【正文】 和不屬于國家一、二級的架空通信線路的安全距離，主要是考慮倒桿事故。工業(yè)企業(yè)鐵路線的安全距離參照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GBJ 16—87（2001年版）、乙類液體儲(chǔ)罐距廠外鐵路中心線35m，距廠內(nèi)鐵路中心線25m。一級石油庫庫容沒有上限，規(guī)模可能很大，與小規(guī)模居住區(qū)之間的安全距離不宜折減。2 石油庫與居住區(qū)及公共建筑物的安全距離除了考慮火災(zāi)事故的相互影響外，還考慮到石油庫儲(chǔ)存和裝卸油品作業(yè)時(shí)排出的油氣對居住區(qū)的空氣污染。：1 本次修訂，安全距離按油庫等級劃分為五個(gè)檔次，雖然各個(gè)級別的石油庫的庫容增大了，但考慮到本次修訂提高了安全和消防標(biāo)準(zhǔn)，如本規(guī)范1984年版規(guī)定：“儲(chǔ)存甲類油品的地上油罐，宜采用浮頂油罐或內(nèi)浮頂油罐?！币?yàn)槲覈睾８鞲垡虺毙秃统辈钐攸c(diǎn)不同，南北方港口遭受臺(tái)風(fēng)涌水程度差異較大。因此本條規(guī)定一、二、三級石油庫的洪水重現(xiàn)期為50年，四、五級石油庫的洪水重現(xiàn)期為25年。 由于過去有些企業(yè)未經(jīng)城市規(guī)劃的同意，在企業(yè)內(nèi)部任意擴(kuò)大庫容或新建油庫，因不注意防火，發(fā)生重大火災(zāi)，不但損失嚴(yán)重，而且危及相鄰企業(yè)和居住區(qū)的安全。 本規(guī)范沒對液化石油氣的儲(chǔ)存、裝卸設(shè)施作出具體規(guī)定，而是要求執(zhí)行現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50160有關(guān)規(guī)定，因?yàn)樵撘?guī)范對液化石油氣儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施的設(shè)計(jì)已有詳細(xì)規(guī)定，且適用于石油庫儲(chǔ)存液化石油氣這種情況。如鐵路油品裝卸棧橋和汽車油品裝卸站臺(tái)可以采用三級耐火等級，主要是針對鐵路油品裝卸棧橋和汽車油品裝卸站臺(tái)目前有相當(dāng)多采用鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀而提出的。 石油庫儲(chǔ)存油品的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類沒有根本性變化，只是對乙類油品細(xì)化為乙A、乙B類，這是為了適應(yīng)規(guī)范中新增條文的要求而提出的。國內(nèi)幾十萬噸的原油庫已不少見，一個(gè)縣級石油庫也可以達(dá)到幾千噸到上萬噸的容量。2 一般規(guī)定 關(guān)于石油庫的等級劃分，本次規(guī)范修訂時(shí)作了調(diào)整，且與原規(guī)范的等級劃分有了比較大的改變。其二，石油庫設(shè)計(jì)涉及的專業(yè)較多，接觸的面也廣，本規(guī)范只能規(guī)定石油庫特有的問題。l）建設(shè)部關(guān)于本次對《石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》、《小型石油庫及汽車加油站設(shè)計(jì)規(guī)范》的修訂文件中，同意把小型石油庫的有關(guān)內(nèi)容并入《石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》中，這樣既完善了《石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容，方便使用，也避免了大小油庫兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的不協(xié)調(diào)、不一致之處；2）使石油庫改建部分工程也有規(guī)范可以遵循；3）相關(guān)部門或行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)逐步健全，使得這些部門和行業(yè)的工程建設(shè)有了可遵循的國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。 