地下連續(xù)墻堵漏程施工設(shè)計方案-wenkub
2023-05-07 23:28:30 本頁面
【正文】 ........................2 工程地質(zhì)條件 .................................................2 水文地質(zhì)條件 .................................................2施工計劃 .........................................................3 準(zhǔn)備工作 .....................................................3 進(jìn)度計劃 .....................................................3 材料與設(shè)備計劃 ...............................................3 材料投入計劃 .................................................3 設(shè)備投入計劃 .................................................4 勞動力計劃 ...................................................4堵漏施工方法與工藝 ...............................................4 滲漏可能原因分析 .............................................5 地下連續(xù)墻縫（洞）滲流處理 ...................................5 地下連續(xù)墻縫（洞）輕微管涌處理 ...............................5 地下連續(xù)墻縫（洞）嚴(yán)重管涌處理 ...............................6 開挖面的陰角部位管涌處理 .....................................6 流砂及管涌處理 ...............................................8 旋噴樁施工工藝 ...............................................8安全措施和環(huán)境保護(hù)措施 ..........................................10 堵漏領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu) ............................................10 安全措施 ....................................................12 環(huán)境保護(hù)措施 ................................................12.. . . ..學(xué)習(xí)參考 水污染 ....................................................12 噪聲污染 ..................................................13.. . . ..學(xué)習(xí)參考編制說明 編制目的大樹營站基坑深度約 ~19m，站位覆有最大厚度約 的粉砂層，透水性極強(qiáng)，故地下連續(xù)墻接縫的止水性能對基坑開挖安全至關(guān)重要。 編制依據(jù)（1） 《昆明市軌道交通 3 號線線土建工程大樹營站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工設(shè)計圖》 ；（2） 《昆明市軌道交通 3 號線工程大樹營站巖土工程勘察報告》 （詳細(xì)勘察）；（3） 《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB 502082022；（4） 《工程測量規(guī)范》 （GB50026－2022） ；（5） 《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》 （JGJ79－2022） ；（6） 《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》 （YB925897） ；（7） 《城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險管理規(guī)范》 （GB 506522022） ；（8）現(xiàn)場實(shí)地勘察。車站基坑環(huán)境保護(hù)等級為一級，采用明挖順作法施工。根據(jù)設(shè)計地質(zhì)勘察報告鉆孔揭示，工程所在區(qū)域土層自上而下主要分布為：人工堆積層、粉質(zhì)粘土層、黏土層、淤泥質(zhì)粘土、泥炭質(zhì)土、粉土、有機(jī)質(zhì)粘土、粘土、粉質(zhì)粘土、泥炭質(zhì)土、粉土、粉砂層等。特別是車站范圍為建（構(gòu)）筑物拆遷原址，雜填土厚約，部分地段殘留建（構(gòu)）筑物鋼筋砼基礎(chǔ)，對車站地下連續(xù)墻、鉆孔立柱樁施工有一定影響。場地內(nèi)從上至下對車站基坑開挖影響較大的各主要含水層為：第一含水層，為埋 ～ 之間的〈24〉層圓礫，對開挖有不利影響；第二含水層，為車站底板深埋以下接近底板埋深的〈95〉粉土層及〈96〉的粉砂層，對車站結(jié)構(gòu)抗浮特性有不利影響。（3）組織施工前由技術(shù)組對各工班做好技術(shù)交底，確保漏點(diǎn)能及時發(fā)現(xiàn)、及時封堵。常備堵漏材料表序號 材料名稱 單位 規(guī)格 數(shù)量 序號 材料名稱 單位 規(guī)格 數(shù)量1 堵漏靈 kg 150 10 乳膠手套 副 302 水溶性聚氨酯 kg LW 50 11 帆布手套 雙 403 砂包 個 700 12 灰筒 個 54 水泥 T 20 1
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