【正文】 — 1980年 （仍然不為普通人所了解） 第一章 人機工程學(xué)概論 Introduction To Ergonomics 人機工程學(xué) Ergonomics 1979年 Three Mile島上的核電站事故； 1984年 12月 4日 Union Carbide殺蟲劑工廠有毒物質(zhì)泄漏， 4000人死亡， 20220人受傷； 1986年蘇聯(lián) Chernobyl核電站事故 ,300人死亡； 1989年 Phillips Petroleum塑料工廠在一場爆炸中夷為平地。 泰羅鐵鍬試驗： 1 30kg 吉爾伯勒斯的砌磚試驗： 動作研究： 18個減少為 5個 效率： 120塊 /h增加到 350塊 /h 學(xué)科名稱：應(yīng)用實驗心理學(xué) 經(jīng)驗人機工程學(xué) —— 萌芽階段（ 人適應(yīng)機器 ） 第一章 人機工程學(xué)概論 Introduction To Ergonomics 人機工程學(xué) Ergonomics 科學(xué)人機工程學(xué) —— 形成階段（ 機器適應(yīng)人 ） 第一章 人機工程學(xué)概論 Introduction To Ergonomics 人機工程學(xué) Ergonomics 1945年美國軍方成立 《 工程心理實驗室 》 ； 1949年人機工程研究會在英國成立，第一本有關(guān)人機的書《 應(yīng)用經(jīng)驗心理學(xué)：工程設(shè)計中的人因?qū)W 》 出版； 1950年英國成立了世界上第一個人類工效學(xué)會； 1957年 9月美國政府出版周刊 《 人的因素學(xué)會 》 ； 1960年國際人機工程協(xié)會成立。 人機工程學(xué) Ergonomics 第一章 人機工程學(xué)概論 Introduction To Ergonomics 機 環(huán)境 人 人 — 機 — 環(huán)境系統(tǒng) 汽車的設(shè)計 人機工程學(xué) Ergonomics 第一章 人機工程學(xué)概論 Introduction To Ergonomics 人 :是指操作者 或使用者。 目的 為產(chǎn)品 、 系統(tǒng)和環(huán)境的設(shè)計提供與人相關(guān)的科學(xué)數(shù)據(jù) 。 第一章 人機工程學(xué)概論 Introduction To Ergonomics 人機工程學(xué) Ergonomics (二 ) 第一章 人機工程學(xué)概論 Introduction To Ergonomics 《 中國企業(yè)管理百科全書 》 將人機工程學(xué)定義為：研究人和機器 、 環(huán)境的相互作用及其合理結(jié)合 ， 使設(shè)計的機器與環(huán)境系統(tǒng)適合人的生理 、 心理等特點 ， 達(dá)到在生產(chǎn)中提高效率 、 安全 、 健康和舒適的目的 。 人機工程學(xué) Ergonomics 其他 ：工程心理學(xué) （ 前蘇聯(lián) ） ；人間工學(xué) （ 日本 ） ；人 體工程學(xué)；人機工程學(xué)；人類工效學(xué)；人機控制學(xué)；宜人學(xué)等 。 人機工程學(xué) Ergonomics 第一章 人機工程學(xué)概論 Introduction To Ergonomics 人機工程學(xué)的命名及定義 學(xué)科的命名 美國 ： Human Engineering。 Human Factors Engineering人類工程學(xué)或人類因素工程學(xué) 。 我國 ： 人機工程學(xué) ， 人機工程 、 人機工程設(shè)計 ， 人 機環(huán)境系統(tǒng)工程 ， 人體工程學(xué) 、 人類工效學(xué) ， 人類工程學(xué) 、 工程心理學(xué) 、 宜人學(xué) 、 人的因素等 。 