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電梯施工質(zhì)量管理制度-wenkub

2023-05-02 23:54:42 本頁(yè)面
 

【正文】 監(jiān)督和檢查評(píng)定工作。 采用巴氏合金工藝的曳引繩應(yīng)嚴(yán)格遵守明火作業(yè)的規(guī)定; b) 對(duì)重架下支撐應(yīng)可靠牢固; c) 吊裝轎底、轎架、上梁等重物進(jìn)入井道時(shí),應(yīng)設(shè)尾繩牽拉。 13 層門(mén)安裝作業(yè)安全 層門(mén)安裝作業(yè)安全應(yīng)符合: a) 吊裝導(dǎo)軌前應(yīng)認(rèn)真檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)、U 型環(huán)、繩索等吊具,確認(rèn)安全后方可使用; g) 使用繩索牽拉時(shí)繩索強(qiáng)度應(yīng)滿足要求,應(yīng)兩人(含兩人)以上牽拉。 11 放樣板時(shí)井道上下作業(yè)人員應(yīng)保持聯(lián)絡(luò)暢通; b) 井道內(nèi)只要有一臺(tái)電梯進(jìn)行明火作業(yè),其它井道內(nèi)在明火作業(yè)面以下不應(yīng)有人; c) 兩臺(tái)(含兩臺(tái))以上電梯共用一個(gè)機(jī)房時(shí),電源開(kāi)關(guān)與電梯的標(biāo)識(shí)編號(hào)應(yīng)一致,以免發(fā)生誤操作。 起重裝置不應(yīng)將曳引機(jī)吊停在半空時(shí)吊裝人員離開(kāi)吊裝崗位。 吊裝前應(yīng)確認(rèn)起重吊鉤防脫鉤裝置有效; f) 曳引機(jī)應(yīng)由專業(yè)吊裝人員吊裝進(jìn)入電梯機(jī)房,吊裝人員應(yīng)持有特種作業(yè)人員(起重)證書(shū); b) 進(jìn)入機(jī)房作業(yè)時(shí),應(yīng)將機(jī)房與井道的預(yù)留孔有效覆蓋保護(hù),防止雜物掉入井道; b) 凡需要對(duì)方配合或影響到另一方工作的,應(yīng)先聯(lián)絡(luò)后操作,被聯(lián)絡(luò)人對(duì)聯(lián)絡(luò)人發(fā)出的聯(lián)絡(luò)信號(hào)應(yīng)先復(fù)述,聯(lián)絡(luò)人對(duì)復(fù)述確認(rèn)并得到對(duì)方的同意后再開(kāi)始作業(yè)。 7 消防安全 所有的電氣設(shè)備均應(yīng)保持在完好的狀態(tài)下使用。 施工作業(yè)用電應(yīng)從產(chǎn)權(quán)單位指定的電源接電,使用專用的電源配電箱,配電箱應(yīng)能上鎖。 用電安全 同一工作平臺(tái)上作業(yè)的人員不應(yīng)超過(guò)3人。 禁止在腳手架上放置材料、工具等物品。工作平臺(tái)上的腳手板不應(yīng)少于兩塊。 腳手架應(yīng)由專業(yè)人員搭設(shè),并經(jīng)有關(guān)部門(mén)驗(yàn)收后方可使用。 嚴(yán)禁在井道內(nèi)上下拋擲工具、零件、材料等物品。 進(jìn)入井道及在 2m以上的高空作業(yè),應(yīng)配戴安全帶,并確認(rèn)安全可靠。 對(duì)個(gè)人攜帶的安全防護(hù)用品應(yīng)進(jìn)行檢查,確認(rèn)其完好齊全。 在層門(mén)口、機(jī)房入口應(yīng)做好安全防護(hù)和安全標(biāo)志,確認(rèn)其完好可靠。 施工前的準(zhǔn)備工作 應(yīng)確定項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安全管理人員和施工班組及作業(yè)人員。 進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)對(duì)所有施工人員進(jìn)行安全交底,并做好交底記錄。 3 施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙。在層門(mén)口作業(yè)時(shí)也應(yīng)配帶安全帶。 井道施工禁止上下交叉作業(yè)。 