本條規(guī)定了《石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》的適用范圍和不適用范圍。石油庫屬爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)性設(shè)施，所以必須做到安全可靠。中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范Code for design of oil depotGB 500742002 技術(shù)先進(jìn)是安全的有效保證，在保證安全的前提下也要兼顧經(jīng)濟(jì)效益。1 本次修訂對《石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》的適用范圍做了如下改變：1）增加了“改建石油庫”的設(shè)計(jì)，也應(yīng)遵循本規(guī)范的規(guī)定；2）把總?cè)萘啃∮?00m3的小型石油庫納入到本規(guī)范適用范圍之中。這樣，石油化工廠廠區(qū)內(nèi)、長距離輸油管道和油氣田的油品儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施的設(shè)計(jì)不再使用本規(guī)范；4）出于對安全的考慮，使用期限少于5年的臨時(shí)性石油庫也應(yīng)該受標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制約；5）本規(guī)范己不再適用于石油化工廠廠區(qū)內(nèi)油品儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施的設(shè)計(jì)，生產(chǎn)裝置內(nèi)部儲(chǔ)油設(shè)施的設(shè)計(jì)使用規(guī)范的問題己不是本規(guī)范應(yīng)該提及的問題了。對于其他專業(yè)性較強(qiáng)、且已有國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范作出規(guī)定的問題，本規(guī)范不便再作規(guī)定，以免產(chǎn)生矛盾，造成混亂。一級石油庫從50000m3及以上改為100000m3及以上；五級石油庫從500m3以下改為1000m3以下；二、三、四級石油庫也都適當(dāng)增加、調(diào)整了容量。國外的大石油庫也有相當(dāng)可觀的容量，如日本鹿島原油儲(chǔ)備庫，庫容量為694萬m3。如要求噴氣燃料、燈用煤油等油品應(yīng)選用浮頂或內(nèi)浮頂油罐，就有必要把乙類油品劃分為乙A、乙B類。鋼棧橋輕便美觀，易于制作，但達(dá)不到二級耐火等級的要求；另一方面油品裝卸棧橋（或站臺(tái)）發(fā)生火災(zāi)造成嚴(yán)重?fù)p失的情況很少，故允許鐵路油品裝卸棧橋和汽車油品裝卸站臺(tái)耐火等級為三級是合理的。3 庫址選擇 本條原則性規(guī)定了石油庫庫址選擇的要求。為此本條規(guī)定了企業(yè)附屬石油庫，應(yīng)結(jié)合該企業(yè)主體工程統(tǒng)一考慮，并應(yīng)符合城鎮(zhèn)或工業(yè)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)與防火安全的要求。另外參照交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《海灣總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ 211—，本條增加了沿海等地段石油庫庫區(qū)場地最低設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定：“庫區(qū)場地的最低設(shè)計(jì)標(biāo)高，應(yīng)高于計(jì)算水位1m及以上。南方港口特別是汕頭、珠江、湛江和海南島地區(qū)直接遭受臺(tái)風(fēng)，涌水增高顯著，～；而北方沿海港口受臺(tái)風(fēng)風(fēng)力影響較弱，涌水高度較弱?！北敬涡抻喐臑椋骸皟?chǔ)存甲類和乙A類油品的地上油罐，應(yīng)采用浮頂油罐或內(nèi)浮頂油罐。根據(jù)多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，規(guī)定五級油庫與居住區(qū)及公共建筑物的安全距離為50m是合適的。