人機工程學(xué) Ergonomics 第一章 人機工程學(xué)概論 Introduction To Ergonomics (三 ) 一般定義：人機工程學(xué)是以人的生理 、 心理特性為依據(jù) ， 應(yīng)用系統(tǒng)工程的觀點 ， 分析研究人與產(chǎn)品 、 人與環(huán)境以及產(chǎn)品與環(huán)境之間的相互作用 ， 為設(shè)計操作簡便省力 、 安全 、 舒適 ， 人 —機 — 環(huán)境的配合達(dá)到最佳狀態(tài)的工程系統(tǒng)提供理論和方法的學(xué)科 。 追求實現(xiàn)人類和技術(shù)完美和諧融合的目標(biāo) 。 機 :泛指人可操作與可使用的物，可以是機器，也可以是用具或生活用品、設(shè)施、計算機軟件等各種與人發(fā)生關(guān)系的一切事物。 學(xué)科名稱：工程心理學(xué) 第一章 人機工程學(xué)概論 Introduction To Ergonomics 人機工程學(xué) Ergonomics 現(xiàn)代人機工程學(xué) —— 快速發(fā)展、科學(xué)系統(tǒng)研究階段 到 60年代，美國的人機工程學(xué)基本集中在復(fù)雜的軍事工業(yè)的應(yīng)用上，隨著航天技術(shù)的發(fā)展，人機工程學(xué)迅速成為航天工業(yè)的一個重要部分。 1980— 1990年 （人機工程學(xué)的重要性） 第一章 人機工程學(xué)概論 Introduction To Ergonomics 人機工程學(xué) Ergonomics 人類空間站的建立； 計算機和計算機工程的應(yīng)用； 藥物器械設(shè)計和老年人產(chǎn)品設(shè)計； 人的生活和工作質(zhì)量設(shè)計。 1981年我國相應(yīng)成立中國人類工效學(xué)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)委員會。因此設(shè)計師應(yīng)了解人體測量學(xué)，生物力學(xué)方面的基本知識，并熟悉有關(guān)設(shè)計所必需的人體測量基本數(shù)據(jù)的性質(zhì)、應(yīng)用方法和使用條件 。 夾角 ， 體重均勻分布于兩足 。 圖 25 坐姿 人機工程學(xué) Ergonomics （ 1） 矢狀面 人體測量基準(zhǔn)面的定位是由三個互相垂直的軸（鉛垂軸、縱軸和橫軸）來決定的。 （ 3）冠狀面 通過鉛垂軸和橫軸的平面及與其平行的所有平面都稱為冠狀面。 （ 5）眼耳平面 通過左、右耳屏點及右眼眶下點的水平面稱為眼耳平面或法蘭克福平面（ OAE）。 （ 4） 在上肢上，將撓骨側(cè)稱為撓側(cè)，將尺骨側(cè)稱為尺側(cè)。 感知響應(yīng)系統(tǒng) 感知響應(yīng)過程 人機工程學(xué) Ergonomics 圖 31 人機系統(tǒng)示意圖 人機工程學(xué) Ergonomics 人的感知與反應(yīng)機能（感知響應(yīng)） 1. 反射?。ǚ瓷涞纳斫Y(jié)構(gòu)基礎(chǔ)） 反射是神經(jīng)系統(tǒng)調(diào)節(jié)肌體活動的一種基本形成 . 反射活動的全部結(jié)構(gòu)組成反射??；反射弧具有五個基 本環(huán)節(jié)，即感受器 傳入神經(jīng)元 中間神經(jīng)元 傳出神經(jīng)元 放應(yīng)器。其適用場合參閱 表 31。 視網(wǎng)膜最外層細(xì)胞包括視桿細(xì)胞和視錐細(xì)胞，它們是接受信息的主要細(xì)胞。 人機工程學(xué) Ergonomics 臨界視角： 眼睛能分辨被看物體最近兩點的視角。 (靜視野、注視視野、動視野 ) 水平視野 （單視野 /雙視野） : — —— 特優(yōu)視區(qū)；（物象落在黃斑上） 10186?！?30186。以下 10186。 舒適視線 ： 直立：水平視線以下 15度 ； 放松立：水平視線以下 30度； 放松坐：水平視線以下 40度。 ，下方 70176。 ；人在很低松馳的狀態(tài)中，站著和坐著時的自然視線偏離標(biāo)準(zhǔn)視線分別是 30176。 的區(qū)域里。 ～20176。 