進(jìn)入井道前應(yīng)將各層門(mén)口附近的雜物清理干凈,以防止掉入井道,傷及井道內(nèi)的作業(yè)人員。腳手架的更改、拆除也應(yīng)由專業(yè)人員完成。 施工現(xiàn)場(chǎng)用電應(yīng)遵守現(xiàn)場(chǎng)用電安全的有關(guān)規(guī)程。 井道作業(yè)照明應(yīng)使用36V 以下的安全電壓。 電焊氣焊作業(yè)應(yīng)遵守相應(yīng)的安全操作規(guī)程。 明火作業(yè)結(jié)束后,防火員應(yīng)確認(rèn)無(wú)明火和火災(zāi)隱患后方可離開(kāi)。 聯(lián)絡(luò) 8 機(jī)房與井道配合作業(yè)時(shí),應(yīng)首先進(jìn)行聯(lián)絡(luò),確認(rèn)安全后才可打開(kāi)保護(hù)板。 吊裝就位前應(yīng)確認(rèn)機(jī)房吊鉤的允許負(fù)荷大于等于設(shè)計(jì)要求; c) 索具須吊掛在曳引機(jī)的吊環(huán)上,不應(yīng)隨意吊掛; g) 9 導(dǎo)軌吊裝、轎廂組裝等起重作業(yè)時(shí),相鄰井道應(yīng)暫時(shí)停止工作退出井道,待吊裝作業(yè)完成后再恢復(fù)工作。 放樣板工具和材料應(yīng)裝入工具袋中,并固定在工作平臺(tái)上確保不會(huì)墜落。 導(dǎo)軌安裝作業(yè)安全 導(dǎo)軌安裝作業(yè)安全應(yīng)符合: a)牽拉時(shí)應(yīng)有鎖緊方式; d) 在井道內(nèi)提升導(dǎo)軌時(shí),作業(yè)人員應(yīng)離開(kāi)井道; h) 層門(mén)門(mén)扇安裝好以前,不應(yīng)拆除安全圍擋; b) 轎廂安裝作業(yè)安全 轎廂安裝作業(yè)安全應(yīng)符合: a) 14 加載對(duì)重塊時(shí)應(yīng)防止壓手。 使用砂輪機(jī)切斷鋼絲繩時(shí)應(yīng)配戴護(hù)目鏡; c)且按日、旬、月對(duì)施工班組和全隊(duì)工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)進(jìn)行分析,定期召開(kāi)分析會(huì)。施工隊(duì)質(zhì)量、技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)定期對(duì)職工進(jìn)行施工質(zhì)量的重要性教育,加強(qiáng)技術(shù)知識(shí)培訓(xùn),增強(qiáng)職工質(zhì)量意識(shí),以確保工程質(zhì)量。對(duì)于特殊工藝要求,應(yīng)由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)操作培訓(xùn),對(duì)于特殊工種,如架子工、機(jī)械工、電氣焊工等必須持證上崗。新裝電梯驗(yàn)收檢驗(yàn)申請(qǐng)程序一、檢驗(yàn)依據(jù)  根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第二十一條:鍋爐、壓力容器、壓力管道元件、起重機(jī)械、大型游樂(lè)設(shè)施的制造過(guò)程和鍋爐、壓力容器、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施的安裝、改造、重大維修過(guò)程,必須經(jīng)國(guó)務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)核準(zhǔn)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn);未經(jīng)監(jiān)督檢驗(yàn)合格的不得出廠或者交付使用。待申請(qǐng)人補(bǔ)齊資料后,給予受理并安排相應(yīng)的檢驗(yàn)。不同地區(qū)的具體要求略有差異,需按地區(qū)具體要求辦理!電梯故障維修標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序一、目的 規(guī)范電梯故障維修工作,確保電梯的安全運(yùn)行。 四、程序要點(diǎn) 電梯發(fā)生故障后,電梯維修供應(yīng)快速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)(值班人員和電梯工10分鐘內(nèi);分包公司30分鐘內(nèi))。 (1)機(jī)房: ①奠基軸承故障:奠基運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出異常聲響,如判斷是軸承故障,應(yīng)拆下奠基檢查軸承,如有發(fā)卡、磨損過(guò)大,則需更換軸承; ②選層器故障:一般有以下幾種: ——滑鏈:應(yīng)調(diào)整鏈條長(zhǎng)度,調(diào)整帶動(dòng)輪位置; ——選層器三角出頭不動(dòng):多為污塵太多所致,應(yīng)用除污劑清除污染。應(yīng)調(diào)整制動(dòng)閘瓦,更換制動(dòng)閘瓦,除去制動(dòng)輪上的油污; ④限速器故障:夾繩鉗口及繩槽處有雜物、軸承損壞。應(yīng)調(diào)整開(kāi)刀門(mén)位置(開(kāi)刀門(mén)與廳門(mén)地看見(jiàn)隙、開(kāi)門(mén)刀與廳門(mén)掛輪間隙); ④導(dǎo)軌故障:運(yùn)行不平穩(wěn)、發(fā)抖、鄭東等現(xiàn)象。應(yīng)調(diào)整補(bǔ)償鏈長(zhǎng)度; ②安全鉗鋼絲繩張緊輪故障,不活動(dòng),液壓油量不足。應(yīng)斷去來(lái)水源,排除斷路點(diǎn),換上雙同保險(xiǎn)絲、指示燈回路;——廳外只是有水或有線破裂斷路。 (2)開(kāi)道與轎廂: ①上、下限位及極限開(kāi)關(guān)故障:此故障出現(xiàn)電梯不能走車(chē),一般是由于開(kāi)關(guān)接觸不好或斷路等原因所致。 ③安全鉗開(kāi)關(guān)、安全窗開(kāi)關(guān)、驕頂急停:此故障出現(xiàn)電梯不走車(chē),一般是由于開(kāi)關(guān)接觸不良或損壞等原因所致。應(yīng)清潔接觸點(diǎn),縮短安全鉗鋼絲,更換開(kāi)關(guān)。 調(diào)試前運(yùn)動(dòng)部件周?chē)陌踩_認(rèn)與安全裝置的動(dòng)作確認(rèn)、以及其后的電源接通、電源切斷應(yīng)由調(diào)試員或檢查員進(jìn)行; b) 試運(yùn)行接通電源之前,一定要確認(rèn)周?chē)陌踩?,同時(shí)應(yīng)檢查部件有無(wú)漏裝,材料、工具是否清理干凈; f) 為了防止第三者的進(jìn)入而發(fā)生事故,應(yīng)在電梯機(jī)房出入口處設(shè)置門(mén)鎖,層門(mén)設(shè)置圍欄,且張貼“無(wú)關(guān)人員,嚴(yán)禁進(jìn)入”的標(biāo)志; i) 各層層門(mén)鎖應(yīng)閉合,門(mén)鎖回路和安全回路應(yīng)接通; b) 轎頂有作業(yè)人員時(shí),禁止電梯高速運(yùn)行; f) 進(jìn)入或退出轎頂及轎頂作業(yè)時(shí),應(yīng)遵守以下安全注意事項(xiàng): —— 在轎頂檢修運(yùn)行時(shí),應(yīng)站在轎頂板上,禁止站在轎架橫梁上并注意頭頂上方的建筑物,井道四周的各種附屬物及對(duì)重; —— 吊裝作業(yè)應(yīng)由專業(yè)吊裝人員進(jìn)行操作。 起吊時(shí),吊帶(索具)的安全系數(shù)不小于 5,起吊物不應(yīng)該超過(guò)起重設(shè)備的額定負(fù)荷。 在每次使用前,所有的起重設(shè)備均需經(jīng)過(guò)目測(cè)檢查是否存在不合格的地方。 2 維修作業(yè)應(yīng)確保自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道上沒(méi)有乘客才可以停止自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道運(yùn)行。 當(dāng)一節(jié)或多節(jié)梯級(jí)被拆除,不允許乘用自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道,應(yīng)用兩種獨(dú)立的方法在電氣和機(jī)械方面鎖閉設(shè)備。 進(jìn)入驅(qū)動(dòng)站和轉(zhuǎn)向站應(yīng)按下停止開(kāi)關(guān)。 