吊車梁施工方案(修)-wenkub
2023-05-07 23:22:33 本頁(yè)面
【正文】 接工藝方法a. 吊車梁翼緣板、腹板的焊接采用埋弧自動(dòng)焊焊接，焊接前在焊縫端部、尾部點(diǎn)固焊接引弧板和收弧板，以確保焊縫起弧和收弧處的焊接質(zhì)量；b. 吊車梁的加勁板焊縫采用半自動(dòng) CO2氣體保護(hù)焊和手工電弧焊焊接； 吊車梁翼緣板、腹板焊接完成后安質(zhì)量要求檢查焊縫質(zhì)量，焊縫經(jīng)超聲波探傷焊縫質(zhì)量等級(jí)不低于二級(jí)； 焊縫等級(jí)必須符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 （GB502052022）二、三級(jí)焊縫外觀應(yīng)符合表 6－1 之規(guī)定：表 6－1：二、三級(jí)焊縫外觀允許偏差（mm）項(xiàng)目 允許偏差缺陷內(nèi)型 二級(jí) 三級(jí)≤+,且≤ ≤+,且≤（指不足設(shè)計(jì)要求） 每 焊縫內(nèi)缺陷總長(zhǎng)≤≤+,且≤ ≤+,且≤根部收縮 長(zhǎng)度不限咬邊≤,且≤；連續(xù)長(zhǎng)度≤，且焊縫兩側(cè)咬邊總長(zhǎng)≤10％焊縫全長(zhǎng) ≤,且≤，長(zhǎng)度不限弧坑裂紋 － 允許存在個(gè)別長(zhǎng)度≤ 的弧坑裂紋電弧擦傷 － 允許存在個(gè)別電弧擦傷缺口深度 ，且≤ 缺口深度 ，且≤每 焊縫不應(yīng)超過(guò) 1 處表面夾渣 － 深≤ 長(zhǎng)≤,且≤表面氣孔 － 每 焊縫長(zhǎng)度內(nèi)允許直徑≤，且≤ 的氣孔 2 個(gè)，孔距≥6 倍孔徑注：表內(nèi) t 未連接處較薄的板厚，單位:（mm） 構(gòu)件焊接后的變形，應(yīng)進(jìn)行成品矯正，成品矯正采用機(jī)械法，若用熱矯正，加熱溫度不宜大于 650℃，構(gòu)件矯正應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求； 吊車梁經(jīng)焊接完成后采用機(jī)械校正，按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB502052022）規(guī)定要求 H 型鋼翼緣對(duì)腹板的垂直度允許偏差為：b/100 且不大于 （b：翼緣板寬度） ； 制孔： 螺栓孔孔距的允許偏差,應(yīng)符合規(guī)范《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB502052022）規(guī)定要求 吊車梁由于是在焊接 H 型鋼的翼緣板上鉆孔,而翼緣采用焊接故對(duì)于這些孔均應(yīng)采用鉆模制孔； 吊車梁制孔質(zhì)量將直接影響行車鋼軌安裝質(zhì)量，吊車梁制孔應(yīng)符合表 6－表 6－3 要求；表 6－2：A、B 級(jí)螺栓孔徑的允許偏差（mm）序號(hào)螺栓公稱直徑螺栓孔直徑螺栓公稱直徑允許偏差螺栓孔直徑允許偏差1 10～18 －＋2 18～30 －＋表 6－3：螺栓孔孔距允許偏差（mm）螺栓孔孔距范圍 ≤500 501～1200 1201～3000 ＞3000同一組內(nèi)任意兩孔間距離 177。 材料代用應(yīng)事先提出附有材料質(zhì)量證明書的申請(qǐng)書（技術(shù)核定單） ，經(jīng)設(shè)計(jì)單位確認(rèn)后方可代用。 進(jìn)廠的原材料，除必須有生產(chǎn)廠的出廠質(zhì)量證明書外，并應(yīng)按合同要求和有關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行進(jìn)貨檢驗(yàn)和驗(yàn)收，做好檢查記錄。 