3 石油庫與工礦企業(yè)的安全距離，因各企業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)和火災(zāi)危險(xiǎn)性千差萬別，不可能分別規(guī)定。因此，本條規(guī)定石油庫與工業(yè)企業(yè)鐵路線的安全距離按石油庫一、二、三、四、五等級依次為32225m。據(jù)15次倒桿事故統(tǒng)計(jì)，倒桿后偏移距離在1m以內(nèi)的6起，偏移距離在2～3m的4起，偏移距離為半桿高的2起，偏移距離為一桿高的2起，偏移距離大于1倍半桿高的1起。10 因?yàn)槭蛶靸?nèi)或工礦企業(yè)的油罐區(qū)，儲(chǔ)存、輸送的油品均為易燃或可燃油品，性質(zhì)相同或相近，且各自均有獨(dú)立的消防系統(tǒng)，故當(dāng)兩個(gè)石油庫或油庫與工礦企業(yè)的油罐區(qū)相毗鄰建設(shè)時(shí)，它們之間的安全距離可比石油庫與工礦企業(yè)的安全距離適當(dāng)減小。 各級機(jī)場對周圍空間有特殊的安全要求，故制定本條規(guī)定。 石油庫建筑物及構(gòu)筑物的面積都不大，在符合生產(chǎn)使用和安全條件下，將石油庫內(nèi)的建筑物及構(gòu)筑物合并建造，既可減少油庫用地，節(jié)約投資，又便于生產(chǎn)操作和管理，這是石油庫總圖設(shè)計(jì)的一個(gè)主要原則。1 油罐與其他建筑物、構(gòu)筑物之間的防火距離的確定。因此，散發(fā)可燃?xì)怏w的油罐與明火的距離應(yīng)大于在正常生產(chǎn)情況下油氣擴(kuò)散所能達(dá)到的最大距離；b 盡量減少火災(zāi)可能造成的影響和損失。根據(jù)調(diào)查材料統(tǒng)計(jì)，絕大部分火災(zāi)是由明火引起的（煉廠的統(tǒng)計(jì)為67％，商業(yè)油庫比例更大），而以外來明火引起的較多。3）油罐散發(fā)油氣的擴(kuò)散距離。5）油罐與各建筑物、構(gòu)筑物的防火距離。日本丸善石油公司的油庫管理手冊，是以油罐內(nèi)油品的靜止?fàn)顟B(tài)和使用狀態(tài)分別規(guī)定油罐區(qū)內(nèi)動(dòng)火的安全距離，其最大距離為20m。a 油罐與油泵房的距離。三者任一處發(fā)生火災(zāi)，火勢都較易控制，對油罐的影響不大。油碼頭所臨水域來往船只較多，明火不易控制，油罐與碼頭的距離應(yīng)適當(dāng)增大。e 油罐與消防泵房、消防車庫的距離。主要考慮油氣不致蔓延到有明火或散發(fā)火花的地點(diǎn)引起爆炸或燃燒，也考慮明火設(shè)施產(chǎn)生的飛火不致落到油罐附近。b 向油船裝汽油，當(dāng)泵流量為250m3/h，；2）從上述情況看，裝車、裝船和灌桶作業(yè)時(shí)，油氣擴(kuò)散的范圍不大，考慮到建筑物、構(gòu)筑物之間車輛運(yùn)行、操作要求，以及建筑物、構(gòu)筑物著火時(shí)相互之間的影響、滅火操作的要求等因素，相互間應(yīng)有適當(dāng)?shù)木嚯x。 油罐區(qū)比灌油點(diǎn)高的優(yōu)點(diǎn)是：有利于泵的吸入，不需再把泵房的標(biāo)高降得很低或建地下泵房；有條件時(shí)，還可實(shí)現(xiàn)自流作業(yè)，節(jié)約能量；在停電情況下仍能維持自流發(fā)油，不影響石油庫發(fā)油作業(yè)。主巷道內(nèi)容易積聚油氣，形成爆炸危險(xiǎn)場所，而變配電間、空氣壓縮機(jī)間、發(fā)電間是容易散發(fā)火花的地點(diǎn)，故不應(yīng)設(shè)在主巷道內(nèi)。在調(diào)查中，尚未發(fā)現(xiàn)由于洞內(nèi)油泵間和通風(fēng)機(jī)室而引起的洞內(nèi)火災(zāi)，所以允許油泵間和通風(fēng)機(jī)室與罐室布置在同一主巷道內(nèi)。 石油庫的公路裝卸區(qū)是外來人員和車輛往來較多的區(qū)域，業(yè)務(wù)比較繁忙。 本條規(guī)定主要考慮防止和減少外來人員進(jìn)入或通過生產(chǎn)作業(yè)區(qū)，以利于安全。鐵路裝卸區(qū)著火的幾率雖小，著火后也較易撲滅，但仍需要及時(shí)撲救，故規(guī)定應(yīng)設(shè)消防道路，并宜與庫內(nèi)道路相連形成環(huán)行道路，以利于消防車的通行和調(diào)動(dòng)。 