【正文】 SBR SBS Superpave? 壓實瀝青混合 料的礦料間隙率，即試件全部礦料部分以外的體積占 試件總體積的百分率， Voids in mineral aggregate 之略語 壓實瀝青混合料中的瀝青飽和度，即試件礦料間隙中扣除被集料吸收的瀝青以外的有效瀝青結合料部分的體積在 VMA 中所占的百分率，Voids filled with Asphalt 之略語 粗集料骨架間隙率 percent air voids in coarse aggregate 之略語 壓實瀝青混合料的粗集料骨架間隙率，即試件的粗集料骨架部分以外的體積占試件總體積的百分率， Voids in coarse aggregate of Asphalt mix 之略語 搗實狀態(tài)下的粗集料松裝間隙率， Voids in coarse aggregate 之略語 瀝青混合料車轍試驗的動穩(wěn)定度 ,Dynamic Stability 之略語 等粘度溫度， Equiviscous Temperature 之略語 瀝青的克利夫蘭杯開式閃點， Cleaveland OpenCup Method 之略語 瀝青的泰格杯開式閃點， Tag Open Cup Method 之略語 石料磨光值， Polished Stone Valve 之略語 用擺式儀測定的路面磨擦系數擺值，其單位 BPN是 British Pendulum（ Tester） Number 之略語 瀝青的薄膜加熱試驗 Thin Film Oven Test 之略語 瀝青的旋轉薄膜加熱試驗 Rolling thin Film Oven Test 之略語 瀝青的針入度指數， Peration Index 之略語 動態(tài)質量管理圖上質量指標的平均值 動態(tài)質量管理圖上質量控制的上限值 動態(tài)質量管理圖上質量控制的下限值 質量控制和質量保證，施工質量管理體系 聚合物改性瀝青 ,Polymer Modified Bitumen(或 Asphalt)的略語 聚氯丁二烯（氯丁橡膠）， Polychloroprene 之略語 乙烯－醋酸乙烯共聚物， EthylVinylAcetate 之略語 聚乙烯， Polyethylene 之略語 低密度聚乙烯， Low Density Polyethylene 之略語 苯乙烯－丁二烯橡膠（丁苯橡膠）， StyreneButadieneRubber 之略語 苯乙烯－丁二烯－苯乙烯嵌段共聚物， StyreneButadieneStyrene Block Copolymer 之略語。 瀝青穩(wěn)定碎石混合料 (簡稱瀝青碎石 ) bituminous stabilization aggregate paving mixtures(英 )， asphalttreated permeable base(美 ) 由礦料和瀝青組成具有一定級配要求的混合料，按空隙率、集料最大粒徑、添加礦粉數量的多少，分為 密級配瀝青碎石 (ATB)， 開級配瀝青碎石 (OGFC 表面層及 ATPB 基層 )、半開級配瀝青碎石 (AM) 。粗集料嵌擠作用較好的也稱嵌擠密實型瀝青混合料。按公公路瀝青路面施工技術規(guī)范 第 3 頁 共 162 頁 3 稱最大粒徑的大小可分為特粗式 (公稱最大粒徑等于或大于 )、粗粒式 (公稱最大粒 徑)、中粒式 (公稱最大粒徑 16 或 19mm)、細粒式 (公稱最大粒徑 )、砂粒式 (公稱最大粒徑小于 )瀝青混合料。 稀漿封層 slurry seal 用適當級配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）與乳化瀝青、外摻劑和水，按一定比例拌和而成的流動狀態(tài)的瀝青混合料，將其均勻地攤鋪在路面上形成的瀝青封層。 透層 prime coat 為使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好，在基層上噴灑液體石油瀝青、乳化瀝青、煤瀝青而形成的透入基層表面一定深度的薄層。 