視野內(nèi)可以辨別字母 ，在 標(biāo) 準(zhǔn) 視 線 右30176。 人機工程學(xué) Ergonomics 3. 中央視覺和周圍視覺 中央視覺（明視覺） — 視維細(xì)胞（感色能力強、能清晰分辨物體）。因而，在選擇車、船駕駛員時，必須檢查其正常視野范圍。 5. 色覺和色視野 色視野是指顏色對眼的刺激能引起感覺的范圍。 人機工程學(xué) Ergonomics ? 目標(biāo)與背景有一定的對比度時，人眼才能看清其形狀。 bopppp LLLLLC????對比感度 pc CS1?式中 ： CP —— 臨界對比度 △ Lp—— 臨界亮度差 Lp—— 背景亮度 Lo —— 物體的亮度 SC—— 對比感度 人機工程學(xué) Ergonomics ?對比感度與照度、物體尺寸、視距、和眼的適應(yīng)情況等因素有關(guān)。 ?3. 準(zhǔn)確性：水平尺寸和比例的估計更準(zhǔn)確。 視覺特征 視覺的運動規(guī)律 人機工程學(xué) Ergonomics 關(guān)節(jié)的活動范圍有一定的限度，人體處于舒適時，關(guān)節(jié)必然處在一定的舒適調(diào)節(jié)范圍內(nèi)，參閱表 35。 見 表 36 ? 操作力 ： 在作業(yè)中，為了達(dá)到操作效果，操作者有關(guān)部位（手、腳、軀干等）所施出的一定大小的力。 圖 T2 返回 在直立姿勢下彎臂時，不同角度時的力量分布； 人機工程學(xué) Ergonomics 圖 322 立姿直臂時拉力和推力分布 拉力 推力 返回 人機工程學(xué) Ergonomics 圖 T1 坐姿時手臂的操縱力的測試方位 返回 人機工程學(xué) Ergonomics 表 3— 7 手臂在坐姿下對不同角度和方向的操縱力（單位： N） 返回 人機工程學(xué) Ergonomics 心理現(xiàn)象與行為構(gòu)成 感覺與 知覺特征 注意與記憶的特征 想象與思維特征 創(chuàng)造性心理特征 1 2 3 4 5 人的心理與行為特征 人機工程學(xué) Ergonomics 心理想象與行為構(gòu)成 心 理現(xiàn)象 心理學(xué) ： 研究人的心理現(xiàn)象的產(chǎn)生、發(fā)展變化規(guī)律的科學(xué)。 心理 行為 人機工程學(xué) Ergonomics 返回 人機工程學(xué) Ergonomics 行為構(gòu)成（行為模式） ()B f P E??式中 B— 行為 (Behavior) f— 函數(shù) (Function) P— 人 (Person) E— 環(huán)境 (Environment，廣義 ) ? 心理學(xué)家列文（ ）認(rèn)為：人與環(huán)境密不可分，行為取決于個體本身與其所處的環(huán)境。 人機工程學(xué) Ergonomics 刺激 刺激是人體的所能接受的信息，是源于人體 內(nèi)部和外界的各種環(huán)境因素。 反應(yīng) 是行為的表現(xiàn)形式。 ? 感覺類型 ： 視覺、聽覺、化學(xué)感覺（嗅覺和味覺）、皮膚感覺、本體感覺等。 知覺的過程 ：客觀事物的各種屬性分別作用于人的不同感覺器官，引起人的各種不同感覺，經(jīng)大腦皮質(zhì)聯(lián)合區(qū)對來自不同感覺器官的各種信息進(jìn)行綜合加工，于是在人的大腦中產(chǎn)生了對各種客觀事物的各種屬性、各個部分及其相互關(guān)系的綜合的整體的印象，這便是知覺。 ? 感覺反映的是客觀事物的個別屬性，而知覺反映的是客觀事物的整體。（如眼的適宜刺激為可見光；而耳的適宜刺激則為一定頻率范圍的聲波）如 表 41。 絕對感受性和絕對感受閾限 人機工程學(xué) Ergonomics ? （ 3）、若刺激量過大，超過了正常限度，將使感覺消失而引起痛覺，甚至造成感官的損傷。） 絕對感受性和絕對感覺閾限 人機工程學(xué) Ergonomics ? 當(dāng)兩個不同強度的同類型刺激同時或先后作用于某一感覺器官時，它們在強度上的差別必須達(dá)到一定程度，才能引起人的差別感覺。 ? 人的感覺能