【正文】 核 交驗 （三）工程進(jìn)度及勞動力安排 工期安排： 根據(jù)招標(biāo)文件的要求工期為 270 天，通過我單位的精心組織和管理，工期提前為 260 天，保證能按時按質(zhì)完成施工任務(wù)。機械設(shè)備，施工隊伍按計劃進(jìn)度要求分批進(jìn)場。 表土清除、土方開挖、回填、路基、邊坡、板涵及蓋 板涵等以機械作業(yè)為主，輔以相應(yīng)的人工配合，作到人機比為 3： 7。 （ 4）中標(biāo)后，在各工序開工前三天組織設(shè)備進(jìn)場，嚴(yán)格按照合同要 求在提供完成工序內(nèi)容需要的各類機械。 （ 2）中標(biāo)后，新工人在開工前三天進(jìn)場，進(jìn)場后由安全員對新工人進(jìn)行安全、改建工程（ A 合同段）本段施工范圍包括路基、路面、排水與涵洞及防護(hù)。 路基支擋防護(hù)工程設(shè)計 改建工程（ A 合同段） 線形與環(huán)境景觀的協(xié)調(diào) 優(yōu)美的線形必然與周圍環(huán)境和自然景觀相協(xié)調(diào)。從氣候條件來講，本區(qū)氣候溫和，可全年施工，對施工較為有利。 本設(shè)計中采用規(guī)范 （ 1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTJ001－ 97 （ 2）《公路橋涵地基及基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 JTJ024－ 85 （二）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 本項目定級為旅游路，根據(jù) **市交通局公路管理處關(guān)于 ****段 改建工程初步設(shè)計方案審查的《會議紀(jì)要》，原則盡可能多利用舊路，盡是滿足山嶺區(qū)二級公路標(biāo)準(zhǔn)，對個別路段經(jīng)過經(jīng)濟技術(shù)比較后可適當(dāng)降低標(biāo)準(zhǔn)，增加安全設(shè)施。 **市交通局公路管理處關(guān)于 ****段改建工程初步設(shè)計方案審查的《會議紀(jì)要》。投標(biāo)文件 (二 ) 質(zhì)量保證體系的建立?????????????? 44 (三 ) 主要項目質(zhì)量管理點?????????????? 45 (四 ) 主要分項工程質(zhì)量保證措施??????????? 46 (五 ) 工期控制措施????????????????? 47 (六 ) 趕工控制措施????????????????? 48 十、 安全保證體系 (一 ) 勞務(wù)用工管理????????????????? 49 (二 ) 施工安全注意事項??????????????? 50 (三 ) 管理目標(biāo)?????????????????? 51 (四 ) 組織管理?????????????????? 52 (五 ) 安全管理制 度???????????????? 53 (六 ) 安全教育措施???????????????? 54 (七 ) 安全技術(shù)措施???????????????? 55 (八 ) 安全檢查執(zhí)行規(guī)范?????????????? 56 (九 ) 行為控制?????????????????? 57 (十 ) 消防措施?????????????????? 58 十一、 冬季和雨季的施工措施 （一） 雨季施工措施??????????????? 59 （二） 路基填筑的雨季施工???????????? 60 （三） 砼路面的夏季高溫季節(jié)施工????????? 61 （四） 砼路面的雨季施工????????????? 62 （五） 砼路面的冬季施工????????????? 63 改建工程（ A 合同段）改建工程（ A 合同段）投標(biāo)文件 十二、 環(huán)境保護(hù)與文明施工措施 (一 ) 管理目標(biāo)????????????????? 