改性瀝青 modified bitumen(英 ) ， modified asphalt cement(美 ) 摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、天然瀝青 、 磨細的橡膠粉或者其他材料等外摻劑（改性劑），使瀝青或瀝青混合料的性能得以改善而制成的瀝青結合料。各省、市、自治區(qū)或工程建設單位可根據具體情況，制訂相應的技術指南，但技術要求不宜低于本規(guī)范的規(guī)定。 瀝青路面試驗檢測的實驗室應通過認證，取得相應的資質，試驗人員持證上崗，儀器設備必須檢定合格。 瀝青路面建設應滿足公路交通條件及工程所在地的氣候條件的需要，氣候分區(qū)按附錄 A 的分區(qū)執(zhí)行。 瀝青路面施工必須符合國家環(huán)境和生態(tài)保護的規(guī)定。許多條款對不同等級的公路明確提出了不同要求。 ⑾ 修訂了施工質量檢驗指標、頻度、方法，增補了密水性 (滲水系數 )要求，強調壓實度檢驗主要是工藝控制、淡化了鉆孔。 ⑼ 在施工工藝部分，主要修訂了對拌和廠的要求，提出了過程控制、總量檢驗的方法，增加了提高平整度的措施，強調了攤鋪寬度限制和加強輪胎壓路機壓實等內容。 ⑹ 完善了瀝青混合料 配合 比設計方法，調整了馬歇爾試驗配合比設計方法及設計指標、標準，修訂了確定最佳瀝青用量的方法，統(tǒng)一了空隙率等體積指標的計算方法。 ⑵ 在總則中強調了幾個與早期病害有關的措施，如防治層間污染、合理工期、路基不均勻沉降等等。同時本規(guī)范與相關規(guī)范的修訂進行了充分的協(xié)調、統(tǒng)一。涌現出一些新的筑路機械，新的施工工藝都不同程度地影響到我國。 但是我國公路建設的發(fā)展速度很快， 1994 年規(guī)范修訂時，我國高速公路還剛剛起步， 1993年僅建成通車里程 1130km。130 9 透層、粘層 90 2 術語、符號、代號 77 附錄 D OGFC 混合料配合比設計方法 66 附錄 C SMA混合料配合比設計方法 62 附錄 B 熱拌瀝青混合料配合比設計方法 35 7 瀝青貫入式路面 2 3 基 層 20 6 瀝青表面處治與封層 44 9 透層、粘層 46 10 其他瀝青鋪裝工程 86 附錄 H 本規(guī)范用詞說明 92 5 熱拌瀝青混合料路面 126 7 瀝青貫入式路面 151 附錄 D OGFC 混合 料配合比設計方法 154 附錄 F 施工質量動態(tài)管理方法 154 附錄 G 瀝青路面質量 過程控制及總量檢驗方法 到 2020 年，高速公路的通車里程已經接近 3 萬公里，其中絕大多數是瀝青路面。在我國，通過國家科技攻關等一系列科學研究及長期的施工實踐，對瀝青路面的各方面都有了新的認識。 因此，本規(guī)范是在原《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》的基礎上，合并了《公路 改性瀝青路面施工技術規(guī)范》及《公路瀝青瑪蹄脂碎石路面技術指南》的相關內容，并針對主要技術問題開展了科學研究與試驗驗證工作，充分吸收了各專題的研究成果，經廣泛征求意見后制訂的。 ⑶ 在材料部分 全面 修訂了道路石油瀝青、乳化瀝青技術要求，局部修訂了集料 技術要求。 ⑺ 修訂并補充了 瀝青混合料 配合比設計檢驗方法和技術要求，增加了滲水性檢驗指標。強調了冬季施工及雨季施工的問題。 ⑿ 修訂了橋面鋪裝的厚度、 混合料 類型，施工工藝。 各單位和個人對本規(guī)范有何意見或建議，可與規(guī)范編制單位聯(lián)系，以便下次修訂時參考。 瀝青路面施工必須有施工組織設計，并保證合理的施工工期。 瀝青路面施工應確保安全，有良好的勞動保護。 瀝青路面工程應積極采用經試驗和實踐證明有效的新技術、 新材料、新工藝。 