要配備一個(gè)電源插座以備使用電動(dòng)工具。 減速箱機(jī)油、油泵機(jī)油由甲方提供。(2)能夠識(shí)別與電梯有關(guān)的建筑圖紙。對(duì)于數(shù)量較多的電梯項(xiàng)目,要能夠根據(jù)電梯井道詳圖與建筑總平面圖中的定位軸線確定每臺(tái)電梯的位置及編號(hào)。銷(xiāo)售人員應(yīng)知道簽訂貨合同需要哪些井道數(shù)據(jù)及其測(cè)量方法,還能夠根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量結(jié)果繪制草圖。電梯安裝基本步驟為:清理井道、查看現(xiàn)場(chǎng)是否具備安裝條件、提供臨時(shí)庫(kù)房、拆箱驗(yàn)件、搭腳手架、制作樣板、放基準(zhǔn)線、安裝導(dǎo)軌支架、安裝導(dǎo)軌、安裝機(jī)房設(shè)備、安裝廳門(mén)裝置、在底層裝對(duì)重、在頂層裝轎廂、安裝井道機(jī)械設(shè)備、掛鋼絲繩、安裝電氣裝置布置井道電纜和隨動(dòng)電纜、整機(jī)調(diào)試驗(yàn)收。井道測(cè)量的目的,是向電梯公司提供詳細(xì)、真實(shí)的井道參數(shù),使電梯布置圖設(shè)計(jì)人員能夠繪制出符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的布置圖。布置圖的繪制原則是盡量不改動(dòng)或者少改動(dòng)原有的井道土建結(jié)構(gòu)。對(duì)井道的寬度和進(jìn)深,每一層都要測(cè)量,防止井道上下偏差過(guò)大。2.門(mén)口:測(cè)量門(mén)洞寬度、高度、以及呼梯孔位置尺寸,還要測(cè)量左右兩側(cè)墻垛的寬度,以此判定門(mén)口中心是否位于井道中心,以及偏差多少。可用一根木竿分段測(cè)量上一層樓板下皮到腳站地面的凈尺寸,之和再加上樓板厚度即為該層層高。注意觀察底坑內(nèi)有無(wú)建筑基礎(chǔ)等結(jié)構(gòu)突入井道內(nèi),如有則須量出其尺寸,做好記錄。埋件位置由電梯廠家根據(jù)導(dǎo)軌支架與井道壁焊接固定的位置來(lái)確定,埋件一般用1216mm厚的鋼板。四、電梯井道一般土建問(wèn)題的處理1.井道過(guò)大或過(guò)?。寒?dāng)電梯井道兩側(cè)內(nèi)壁距廳門(mén)中心線的尺寸,以及井道進(jìn)深大于標(biāo)準(zhǔn)布置圖尺寸200mm以內(nèi)時(shí),是可以不改土建安裝電梯的,但要在圖紙上注明實(shí)際尺寸,供廠家相應(yīng)加長(zhǎng)導(dǎo)軌支架。要特別注意高層建筑的土建偏差。建筑結(jié)構(gòu)中立柱有時(shí)下粗上細(xì),所以要特別注意底層。底坑過(guò)淺則應(yīng)首先建議用戶深挖至標(biāo)準(zhǔn)深度,其次考慮抬高首層地面高度,即首層廳門(mén)口地面起坡或起臺(tái),最后再考慮降低電梯速度。7.磚混結(jié)構(gòu)廳門(mén)口問(wèn)題:如果門(mén)口上邊只有很小的一段過(guò)梁,不能滿足電梯廳門(mén)安裝要求,用戶須在門(mén)口上方做兩處鋼夾板。已經(jīng)完工的框架添實(shí)心磚結(jié)構(gòu)井道,可在固定導(dǎo)軌支承架的位置做鋼夾板,夾板位置及尺寸由電梯廠家提供,用戶負(fù)責(zé)提供材料及施工。10.對(duì)井道內(nèi)壁的要求井道內(nèi)壁不要抹灰,這有利于降低噪聲,但不能有異物凸出。2)舊梯更新的井道:對(duì)于舊電梯已經(jīng)拆除的井道測(cè)量方法與剛施工完畢的井道一樣。:因井道無(wú)法進(jìn)入,只能從井道外部得到有限的數(shù)據(jù)判斷是否非標(biāo)等(機(jī)房有高臺(tái)時(shí)可以在機(jī)房測(cè)出井道平面尺寸,但不夠準(zhǔn)確)供電梯報(bào)價(jià)談判參考,如此時(shí)簽定合同應(yīng)聲明井道整改及費(fèi)用由用戶負(fù)責(zé)。如果確實(shí)因?yàn)橥两l件限制需要改變電梯結(jié)構(gòu)(如轎廂尺寸,開(kāi)門(mén)寬度等),電梯廠家再考慮電梯的非標(biāo)設(shè)計(jì)問(wèn)題。