大坪子隧道施工圖說明書-wenkub
2023-04-29 07:12:32 本頁面
【正文】 936mm；，降雨量年內分配不均，1月份降雨量最少，%，5月份降雨量最多，%，4～%?！?5176。按隧道分類屬短隧道，隧道最大埋深約65m。：。(2)。2.《公路工程技術標準》（JTG B01－2003）3.《公路隧道設計規(guī)范》（JTG D70－2004）4.《公路隧道設計細則》 （JTG/T D70－2010）5.《公路隧道施工技術規(guī)范》 （JTG F60－2009）；6.《公路工程地質勘察規(guī)范》 （JTJ 064－98）7.《公路工程抗震設計規(guī)范》 （JTJ 004－89）；8.《地下工程防水技術規(guī)范》(GB501082008)。9.《錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范》（GB 500862001）10.《公路隧道通風照明設計規(guī)范》（JTJ －1999）11.《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》（JTG D402002）12.《公路瀝青路面設計規(guī)范》(JTG D502006)。：(1)洞內一氧化碳允許濃度：正常營運時為250ppm。三、 工程概況大坪子隧道位于荔浦縣大塘鎮(zhèn)交椅水庫北約1km處，隧道設計型式為分離式隧道，隧道左線起訖里程樁號：縱斷ZK35+070K35+510，長440m；ZK35+070～ZK35+=11000m的豎曲線上，ZK35+～ZK335+%；隧道平面左線ZK35+070～ZK35+，ZK35+～ZK35+510處于直線段上。2. 自然地理大坪子隧道位于低山丘陵區(qū)，地形起伏較大，受構造影響，溝谷深切，呈V型谷，坡度較大，隧道入口自然坡度為20176。隧道中部為山丘的鞍部，橫向坡度不大，山體最高點為K35+265，出洞口部位縱向坡度較大，向前約50m處為一深溝。多年平均相對濕度79%，最小相對濕度9%；多年平均蒸發(fā)量1517mm；多年平均日照時數(shù)1473小時?！?3176。212層 強風化泥巖：黃褐色，強風化，泥質結構，薄~中層狀構造，風化裂隙發(fā)育強烈，巖體破碎，具有崩解特性，屬軟巖，采取巖芯多呈塊狀，少量短柱狀，采取率80%，RQD為0。214層 微風化泥巖:灰色，微風化，泥質結構，中厚層狀構造，巖體完整，層上表面有少量風化裂隙，具有崩解特性，屬軟巖，采取巖芯呈長柱狀，局部呈短柱狀，少量塊狀，采取率9095%，RQD為8090%。4．水文地質條件 隧道區(qū)地下水類型主要為孔隙水及基巖裂隙水，均接受大氣降水滲入補給，其富水性，透水性均較差，分布不均勻，本次鉆探未揭露有地下水，隧道開挖時不會引起較大的涌水，僅有個別地段可能出現(xiàn)滲水現(xiàn)象。、石工程地質分級據巖塊單軸飽和抗壓強度指標及軟化系數(shù)，參照《公路工程地質勘察規(guī)范》（JTJ06498）附錄G、B及《公路隧道設計規(guī)范》JTG D702004，本隧道泥巖屬于易軟化巖，土石等級為IV級軟巖，表層為III級硬土。7．隧道進口穩(wěn)定性評價、進口本隧道進口位于一小沖溝谷內，存在地表水防水防排、防滲、防沖刷問題，滲流穩(wěn)定性差；隧道進口頂部為全～強風化泥巖帶，屬于V級圍巖，其承載力較低。 出口本隧道出口位于一小沖溝谷中，亦存在地表水防水防排、防滲、防沖刷問題，滲流穩(wěn)定性差；出口處上部處于全~強風化泥巖帶，屬于V級圍巖，其承載力較低。路面采用單面橫坡。洞口施工時應當進行必要的防護，施工后應當進行必要的綠化。: 本隧道支護襯砌結構形式是遵循“新奧法”原理設計的。施工要點是先打設大管棚或小導管，然后注漿，漿液凝固后進行弱爆破、短掘進。以上各類圍巖的具體支護參數(shù)詳見相關施工圖表。(1) 管棚施工：適用在洞口進出口暗挖段，主要作為暗挖進洞施工安全保障。(3) 超前錨桿施工：適用于Ⅳ級圍巖深埋段。(1)防水工程：包括襯砌柔性防水工程及襯砌漏水防水工程。襯砌背面排水工程: 二次襯砌與噴射混凝土之間環(huán)向設置MF12塑料盲溝，使水能沿環(huán)向管排到襯砌墻腳處，在墻腳處有縱向Φ100mmHDPE排水管，再用橫向排水管將縱向排水管里的水引排到電纜槽下排水溝內，再經排水溝將洞水排至路基邊溝。洞頂截水工程：根據地形地勢及匯水面積，進口端左線、右線洞口上部各設置一道截水溝，左線出口洞口上
規(guī)章制度相關推薦
鄂ICP備17016276號-1