石油庫應(yīng)盡可能與一般火種隔絕，禁止無關(guān)人員進(jìn)入庫內(nèi)，建造圍墻有利于防火和安全，也易做好保衛(wèi)工作。但裝卸區(qū)和行政管理區(qū)有條件時(shí)仍應(yīng)設(shè)實(shí)體圍墻。5 油罐區(qū) 油罐建成地上式，具有施工速度快、施工方便、土方工程量小、工程造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)。甲類和乙A類油品易揮發(fā)，采用浮頂或內(nèi)浮頂油罐儲(chǔ)存甲類和乙A類油品可以減少油品蒸發(fā)損耗85％以上，從而減少油氣對空氣的污染，還減少了空氣對油品的氧化，保證油品質(zhì)量，此外對保證安全也非常有利。1 甲、乙和丙A類油品的火災(zāi)危險(xiǎn)性相同或相近，布置在一個(gè)油罐組內(nèi)有利于油罐之間互相調(diào)配和統(tǒng)一考慮消防設(shè)施，既可節(jié)省輸油管道和消防管道，也便于管理。故地上油罐、覆土油罐、高架油罐、臥式油罐不宜布置在同一油罐組內(nèi)。為了控制一定的火災(zāi)范圍和火災(zāi)損失，故根據(jù)油罐容量大小規(guī)定了最多油罐數(shù)量。儲(chǔ)存丙B類油品的油罐（尤其是儲(chǔ)存潤滑油的油罐），在獨(dú)立石油庫中發(fā)生火災(zāi)事故的幾率極小，至今沒有發(fā)生過著火事故?？s小油罐間距，可以有效地縮小石油庫的占地面積；2 節(jié)約用地是基本國策之一。絕不能因?yàn)橐郧霸l(fā)生過若干次油罐火災(zāi)事故而將油罐間距增大。而與著火罐相距7m的酒精罐，因處在較高的臺(tái)階上，著火油品沒有流到酒精罐前，酒精罐就沒有起火。因此，沒有必要加大油罐的間距。故需考慮水槍操作人員至被冷卻油罐的距離；二是要考慮泡沫產(chǎn)生器破壞時(shí)，消防人員要有一個(gè)往著火油罐上掛泡沫鉤管的場地。這些單位把油罐間距縮小后至今沒有出現(xiàn)過問題，足以證明縮小油罐間距是可行的。8 浮頂油罐和內(nèi)浮頂油罐的浮盤直接浮在油面上，抑制了油氣揮發(fā)，很少發(fā)生火災(zāi)；即使發(fā)生火災(zāi)，基本上只在浮盤周圍密封圈處燃燒，比較易于撲滅，也不需要冷卻相鄰油罐?！逼洹疤厥馇闆r”是指儲(chǔ)罐區(qū)總圖布置受地理、地質(zhì)條件或土地規(guī)劃的限制。均小于20m。3）國外標(biāo)準(zhǔn)也有類似的規(guī)定，如英國石油學(xué)會(huì)《石油工業(yè)安全操作標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》第二部分《銷售安全規(guī)范》（第三版）關(guān)于浮頂油罐的間距是這樣規(guī)定的：對直徑小于和等于45m的罐，建議罐間距為10m；對直徑大于45m的罐，建議罐間距為15m。但火災(zāi)輻射熱強(qiáng)度并未隨著火罐直徑的增加而成比例增加，即著火罐直徑增加的大，而火災(zāi)輻射熱強(qiáng)度增加的小，這也符合火災(zāi)輻射熱強(qiáng)度規(guī)律。例如，對一個(gè)有6座100000m3浮頂原油儲(chǔ)罐的罐區(qū)來說，管道減少19％，防火堤減少7％，消防道路減少7％。河北省某石油化工廠燃料油罐爆炸后，因無防火堤，油品崩到汽油罐區(qū)，將汽油罐引燃，為避免此類事故，規(guī)定地上油罐應(yīng)設(shè)防火堤。最低高度限制主要是為了防范泡沫噴灑，故從防火堤內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)地坪起算；最高高度限制主要是為了方便消防操作，故從防火堤外側(cè)道路路面起算。 據(jù)調(diào)查，很多覆土油罐帶有水平通道，為防止油罐底部破裂時(shí)油品順?biāo)酵ǖ劳饬鳎砸?guī)定必須設(shè)密閉門。大連某廠1978年一個(gè)罐爆炸，也是罐頂被炸開，油品未流出油罐。所以本條規(guī)定防火堤內(nèi)有效容量不小于最大油罐的容量是安全的。為了把油罐事故控制在最小的范圍內(nèi)，把一定數(shù)量的油罐用隔堤分開是非常必要的。油品從上部進(jìn)入油罐，如不采取有效措施，就會(huì)使油品噴濺，這樣除增加油品大呼吸損耗外，同時(shí)還增加了油品因摩擦產(chǎn)生大量靜電，達(dá)到一定電位，就會(huì)在氣相空間放電而引發(fā)爆炸的危險(xiǎn)。所以要求油管從油罐下部接入。