測(cè)量方法是:在上支撐點(diǎn)吊線到地面定位,然后再測(cè)從定位點(diǎn)到下支承梁邊緣的水平距離。6.要落實(shí)扶梯的排列方式并反饋廠家,以便廠家確定某些共用裝置的配置,發(fā)貨的順序,連續(xù)排列時(shí)扶手帶轉(zhuǎn)彎對(duì)齊等因素。平臺(tái)加長(zhǎng)時(shí)要注意底坑長(zhǎng)度或樓板開(kāi)洞也應(yīng)同時(shí)加長(zhǎng)。2.梁邊距過(guò)小:通過(guò)縮短下平臺(tái)的辦法縮短扶梯的總長(zhǎng)度,但注意縮短的范圍很有限,一般不超過(guò)200mm。 梁高≥2300其中:洞口長(zhǎng)度和梁高(包括裝修厚度)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量或用戶提供;  注:商場(chǎng)扶梯傾角一般不允許大于30度。6.自動(dòng)人行道的測(cè)量:方法與自動(dòng)扶梯基本類(lèi)似,參照廠家標(biāo)準(zhǔn)布置圖測(cè)量。3.測(cè)量工具:現(xiàn)場(chǎng)借有時(shí)不方便,最好自備。千萬(wàn)別忘帶紙和筆!4. 配合:井道測(cè)量最好有人配合,尤其是測(cè)量扶梯井道時(shí)一個(gè)人量很不方便,可以帶一個(gè)同事去或請(qǐng)用戶派人配合。2. 應(yīng)記錄用戶或者施工單位的工程聯(lián)系人及聯(lián)系電話,以便有技術(shù)問(wèn)題時(shí)廠家設(shè)計(jì)人員可以直接與現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員聯(lián)系。6.電扶梯井道土建設(shè)計(jì)參照標(biāo)準(zhǔn):gb75882003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》,gb168991997《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道制造與安裝安全規(guī)范》。其目的是消除檢驗(yàn)人員的不安全作業(yè)行為,維護(hù)檢驗(yàn)人員的人身安全(同時(shí)也要保證被檢設(shè)備的安全),使檢驗(yàn)過(guò)程更加安全、有效的進(jìn)行。、姿勢(shì)、動(dòng)作檢驗(yàn)的作業(yè)位置、姿勢(shì)和動(dòng)作均應(yīng)符合安全、舒適、準(zhǔn)確、高效的要求。在電梯運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下進(jìn)行檢驗(yàn),檢驗(yàn)動(dòng)作要做到快速、準(zhǔn)確、不拖泥帶水。因此電梯的檢驗(yàn)作業(yè)從廣義上講實(shí)際上是人—機(jī)配合、人—人配合的問(wèn)題。規(guī)程要力求定量化,只能定性時(shí),表述也要力求準(zhǔn)確簡(jiǎn)練。同類(lèi)型的作業(yè)規(guī)程應(yīng)力求協(xié)調(diào)統(tǒng)一,但因電梯情況不同規(guī)程應(yīng)有所區(qū)別。 統(tǒng)一檢驗(yàn)員對(duì)安全作業(yè)規(guī)程的認(rèn)識(shí); 使廣大檢驗(yàn)員了解制定安全作業(yè)規(guī)程的科學(xué)方法,并重點(diǎn)培訓(xùn)一批骨干力量; 組織崗位練兵,使職工逐步掌握安全作業(yè)的方法;、晉級(jí)掛鉤。綜上可見(jiàn),實(shí)行安全作業(yè)規(guī)程既必要、又可行、大力加以推進(jìn)不但能在最大程度上減少事故和傷害,也將對(duì)提高檢驗(yàn)工效和質(zhì)量起到非常積極的作用。 案 編制依據(jù): 認(rèn)真閱讀圖紙及施工工藝說(shuō)明,領(lǐng)會(huì)圖紙精神,掌握施工工藝,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向上級(jí)主管部門(mén)提出并及時(shí)拿出解決方案。若有缺件、錯(cuò)件、次品,則列出清單,添好欠品要求書(shū)并由建設(shè)單位、安裝單位及廠家代
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