【正文】 不含水，而在吸入口以下為油水混合物。上沖程中在沉沒壓力（泵口壓力）作用下，井內液體克服泵入口的阻力進入泵內，此時液流所具有的壓力稱為吸入壓力 P intake。 Pin沉沒壓力 MPa。 再考慮到沖程損失和附加載荷的影響，沉沒度過大或過小都會降低系統(tǒng)效率，所以存在一個最優(yōu)或合理的沉沒度。 負功出現(xiàn)在上下死點附近（曲柄位于 0度或 180度附近），就不可能通過調整平衡來消除。 以抽油機最節(jié)能和最安全為標準，抽油機最佳平衡的標準就是使電機輸入功率的均方根值最小。要想真正看出抽油機的平衡情況，只有查看電功率曲線。h） 額定功率（ kW） 月耗電量（ kWs） 動液面（ m） 產油（ t/d） 原油相對密度（小數(shù)） 含水（ %） 2目前桿柱組合 桿級 桿徑 （ mm） 桿長 （ m） 最大載荷 （ kN） 最小載荷 （ kN） 最大應力 （ MPa） 最小應力 （ MPa） 許用應力 （ MPa） 應力范圍 （ %） 1 2 1油井基礎數(shù)據(jù) 系統(tǒng)效率測試數(shù)據(jù)的使用 排出壓力（ MPa） 計算泵效（ %） 吸入壓力（ MPa） 實測泵效（ %） 井底流壓（ MPa） 泵效誤差（ %） 理論排量（ m3/d） 充滿系數(shù) 計算排量（ m3/d） 游凡漏失（ m3/d） 實測排量（ m3/d） 固凡漏失（ m3/d） 桿柱變形（ m） 油管變形（ m） 桿柱超行程（ m） 泵況分析結果氣體影響 : 功圖 井號 C1362 測試日期 202291 沖程 沖次 最大載荷 最小載荷 3泵況分析 系統(tǒng)效率測試數(shù)據(jù)的使用 4目前地面設備分析 抽油機型號 CYJQ12553HY 最大載荷（ kN） 額定扭矩（ kN ?動液面測試：抽油井油套環(huán)空液面深度 。 可測電壓 ~1300V。 檢查線路并修正發(fā)現(xiàn)的高阻抗連接 。如果傳動箱容許這么做 , 只需簡單地調換電機三根導線中的兩根就可以調整傳動齒輪的轉動方向 . 地面設備的推薦參考做法 推薦 3: 上緊或更換傳動帶： 傳動帶太松能降低系統(tǒng)效率 .上緊傳動帶可以使系統(tǒng)更有效率 . 磨損的傳動帶應該及時更換 . 更換傳動帶的費用一般都可以被節(jié)能所抵消 ,值得花費。 ，其功能重復，因此達不到疊加的節(jié)能效果，最好不要疊加使用。在同種工況條件下，摩擦換向抽油機的周期載荷系數(shù)最小，基本為 1，其次是偏輪抽油機，周期載荷系數(shù)在 ，依次是雙驢頭抽油機、下偏杠鈴抽油機和調徑變矩抽油機。 在沖程為 3m、 ，沖次為 6 min1的條件下，偏臵式抽油機與雙驢頭抽油機相比系統(tǒng)效率提高 百分點，最大有功節(jié)電率為 %。 : 提高系統(tǒng)效率措施研究 提高系統(tǒng)效率的意義：特別是在老油田含水嚴重，提高系統(tǒng)效率的意義更突出． 系統(tǒng) 效率 含水率 % 產液耗費 產油產液單耗比與水油比關系y = + R2 = 101020304050600 10 20 30 40 50水油比油液單耗比 （一）機械采油系統(tǒng)效率 η1 —— 電動機效率 η2 皮帶和減速箱效率 η3 — 四連桿機構效率 η4 — 盤根盒效率 η5 — 抽油桿效率 η6 — 抽油泵效率 η7 — 管柱效率 抽油系統(tǒng)效率 （一）機械采油系統(tǒng)效率的概念 抽 油 井 的 系 統(tǒng) 效 率： 系統(tǒng)能效損失分析 : 電機、抽油桿柱和傳動皮帶依次損失的能效最大；三項合計占了 %。 抽油系統(tǒng)效率解析 輸入功率是用儀器實測的電機的輸入功率，有效功率是在一定揚程下，將一定排量的井下液體提升到地面所需要的功率，也稱水功率。其次是下偏杠鈴型游梁復合平衡抽油機，它采用游梁復合平衡，其平衡原理與雙驢頭式游梁式抽油機相近，與偏臵式抽油機相比，在 200～ 800米動液面均有節(jié)能效果，系統(tǒng)效率平均提高 分點，最大有功節(jié)電率為%。 