事故案例教育ppt課件-wenkub
2023-04-28 23:42:39 本頁(yè)面
【正文】 （人） 100以上 5099 1049 19 經(jīng)濟(jì)損失 （元） 1億 以上 5000萬(wàn) 1億 1000萬(wàn) 5000萬(wàn) 100萬(wàn) 1000萬(wàn) 事故調(diào)查權(quán)限 國(guó)務(wù)院 省級(jí) 市級(jí) 縣級(jí) 一般事故，是指造成 3人以下死亡，或者 10人以下重傷，或者 1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。事故案例教育 事故及相關(guān)概念 在生產(chǎn)過(guò)程中， 事故 是指造成人員死亡、傷害、職業(yè)病、財(cái)產(chǎn)損失或其他損失的意外事件。具體細(xì)分為三級(jí)： ? 1) 一般事故 A級(jí)，是指造成 3人以下死亡 ，或者 3人以上 10人以下重傷， 或者 10人以上輕傷， 或者 100萬(wàn)元以上 1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失 的事故。 事故分級(jí)及報(bào)告 事故報(bào)告 （ 1）事故發(fā)生后，事故單位應(yīng)全力以赴做好受傷人員的搶救工作。 （ 2）基層單位負(fù)責(zé)人在接到事故報(bào)告后，應(yīng)立即通知 本單位安全管理部門，并按照事故類別，同時(shí)報(bào)告相關(guān)業(yè)務(wù)管理部門。 事故分級(jí)及報(bào)告 事故報(bào)告 一 般 C級(jí)事故 由事故單位組織調(diào)查； 一 般 B級(jí)及以上事故 由油田公司 安全、生產(chǎn)、技術(shù)、設(shè)備等有關(guān)職能部門和紀(jì)檢監(jiān)察處、工會(huì) 組成調(diào)查組，配合 當(dāng)?shù)卣?組織調(diào)查。 事故分級(jí)及報(bào)告 生產(chǎn)安全事故報(bào)告責(zé)任 ? 事故現(xiàn)場(chǎng)人員 ? 事故單位主要負(fù)責(zé)人 ? 安監(jiān)部門或負(fù)有安監(jiān)職責(zé)的部門 ? 地方政府 生產(chǎn)安全事故報(bào)告內(nèi)容 ? 事故發(fā)生單位概況 ? 事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)情況 ? 事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò) ? 事故的傷亡人數(shù)及直接經(jīng)濟(jì)損失 ? 已經(jīng)采取的措施 ? 事故的補(bǔ)報(bào) 事故分級(jí)及報(bào)告 事故責(zé)任分類 (1)直接責(zé)任者 :指其行為與事故的發(fā)生有直接關(guān)系的人員 。 3） 違反勞動(dòng)紀(jì)律 、 擅自開動(dòng)機(jī)械設(shè)備或擅自更改 、 拆除 、毀壞 、 挪用安全裝置和設(shè)備 ， 造成事故的 。 ” 觸電事故案例分析 管理原因 ?對(duì)員工的 《 電業(yè)安全工作規(guī)程 》 和各項(xiàng)規(guī)章制度培訓(xùn)不夠深入； ?未制定切實(shí)可行的電纜溝排水預(yù)案 。 9時(shí) 30分 ，試驗(yàn)人員要求拆除 3號(hào)接地線 ， 合上 101斷路器及 101西 、 101甲隔離開關(guān) 。 12時(shí) 02分 ， 檢修試驗(yàn)工作結(jié)束 ，在工作票備注欄中注明 Ⅰ 號(hào)主變壓器在檢修 ， 母線檢修試驗(yàn)結(jié)束后 ，組織了驗(yàn)收 。 無(wú)票證從事危險(xiǎn)作業(yè) ? 事故原因 ? 1）刁某某 違反 《 電業(yè)安全工作規(guī)程 》 “ 不論高壓設(shè)備帶電與否，值班人員不得單獨(dú)移開或越過(guò)遮欄進(jìn)行工作，若有必要移開遮欄時(shí)，必須有監(jiān)護(hù)人在場(chǎng) ??” 的規(guī)定，單獨(dú)打開網(wǎng)門進(jìn)入柜內(nèi)，是發(fā)生事故的直接原因。 ? 4）事故暴露出該 變電站執(zhí)行規(guī)程、制度不嚴(yán)肅 、不認(rèn)真，工作有始無(wú)終，中間還缺少檢查，本次操作屬嚴(yán)重違章作業(yè)。 7時(shí) 30分檢修人員到達(dá)哈南變電所。李某 1將自己負(fù)責(zé)的工作班（李某 董某、曹某、楊某）分成兩個(gè)小組，其中李某 1和李某 2一組，負(fù)責(zé)檢修 38— 129號(hào)電桿及 T接變壓器。 8時(shí) 10分，董某帶領(lǐng)曹某、楊某乘坐車間主任吳某的生產(chǎn)指揮車，從哈南變電所出發(fā)，前往檢修地段。但是，董某指著前方遠(yuǎn)處的變壓器（ 214線路 T24支線第11基桿的 H10— 1 17井變壓器）讓司機(jī)把他送到那里。吳某迅即對(duì)董某進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救，并與隨后趕到的分廠安全員張某等人一起將董某送往二連公司阿爾善醫(yī)院，董某經(jīng)搶救無(wú)效于 9時(shí) 2分死亡。第 132條 “ 登桿塔前經(jīng)核對(duì)標(biāo)記無(wú)誤，驗(yàn)明線路確已停電并掛好地線后，方可攀登 ” 。 225線路檢修工作票負(fù)責(zé)人李某 1，是本工作班的監(jiān)護(hù)人，對(duì)本工作班成員作業(yè)沒(méi)有實(shí)施有效監(jiān)護(hù)，違反了 《 電業(yè)安全工作規(guī)程（電力線路部分） 》 第 45條“工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）必須始終在工作現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)工作班人員的安全應(yīng)認(rèn)真監(jiān)護(hù)，及時(shí)糾正不安全的動(dòng)作”。 214線路 T24支線第 6— 11基電桿是 2022年 6月 17日投產(chǎn)的。線路檢修前沒(méi)有組織檢修人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真勘查，開工前也沒(méi)有對(duì)檢修線路的情況進(jìn)行圖板交底，沒(méi)有對(duì)周圍帶電線路、交叉跨越、地形地貌狀況等危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行交待，致使檢修人員對(duì)所檢修的線路情況不太清楚。 3．生產(chǎn)組織不嚴(yán)密。在安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別上，對(duì)草原空曠、地勢(shì)起伏、參照物不明顯，視野盲點(diǎn)多，道路彎曲、方向感差和兩條線路并行走向的危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)不夠，競(jìng)而沒(méi)有積極采取控制措施。崗位員工安全教育缺乏針對(duì)性和實(shí)效性，致使員工安全意識(shí)不強(qiáng)、自我保護(hù)能力不夠、執(zhí)行規(guī)程的自覺(jué)性不高。李某向已到現(xiàn)場(chǎng)的油漆工（共 5人）交待了安全注意事項(xiàng)和帶電的部位，在交待安全事項(xiàng)時(shí)，高某某（死者，不在工作票工作班成員中）因遲到未到現(xiàn)場(chǎng)。 安全措施不全，工作無(wú)人監(jiān)護(hù)，外包工誤登帶電設(shè)備觸電死亡 二、事故原因 （ 1）直接原因
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1