64 (二 ) 組織保證????????????????? 65 (三 ) 工作制度????????????????? 66 (四 ) 文明施工措施管理制度??????????? 67 (五 ) 防止對大氣污染?????????????? 68 (六 ) 防止對水污染??????????????? 69 (七 ) 防止施工噪音污染????????????? 70 (八 ) 限制光污染措施?????????????? 71 (九 ) 廢棄物管理???????????????? 72 (十 ) 材料設(shè)備 的管理?????????????? 73 (十一 ) 環(huán)保節(jié)能材料設(shè)備的選擇?????????? 74 (十二 ) 現(xiàn)場總平面管理?????????????? 75 (十三 ) 安全管理制度??????????????? 76 附： 表二、分項工程進(jìn)度率計劃 (斜率圖 ) 表三、工程管理曲線 表四、施工總平面布置 表五、主要分項工程施工工藝框圖 表六、分項工程生產(chǎn)率和施工周期表 表七、施工總體計劃表 施工組織設(shè)計文字說明 改建工程（ A 合同段） 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG B01— 03，以及現(xiàn)行的其他有關(guān)公路工程的規(guī)范、規(guī)程及有關(guān)編制辦法。 公路等級 山嶺區(qū)二級公路 計算行車速度 40 公里 /小時 路基寬度 米 行車道寬度 7 米 平曲線一般最小半徑 100 米 平曲線限最小半徑 60（ 50） m 緩和曲線最小長度 35 米 最大縱坡 7% 凸形豎曲線一般最小半徑 450 米 1凹形豎曲線一般最小半徑 450 米 1路面結(jié)構(gòu)類型 瀝青砼路面 改建工程（ A 合同段） 由于該項目位于成都市以東，路線為山腰線和越嶺線，且為區(qū)內(nèi)的一條地方旅游公路，項目實施時，不能完全中斷交通，必須實行原路 保通。該段公路通過地區(qū)，植被良好，風(fēng)景秀麗美觀，在路線平、縱、橫組合設(shè)計中靈活運用《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》和《公路路線設(shè)計規(guī)范》，充分考慮了路線與自然景觀周圍環(huán)境的關(guān)系，力求平、縱、橫組合設(shè)計合理， 使路線造型設(shè)計不僅要滿足長度、寬度、高度等幾何要求，還要使路線線形盡可能地與沿線地形、地物、景觀及自然環(huán)境相協(xié)調(diào)。投標(biāo)文件 采用多種型式，力求經(jīng)濟合理，美觀安全。 （七）主要實物工程量： 實物工程量 細(xì)目號 細(xì) 目 名 稱 單位 數(shù)量 2021 清理與掘除 a 清理現(xiàn)場 ㎡ b 砍伐樹木 棵 827 c 挖除樹根 棵 835 2022 拆除舊路面 c 瀝青碎石路面 ㎡ 34867 2023 拆出結(jié)構(gòu)物 m3 2031 路基挖方 a 挖土方（運距 1 公里內(nèi)） m3 b 挖石方（運距 1 公里內(nèi)） m3 c 挖除非適用材料（包括淤泥） m3 d 土石方超運 10000 2032 改河、改溝、改路挖方 a 開挖土方 m3 615 b 開挖石方 m3 2041 路基填筑（包括填前壓實） a 天然級配砂礫石回填 m3 2100 b 利用土方 m3 c 利用石方 m3 g 結(jié)構(gòu)物臺背回填（天然級配砂礫石） m3 700 2042 改河、改溝、改路填筑 改建工程（ A 合同段）投標(biāo)文件 防火和文明施工教育，為落實施工計劃和技術(shù)責(zé)任制，分項工作的施工工藝標(biāo)準(zhǔn)及安全、技術(shù)措施、降低成本和質(zhì)量保證措施，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗收規(guī)范等，技術(shù)交底必須采用書面并有交底人和接受人雙方簽字。 