停車配建指標(biāo)管理-wenkub
2023-05-02 07:16:40 本頁(yè)面
【正文】 配建標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)研究；1998年南京市實(shí)施的配建標(biāo)準(zhǔn)，其指標(biāo)體系更為全面，建筑分類細(xì)化，指標(biāo)值普遍提高；但隨著城市化和機(jī)動(dòng)化的快速發(fā)展，住宅、辦公、商業(yè)等指標(biāo)在2002年以后已明顯不能適應(yīng)實(shí)際停車需求，一些住宅小區(qū)剛建成就面臨停車矛盾，為此南京市開(kāi)展了新一輪的配建修訂工作，于2003年正式實(shí)施新的配建指標(biāo)。Weinberger和KarlinResnick發(fā)現(xiàn)停車位供給過(guò)剩，均超出了基礎(chǔ)+緩沖需求的范圍，過(guò)剩率達(dá)到6%~253%，被廣泛認(rèn)為停車位稀缺的9個(gè)地區(qū)里，停車位實(shí)際供給過(guò)剩率也在6%~82%之間。研究者們選取了不同類型的居住和零售開(kāi)發(fā)區(qū)域——17個(gè)郊區(qū)、6個(gè)城市和4個(gè)鎮(zhèn)，上述這些研究地區(qū)中的三分之一，大多數(shù)人的印象是停車位缺失非常嚴(yán)重的地區(qū)。最新研究表明，其實(shí)美國(guó)大都市區(qū)停車位十分過(guò)剩。而國(guó)外城市，特別是發(fā)達(dá)國(guó)家，城市機(jī)動(dòng)化程度較高，對(duì)停車需求及供給的研究比較早，積累了大量的停車調(diào)查數(shù)據(jù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)，制定標(biāo)準(zhǔn)的理念逐漸趨于合理化。停車配建指標(biāo)管理問(wèn)題及思考隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步，城市機(jī)動(dòng)車保有量迅猛增長(zhǎng)，人們依賴機(jī)動(dòng)車出行的比例和數(shù)量持續(xù)提高，停車泊位供給缺口變大，“停車難”的問(wèn)題也隨之日益嚴(yán)重。本文首先對(duì)國(guó)內(nèi)外城市建筑物停車配建標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，借鑒國(guó)外城市的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，為國(guó)內(nèi)停車配建改革提供參考，我國(guó)的停車配建標(biāo)準(zhǔn)制定理念應(yīng)由最小停車標(biāo)準(zhǔn)向最大停車標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變，合理化停車配建理念。尼爾森?尼高顧問(wèn)公司的Rachel Weinberger和 Joshua KarlinResnick分析了遍及全美27個(gè)綜合開(kāi)發(fā)區(qū)域的停車情況后發(fā)現(xiàn)，“停車位普遍存在供給過(guò)剩的問(wèn)題，有些地方還相當(dāng)顯著”。通過(guò)查閱以前的停車研究資料和谷歌地圖的航拍圖，來(lái)確定現(xiàn)狀停車位供給和工作日高峰、周末的停車需求。2 停車配建指標(biāo)研究現(xiàn)狀 國(guó)內(nèi)城市建筑物停車配建標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展現(xiàn)狀國(guó)內(nèi)從20世紀(jì)90年代開(kāi)始對(duì)建筑物停車配建標(biāo)準(zhǔn)展開(kāi)了比較系統(tǒng)的研究。北京市1994開(kāi)始實(shí)施的停車配建標(biāo)準(zhǔn)，是在《規(guī)則》的基礎(chǔ)上制定出來(lái)的，而現(xiàn)行的2002年標(biāo)準(zhǔn)是在1994版標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了完善；修訂后的居住、商業(yè)、辦公類配建指標(biāo)值比以往指標(biāo)提高很多，居住類建筑性質(zhì)分類細(xì)化，考慮了別墅（高級(jí)公寓）、商品房、一般住宅和經(jīng)濟(jì)適用房的差別。例如目前國(guó)內(nèi)主要城市一般都將居住小區(qū)分為別墅、商品房和經(jīng)濟(jì)適用房三類的同時(shí)，又將商品房按建筑面積進(jìn)行了細(xì)分。上海、昆明、重慶等地根據(jù)自身城市發(fā)展情況，將城市分為不同的區(qū)域，并且按照分區(qū)制定具有針對(duì)性的停車配建標(biāo)準(zhǔn)。(2)一味地提高停車配建標(biāo)準(zhǔn)。例如商業(yè)建筑物的停車配建標(biāo)準(zhǔn)一般只有一個(gè)指標(biāo)值，然而商業(yè)建筑物的停車需求分為員工停車需求和來(lái)訪者停車需求，應(yīng)該以這兩類的停車需求為基礎(chǔ)，制定相應(yīng)的停車配建標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)外一些城市特別是發(fā)達(dá)國(guó)家
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