圖 51 小型設(shè)備防護(hù)罩圖 52 地面木膠板鋪設(shè)及設(shè)備防護(hù) 施工順序：原柱增設(shè)鋼牛腿→新鋼梁制作→原邊跨梁改造→吊車梁吊裝→制動(dòng)梁及走道板安裝→護(hù)欄安裝→收尾、清理驗(yàn)收。3)工廠材料搬運(yùn)中所需運(yùn)輸均應(yīng)有預(yù)防措施，以免損壞材料。 吊車梁安裝時(shí)間：由廠區(qū)了解到，每日中午 12:0013：15 分為停機(jī)時(shí)間，計(jì)劃在這段時(shí)間進(jìn)行吊車梁的吊裝。 （4)鋼構(gòu)刷油漆時(shí)要小心謹(jǐn)慎，切勿將油漆滴落在設(shè)備產(chǎn)品上，如有滴落，應(yīng)立即用汽油或其它溶劑擦洗干凈。線路用防火帶進(jìn)行纏繞防護(hù)。確保鋼構(gòu)件一次交驗(yàn)合格率 100%，一次交驗(yàn)優(yōu)良率 90%以上；確保鋼結(jié)構(gòu)安裝工程一次交驗(yàn)合格率 100%，一次交驗(yàn)優(yōu)良率 90%以上。 現(xiàn)場(chǎng)施工條件 吊車梁由構(gòu)件廠制作完成后運(yùn)抵廠區(qū)，由于車間空間有限，暫計(jì)劃用平板車自行運(yùn)抵安裝現(xiàn)場(chǎng)。1． 編制說(shuō)明： 目的和使用范圍：為優(yōu)質(zhì)、安全、如期完成鄭州煤機(jī)集團(tuán)公司液壓電控中心吊車梁延跨工程，特編制本施工方案。吊車梁、行車軌道安裝在液壓電控中心內(nèi)進(jìn)行，安裝前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備及線路進(jìn)行維護(hù)。 安全目標(biāo)確保工程、設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)安全，施工人員輕傷事故頻率低于 2 ‰；無(wú)重傷和死亡事故。（1）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的施工區(qū)域鋪設(shè)木板或其它材料墊離地面，防止油污、焊點(diǎn)粘貼在地面上。 （5)積極開(kāi)教育全體參建職工成品保護(hù)教育，嚴(yán)禁在土建建筑上亂涂亂畫，如發(fā)現(xiàn)，將立即責(zé)令當(dāng)事人出場(chǎng)。爭(zhēng)取不耽誤車間生產(chǎn)。 4)材料加工平臺(tái)須按規(guī)定鋪墊木板，并注意不得有雜物，嚴(yán)禁在平臺(tái)上施動(dòng)材料，所有材料移動(dòng)須垂直抬放。 吊車梁由構(gòu)件廠在工廠內(nèi)制作，制作完成后運(yùn)抵鄭州煤機(jī)集團(tuán)液壓電控中心安裝； 吊車梁制作施工前的準(zhǔn)備 鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足圖紙技術(shù)和合同要求及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB502052022）的要求，焊接材料應(yīng)符合《低合金鋼焊條》 （GBJ511885）等規(guī)范、圖紙的要求。對(duì)超差的原材料應(yīng)及時(shí)反饋給材料供應(yīng)商，并及時(shí)更材料。 吊車梁的制作順序?yàn)椋悍艠印铝稀M對(duì)→焊接→矯正→制孔→檢驗(yàn)。 177。 177。截面寬度 b 177。終扭應(yīng)采用專用電動(dòng)扳手，至尾部梅花頭擰掉，讀出預(yù)拉力值； 對(duì)安裝高強(qiáng)螺栓人員要進(jìn)行
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