公路瀝青路面施工技術規(guī)范 第 2 頁 共 162 頁 2 2 術語、符號、代號 術語 瀝青結合料 asphalt binder， asphalt cement 在瀝青混合料中起膠結作用的瀝青類材料 (含添加的外摻劑、改性劑等 )的總稱。 改性乳化瀝青 modified emulsified bitumen (英 )， modified asphalt emulsion(美 ) 在制作乳化瀝青的過程中同時加入聚合物膠乳，或將聚合物膠乳與乳化瀝青成品混合，或對聚合物改性瀝青進行乳化加工得到的乳化瀝青產品。 粘層 tack coat 為加強路面瀝青層與瀝青層之間、瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結而灑 布的瀝青材料薄層。 微表處 microsurfacing 用適 當級配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）采用聚合物改性乳化瀝青、外摻劑和水，按一定比例拌和而成的流動狀態(tài)的瀝青混合料，將其均勻地攤鋪在路面上形成的瀝青封層。按制造工藝分熱拌瀝青混合料；冷拌瀝青混合料；再生瀝青混合料等。 開級配瀝青混合料 opengraded bituminous paving mixtures(英 )， open graded asphalt mixtures (美 ) 礦料級配主要由粗集料嵌擠組成，細集料及填料較少，設計空隙率 18％的混合料。 瀝青瑪蹄脂碎石混合料 stone mastic asphalt (英 )， stone matrix asphalt (美 ) 由瀝青結合料與少量的纖維穩(wěn)定劑、細集料以及較多量的填料 (礦粉 )組成的瀝青瑪蹄脂，填充于間斷級配的粗集料骨架的間隙，組成一體形成的瀝青混合料，簡稱 SMA。 美國 SHRP(Stratebic Highway Reseach Program)瀝青混合料配合比設計體系的注冊名稱， Superior Performing Asphalt Pavements 之略語 公路瀝青路面施工技術規(guī)范 第 6 頁 共 162 頁 6 編號 符號或代號 意義 PG SGC GTM 美國瀝青路用性能分級規(guī)格， Performance Graded 之略語 瀝青混合料搓揉壓實試驗機， Superpave Gyratory Compactor 之略語 美國工程兵旋轉壓實剪切實驗機， Gyratory Testing Machine 之略語，用于瀝青混合料的配合比設計 公路瀝青路面施工技術規(guī)范 第 7 頁 共 162 頁 7 3 基 層 瀝青面層施工前應對基層進行檢查，基層質量不符合要求的不得鋪筑瀝青面層。舊瀝青路面的整平應按高程控制鋪筑，分層整平的一層最大厚度不宜超過 100mm。 瀝青路面集料的選擇必須經過認真的料源調查，確定料源應盡可能就地取材。 道路石油瀝青 道路石油瀝青的質量應符合表 規(guī)定的技術要求。 B 級瀝青 ①高速公路、一級公路瀝青下面層及以下的層次，二級及二級以下公路的各個層次； ②用作改性瀝青、乳化瀝青、改性乳化瀝青、稀釋瀝青的基質瀝青。當高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時應優(yōu)先考慮滿足高溫性能的要求。除長期不使用的瀝青可放在自然溫度下存儲外，瀝青在儲罐中的貯存溫度不宜低于 130℃，并不得高于 170℃。B) 不小于 ℃ A 38 40 43 45 44 46 45 49 55 T 0606 B 36 39 42 43 42 44 43 46 53 C 35 37 41 42 43 45 50 60℃動力粘度 [2] 不小于 A 60 120 160 140 180 160 200 260 T 0620 10℃延度 [2] 不小于 cm A 50 50 40 45 30 20 30 20 20 15 25 20 15 15 10 T