料，合理選擇級(jí)配料源，避免大塊石集中裝車； ②嚴(yán)格控制攤鋪層厚度并及時(shí)平整； ③嚴(yán)格控制石料的灑水量； ④嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)； ⑤周邊縫和岸坡附近的石料碾壓設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)控指導(dǎo)，采用小型振動(dòng)碾壓實(shí)； ⑥層與層之間、墊層區(qū)與過渡區(qū)、過渡區(qū)與主堆區(qū)、主堆區(qū)與次堆區(qū)的結(jié)合部位采用騎縫碾壓，騎縫碾壓寬度2m。墊層料運(yùn)輸至碎石加工系統(tǒng)進(jìn)行加工（最大粒徑 ），并摻配人工砂。 先用蛙式打夯機(jī)或周邊碾沿上游邊夯壓約30c