節(jié)能抽油機配臵評價 節(jié)能產品疊加效果不明顯。 節(jié)能產品輕載時都有一定的節(jié)能效果，當功率利用率超過 50％時，系統(tǒng)能耗上升 。 推薦 4: 調整盤根盒： 盤根盒與光桿之間的松緊度不是越緊越好，太緊反而效率低甚至無效。 這些工作細節(jié)常常對提高系統(tǒng)效率是最有意義的。 測試速度快，每秒 50組數(shù)據(jù)； 可作電力諧波分析； 可同時測試功圖、動液面； 高亮度 640X480 TFT彩色液晶顯示屏； 一體化結構，內置 PC104嵌入式高特能工業(yè)控制計算機，體積小巧。 ?現(xiàn)場資料的收集：電機 、 功率 、 極數(shù)等參數(shù)；抽油機的減速比 、 平衡塊的數(shù)目 、 平衡位置等參數(shù) 。m） 最小載荷（ kN） 平衡半徑（ m） 扭矩利用率（ %） 上沖程峰值扭矩（ kNh） 實測功率曲線 電機型號YCY225M6 生產廠家西安 額定功率 額定轉速 5功率測試分析 系統(tǒng)效率測試數(shù)據(jù)的使用 6系統(tǒng)效率 輸入功率（ kW） 地面效率（％） 光桿功率（ kW） 井下效率（％） 有效功率（ kW） 系統(tǒng)效率（％） 系統(tǒng)效率測試數(shù)據(jù)的使用 目前在抽油機管理中通常用于判斷平衡與否的一個標準是平衡率，即抽油機上行最大電流與下行最大電流之比 .認為此值在 。 如果僅從電流曲線上看，該井是相當平衡的，最大上行電流為 43A，最大下行電流為，平衡率達 。因為 :曲柄扭矩與電機輸入功率大體成正比。只有更換新型的抽油機或對該抽油機進行改造，采用異相曲柄才能解決 系統(tǒng)效率測試數(shù)據(jù)的使用 系統(tǒng)效率測試數(shù)據(jù)的使用 抽油機井井下診斷分析 系統(tǒng)效率測試數(shù)據(jù)的使用 系統(tǒng)效率測試數(shù)據(jù)的使用 系統(tǒng)效率測試數(shù)據(jù)的使用 供液不足，造成液擊 減速器齒輪磨損 毛刺反映出電機皮帶輪不正 電能曲線中的有用信息 : 系統(tǒng)效率測試數(shù)據(jù)的使用 機抽井合理沉沒度研究 2 :機抽井合理沉沒度研究 系統(tǒng)效率是衡量抽油機井管理水平的綜合性指標 ,合理沉沒度是提高系統(tǒng)效率的核心基礎。也就是說，在地面設備已定的條件下，沉沒度是影響系統(tǒng)效率的關健技術參數(shù)，確定合理的沉沒度對保證抽油井正常高效工作和節(jié)約生產成本都非常關鍵。 Pc為套壓； ρg ρo分別為氣 ,油相密度 。此壓力作用于柱塞底部，產生向上載荷，它是使抽油桿柱下部受壓產生彎曲的原因之一 ,也 影響著抽油泵內氣液比和抽油泵泵效。故正常抽汲時油水界面穩(wěn)定在泵的吸入口處。泵效數(shù)據(jù)量大 ,可把系統(tǒng)效率與沉沒度的關系，轉化成泵效與沉沒度的關系研究 . H=H動＋（ p油－ p套） /ρ液 g ：抽油機井系統(tǒng)效率與泵效的關系 ２：機抽井合理沉沒度研究 泵效與沉沒度曲線擬合法確定合理沉沒度 MMF: ηＢ =(a*b + c*H沉 ^d) / (b+ H沉 ^d) 系數(shù) :a= ； b=； c=； d= S = 1 7 . 1 2 3 0 9 7 5 8r = 0 . 5 6 8 2 2 8 0 2X A x i s ( u n i t s )Y Axis (units)0 . 9 3 6 8 . 0 7 3 5 . 0 1 1 0 2 . 1 1 4 6 9 . 1 1 8 3 6 . 2 2 2 0 3 . 38 .8 12 5. 394 1. 975 8. 557 5. 139 1. 