【正文】 的情況下，圍巖變形較大，應(yīng)根據(jù)計(jì)算及實(shí)測施工數(shù)據(jù)留足預(yù)留變形量及支撐沉落量，防止出現(xiàn)凈空不夠的現(xiàn)象。 8）洞口邊、仰坡外的截水溝及排水溝應(yīng)于土石方開挖前完成，截水溝及排水溝的上游進(jìn)水口應(yīng)與原地面緊密銜接，下游出水口應(yīng)妥善地引入排水系統(tǒng)。 6） 隧道進(jìn)出口處若為Ⅲ 類圍巖，注意對洞口仰坡不要破壞，在設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上完善；地表注漿，不破壞植被。基坑內(nèi)廢渣，在澆筑混凝土前必須清除干凈。 2） 洞口土石方開挖，要求承包人盡可能避免大挖大刷，在指定的范圍和時(shí)間內(nèi)，按圖紙要求，用獲準(zhǔn)的方法 施工，并應(yīng)保證邊坡、仰坡穩(wěn)定，防止塌方，堵塞通道，并避免與洞內(nèi)施工干擾。 2）承包人應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件，會(huì)同設(shè)計(jì)單位交接和復(fù)查測量隧道軸線樁平面控制導(dǎo)線網(wǎng)或三角網(wǎng)控制點(diǎn)，以及施工測量用的基準(zhǔn)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，并將復(fù)測 成果報(bào)監(jiān)理工程師審查。施工單位必須重視控制點(diǎn)、基準(zhǔn)點(diǎn)的交接和復(fù)核 工作，并 通過三角網(wǎng)或精密導(dǎo)線網(wǎng)對各點(diǎn)進(jìn)行校核，以確保隧道施工精度。 7）隧道施工嚴(yán)格遵循“管起前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤測量”的基本原則及“先排管、后注漿、再開挖、注漿一段、開挖一段、支護(hù)一段 、封閉一段”的施工工藝流程。通過施工現(xiàn)場監(jiān)測，掌握圍巖和支護(hù)在施工過程中的力學(xué)動(dòng)態(tài)及穩(wěn)定程度，為評價(jià)和修改初期支護(hù)參數(shù)、力學(xué)分析及二次襯砌施工時(shí)間提供信息依據(jù)。 4）隧道施工中必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，執(zhí)行施工監(jiān)理程序。 2）隧道施工前，承包人應(yīng)根據(jù)提供的測量資料和設(shè)計(jì)文件對隧道洞頂軸線、水準(zhǔn)基點(diǎn)、洞口投點(diǎn)等進(jìn)行復(fù)查校核，并將所測資料進(jìn)行整理上報(bào)監(jiān)理工程師審批。隧道監(jiān)理控制要點(diǎn) 隧道施工監(jiān)理的工作重點(diǎn)和要求 （ 1） 隧道工程的施工質(zhì)量主要取決于隧道開挖和隧道襯砌的方法和工藝，所采用的機(jī)械設(shè)備及材料，施工前測量放樣的準(zhǔn)確性等。在隧 道開挖施工中，為滿足隧道貫通面上的橫向及高程的精度要求，監(jiān)理工程師必須對承包人的控制測量網(wǎng)進(jìn)行校核，隨時(shí)對隧道軸線和水平樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，保證隧道施工的精 度。施工中做好技術(shù)交底工作，進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全教育，堅(jiān)持文明施工，確保工程質(zhì)量。密切注意圍巖及地下水的變化情況，當(dāng)施工方法或支護(hù)結(jié)構(gòu)不適應(yīng)于實(shí)際圍巖狀態(tài)時(shí)，應(yīng) 及時(shí)指導(dǎo)、監(jiān)督承包人調(diào)整施工方法或支護(hù)結(jié)構(gòu)。 8）隧道施工中必須嚴(yán)格執(zhí)行國家《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》中的規(guī)定，督促承包人制定安全施工的規(guī)章制度和措施，加強(qiáng)通風(fēng)、照明、防塵、降溫及防水和防止有害氣體的工作，預(yù)防并控制塌方事故，保障施工人員身體健康和安全。 隧道測量要求精度較高，其樁點(diǎn)必須穩(wěn)定可靠。 3）隧道每個(gè)洞口應(yīng)設(shè)立中線樁點(diǎn)及兩個(gè)以上的后視點(diǎn)樁，并設(shè)立兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，作為進(jìn)洞的依據(jù)，并對各樁點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測。 