但儲(chǔ)存丙A類油品的罐因呼吸損耗很小，可不設(shè)呼吸閥；儲(chǔ)存丙B類油品的罐因基本無油氣排放，可不設(shè)呼吸閥和阻火器。油罐基礎(chǔ)有很多情況是憑經(jīng)驗(yàn)建造的，故要求作結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。例如，1989年10月17日美國加州Loma Prieta地震，位于地震區(qū)域的煉油廠所有遭到破壞的油罐都與罐壁的翹離有關(guān)。 一個(gè)人工洞內(nèi)的油罐的總?cè)萘亢妥鶖?shù)不應(yīng)過大或過多，這和在一個(gè)地上油罐組內(nèi)限制油罐總?cè)萘亢妥鶖?shù)的理由一樣，在洞內(nèi)發(fā)生爆炸或火災(zāi)事故時(shí)，使其影響范圍盡可能小。此外，一個(gè)洞內(nèi)油罐座數(shù)過多，主巷道必然很長，不利于通風(fēng)，也不利于呼吸管道排氣和吸氣，且容易積聚油氣，發(fā)生事故的可能性就增大。洞內(nèi)的油罐銹蝕比較嚴(yán)重，必須經(jīng)常檢查和涂刷油漆，需要一定的活動(dòng)空間。 規(guī)定主巷道的凈寬主要是考慮施工時(shí)出石渣和生產(chǎn)操作方便。 對人工洞石油庫主巷道口部的抗爆等級各部門要求不一致，暫時(shí)難以統(tǒng)一規(guī)定?？捎猛夤軐⒋笮『粑挠蜌庖龆赐?。6 油泵站 在以往的泵站設(shè)計(jì)中，采用地下泵房相當(dāng)普遍，其地坪標(biāo)高低于軌頂或泵站外地坪2～3m，也有的深達(dá)5～6m。1 規(guī)定油泵房設(shè)2個(gè)向外開的門，主要是考慮發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故時(shí)便于操作人員安全疏散。1 為保證特殊油品（如航空噴氣燃料等）的質(zhì)量，規(guī)定了專泵專用，且專設(shè)備用泵，不得與其他油品油泵共用。因此，根據(jù)石油庫油泵的運(yùn)行特點(diǎn)，在滿足生產(chǎn)需要的前提下，制定合理的油泵備用原則是必要的。3 經(jīng)常操作但不連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的油泵，根據(jù)生產(chǎn)需要時(shí)開時(shí)停，作業(yè)時(shí)間長短不一，石油庫的輸油泵大多屬于此類，如油品裝卸和輸轉(zhuǎn)等作業(yè)所用的泵。故這種泵沒有必要設(shè)備用油泵。現(xiàn)在有些容積泵（如滑片泵）完全可以替代真空泵，且無真空泵上述缺點(diǎn)，故本條推薦采用容積泵給離心泵灌泵。 在調(diào)查中看到不少石油庫油泵房內(nèi)油泵、閥門和管道布置比較零亂，間距不是過大就是過小，間距過大占地面積大，不經(jīng)濟(jì)；間距過小既不安全，又影響操作。 油泵站可實(shí)行集中布置，但由于集中泵站造成管道多、閥門多、油泵吸程大等問題，許多油品裝卸區(qū)將鐵路裝卸棧橋或汽車油罐車裝卸站臺(tái)當(dāng)作泵棚，直接將泵分散布置在棧橋或站臺(tái)下，以節(jié)省建站費(fèi)用，同時(shí)減小了油泵吸程。7 油品裝卸設(shè)施 鐵路油品裝卸設(shè)施 本條為鐵路油品裝卸設(shè)置的要求。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，有部分石油庫將油品裝卸線建成貫通式。3 油品裝卸線為平直線，既便于裝卸油品棧橋的修建和輸油管道的敷設(shè)與維修，又便于油罐車的安全停放，防止溜車事故的發(fā)生，以及油品的準(zhǔn)確計(jì)量和裝卸徹底。如果裝卸線直線段始端至棧橋第一鶴位的距離小于采用油罐車長度的1/2時(shí)，由于第一鶴位的油罐車部分停在曲線上，不利于此油罐車的對位和插取鶴管操作。 本條為油品裝卸線中心線至非罐車裝卸線中心線的安全距離要求。所以，規(guī)定其距非罐車裝卸線中心線不應(yīng)小于15m。該規(guī)范規(guī)定：，；、。，是為了防止靜電危害，便于裝車量的控制，減少油氣揮發(fā)，減少管道振動(dòng)和減小管道水擊力。 現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界》GB —8《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路建筑限界》GB —8《鐵路車站