711 08 .2 9含水 80%時泵效與沉沒度擬合曲線 沉沒度 m 泵效％ MMF: ηＢ =(a*b + c*H沉 ^d) / (b+ H沉 ^d) 系數(shù) :a= ； b=； c=； d= 1 ηＢ =( + *Hc^) / (+ Hc^) ηＢ =( + *Hc^) /(+ Hc^) ２：機抽井合理沉沒度研究 泵效與沉沒度曲線擬合法確定合理沉沒度 泵效與沉沒度的指數(shù)函數(shù)關系0102030405060708020 50 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000泵效%含水率 8 0 %含水率＞8 0 %ηＢ =( + *Hc^) / (+ Hc^) ηＢ =( + *Hc^)/(+ Hc^) ２：機抽井合理沉沒度研究 泵效與沉沒度曲線擬合法確定合理沉沒度 2）當含水 80%時，泵效在沉沒度 300m的范圍內隨沉沒度的增大而增大，并且當沉沒度 =200m時，泵效達到 60%以上，但是當沉沒度 300m時，泵效隨沉沒度變化的幅度變小。 1):在一定沉沒度的范圍內，泵效隨沉沒度的增加而迅速增大，當沉沒度超過一定值后，泵效隨著沉沒度而增大的幅度變小。 η3—— 漏失量 ,%。 η2—— 充滿程度 ,%。 ２：機抽井合理沉沒度研究 : 理論泵效計算法確定合理沉沒度 泵效與氣油比0204060801001200 100 200 300 400 500氣油比泵效％050100150200250300m3/t彩4 3 J 1 s 彩9 J 2 x 彩1 0 J 2 x 彩參2 J 2 x 彩9 J 1 s 彩參2 J 1 s 彩1 0 J 1 s J 2 x 小計 J 1 s 小計氣油比分布泵效隨氣油比變化的總趨勢是隨著氣油比的增大而下降，相應地要求沉沒度增大。 流壓： 最大產液量： 。從沉沒度分級分布圖看，呈現(xiàn)“兩極分化”現(xiàn)象，即中間小，兩頭大的特點。分別將節(jié)省資金（ 66500m 247。 材料費與電費節(jié)約合計為： 1092萬元 。12%。 1600m泵掛是個坎， 1800米是警戒。 套壓與泵效0204060801001200 2 4 6 8 10 12套壓泵效％3: 提高系統(tǒng)效率工藝措施研究 合理優(yōu)化調整沖次及沖程 彩南機抽井沖次分布134201499 5426473 20204060801001201404 5 6 8 9沖次井數(shù)百分比 ％彩南油田 １１２ 口抽油井井系統(tǒng)效率與沖次關系01020304050603 4 5 6 7 8 9 10沖次系統(tǒng)效率％彩南油田 ３１８ 口井泵效與沖次關系0204060801001203 4 5 6 7 8 9 10沖次泵效％彩南３１８口井日產液量與沖數(shù)01020304050607080903 4 5 6 7 8 9 103: 彩南提高系統(tǒng)效率工藝措施研究 合理優(yōu)化調整沖次 2 3 4 5 6 7 8 9 10沖次舉升效率(小數(shù))沖次與舉升效率的關系曲線（泵徑 44mm、泵深 800m、沖程 ） 沖次與系統(tǒng)效率的關系曲線 (泵徑56mm、泵深 1200m、沖程 ) 沖次與檢泵周期0400800120016003 4 5 6 7 8 9 10沖次檢泵周期(天)結論 :沖數(shù)越大，系統(tǒng)效率和泵效越低，油井免修期也越短。而 4次 /分以下到 /分的沖數(shù)實際需要量不小，井數(shù)不少。日產液量大，泵效高，系統(tǒng)效率高，免修期長的井都較為集中在 。沖程損失率與泵深的平方成正比，與沖程成反比。柱塞面積與下泵深度的平方成反比，同時沖程損失與柱塞面積成正比 。大流道系列小直徑桿式抽油泵可供選擇，可擴展有桿泵的排量與深度范圍。防沖距過小易碰泵而使沖程損失增大，或引起泵筒襯套錯亂，甚至將泵筒頓落井下；防沖距過大可能使柱塞上沖程時脫出泵筒而減產或不出油。 1）抽油桿在自重作用下的伸長變形 :泵深 1700m時，伸長變形 λ=10cm 。這就是深抽（泵深超過 1700米）時，油管錨定能增加產液量的根據(jù)。其計算比較復雜，根據(jù)國內外計算結果統(tǒng)計：在φ73mm(27/8)油管中， φ25mm抽油桿長 1000m，彎曲 21mm； φ22mm抽油桿長 1000m，彎曲 42mm； φ19mm抽油桿長 1000m，彎曲 68mm 3: 提高系統(tǒng)效率措施研究