3） 做好洞口坡面防護(hù)，避免隧道洞口滑坡、崩塌、偏壓以及泥石流。若基底巖層軟硬不均，應(yīng)采取措施以防不均勻沉降導(dǎo)致開裂。明洞部分盡量暗作，防止山體失穩(wěn)，“早進(jìn)晚出”，及時(shí)修建洞門。 （ 4） 洞身開挖質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn) 公路隧道的開挖施工不利因素多，難度大，應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量控制。根據(jù)圍巖類型選擇合適的斷面開挖方法和施工工藝，一般常用的施工方法為鉆爆法。超欠挖的控制通過實(shí)測施行，《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》根據(jù)圍巖的情況和部位確定了不同的規(guī)定值及允許偏差。需要指出的是，隧道的開挖質(zhì)量檢測不是僅對某一斷面進(jìn)行檢測評價(jià)，而是在一個(gè)長度段內(nèi)連續(xù)測量若干等距的斷面，對所有實(shí)測數(shù)據(jù)綜合計(jì)算分析，最后得出該段的開挖質(zhì)量檢測結(jié)果。 II 類圍巖 ～ ，III 類圍巖 ～ 為好。鉆爆作業(yè)必須按照鉆爆設(shè)計(jì)進(jìn)行鉆眼、裝藥、接線和引爆。 7）隧道的開挖輪廓應(yīng)預(yù)留設(shè)計(jì)要求的變形量，施工中應(yīng)注意進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)測，調(diào)整預(yù)留變形量。加工質(zhì)量檢測包括加工尺寸、鋼支撐的強(qiáng)度和剛度以及焊接質(zhì)量。錨桿加工質(zhì)量的檢驗(yàn)包括錨桿材料質(zhì)量檢驗(yàn)，如抗拉強(qiáng)度和延展性與彈性等指標(biāo)的檢測；錨桿規(guī)格如直徑的檢驗(yàn)；以及各類錨桿車絲、熱煅、焊接加工質(zhì)量的檢驗(yàn)。 噴射混凝土的質(zhì)量檢驗(yàn)包括水泥、砂等原材料的檢驗(yàn)及噴射混凝土強(qiáng)度、厚度的檢驗(yàn)，噴射混凝土與圍巖粘結(jié)強(qiáng)度檢驗(yàn)及施工粉塵、回彈率的檢驗(yàn)。噴射混凝土與圍巖粘結(jié)強(qiáng)度檢驗(yàn)可在模具內(nèi)放置一定尺寸，粗糙度與圍巖相當(dāng)?shù)氖瘔K，加工成試件進(jìn)行劈裂法測試，或直接在圍巖巖 面預(yù)埋裝有拉桿的加力板，進(jìn)行拉拔試驗(yàn)。 4）噴射混凝土的材料質(zhì)量必須滿足規(guī)范要求，噴射前應(yīng)清除松動(dòng)的石塊和雜物，并按規(guī)定的工作流程進(jìn)行施工作業(yè)，控制噴層的厚度和強(qiáng)度。 7）淺埋Ⅲ類圍巖超前支護(hù)，Φ 89mm 或 Φ 108mm 長管棚的長度、間距與仰角要按設(shè)計(jì)嚴(yán)格旁站監(jiān)理，徑向Φ 25mm 注漿錨桿按設(shè)計(jì)長度與間距梅花形布置，特別要注意法向位置。另外，在施工中，還可能出現(xiàn)襯砌背后填塞不密實(shí)，或襯砌內(nèi)部存在空洞、蜂窩等情況。雷達(dá)探測還可以檢測襯砌厚度、裂縫、鋼拱架埋設(shè)等情況，但往往受儀器技術(shù)水平所限，精度稍差，需要實(shí)際鉆孔驗(yàn)證。 3）普通混凝土、防水混凝土和泵送混凝土的配制應(yīng)滿足有關(guān)配合比設(shè)計(jì)要求。 防水層的質(zhì)量檢驗(yàn)也應(yīng)分材料檢驗(yàn)與施工安裝檢驗(yàn)兩部分進(jìn)行。接頭寬度應(yīng)滿足要求，采用粘接 或焊接，接頭應(yīng)牢固，強(qiáng)度不小于同質(zhì)材料。點(diǎn)間防水層不得繃緊，以使防水層在混凝土灌注后與噴射混凝土支護(hù)面密貼。環(huán)向排水管的安裝質(zhì)量檢查包括安裝間距、排水管與圍巖的密貼程度、排水管安裝的順直程度、以及與縱向排水管的銜接。對于隧道的 側(cè)式 排水管，可按照管涵的施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對其管節(jié)預(yù)制、基礎(chǔ)、管節(jié)安裝進(jìn)行檢驗(yàn)。 1）隧道地下水可分為松散巖類孔隙水和基巖裂隙水兩大類，按設(shè)計(jì)做好防水層，堵疏結(jié)合，集中引入排水溝。 ②檢查粗細(xì)骨料的級(jí)配、含量是否符合要求。 ⑥注漿壓力是否達(dá)到設(shè)計(jì)控制壓力及達(dá)到壓力的穩(wěn)定時(shí)間。 （ 8） 附屬設(shè)施工程質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn) 1） 設(shè)備洞、橫通道及消防洞 施工中當(dāng)發(fā)現(xiàn)原定位置地質(zhì)不良時(shí)，應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)單位和建設(shè)單位對現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查、研究，確定變更的位置。 ③洞口裝 飾應(yīng)表面平整、清潔，隧道名牌字樣要求美觀、醒目。 ⑥采用一般內(nèi)墻涂料時(shí)，色彩應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。螺栓埋設(shè)時(shí)，灌漿應(yīng)密實(shí)，螺栓應(yīng)與基座面垂直。 （ 9） 隧道施工質(zhì)量檢驗(yàn)評定 工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定是施工質(zhì)量控制的重要手段。隧道項(xiàng)目逐級(jí)劃分的合理與否直接影響到對隧道施工質(zhì)量的控制力度。其中錨噴初次襯砌、模筑混凝土二次襯砌的施工相對獨(dú)立，工序不搭接，因此宜分開作為獨(dú)立的分部工程。洞口工程包括洞口的開挖、洞門翼墻的砌筑等分項(xiàng)工程，可按照路基土石方、擋土墻工程的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制。隧道施工監(jiān)控量測，依據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》分為必測 項(xiàng)目與選測項(xiàng)目；必測項(xiàng)目一般由施工單位完成，選測項(xiàng)目由于量測項(xiàng)目多、工作量大、數(shù)據(jù)分析的技術(shù)要求較高，建議業(yè)主委托專業(yè)的監(jiān)控量測隊(duì)伍實(shí)施。 專業(yè)的監(jiān)控量測隊(duì)伍實(shí)施監(jiān)控量測工作應(yīng)得到業(yè)主、監(jiān)理、施工的大力支持，在具體的量測工作中，如測點(diǎn)的埋設(shè)過程中，打孔、儀器焊接、高空作業(yè)，導(dǎo)線引出、導(dǎo)線保護(hù)等，監(jiān)控量測人員必須要得到施工單位、監(jiān)理單位的配合與幫助，否則測點(diǎn)的埋設(shè)工作是無法完成的；在量測過程中，與施工工序互相干擾是難免的，這 也需要施工單位的理解與支持。 2）巖性條件：巖石性質(zhì)是控制地下洞室圍巖穩(wěn)定、掘進(jìn)、支撐和襯砌的重要因素，也是決定工程工期和造價(jià)的主要條件之一。如果隧洞在傾斜巖層中穿越，遇有 破碎巖層和軟弱巖層容易造成偏壓。 6）溶洞：工程施工區(qū)內(nèi)，巖溶地貌發(fā)育，溶溝、溶洞較為常見。 1）隧道通過特殊地質(zhì)地段施工時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： ①施工前應(yīng)對設(shè)計(jì)所提供的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)資料進(jìn)行詳細(xì)分析了解，深入細(xì)致地作施工調(diào)查，制定相應(yīng)的施工方案和措施，備足有關(guān)機(jī)具及材料，認(rèn)真編制和實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)，使工程達(dá)到安全、優(yōu)質(zhì)、高效的目的。同時(shí)，應(yīng)考慮圍巖變化時(shí)施工方法的適應(yīng)性及其變更的可能性，以免造成工程失誤和增加投資。 ④隧道通過自穩(wěn)時(shí)間短的軟弱破碎巖體、淺埋軟巖和嚴(yán)重偏壓、巖溶流泥地段、砂層、砂卵 (礫 )石層、斷層破碎帶以及大面積淋水或涌水地段時(shí)，為保證洞體穩(wěn)定可采用超前錨桿、超前小鋼管、管棚、地表預(yù)加固地層和圍巖預(yù)注漿等輔助施工措施，對地層進(jìn)行預(yù)加固、超前支護(hù)或止水。圍巖出現(xiàn)底部壓力，產(chǎn)生底鼓現(xiàn)象或可能產(chǎn)生沉陷時(shí)應(yīng)加設(shè)底梁。 ⑦圍巖壓力過大，支撐受力下沉侵入襯砌設(shè)計(jì)斷面，必須挑頂 (即將隧道頂部提高 )