路政管理應(yīng)急預(yù)案案例-wenkub
2023-05-02 12:12:45 本頁面
【正文】 勘查圍封，對局部路段進(jìn)行交通管制；對現(xiàn)場進(jìn)行勘查；及時將事故現(xiàn)場情況及預(yù)計封閉道路時間上報路政大隊及監(jiān)控中心。路產(chǎn)設(shè)施損壞維修程序：路政執(zhí)法人員記錄→報內(nèi)業(yè)管理員→內(nèi)業(yè)管理員填寫維修單→送養(yǎng)護(hù)處→養(yǎng)護(hù)處修復(fù)后電話通知內(nèi)業(yè)管理員→內(nèi)業(yè)管理員通知當(dāng)班路政員到現(xiàn)場復(fù)核→在維修單上簽名→維修單交內(nèi)業(yè)管理員保存。損壞輕微路產(chǎn)的處理程序：路產(chǎn)被損壞后→擺好交通安全設(shè)施→進(jìn)行現(xiàn)場勘查并詢問當(dāng)事人，并做好筆錄→拍照取證→制作法律文書→司機(jī)簽名→通知司機(jī)到指定的地點交款→交內(nèi)業(yè)管理員整理歸檔 路上發(fā)生一般事故的處理程序：事故發(fā)生后→擺好交通安全設(shè)施→觀察及了解有無人員傷亡→如無人員傷亡且路產(chǎn)損壞不嚴(yán)重→現(xiàn)場勘查→詢問當(dāng)事人并做好筆錄→進(jìn)行拍照取證→通知司機(jī)到指定的地點交款→交內(nèi)業(yè)管理員進(jìn)行整理歸檔 路上發(fā)生重大、特大交通事故的處理程序： 趕達(dá)事故現(xiàn)場→擺好交通安全設(shè)施→觀察及了解有無人員傷亡→如有人員傷亡及時打120及報警，并通知部門領(lǐng)導(dǎo)（如有需要及時進(jìn)行搶救）→維護(hù)好現(xiàn)場交通秩序，避免連環(huán)事故發(fā)生→協(xié)助交警部門處理相關(guān)事情→在交警處理的同時路政員勘查路產(chǎn)的損壞情況并做好筆錄→如有當(dāng)事人則詢問當(dāng)事人（筆錄）→拍照取證→制作法律文書→當(dāng)事人簽名→交交警部門處理。大隊接到報告后，根據(jù)事故情況迅速做出分析，確定分流方案，通知監(jiān)控中心、收費管理部等相關(guān)部門。監(jiān)控中心、收費管理部各收費站負(fù)責(zé)人在接到事故通知后，各就各位，加強(qiáng)聯(lián)動，杜絕空崗。（三）重、特大交通事故應(yīng)急處理預(yù)案重、特大交通事故是指路產(chǎn)損失在一萬元以上，破壞性嚴(yán)重，或者發(fā)生人員傷亡，特別是發(fā)生交通嚴(yán)重堵塞的現(xiàn)象，以及運輸易燃、易爆、有毒物品的車輛發(fā)生交通事故的情況。安全第一，生命至上，司乘人員財產(chǎn)至上的原則?，F(xiàn)場管理有序，保障暢通的原則。（2）如果事故現(xiàn)場需區(qū)段性封閉半幅路面的，為保證高速公路的安全暢通，必須對車流進(jìn)行引流。（4）分流地點的選定一般選取來車方向離事故現(xiàn)場最近的收費站，但還要考慮其它因素，諸如該收費站有多少出口，哪些出口可以啟用，能否承擔(dān)引流車流量的壓力；該收費站的出口是否與國道相連，離國道較遠(yuǎn)，超重車是否可以通過；引出線是否有危橋等。各收費站在正常收費過程中發(fā)現(xiàn)車頭、車身有明顯擦痕、破損的車輛及爆胎輪轂壓壞路面的，有責(zé)任詳細(xì)了解車輛破損原因，并立即上報監(jiān)控中心及通知轄區(qū)路政隊，在路政隊未趕到前，設(shè)法將肇事嫌疑車滯留，并指定在適當(dāng)?shù)攸c停放。建立對逃逸案件破、結(jié)案有功人員獎勵機(jī)制，根據(jù)公司獎勵辦法按所提供線索的價值分等級按比例實施獎勵。（五）霧天交通管理應(yīng)急預(yù)案交警部門應(yīng)急措施轄區(qū)高速公路交警大隊接到濃霧信息后，立即通知當(dāng)?shù)亟煌ǚ?wù)臺播放高速公路出現(xiàn)濃霧的信息，提示進(jìn)入高速公路的車輛司機(jī)注意行車安全；并迅速趕到霧區(qū)路段疏導(dǎo)交通、維持秩序；采用擴(kuò)音器喊話方式提示過住司機(jī)注意安全，緊急情況下，采用交警巡邏車帶隊強(qiáng)行控制車速的辦法，將車輛帶出霧區(qū)；在收
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