三、 施工總體方案及施工準(zhǔn)備 (一 ) 施工指導(dǎo)思想 根據(jù)本工程的地理位置、環(huán)境、工程地質(zhì)、水文、氣象條件，采取有針對性和有效的保證工期、安全和技術(shù)質(zhì)量措施，強化領(lǐng)導(dǎo)，按照公司制定的《標(biāo)準(zhǔn)化文明工地“十二條”》規(guī)定，認(rèn)真履行其職責(zé)。施工隊伍以專業(yè)為主，輔以部份民工，補充勞動力的不足。復(fù)核測量圖表、樁（網(wǎng)）開展正常施工。 路基部份 ,采取兩個施工段進(jìn)行分段流水作業(yè)，工期控制在 260 天內(nèi)。 勞動力安排（見表） 改建工程（ A 合同段）任務(wù)劃分如下： 邊溝、排水管涵由土建施工隊伍完成； 土方開挖、回填由土方施工隊完成；路沿石、路面及其它由綜合施工隊伍完成。投標(biāo)文件 施工住地設(shè)在 K2＋ 500 處，為了減少運輸，特設(shè)在此處。 （ 2）供電 電源就近搭接，接通現(xiàn)場的用電，采用沿線邊設(shè)桿布置，采用三相五線制布線（ 80 ㎜ 2 鋁芯線）每隔 60m左右布一配電箱。 五、目標(biāo)與管理手段 圍繞達(dá)一流建設(shè)、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)，對本工程實行項目法施工與管理，成立項目經(jīng)理部，推行全面質(zhì)量管理。投標(biāo)文件 下目標(biāo)：路基部份采取兩個施工段進(jìn)行分段流水作業(yè)，工期控制在 260 天。 技術(shù)創(chuàng)新目標(biāo) 雖然本工程技術(shù)含量高，施工難度不是很大，我公司仍把本工程作為科技示范工程的重點，并確定科技創(chuàng)新目 標(biāo)和實施計劃，使技術(shù)創(chuàng)新建立在實施、科學(xué)、先進(jìn)、合理和高效的水準(zhǔn)之上，使之真正成為支撐工程項目優(yōu)質(zhì)高效、完善和提高項目管理水平、實現(xiàn)質(zhì)量和工期目標(biāo)的有效手段。 （二） 管理手段 工程進(jìn)度管理 根據(jù)貴處規(guī)定的工期要求 14 個月完成工程項目，結(jié)合施工地段的具體情況、材料供應(yīng)條件以及優(yōu)化后的施工要求（合理的班組人員組合和配套設(shè)備）確定施工方案。編制各階段詳細(xì)工作流程圖并作為控制成本工作程序標(biāo)準(zhǔn)，提高勞動生產(chǎn)率，降低成本，實行全項目的管理。實行以項目總工程師為主的項目經(jīng)理部技術(shù)責(zé)任制，同時建立各級技術(shù)人員的崗位責(zé)任制，逐級簽訂技術(shù)包保責(zé)任制，做到分工明確，責(zé)任到人，遵守基建施工程序，堅決執(zhí)行施工規(guī)范。 ○ 2 認(rèn)真編制施工技術(shù)方案。同時先派有施工經(jīng)驗、責(zé)任心強的工程技術(shù)人員參加該工程施工 ，以確保技術(shù)工作順利進(jìn)行。 ○ 3 認(rèn)真進(jìn)行復(fù)測，補齊定測時設(shè)置的點樁，用地界樁。 （ 6） 設(shè)立工地試驗室，配備符合任職資格的試驗人員和經(jīng)過計量檢定的儀器設(shè)備，確保填料、原材料、半成品和成品符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在施工中各綜合施改建工程（ A 合同段） 在對設(shè)計文件進(jìn)行復(fù)核的同時，對沿線進(jìn)行施工調(diào)查。組織技術(shù)交底及相應(yīng)技術(shù)培訓(xùn)，辦理開工報告，會同監(jiān)理單位進(jìn)行開工檢查。測量標(biāo)志應(yīng)堅固穩(wěn)定，施工員對測量標(biāo)志加以保護(hù)。投標(biāo)文件 在路基土石方施工前，對用于工程的填料，取有代表性的土樣，按標(biāo)準(zhǔn)試驗方法，進(jìn)行天然密實度，含水量，液塑性指數(shù)及溶鹽含量試驗。 3． 如果指定的棄土場不能滿足棄方要求時，本公司應(yīng)盡早重新選擇棄土位置并相應(yīng)修改施工方案。 6． 土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗確定。 ○ 2 基挖至規(guī)定斷面后，如仍留有非適用材料，應(yīng)擴大開挖寬度和深度繼續(xù)開挖，并利用獲得的材料回填并壓實到圖紙規(guī)定或與其毗連路段相同規(guī)定的密實度。棄土堆應(yīng)堆置整齊．穩(wěn)改建工程（ A 合同段） ○ 3 路塹與路堤連接處，邊溝應(yīng)緩順引向路堤兩側(cè) 的自然溝或排水溝，勿使路堤附近積水，亦不得沖蝕路堤。 （五）路基填方 （ 1） 材料的選擇 本工程回填料全部選用連砂石回填，連砂石在石亭江中取料。 路堤填料最小強度和最大粒徑要求 表－ 3 項目分類（路面底面以下深度） 填料最小強度（ CBR）（％） 填料最大粒徑（ mm） 路堤 上路床（ 0～ 0． 3m） 100 下路床（ 0． 3～ 0． 8m） 100 上路堤（ 0． 8～ 1． 5m） 150 下路堤（＞ 1． 5m） 150 零填及路塹上路床（ 0～ 0． 3m） 100 改建工程（ A 合同段） ○ 3 填方作業(yè)不得對鄰近的結(jié)構(gòu)物和其它設(shè)施產(chǎn)生損壞及干擾。 （ 3）零填挖路基 本工程所處地段地勢較平，地質(zhì)變化不大，在零填挖路床頂面以下 0～ 范圍內(nèi)的壓實度，不應(yīng)小于 95%。 （ 4）舊路堤時，應(yīng) 沿舊路堤邊坡挖成內(nèi)傾斜的臺階；所用填料宜與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。 ○ 4 用透水性較小的土填筑路堤時，應(yīng)將含水量控制在最佳含水量177。 （ 5）結(jié)構(gòu)物處的回填 ○ 1 結(jié)構(gòu)物 (包括橋涵臺背、錐坡、擋土墻墻背等 )的回填是指結(jié)構(gòu)物完成后， 用符合要求的材料分層填筑結(jié)構(gòu)物與路基 之間的遺留部分。 ○ 5 在回填壓實施工中，應(yīng)對稱回填壓實并保持結(jié)構(gòu)物完好無損。 ○ 2 在護(hù)坡道外側(cè)的排水溝，應(yīng)在溝的外側(cè)填筑土埂、防止水流入。對壓實度的要求應(yīng)符合本施工組織設(shè)計表－ 1 的要求，控制在 93～ 95%之間。壓實的方法應(yīng)根據(jù)地基情況而選擇振動法 (平振、插振、夯實等 )、水撼法、碾壓法等。 ○ 2 筑砂礫墊層的基面和層面鋪有土工面時，在砂礫墊層上下各厚 100mm 層次中不得使用軋制 的粒料，以免含有裂口的碎礫石損傷土工布。 ○ 2 路基采用人工或機械刮土或補土的方法進(jìn)行整修成形。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，應(yīng)將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細(xì)夯實。 改建工程（ A 合同段）各種水溝的縱坡，應(yīng)按圖紙及規(guī)范要求辦理，不得隨意用土填補。 ○10路基應(yīng)繼續(xù)維修養(yǎng)護(hù)，直到缺陷責(zé)任期滿為止。 （ 2）施工放樣 中線測量：在路基上恢復(fù)路中線，直線段每隔 15~20m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)置指示樁。改建工程（ A 合同段）拌合時，采用邊拌邊灑水，使混合料的濕度均勻，避免大小顆粒分離。碾壓過程中保證混合料的含水量達(dá)到或略超過最佳含水量，碾壓采用 14噸的擾動壓路機進(jìn)行壓實。 ○ 2 施工時應(yīng)隨時疏通便溝，保證排水良好。 ○ 2 在鋪筑墊層前，應(yīng)將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤。 ○ 6 一個